PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit dus.quote:Op donderdag 26 januari 2017 13:58 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Jij bent ook wel een schraper geloof ik he? Hoelang doe je met 4 banden en hoe groot is het prijsverschil tussen nieuwe goede en een gebruikte set banden dan?
Als je er niet het geld voor (over) hebt: ga dan niet autorijden.
Ik heb 4 nieuwe goedgeteste Continentals in de maat 225/45R17 voor 470 euro inclusief montage. Mijn eerste set banden ging 80.000 km mee. Laat deze set 60.000 km meegaan: dan is dat nog steeds geen cent per km.
Dus: ophouden met janken TS en je auto fatsoenlijk onderhouden of stoppen met autorijden.
Daarnaast hebben wij geen zin in ongelukken ten gevolge van slecht onderhouden auto's die voorbij komen schuiven.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Dan moet je veel inbeeldingsvermogen hebben in een 17 jaar oude Fiat met 2e hands Chinese koektrommelbandenquote:
[..]
Die bochten zijn bijna 90 graden!Dacht je dat je Max Verstappen was?
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Je kon over koelwater heengereden zijn. Je kon over of onderstuur hebben gehad, gezien je zei, ik ging er veels te hard doorheen. Met over / onderstuur gaat je auto een kant op dat jij niet wilt eigenlijk, en dat trek je alleen weer gelijk door je snelheid te verminderen tot het punt dat je banden weer contact kunnen maken met het wegdek.
Als je goedkope banden of zomerbanden hebt, dan heb je hier de oorzaak. Een auto raakt niet zomaar ineens bestuurloos. Daar moet iets voor zijn (snelheid, gladheid, contact op de weg etc) en dat zou je aan moeten zien komen.
Rij daarom ook altijd voorzichtig, zeker met deze weersomstandheden, of pak gewoon een fatsoenlijke Audi Quattro. Dan behou je veel meer grip in verhouding met een voorwiel aangedreven auto als je toevallig het contact met de voorwielen verliest.
Als je goedkope banden of zomerbanden hebt, dan heb je hier de oorzaak. Een auto raakt niet zomaar ineens bestuurloos. Daar moet iets voor zijn (snelheid, gladheid, contact op de weg etc) en dat zou je aan moeten zien komen.
Rij daarom ook altijd voorzichtig, zeker met deze weersomstandheden, of pak gewoon een fatsoenlijke Audi Quattro. Dan behou je veel meer grip in verhouding met een voorwiel aangedreven auto als je toevallig het contact met de voorwielen verliest.
quote:
of pak gewoon een fatsoenlijke Audi Quattro. Dan behou je veel meer grip in verhouding met een voorwiel aangedreven auto als je toevallig het contact met de voorwielen verliest.
_!!!Pak gewoon een bmw met de aandrijving op de juiste wielen en neem de bocht dwars zoals het hoort.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Tering 80k km met Continentals, dan moet je echt wel slaapverwekkend langzaam rijden.quote:
Ik heb 4 nieuwe goedgeteste Continentals in de maat 225/45R17 voor 470 euro inclusief montage. Mijn eerste set banden ging 80.000 km mee. Laat deze set 60.000 km meegaan: dan is dat nog steeds geen cent per km.
pindazakje
De grap is dat bijna niemand met een BMW kan driften.quote:Op vrijdag 27 januari 2017 11:54 schreef daNpy het volgende:
[..]
Pak gewoon een bmw met de aandrijving op de juiste wielen en neem de bocht dwars zoals het hoort.
Hoe sneu is dat, een BMW hebben en niet kunnen driften
pindazakje
Met alle meningen tot nu tot over dure, slechte en goedkope banden, vraag ik me af of dit echt een verschil zou hebben uitgemaakt met dure banden van een ander merk.quote:
Ik doe zelf denk 2 jaar met mijn banden. Die zijn wel wat duurder want ik heb 17"nu.
