PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik moet de sprinter van 08.21 hebben die er nu achteraan sukkelt, want de IC naar Lelystad van 08.26 mocht ook nog voor.quote:
So we just called him Fred
Neequote:Op dinsdag 21 februari 2017 08:13 schreef bork het volgende:
Ze gaan nu alle drie de grote bruggen vervangen voor de A27, komt nu spoorlijn Utrecht-Breda weer in beeld?
Ik zag gisteren een aantal vlaflip stellen staan in heerlen, wat moeten die daar zover van huis? Ze worden in de wijde omgeving niet meer ingezet.
zijn er gelijk weer 4 zitplaatsen extra vrijquote:Op dinsdag 21 februari 2017 09:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Hopla, weer een stas op weg naar de uitgang
Het worden twee draaistellen met ieder twee assen. Acht assen op een rijtuig is wat overdreven.quote:Op dinsdag 21 februari 2017 00:14 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Hoe denk je dat die eruit gaan zien? Aangezien veel treinstellen tegenwoordig Jacobsdraaistellen hebben verwacht ik niet dat nieuwe rijtuigen nog wel gewoon twee draaistellen met ieder vier assen gaan hebben. Zal het zoiets als Talgo kunnen worden?
Bier.
quote:
[..]
zijn er gelijk weer 4 zitplaatsen extra vrij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach ja, het is verkiezingstijd. Dan worden dit soort volzinnen gebruikt door de oppositie. Als je van de oppositie bent dan worden er vragen gesteld over je jeugd. Zit je in het kabinet dan ben je mistig over je problemen. Hoort er een beetje bij.quote:
Hopla, weer een stas op weg naar de uitgang
Dat Dijksma onderweg is naar de uitgang, dat zal wel. De kans dat:
- EN de PvdA weer in de coalitie komt
- EN de PvdA deze dossiers houdt
- EN Dijksma weer deze dossiers wil hebben
is niet zo heel groot...
Edit: als je het artikel van nu.nl leest dan zie je ook dat beide Kamerleden (Van Helvert - CDA en Madlener - PVV) met zoveel woorden zeggen dat de staatssecretaris de Kamer heeft geïnformeerd en dat het meer gaat over de algehele irritatie over hoe NS met het zitplaatsentekort i.r.t. (behoud van) MAT'64 omgaat. Er wordt nu een heel punt gemaakt dat in de betreffende brieven geen getallen zijn genoemd. Dat de heren in kwestie dat nu opblazen (en niet een jaar geleden mee kwamen) boeit even niet.
Laat ik het zo zeggen: op de Ples is niemand in crisissfeer (in tegendeel zelfs...)
Verschillende termen voor MAT'64 in dit kader zijn: "strategische reserve" en "sloopmaterieel".
[ Bericht 19% gewijzigd door Goverman op 21-02-2017 11:35:28 ]
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Gisteren voor het eerst in een Flirt gereden. Vind het interieur best leuk gedaan, met dat Mondriaan thema. Reed verder ook prima.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Ik bedoelde natuurlijk 2 draaistellen met 2 assen, vier in totaal.quote:Op dinsdag 21 februari 2017 10:02 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Het worden twee draaistellen met ieder twee assen. Acht assen op een rijtuig is wat overdreven.
Bestaan er wagons met acht assen überhaupt?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wordt er aan de Ples nog gestudeerd op het combineren van die spoorlijn Utrecht - Breda met de nieuwe bruggen in de A27?quote:
[..]
Ach ja, het is verkiezingstijd. Dan worden dit soort volzinnen gebruikt door de oppositie. Als je van de oppositie bent dan worden er vragen gesteld over je jeugd. Zit je in het kabinet dan ben je mistig over je problemen. Hoort er een beetje bij.
Dat Dijksma onderweg is naar de uitgang, dat zal wel. De kans dat:
- EN de PvdA weer in de coalitie komt
- EN de PvdA deze dossiers houdt
- EN Dijksma weer deze dossiers wil hebben
is niet zo heel groot...
Edit: als je het artikel van nu.nl leest dan zie je ook dat beide Kamerleden (Van Helvert - CDA en Madlener - PVV) met zoveel woorden zeggen dat de staatssecretaris de Kamer heeft geïnformeerd en dat het meer gaat over de algehele irritatie over hoe NS met het zitplaatsentekort i.r.t. (behoud van) MAT'64 omgaat. Er wordt nu een heel punt gemaakt dat in de betreffende brieven geen getallen zijn genoemd. Dat de heren in kwestie dat nu opblazen (en niet een jaar geleden mee kwamen) boeit even niet.
