PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb ook nog nooit langer dan 30 minuten gestrand gestaan door een storing of bijvoorbeeld een aanrijding gehad met een persoon met de trein waar ik in zat. Ergo, dat je het zelf niet ervaart houdt niet in dat het er niet is.quote:Op dinsdag 21 maart 2017 09:28 schreef MTL het volgende:
[..]
Apart. In mijn ervaring is de betrouwbaarheid van de treinen behoorlijk hoog. Ik kan mij eigenlijk niet eens de laatste keer herinneren dat ik een trein moest laten staan vanwege een defect.
Volgens mij is de belangrijkste reden van de toenames simpelweg de snelheid waarmee storingen gemeld worden.
Ik herinner mij wel dat ik ergens vorig jaar bij Sassenheim even de ATB installatie van een SLT moest resetten (duurt misschien een paar minuten) en dat ik dat ook aan de treindienstleider meldde. Toen kreeg ik van de treindienstleider te horen kreeg dat hij een blokkade op het spoor zou zetten. Het werd in de storingsinfo direct als 'defecte trein' gemeld en de andere treinen mochten niet meer vertrekken van Leiden of Hoofddorp.
Na een paar minuten meldde ik dat de ATB weer correct functioneerde en ik kon weer rijden.
Uiteraard is het correct: een onderdeel van de trein functioneerde niet zoals ik zou mogen verwachten. Echter is dit wel een tikkeltje overdreven
En het verhaal van voor beter OV over achterstallig onderhoud: wat een bullshit.
Om hogere beschikbaarheid te hebben van materieel is er nu een pitstopsysteem ingesteld: in plaats van dat een trein werkeloos aan de kant gaat als er iets stuk is, blijft de trein indien mogelijk (!) rondrijden tot de benodigde onderdelen voor reparatie er zijn, maar dat zijn geen defecten die kunnen leiden tot stilstand van treinen.
mja, het is wel zo dat door de drukte op het spoor en de wisselsaneringen de betrouwbaarheid van het materieel omhoog moet. Dit omdat een defecte trein meer impact op de treindienst heeft dan vroeger.quote:
[..]
Apart. In mijn ervaring is de betrouwbaarheid van de treinen behoorlijk hoog. Ik kan mij eigenlijk niet eens de laatste keer herinneren dat ik een trein moest laten staan vanwege een defect.
Volgens mij is de belangrijkste reden van de toenames simpelweg de snelheid waarmee storingen gemeld worden.
Ik herinner mij wel dat ik ergens vorig jaar bij Sassenheim even de ATB installatie van een SLT moest resetten (duurt misschien een paar minuten) en dat ik dat ook aan de treindienstleider meldde. Toen kreeg ik van de treindienstleider te horen kreeg dat hij een blokkade op het spoor zou zetten. Het werd in de storingsinfo direct als 'defecte trein' gemeld en de andere treinen mochten niet meer vertrekken van Leiden of Hoofddorp.
Na een paar minuten meldde ik dat de ATB weer correct functioneerde en ik kon weer rijden.
Uiteraard is het correct: een onderdeel van de trein functioneerde niet zoals ik zou mogen verwachten. Echter is dit wel een tikkeltje overdreven
En het verhaal van voor beter OV over achterstallig onderhoud: wat een bullshit.
Om hogere beschikbaarheid te hebben van materieel is er nu een pitstopsysteem ingesteld: in plaats van dat een trein werkeloos aan de kant gaat als er iets stuk is, blijft de trein indien mogelijk (!) rondrijden tot de benodigde onderdelen voor reparatie er zijn, maar dat zijn geen defecten die kunnen leiden tot stilstand van treinen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Aan die wissels heb je geen flikker als er in 6 minuten drie treinen langskomen en er valt er eentje stil. Die impact valt dus best mee. Met hoge frequenties loop je sneller vast.
quote:Op dinsdag 21 maart 2017 10:40 schreef Salatrel het volgende:
[..]
de omgevingstemperatuur van scherm 18 is te laag...
Meldingen van het type "Gast 38193 is verdwaald en kan de uitgang van het pretpark niet vinden."
enkele pixels van buitenscherm X zijn defect is ook zon mooiequote:
[..]
Meldingen van het type "Gast 38193 is verdwaald en kan de uitgang van het pretpark niet vinden."
"Gasten klagen erover dat ze de toiletten niet kunnen vinden, controleer of je voldoende toiletten hebt en bouw er meer indien nodig."quote:
[..]
Meldingen van het type "Gast 38193 is verdwaald en kan de uitgang van het pretpark niet vinden."
quote:Op dinsdag 21 maart 2017 12:57 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
"Gasten klagen erover dat ze de toiletten niet kunnen vinden, controleer of je voldoende toiletten hebt en bouw er meer indien nodig."
Ik zou het wel wat vinden hoor... "Klant 538 is nog steeds niet uitgecheckt. Controleer of deze niet buitensporig veel last heeft van een verstoring. Overweeg het aanbieden van een alternatief."
"Als ik alleen al denk aan Woerden-Leiden 1 word ik al misselijk"
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In Dortmund is een man omgekomen bij een plofkraak op een kaartautomaat: http://nos.nl/artikel/216(...)tomaat-dortmund.html
Uitgebreider verhaal in het Duits: http://www.rp-online.de/n(...)rtmund-aid-1.6703420
Uitgebreider verhaal in het Duits: http://www.rp-online.de/n(...)rtmund-aid-1.6703420
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
typisch gevalletje "niet meer instappen na het fluitsignaal"
stap je in na het fluiten, dan staat je tas nog buiten...
stap je in na het fluiten, dan staat je tas nog buiten...
Dat is niet meer alleen na het fluiten maar ook na de sluitfluit.quote:
typisch gevalletje "niet meer instappen na het fluitsignaal"
stap je in na het fluiten, dan staat je tas nog buiten...
Heb je gezien hoe dik die rubbers zijn? Zo'n deur sluit gewoon helemaal en de vergrendeling heeft niet door dat er een pols tussenzit. Pas wanneer er een arm* of iets dikkers tussen komt te zitten merkt de vergrendeling dat het niet goed gaat.
* Nee, geen kinderarm.
* Nee, geen kinderarm.
Vanochtend 8:13 uur geen IC Dordrecht wegens dier op het spoor. Vergis ik me, of komt deze trein vanaf Den Haag CS (waas zelf op HS) en zijn er niet veel plekken waar dan een dier op het spoor kan komen?
Ik zie alleen een melding van een zwaan in het spoor bij Almere, vanmorgen. Verder geen meldingen van dieren.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Ik weet niet eens op welk station hij stond, dus dan is het lastig te bepalen of "de trein van 8.13" uit Almere kwam he.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Yup, ik was op HS op dat moment en ie is een zequote:
Er staat cryptisch dat ie op Den Haag HS was
Gelukkig rijdt er tussen Den Haag HS en Delft ook een sprinter, die volgens mij wel langer dan normaal was (SGMM2 i.c.m. SGMM3)