Laat die punto bandjes misschien 60 euro per stuk zijn ongeveer waar heb je het over.
Ik heb nog eens gekeken naar mijn banden, deze zien er nog prima uit met meer dan voldoende profiel.
De voorbanden (winterbanden van het goedkope Servisch merk) die er 3 jaar opzitten met 20 Km per jaar, zien er nog als nieuw uit. Ook de achterbanden zien er nog prima uit. Zegt natuurlijk nog niets over de grip op de weg.
Ik denk dat met dure banden op ijs/ijzel in combinatie met de gereden snelheid dure banden weinig hadden geholpen.
Ik denk dat ik me meer zorgen moet maken om de banden van mijn fiets dan de banden van mijn auto..--)) Die zijn echt aan vervanging toe, en ik fiets elke dag
Om eerlijk te zien kan ik gerust zeggen dat ik mijn auto maximaal onderhoud. Elk klein dingetje wat ik merk, wordt vervangen of ga ik ermee naar de garage. Ik denk dat ik in 3 jaar tijd 3x keer de aanschaf van deze auto aan onderhoud heb uitgegeven. Zelfs de motor is vervangenquote:
[..]
Doe jezelf en anderen een plezier en onderhoud je auto goed, of stop met autorijden.
Wat kostte je auto toen je hem kocht?quote:
[..]
Om eerlijk te zien kan ik gerust zeggen dat ik mijn auto maximaal onderhoud. Elk klein dingetje wat ik merk, wordt vervangen of ga ik ermee naar de garage. Ik denk dat ik in 3 jaar tijd 3x keer de aanschaf van deze auto aan onderhoud heb uitgegeven. Zelfs de motor is vervangen
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
idd, dat was de echte cursus!quote:
[..]
Hij bedoelde zijn slippartij op de openbare weg.
Vraag ik me af of hetgeen wat je in een slipcursus leert of je dit ook in een praktijksituatie kunt doen. Zelfde verhaal met oefeningen bij rampen... als het echt erop aankomt, dan doen mensen vaak het tegenovergestelde. Paniek en stress zijn grote factoren
Dat zegt alles over de grip. Als banden na 60k km er nog als nieuw uitzien dan zijn ze dus van kei en keihard rubber gemaakt en is de grip dus bagger in het kwadraat. Na 60k km zijn normaal gesproken je banden bijna kaal.quote:
[..]
Met alle meningen tot nu tot over dure, slechte en goedkope banden, vraag ik me af of dit echt een verschil zou hebben uitgemaakt met dure banden van een ander merk.
Ik heb nog eens gekeken naar mijn banden, deze zien er nog prima uit met meer dan voldoende profiel.
De voorbanden (winterbanden van het goedkope Servisch merk) die er 3 jaar opzitten met 20 Km per jaar, zien er nog als nieuw uit. Ook de achterbanden zien er nog prima uit. Zegt natuurlijk nog niets over de grip op de weg.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Ik heb ook een slipcursus gehad en ja je kan die kennis wel degelijk goed gebruiken als het zover komt maar in de praktijk heb je lang niet altijd de ruimte om te corrigeren. Ik heb ook een keer een saxo in een betonnen muur geramd toen de achterkant uitbrak in de bocht van het kleinpolderplein (a20 ricting A13). Met 1 baan en betonnen muren aan beide kanten heb je niet zoveel ruimte om te corrigerenquote:
[..]
idd, dat was de echte cursus!
Vraag ik me af of hetgeen wat je in een slipcursus leert of je dit ook in een praktijksituatie kunt doen. Zelfde verhaal met oefeningen bij rampen... als het echt erop aankomt, dan doen mensen vaak het tegenovergestelde. Paniek en stress zijn grote factoren
. In andere situaties met gladheid, ijzel etc heb ik wel wat gehad aan de slipcursus (niet remmen, koppeling in, tegensturen maar niet téveel etc)
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Ik mis even hoe goed onderhoud te rijmen is met 2e hands Servische hoelahoep winterbanden.quote:
[..]