Laat ik het zo zeggen: op de Ples is niemand in crisissfeer (in tegendeel zelfs...)
Verschillende termen voor MAT'64 in dit kader zijn: "strategische reserve" en "sloopmaterieel".
Hi ha ho strekt lekker met bovenstaande bericht domkop.quote:
Dit bericht was meer als reactie dat het mij niet redelijk lijkt dit binnen de huidige besluiten er nog in te fietsen zonder ernstige vertraging op te lopen.
Ze laat zich niet zomaar wegblazenquote:
Hopla, weer een stas op weg naar de uitgang
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee... Al zullen we nu waarschijnlijk wel een nieuwe QenA moeten maken voor het eerst komende AO Spoorquote:
[..]
Wordt er aan de Ples nog gestudeerd op het combineren van die spoorlijn Utrecht - Breda met de nieuwe bruggen in de A27?
Die nieuwe bruggen over de A27 waren al in studie (als onderdeel van een lopende alternatievenstudie naar de verbreding van de A27 tussen Houten en kp. Hooipolder. Daarom kon ook zo snel hier een standpunt over worden ingenomen.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Voor reizigers is het onnodig, die wegen nu eenmaal niet zo veel, maar er bestaan wel goederenwagons met 8 assen, soms zelfs zog meer als het voor extreem zware transporten is.quote:
[..]
Ik bedoelde natuurlijk 2 draaistellen met 2 assen, vier in totaal.
Bestaan er wagons met acht assen überhaupt?
In Amerika zijn 8-assige ketelwagens heel gewoon.
En dat zijnquote:
Ik zag gisteren een aantal vlaflip stellen staan in heerlen, wat moeten die daar zover van huis? Ze worden in de wijde omgeving niet meer ingezet.
SGMm, om precies te zijn de 2125 en 2133 die er staan, samen met ICMm 4238 die daar ook nogal buiten zijn inzetgebied staat. Alle drie stonden ze er zaterdag al volgens de spots op somda.quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De bijnaam komt dan ook uit de tijd dat die er nog niet waren.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Daarom schreef ik ook wagon ipv rijtuigquote:
[..]
Voor reizigers is het onnodig, die wegen nu eenmaal niet zo veel
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja. Wel typisch hoe toch altijd weer de schuld bij de reiziger gelegd wordt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tsja, de reizigers veroorzaken ook de problemen. De NS is geen filantropische instellingquote:Op dinsdag 21 februari 2017 22:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja. Wel typisch hoe toch altijd weer de schuld bij de reiziger gelegd wordt
Altijd onderweg naar het avontuur
De puinhopen van 8 jaar paars?quote:
He waar las ik diezelfde opmerking nou laatst ook..
Bier.
De NS is ook geen keurslager. Misschien kan NS er eens over gaan nadenken wat ze WEL zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze kunnen anders ook wel een dependance-magazijn maken in Breda. Daar staan toch nog duizenden vierkante meters winkelruimte leeg. 
IJzerschuivers, alleen lang niet altijd op de manier die de reiziger wil zien.quote:Op dinsdag 21 februari 2017 22:24 schreef Dr_Flash het volgende:
De NS is ook geen keurslager. Misschien kan NS er eens over gaan nadenken wat ze WEL zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
He waar las ik diezelfde opmerking nou laatst ook..
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Op het traject Den Bosch - Arnhem rijden volgens mij nog uitsluitend Flirts.quote:
Hoe staat het eigenlijk met de NS-flirts? Rijdt dat al een beetje rond enzo?
Niet helemaal. Er worden nog regelmatig diensten door ander mat uitgevoerd.quote:
[..]
Op het traject Den Bosch - Arnhem rijden volgens mij nog uitsluitend Flirts.
Ede-Wageningen - Arnhem is een traject waar de FLIRT rijdt en op Zutphen - Wijchen zijn nu ook twee diensten FLIRT ingepland.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat vaak stuk enzoquote:
Hoe staat het eigenlijk met de NS-flirts? Rijdt dat al een beetje rond enzo?
Ik zag er gisteren eentje rebooten in Den Bosch. De bestemmingsdisplays op de zijkant van de trein hebben een IP-adres. 