Met alle meningen tot nu tot over dure, slechte en goedkope banden, vraag ik me af of dit echt een verschil zou hebben uitgemaakt met dure banden van een ander merk.
Ik heb nog eens gekeken naar mijn banden, deze zien er nog prima uit met meer dan voldoende profiel.
De voorbanden (winterbanden van het goedkope Servisch merk) die er 3 jaar opzitten met 20 Km per jaar, zien er nog als nieuw uit. Ook de achterbanden zien er nog prima uit. Zegt natuurlijk nog niets over de grip op de weg.
[ afbeelding ]
Ik denk dat met dure banden op ijs/ijzel in combinatie met de gereden snelheid dure banden weinig hadden geholpen.
Ik denk dat ik me meer zorgen moet maken om de banden van mijn fiets dan de banden van mijn auto..--)) Die zijn echt aan vervanging toe, en ik fiets elke dag
[ afbeelding ]
Wissel je die ook elk half jaar om of kachel je er het hele jaar door op?
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
De voorbanden van het Servisch merk (Trayal) zaten al erop ton ik de auto kocht 3 jr geleden.quote:
[..]
Ik mis even hoe goed onderhoud te rijmen is met 2e hands Servische hoelahoep winterbanden.
Wissel je die ook elk half jaar om of kachel je er het hele jaar door op?
De achterbanden (van het merk Yokohama) waren tweedehands en zijn vorige jaar bij de APK opgezet. Wisselen doe ik niet. Winterbanden hebben zover ik weet alleen effect bij sneeuw
¤ 1200, met een gare motor wat ik niet vooraf wist...))quote:
[..]
Wat kostte je auto toen je hem kocht?
Ik ken deze plek, ik rij hier ook vaak. Er staat een advies van 60 Km, maar de meeste halen mij in met 80 Km...))quote:
[..]
toen de achterkant uitbrak in de bocht van het kleinpolderplein (a20 ricting A13).
Bij Reiswijk richting de A4 staat ook zo een rot bocht, bijna half rond
??? ik zou eerder zeggen slijtage..quote:
[..]
Na 60k km zijn normaal gesproken je banden bijna kaal.
Dus ik kan met mijn banden gerust 100000 Km of meer rijden zonder zichtbare slijtage?
Hoe harder het rubber hoe langer ze meegaan en hoe minder grip je hebt. Goede banden zijn na 60.000km echt wel aan vervanging toe en aangezien ze bij jou nog bijna amper afgesleten zijn is de rubbersamenstelling blijkbaar keihard = weinig grip.quote:
[..]
??? ik zou eerder zeggen slijtage..
Dus ik kan met mijn banden gerust 100000 Km of meer rijden zonder zichtbare slijtage?
Grip vs duurzaamheid zijn in de regel tegenpolen van elkaar en het is dus eigenlijik altijd een compromis.
écht goed plakkende banden met een zacht rubbercompound zoals bv Toyo's kan je na 20k km al vervangen terwijl goedkoop baggerrubber na een ton nog voldoende profiel heeft. Alleen heb je de wagen waarschijnlijk voor die tijd al in een vangrail geparkeerd wegens gebrek aan grip.
Leeftijd is ook iets om in de gaten te houden, na een jaar of 6 begint het rubber wel echt hard te worden en uit te drogen en moet je je banden eigenlijk ook vervangen.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Winterbanden hebben vooral effect bij lage temperaturen, niet perse bij sneeuw.quote:
[..]
De voorbanden van het Servisch merk (Trayal) zaten al erop ton ik de auto kocht 3 jr geleden.
De achterbanden (van het merk Yokohama) waren tweedehands en zijn vorige jaar bij de APK opgezet. Wisselen doe ik niet. Winterbanden hebben zover ik weet alleen effect bij sneeuw
Vertelde de verkoperquote:
[..]
Winterbanden hebben vooral effect bij lage temperaturen, niet perse bij sneeuw.
Maar even tussendoor; de capriolen van TS zouden best wel eens veroorzaakt kunnen zijn door zijn/haar keuze voor de banden waar hij/zij op rolt.
En nee, ik heb geen aandelen winter/sneeuwbanden. Ik rijd al 10+ jaar op A merk zomer/regenbanden. En pas mijn rijstijl aan aan de omstandigheden.
Feit blijft namelijk wel dat oude banden en C/D merk banden aanmerkelijk slechter zijn.
En nee, ik heb geen aandelen winter/sneeuwbanden. Ik rijd al 10+ jaar op A merk zomer/regenbanden. En pas mijn rijstijl aan aan de omstandigheden.
Feit blijft namelijk wel dat oude banden en C/D merk banden aanmerkelijk slechter zijn.
Blijkbaar vertellen de garages dit niet. Ze vragen je wel of je nieuwe of tweedehandse banden wilt.quote:
[..]
Hoe harder het rubber hoe langer ze meegaan en hoe minder grip je hebt. Goede banden zijn na 60.000km echt wel aan vervanging toe en aangezien ze bij jou nog bijna amper afgesleten zijn is de rubbersamenstelling blijkbaar keihard = weinig grip.
Maar ruw of zacht, had ik nooit eerder gehoord. Je weet niet wie je moet geloven met soms tegenstrijdige info.
Mooie TV-reclames van Michelin zie je genoeg
Volgens een autobandentest van de ANWB uit 2011, scoren de winterbanden van het Servisch merk Trayal (mijn banden die nu voorop zitten) als slechtste, en Continental als beste:quote:
Maar even tussendoor; de capriolen van TS zouden best wel eens veroorzaakt kunnen zijn door zijn/haar keuze voor de banden waar hij/zij op rolt.
https://automotive-werkpl(...)-trayal-de-slechtste
Zet er dan 4 nieuwe onder die wel goed zijn en laat uitlijnen en balanceren en laat ff de wielophanging nakijken.quote:
[..]
Volgens een autobandentest van de ANWB uit 2011, scoren de winterbanden van het Servisch merk Trayal (mijn banden die nu voorop zitten) als slechtste, en Continental als beste:
https://automotive-werkpl(...)-trayal-de-slechtste
Of koop een nieuwe auto.
Aan de ene kant doe je je username eer aan, aan de andere kant: met wat beter onderzoek / een betere voorbereiding kun je veel (zeker niet alle) ellende voorkomen.quote:
[..]
¤ 1200, met een gare motor wat ik niet vooraf wist...))
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
60k voor de achterband, voor is een goede band na 30k al bijna kaal met fwd.quote:
[..]
Dat zegt alles over de grip. Als banden na 60k km er nog als nieuw uitzien dan zijn ze dus van kei en keihard rubber gemaakt en is de grip dus bagger in het kwadraat. Na 60k km zijn normaal gesproken je banden bijna kaal.
pindazakje
Mijn ervaring is iets anders. Goedkope Chinese/Indiase/Koreaanse hebben amper grip in de kou/regen EN zijn sneller versleten dan Michelin/Conti/Bridgestone enz..quote:
[..]
Hoe harder het rubber hoe langer ze meegaan en hoe minder grip je hebt. Goede banden zijn na 60.000km echt wel aan vervanging toe en aangezien ze bij jou nog bijna amper afgesleten zijn is de rubbersamenstelling blijkbaar keihard = weinig grip.
Grip vs duurzaamheid zijn in de regel tegenpolen van elkaar en het is dus eigenlijik altijd een compromis.
écht goed plakkende banden met een zacht rubbercompound zoals bv Toyo's kan je na 20k km al vervangen terwijl goedkoop baggerrubber na een ton nog voldoende profiel heeft. Alleen heb je de wagen waarschijnlijk voor die tijd al in een vangrail geparkeerd wegens gebrek aan grip.
Leeftijd is ook iets om in de gaten te houden, na een jaar of 6 begint het rubber wel echt hard te worden en uit te drogen en moet je je banden eigenlijk ook vervangen.
Binnen een merk zie je wel. Conti Sport heeft meer grip is sneller op. EcoConti gaat langer mee, heeft minder grip. Maar nog altijd heeft zo'n ecoband van een goed merk, veel meer grip dan die troep van Nangkang/Kumho enz..
PS mijn zomerbanden hebben zeker al 60k gemaakt en gaan er straks gewoon weer op. Kwestie van beetje netjes rijden.
.
Mijn banden achter zijn kaal na 15kquote:
[..]
60k voor de achterband, voor is een goede band na 30k al bijna kaal met fwd.
Facts don't care about your feelings
Dan heb je wel erg zacht rubber en doe je heel erg je bestquote:
[..]
Mijn banden achter zijn kaal na 15k
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Haha nou ja iets overdreven denk ik. Maar zit nu op de 10k en nog 4.5mm overquote:
[..]
Dan heb je wel erg zacht rubber en doe je heel erg je best
Facts don't care about your feelings
En voor dan?quote:
[..]
Mijn banden achter zijn kaal na 15k
pindazakje
Hmm even kijken heb de factuur teruggevonden van wat onderhoud. Dit was bij 8000 km:
LF: 6.0mm 6.1mm 6.0mm
RF: 6.1mm 6.1mm 6.0mm
LR: 5.3mm 5.3mm 5.6mm
RR: 5.2mm 5.2mm 5.5mm
Wat ik ook opvallend vond was: Adjusted tire pressure to: 45 PSI front, 45 PSI rear.... dat is 3.1 bar. Alles voor een beetje extra range denk ik
LF: 6.0mm 6.1mm 6.0mm
RF: 6.1mm 6.1mm 6.0mm
LR: 5.3mm 5.3mm 5.6mm
RR: 5.2mm 5.2mm 5.5mm
Wat ik ook opvallend vond was: Adjusted tire pressure to: 45 PSI front, 45 PSI rear.... dat is 3.1 bar. Alles voor een beetje extra range denk ik
Facts don't care about your feelings
Ik denk dat het aan het goedkope rubber ligt. Ik stond ook een keer dwars op de weg toen ik pas een andere auto had. Hier lagen toen ook chinese banden op. Nu heb ik er nieuwe velgen en banden op (18" vredestein vorti) en ik kan nu diezelde bocht waarmee ik met de chinese banden bij 60kmh de bocht uit vloog met 90 kmh nemen en hij plakt nog aan de weg.
Enerzijds voldoen ze wel aan de eisen, anders hadden ze niet verkocht mogen worden. Anderzijds kan het zoals nu blijkt, levensgevaarlijk zijn bij bepaalde weersomstandigheden. ik had geluk dat niemand voor of achter me reedquote:
Ik denk dat het aan het goedkope rubber ligt.
haha, dit is maar een topje van de ijsberg.quote:Op zaterdag 28 januari 2017 09:02 schreef Eleiko het volgende:
[..]
Aan de ene kant doe je je username eer aan, aan de andere kant: met wat beter onderzoek / een betere voorbereiding kun je veel (zeker niet alle) ellende voorkomen.
Als je net je rijbewijs hebt, en je staat op het punt om je eerste tweedehandse auto te kopen met 0 kennis van auto's, en je staat tegenover een bijna gepensioneerde keurige meneer uit de achterhoek die je dan herhaardelijk vertelt "er mankeeert niets aan deze auto"... dan is de keuze snel gemaakt.
Doet me toch denken aan de reclame van VW met dat keurige oude vrouwtje. Verschil is dat VW, degelijke autos maakt
Niet meer.quote:
Verschil is dat VW, degelijke autos maakt
Geen van beiden. Auto is vandaag op de brug geweest i.v m. lek uitlaat. Niets te merken van voor- of achteras.quote:
[..]
Is dat niet inmiddels de vooras geworden?
Zal toch een combinatie zijn geweest van gladheid, te hoge snelheid, goedkope banden met slechte grip en waarschijnlijk ook nog eens geremd.
En wat heb je nou geleerd?quote:
[..]
Geen van beiden. Auto is vandaag op de brug geweest i.v m. lek uitlaat. Niets te merken van voor- of achteras.
Zal toch een combinatie zijn geweest van gladheid, te hoge snelheid, goedkope banden met slechte grip en waarschijnlijk ook nog eens geremd.
Graag verwijderen.
Ongeacht de kwaliteit van de banden... borden niet negeren en aangepaste snelheid rijden in zo een vervelende bocht..-))quote:
Ja, als het koud/nat/glad is.
Bij droog weer, zoveel mogelijk naar buiten voorsorteren, hard remmen vlak VOOr de bocht, rem lossen en insturen, diep insturen richting de binnenbocht. Voorbij het scherpste punt, gas indrukken en volgas de bocht zo wijd mogelijk naar buiten eindigen.
Bij droog weer, zoveel mogelijk naar buiten voorsorteren, hard remmen vlak VOOr de bocht, rem lossen en insturen, diep insturen richting de binnenbocht. Voorbij het scherpste punt, gas indrukken en volgas de bocht zo wijd mogelijk naar buiten eindigen.
.
Dudequote:
Ja, als het koud/nat/glad is.
Bij droog weer, zoveel mogelijk naar buiten voorsorteren, hard remmen vlak VOOr de bocht, rem lossen en insturen, diep insturen richting de binnenbocht. Voorbij het scherpste punt, gas indrukken en volgas de bocht zo wijd mogelijk naar buiten eindigen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hmmm......toch heb ik wel eens enkele jaren terug gelezen dat in een incidenteel geval traction control wel eens roet in het eten wil gooien. Het systeem gaat dan iets te overijverig te werk met soortgelijke situaties als bij TS tot gevolg. Vooral het feit dat hij aangeeft dat de auto bij het wegrijden ook vreemd reageerde is erg opmerkelijk, want dat is geen normaal "gedrag" zeg maar. Wellicht de boordcomputer eens in de garage laten uitlezen?quote:Op zondag 22 januari 2017 19:41 schreef k_man het volgende:
Als het alleen daar gebeurde zal het eerder aan jou of aan de weg liggen, niet aan de auto.
Je maakt me toch weer terecht bang...want dat vreemd gedrag van het niet normaal weg kunnen rijden, vind ik nog steeds het meest bizare gedeelte van het hele geval.quote:
[..]
Vooral het feit dat hij aangeeft dat de auto bij het wegrijden ook vreemd reageerde is erg opmerkelijk, want dat is geen normaal "gedrag" zeg maar. Wellicht de boordcomputer eens in de garage laten uitlezen?
Ik doe het nu al bijna in mijn broek bij iedere scherpe bocht op de snelweg
tractiecontrole in een 16 jaar oude punto hahahaquote:
[..]
Hmmm......toch heb ik wel eens enkele jaren terug gelezen dat in een incidenteel geval traction control wel eens roet in het eten wil gooien. Het systeem gaat dan iets te overijverig te werk met soortgelijke situaties als bij TS tot gevolg. Vooral het feit dat hij aangeeft dat de auto bij het wegrijden ook vreemd reageerde is erg opmerkelijk, want dat is geen normaal "gedrag" zeg maar. Wellicht de boordcomputer eens in de garage laten uitlezen?
Wat is daar zo lachwekkend aan?quote:
tractiecontrole in een 16 jaar oude punto hahaha
Vanaf 1996 is de Punto geleverd met ABS en naar keuze ABS + TC. Dus het zou kunnen.
Op de nieuwere Grand Punto zit TC wel, maar deze kan ik toch niet betalen. bovendien veel duurder met wegenbelasting
|
|