Die displays worden toch aangestuurd door OBIS? Dus dat je daar iets van zag?quote:
Ik zag er gisteren eentje rebooten in Den Bosch. De bestemmingsdisplays op de zijkant van de trein hebben een IP-adres.
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen idee, kan bestquote:
[..]
Die displays worden toch aangestuurd door OBIS? Dus dat je daar iets van zag?
Daarover gesproken, ik zie in 's-Hertogenbosch regelmatig iets opvallends: het voorste stel toont als bestemming "Deurne" terwijl de achterste op "'s-Hertogenbosch" staat. Vervolgens rijden ze wel samen weg.
Nah, het materieel houdt zich tot nog toe aardig sterk. Het enige wat nog vrij regelmatig problemen oplevert zijn de treeplanken. Die rollen automatisch uit na het ontgrendelen van de deuren en 'zoeken' dan vervolgens zelf de perronrand. Zodra ze die raken schuiven ze 1 of 2 centimeter terug naar binnen. Alleen liggen sommige perrons net wat lager dan anderen waardoor het nog wel eens voorkomt dat de treeplanken net over de perronrand heenschieten en zichzelf dus vast schuiven. Ja dan moeten ze eerst weer naar binnen geschopt wordenquote:
Bepaalde stations op de vaste Flirt-trajecten beginnen daarom ook al aardig berucht te worden...
In Maastricht zijn ze ook al berucht, iets met 4 trappen slopen omdat de treeplanken te ver uitstekenquote:
[..]
Nah, het materieel houdt zich tot nog toe aardig sterk. Het enige wat nog vrij regelmatig problemen oplevert zijn de treeplanken. Die rollen automatisch uit na het ontgrendelen van de deuren en 'zoeken' dan vervolgens zelf de perronrand. Zodra ze die raken schuiven ze 1 of 2 centimeter terug naar binnen. Alleen liggen sommige perrons net wat lager dan anderen waardoor het nog wel eens voorkomt dat de treeplanken net over de perronrand heenschieten en zichzelf dus vast schuiven. Ja dan moeten ze eerst weer naar binnen geschopt worden
Bepaalde stations op de vaste Flirt-trajecten beginnen daarom ook al aardig berucht te worden...
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
verklaart u naderquote:
[..]
In Maastricht zijn ze ook al berucht, iets met 4 trappen slopen omdat de treeplanken te ver uitsteken
Altijd onderweg naar het avontuur
Jack de Knipper weer bezig?quote:Saboteur vernielt 500 lantaarnpalen
In Apeldoorn is al maanden iemand
actief die het heeft voorzien op
lantaarnpalen.Sinds juni zijn 484 palen
opengeschroefd om de bedrading door te
knippen.
De schade is opgelopen tot meer dan
100.000 euro,maar de gemeente noemt het
ernstiger dat in Apeldoorn nu ook de
verkeersveiligheid in het geding is,
omdat ook verkeerslichten doelwit zijn.
Het was een paar maanden rustig in de
gemeente,maar in de afgelopen weken
zijn opnieuw lantaarnpalen gesaboteerd.
Afgelopen nacht werden voor het eerst
ook verkeerslichten vernield.De politie
zoekt getuigen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan prima OBIS zijn inderdaad, maar kan ook het interne netwerk zijn (geen idee).quote:
[..]
Die displays worden toch aangestuurd door OBIS? Dus dat je daar iets van zag?
De Flirt communiceert intern (met meerdere treinstellen) namelijk via een draadloos netwerk. Na het koppelen wordt deze draadloze verbinding automatisch opgezet. Hierdoor duurt het na het koppelen ook ietje langer dan bij communicatie via de elektrische koppeldoos voor het aangekoppelde stel helemaal zichtbaar is in de systemen.
Een beetje á la Traxx. Die doet hetzelfde, maar dan via de bekabeling.
Ik hoop dat ie een keer een verkeerde (ongeïsoleerde) tang meeneemt en een flinke opneuker krijgt. Mafkees.quote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Die woont tegenwoordig grotendeels in Servië als ik OVNL een beetje volgquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[..]
In Maastricht zijn ze ook al berucht, iets met 4 trappen slopen omdat de treeplanken te ver uitstekenTja, ik ga ook niet rijden met een uitgeschoven rolstoelplankSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |