PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer het 50e Bussentopic
Vorige topic:
http://forum.fok.nl/topicchain/prev/2344784
En de rest van de voorgaande reeks van het Bussentopic:
Topicreeks: Bussentopic
Het einde van topic 48 ging over de nieuwe Capacity die op R-net lijnen rond Schiphol komt te rijden, dat is deze:
[ Bericht 3% gewijzigd door Nattekat op 11-12-2016 21:27:30 ]
Vorige topic:
http://forum.fok.nl/topicchain/prev/2344784
En de rest van de voorgaande reeks van het Bussentopic:
Topicreeks: Bussentopic
Het einde van topic 48 ging over de nieuwe Capacity die op R-net lijnen rond Schiphol komt te rijden, dat is deze:
[ Bericht 3% gewijzigd door Nattekat op 11-12-2016 21:27:30 ]
Ja hoor. Ze hebben toestemming gegeven om de tegeltjesbussen ook in NZWF te laten rijden en de Frysk Ferfier bussen ook in ZOF te laten rijden.quote:
Maar geen Mercedesjes meer dus?quote:Op zondag 11 december 2016 17:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zelfde soort bussen als in de rest van Fryslân. Sterker nog, het wagenpark zal door elkaar gebruikt worden. Dus je kunt een gloednieuwe Citea voor de concessie ZOF tussen Leeuwarden en Bolsward tegen komen, terwijl er een iets oudere bus in Drachten te zien is.
.
Ik zag vanmiddag die grijze Citaro (busnr 44) staan op de Arriva stalling in Drachten. Die zal morgen dus wel ingezet gaan worden.
op de Qliners en buurtbussen welquote:Op zondag 11 december 2016 22:09 schreef AdoraBelle het volgende:
[..]
Maar geen Mercedesjes meer dus?
Altijd onderweg naar het avontuur
geen goedkope ritjes in zof/gd meer....quote:
[..]
op de Qliners en buurtbussen wel
klopt. Tot gisteren kon je voor een tientje in de daluren onbeperkt bussen in GD en in ZOF. Nu kom je niet verder dan Drachten en moet je daarna bijlappen.quote:
[..]
geen goedkope ritjes in zof/gd meer....
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh die dagkaart is afgeschaft? Dat is zonde.quote:
[..]
klopt. Tot gisteren kon je voor een tientje in de daluren onbeperkt bussen in GD en in ZOF. Nu kom je niet verder dan Drachten en moet je daarna bijlappen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nee, je kunt er in Groningen en Drenthe nog mee reizen, maar verder ook nietquote:Op zondag 11 december 2016 23:43 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Oh die dagkaart is afgeschaft? Dat is zonde.
Altijd onderweg naar het avontuur
kan je tegenwoordig eigenlijk nog een gewone dagkaart kopen?quote:
[..]
Nee, je kunt er in Groningen en Drenthe nog mee reizen, maar verder ook niet
die bij ALLE vervoerders geldig is?
lekker dan :/ zo moeilijk kan dat toch niet zijn op een ov-faalkaart?quote:
Nee, alleen de treinvervoerders hebben dat nog
like vroeger hadden ze ook gewoon dagkaarten die overal geldig waren :|
Vandaag wat plaatjes geschoten in Appingedam. Met mobiel, sorry voor de mindere kwaliteit. Sinds dit weekend rijdt hier Qlink6. De lijnfilms zijn nog niet roze maar rood van de oude Groningse stadslijn 6. Dit zal binnenkort wel veranderen.
Er rijden nieuwe zwart-roze qlinks, oude zwart-roze qlinks (van de al bestaande lijn 5) en een nieuwe geheel zwarte qlink.
De nieuwe halteborden en reisinfo
De nieuwe LE bussen en wat oude + de buurtbussen
Qlink-overzicht
De zwarte 3448
En zijn achterzijde
De andere qlinks
Onderweg tussen Treinstation en Busstation Appingedam, met rood vlak lijn6
Tot slot het onlangs vernieuwde treinstation met bushaltes ervoor:
Er rijden nieuwe zwart-roze qlinks, oude zwart-roze qlinks (van de al bestaande lijn 5) en een nieuwe geheel zwarte qlink.
De nieuwe halteborden en reisinfo
De nieuwe LE bussen en wat oude + de buurtbussen
Qlink-overzicht
De zwarte 3448
En zijn achterzijde
De andere qlinks
Onderweg tussen Treinstation en Busstation Appingedam, met rood vlak lijn6
Tot slot het onlangs vernieuwde treinstation met bushaltes ervoor:
Hier in Amersfoort rijden er sinds zondag Setras en Ambassadors rond op de stadslijnen...
Tevens -purist.
Ik ga ze zaterdagmorgen eens bekijken, vooral links voorinquote:
Hier in Amersfoort rijden er sinds zondag Setras en Ambassadors rond op de stadslijnen...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
en intussen al de nodige bussen die eigenlijk voor ZOF bestemd zijn op andere lijnen in de provincie gezien.. tevens wordt er op dit moment redelijk wat met verkeerde lijn nummers gereden...
wat ik mij dan afvraag... heeft dat ook nog invloed op de OV-CHiP apparatuur?
wat ik mij dan afvraag... heeft dat ook nog invloed op de OV-CHiP apparatuur?
Worden bij Arriva de bestemmingsdisplays aangestuurd door Albatros of moet dat nog steeds handmatig ingesteld worden eigenlijk? In dat laatste geval maakt het wel uit natuurlijk, maar anders rijdt de bus gewoon een andere rit met andere haltes. De kans dat de chipkaartapparatuur dan wel de juiste halte registreert lijkt me dan klein.
Of gaat het puur om dat een lijn een ander nummer heeft dan gecommuniceerd in de dienstregeling?
Of gaat het puur om dat een lijn een ander nummer heeft dan gecommuniceerd in de dienstregeling?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
als je die goed instelt. kwam van de week bijvoorbeeld een bus tegen die lijn 21 op zijn koersfilm had staan, maar lijn 54/60 reed.quote:
Gaat gewoon automatisch via albatros.
nouja de "eind" bestemming klopte wel alleen de beginplaats en het lijnnummer niet.. geen idee wat er in de bus op de OV-Chip apparatuur staat ( daar staan de afkortingen van de plaats / halte in de regel )
tevens was er in de OV-info app ook geen infomatie beschikbaar over die rit (geen voertuig op deze rit)
tevens was er in de OV-info app ook geen infomatie beschikbaar over die rit (geen voertuig op deze rit)
Soms verliest de bus verbinding met de gps of kv6 service. Hierdoor zie je info soms niet en wordt er geen punctualiteit verstuurd 
de hele rit is nooit zichtbaar geweestquote:
Soms verliest de bus verbinding met de gps of kv6 service. Hierdoor zie je info soms niet en wordt er geen punctualiteit verstuurd
soms zie je inderdaad wel dat er op bepaalde stukken even "geen info" maar dan is er nog steeds wel een ritnummer / voertuig nummer gekoppeld
De nieuwe bussen hadden de eerste dagen flink wat problemen met de lijnfilm. Bleek dat het geheugen na een halve dag volliep met data (elke keer dat er een lijnfilm wijzigt (tijdens of bij de start vd volgende rit) moet het geheugen dit verwerken. Maar door softwareproblemen (ook de oorzaak van de zwarte lijnfilms op dag 1 alternerend met de juiste lijnfilm en de engelse tekst "trip will departure.." liep het geheugen vol zodat de lijnfilmaansturing toen niet meer werkte.
Daarnaast bleek ook de KV6 server te weinig capaciteit te hebben waardoor met name maandag en dinsdag tussen de spitsen er geen KV6 informatie was en waardoor informatie op bv de ovinfo app het niet deed.
Dan speelt nog het probleem dat het polygoon van Leeuwarden Busstation niet goed werkt (net iets te klein) waardoor soms de eindhalte niet/ te laat gescoord wordt. Of bij het rijden naar de tijdelijke buffer wordt de volgende rit in de omloop al weer gezien als vertrokken terwijl de bus nog niet vertrokken is.
Daarnaast bleek ook de KV6 server te weinig capaciteit te hebben waardoor met name maandag en dinsdag tussen de spitsen er geen KV6 informatie was en waardoor informatie op bv de ovinfo app het niet deed.
Dan speelt nog het probleem dat het polygoon van Leeuwarden Busstation niet goed werkt (net iets te klein) waardoor soms de eindhalte niet/ te laat gescoord wordt. Of bij het rijden naar de tijdelijke buffer wordt de volgende rit in de omloop al weer gezien als vertrokken terwijl de bus nog niet vertrokken is.
Zag in Wageningen zo'n Setra op de 50 naar Utrecht. Zag er wel luxe uit van buiten. Ding stond nog geen week op kenteken zag ikquote:
[..]
Ik ga ze zaterdagmorgen eens bekijken, vooral links voorin
Kranplätze müssen verdichtet sein
Soms mag ik op het kantoor het geluk hebben dat ik alleen maar een omloopnummer heb, en dan maar zien uit te vogelen of de rit daadwerkelijk gereden wordtquote:
[..]
de hele rit is nooit zichtbaar geweest
soms zie je inderdaad wel dat er op bepaalde stukken even "geen info" maar dan is er nog steeds wel een ritnummer / voertuig nummer gekoppeld
Dat wit wordt alleen snel smerigquote:
[..]
Zag in Wageningen zo'n Setra op de 50 naar Utrecht. Zag er wel luxe uit van buiten. Ding stond nog geen week op kenteken zag ik
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
ahhahaquote:
[..]
Soms mag ik op het kantoor het geluk hebben dat ik alleen maar een omloopnummer heb, en dan maar zien uit te vogelen of de rit daadwerkelijk gereden wordt
Dit ja. Die dingen zien er nu al uit alsof ze 30 jaar in een of andere boerenschuur onder het hooi hebben gestaan...quote:
Tevens -purist.
Gelukkig is er weer zo'n dagkaart.quote:
[..]
lekker dan :/ zo moeilijk kan dat toch niet zijn op een ov-faalkaart?
like vroeger hadden ze ook gewoon dagkaarten die overal geldig waren :|
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik zag Arriva gisteren rijden met een gloednieuwe witte Setra op lijn 314 naar Groningen.
En gisteren nog even in een nieuwe gelede Citaro gezeten van Qbuzz. Allemaal LED-verlichting binnen, mooi hoor.
En gisteren nog even in een nieuwe gelede Citaro gezeten van Qbuzz. Allemaal LED-verlichting binnen, mooi hoor.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
http://www.flitsnieuws.nl(...)ners-arriva-touring/
maw dan krijg je dus geloop in de bus? en mag je toch acuut geen 100km/h meer
maw dan krijg je dus geloop in de bus? en mag je toch acuut geen 100km/h meer
In een touringcar mag je toch ook tijdens het rijden naar het toilet?quote:
http://www.flitsnieuws.nl(...)ners-arriva-touring/
maw dan krijg je dus geloop in de bus? en mag je toch acuut geen 100km/h meer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
maar dat is "georganiseerd" vervoer.. ipv openbaar vervoerquote:
[..]
In een touringcar mag je toch ook tijdens het rijden naar het toilet?
meh ingewikkeld..
Volgens mij gelden daarbij dezelfde regels: die zijn immers op de bus van toepassing (T100 in dit geval) en niet op het soort vervoer. Genoeg touringcarbedrijven die besloten vervoer (een discobus bijvoorbeeld) met een lijnbus rijden met daarin ook staanplaatsen in gebruik.quote:
[..]
maar dat is "georganiseerd" vervoer.. ipv openbaar vervoer
meh ingewikkeld..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
dacht dat staanplaatsen niet mochten voor 100km/h maar hek de wetgeving is toch zo creatief tegenwoordig :/quote:
[..]
Volgens mij gelden daarbij dezelfde regels: die zijn immers op de bus van toepassing (T100 in dit geval) en niet op het soort vervoer. Genoeg touringcarbedrijven die besloten vervoer (een discobus bijvoorbeeld) met een lijnbus rijden met daarin ook staanplaatsen in gebruik.
plaszakkenquote:
[..]
maar dat is "georganiseerd" vervoer.. ipv openbaar vervoer
meh ingewikkeld..
Altijd onderweg naar het avontuur
Staanplaatsen zijn bij 100km/h inderdaad niet toegestaan, maar het is wel toegestaan om kortstondig op te staan van je zitplaats voor zover ik weet.quote:
[..]
dacht dat staanplaatsen niet mochten voor 100km/h maar hek de wetgeving is toch zo creatief tegenwoordig :/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Stoelendans-bus!quote:
[..]
Staanplaatsen zijn bij 100km/h inderdaad niet toegestaan, maar het is wel toegestaan om kortstondig op te staan van je zitplaats voor zover ik weet.
dag
ja die hebben ook een experimenteert met een koffie/thee/chocolademelk automaat bij de haltes gehad.. was prima chocolade melkquote:
Bij connexxion hebben ze in het verleden een proef gedaan met sneopautomaten in de bus
Artikel 58a van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) bepaalt het volgende: " 1. Tijdens deelname aan het verkeer zitten bestuurders en passagiers op de voor hen bestemde zitplaatsen. 2. Het eerste lid is niet van toepassing op: ... b. Passagiers van autobussen zonder staanplaatsen bij incidenteel gebruik van het gangpad of toilet". Dit betekent dat een passagier mag lopen in een rijdende bus. Het advies blijft echter om de dit lopen en toiletgebruik tot het hoogst noodzakelijke te beperken ter bescherming van de passagier en zijn medepassagiers. Wanneer de passagier op zijn zitplaats zit en de autobus aan het verkeer deelneemt, moet hij zijn gordel gebruiken.quote:
[..]
Staanplaatsen zijn bij 100km/h inderdaad niet toegestaan, maar het is wel toegestaan om kortstondig op te staan van je zitplaats voor zover ik weet.
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Het voertuig zegt niets over het werk dat je er mee doet hequote:
[..]
Volgens mij gelden daarbij dezelfde regels: die zijn immers op de bus van toepassing (T100 in dit geval) en niet op het soort vervoer. Genoeg touringcarbedrijven die besloten vervoer (een discobus bijvoorbeeld) met een lijnbus rijden met daarin ook staanplaatsen in gebruik.
Strikt genomen mag CXX die oude geleden bussen die ze bij festivals gebruiken alleen laten rijden met zitplaatsen, want het is geen OV..
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Je krijgt pas T100 als je voertuig aan bepaalde eisen voldoet, o.a. remkracht en geen staanplaatsenquote:
[..]
dacht dat staanplaatsen niet mochten voor 100km/h maar hek de wetgeving is toch zo creatief tegenwoordig :/
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
http://www.ovpro.nl/bus/2(...)n-in-haarlem-ijmond/quote:Meer dienstregelinguren, twee HOV-lijnen, betere dienstverlening aan reizigers en 16 elektrische bussen. Dat belooft Connexxion vanaf de start in september 2017 aan te bieden in de nieuwe concessie Haarlem-IJmond. De concessie is woensdag eindelijk formeel gegund aan Connexxion door de ondertekening van het contract door Eric van Eijndhoven, directeur OV bij Connexxion en de Noord-Hollandse gedeputeerde van Mobiliteit, Elisabeth Post.
Het is al twee jaar geleden dat Connexxion na loting de concessie in Haarlem-IJmond gegund kreeg, maar daartegen maakte Syntus bezwaar. Het duurde 1,5 jaar voordat de beslissing definitief viel dat Connexxion de concessie mocht blijven verzorgen. Op dat moment had eigenlijk de concessie al ingegaan moeten zijn. Daarna ging Connexxion opnieuw met de provincie om de tafel over de implementatie van deze concessie. De nieuwe concessie gaat van start op september 2017 en duurt tien jaar.
Meer reizigers
Meer reizigers trekken wordt een belangrijk onderdeel van de concessie. “Het wordt ons doel om de concurrentiepositie van het OV ten overstaan van de auto te verbeteren”, legt Van Eijndhoven uit. Dat doet de vervoerder onder meer door hogere frequenties door te voeren, te investeren in meer betaalgemak en door reizigers een zitplaatsgarantie te geven. “We willen dat reizigers aan de voorkant weten wat ze kunnen verwachten; alleen dan kun je ze overhalen de auto te laten staan.”
Ook zal in deze concessie opnieuw door Connexxion flink wordt ingezet op duurzaam busvervoer. Vanaf september 21017 wil de vervoerder onmiddellijk met 8 elektrische BYD-bussen gaan rijden en nog 8 andere bussen van een andere leverancier. De 56 gasbussen die nu al rijden blijven de komende paar jaar in operatie. In 2020 worden deze gasbussen vervangen door elektrische bussen, om zo de uitstoot van schadelijke stoffen én de geluidsoverlast flink terug te schroeven. Dit zal volgens Post ten goede komen van de inwoners in de regio.
Overheidsbijdrage
De provincie Noord-Holland draagt aan deze concessie elk jaar 15 miljoen euro bij. Dat is ongeveer vergelijkbaar met de bijdrage van de provincie in eerdere jaren, terwijl Connexxion hiervoor nu wil realiseren dat het huidige lijnennet behouden blijft – kleine kernen blijven ook een busverbinding houden – en hogere frequenties, extra lijnen en 6 procent meer dienstregelinguren gaat aanbieden.
Dit moet onder meer gerealiseerd worden door reizigersgroei. Naast betere dienstverlening, hopen de vervoerder en de provincie dat met name twee HOV-lijnen een grote rol gaan spelen in het realiseren van deze groei. De lijnen 75 tussen Haarlem en IJmuiden en 82 tussen IJmuiden en Amsterdam Sloterdijk worden R-netlijnen.
En een factsheet http://files.smart.pr/64/(...)e-Haarlem-IJmond.pdf
https://www.noord-holland(...)rvoer_Haarlem_IJmond
82 dus toch R-net.
winnaar wielerprono 2007 :) Last.FM
Buslijn 300 tussen Groningen en Emmen is zodanig druk dat er met Qliners van 15 meter in de spitsuren in een frequentie van 10 minuten gereden wordt. Voor de provincie Drenthe is dit niet genoeg, want om meer capaciteit te creëren willen ze dubbeldekkers in gaan zetten
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)n-Emmen-en-Groningen
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)n-Emmen-en-Groningen
Altijd onderweg naar het avontuur
Klinkt als lijn 400 tussen Leiden en Zoetermeer. Die rijdt op het hoogtepunt van de spits 10x per uur en zit nog iedere rit bomvol.quote:
Buslijn 300 tussen Groningen en Emmen is zodanig druk dat er met Qliners van 15 meter in de spitsuren in een frequentie van 10 minuten gereden wordt. Voor de provincie Drenthe is dit niet genoeg, want om meer capaciteit te creëren willen ze dubbeldekkers in gaan zetten
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)n-Emmen-en-Groningen
En in Zoetermeer heb je toevallig te maken met een trieste treindienst. En tussen Groningen en Emmen moet ook gewoon een trein rijden.
Het probleem is dat de bus er slechts 55 minuten over doet. Voor een spoorlijn kom je dan al snel uit op een lijn naar Stadskanaal en dan via Veendam naar Groningen. Maar alleen Veendam-Groningen is al 30 minuten, dus ik betwijfel of een trein daarin wel snel genoeg is.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Edit: lees scheef.quote:
Het probleem is dat de bus er slechts 55 minuten over doet. Voor een spoorlijn kom je dan al snel uit op een lijn naar Stadskanaal en dan via Veendam naar Groningen. Maar alleen Veendam-Groningen is al 30 minuten, dus ik betwijfel of een trein daarin wel snel genoeg is.
Lastig te geloven dat een bus op hetzelfde traject de trein verslaat.
Dat komt omdat de bus de snelste en vrijwel rechtstreekse route neemt en de trein een omweg langs allerlei molshopen (als de lijn vanuit Veendam doorgetrokken wordt tenminste)quote:
[..]
Edit: lees scheef.
Lastig te geloven dat een bus op hetzelfde traject de trein verslaat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tja, de N34 loopt nou eenmaal in een rechte lijn naar Groningen. Vanaf het busstation van Emmen is het een kilometer tot einde bebouwde kom en nog eens 2 tot de N34.quote:
[..]
Edit: lees scheef.
Lastig te geloven dat een bus op hetzelfde traject de trein verslaat.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wil je die trein echt laten concurreren zal het sowieso geen stoptrein moeten worden denk ik.
Emmen-Borger-Gieten-Assen lijkt me dan logischer. Gieten is sowieso een belangrijk knooppunt dus handig om die mee te nemen als station
Emmen-Borger-Gieten-Assen lijkt me dan logischer. Gieten is sowieso een belangrijk knooppunt dus handig om die mee te nemen als station
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als je via Gieten wil dan moet je bij Tynaarlo aansluiten. Als je na Gieten alsnog via Assen wil krijg je hele rare bochten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja klopt beter de hele N34 ( vanaf Emmen dan) volgens ja, anders ga je eerst weer stukje zuidelijker. Bij Tynaarlo kruist de weg het spoorquote:
Als je via Gieten wil dan moet je bij Tynaarlo aansluiten. Als je na Gieten alsnog via Assen wil krijg je hele rare bochten
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik las dat dat toch onhaalbaar is ivm te lage bruggen/viaducten op de routequote:
Buslijn 300 tussen Groningen en Emmen is zodanig druk dat er met Qliners van 15 meter in de spitsuren in een frequentie v opan 10 minuten gereden wordt. Voor de provincie Drenthe is dit niet genoeg, want om meer capaciteit te creëren willen ze dubbeldekkers in gaan zetten
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)n-Emmen-en-Groningen
-Edit- oh, dat staat ook in t artikel zie ik
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Dat staat toch in de link, een nieuw aan te leggen viaduct bij het HS. Of gaat het om viaducten elders in de stad?quote:
[..]
Ik las dat dat toch onhaalbaar is ivm te lage bruggen/viaducten op de route
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zeg, willen jullie eens ophouden met het plannen van allerlei spoorlijnen door onze mooie provincie? 
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
nee al die Dieselgestookte bussen die ongeveer in colonne gaan rijden zijn mooo?quote:
Zeg, willen jullie eens ophouden met het plannen van allerlei spoorlijnen door onze mooie provincie?
Die gaan over bestaande wegen. En ik heb geen hekel aan bussen.quote:
[..]
nee al die Dieselgestookte bussen die ongeveer in colonne gaan rijden zijn mooo?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Meer Q-buzz nieuws, vandaag volgend jaar dubbeldekkers op de 300. Ze hebben het over Groningen-Emmen, blijkbaar wordt de lijn dus ingekort? (Nu Groningen-Klazienaveen)
Kranplätze müssen verdichtet sein
zou het zo druk zijn op emmen - klazinaveen?quote:
Meer Q-buzz nieuws, vandaag volgend jaar dubbeldekkers op de 300. Ze hebben het over Groningen-Emmen, blijkbaar wordt de lijn dus ingekort? (Nu Groningen-Klazienaveen)
Geen idee, wel de tweede grote kern in de gemeente.quote:
[..]
zou het zo druk zijn op emmen - klazinaveen?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik las het al op de FP inderdaad... Waar halen ze in godsnaam zo snel die dubbele bezetting aan buschauffeurs vandaanquote:
Tevens -purist.
volgens de drukte meter op de Qbuzz reisplanner nietquote:
[..]
Geen idee, wel de tweede grote kern in de gemeente.
In plaats van dat ze de frequenties verdubbelen... maar iets doen voor de reiziger kan natuurlijk niet.
Paar weken terug het werkpaard van dienst maar eens weer op de foto gezet:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat heb ik toch een godgloeiende hekel aan KIWA Register zeg.
Voor het personenvervoer is dus een vergunning nodig. Ieder OV of touringcarbedrijf heeft er een, plus een kopietje voor ieder voertuig. Nu was er een heel ongemakkelijk PDFje op hun site. Die heb ik al eens offline gekregen omdat er 5 jaar oude (onjuiste) data in stond. Na een tijdje (1,5 jaar) was deze weer online. Nu is die lijst alleen wéér verdwenen.
Ondertussen hebben ze bij NIWO het wel goed voor elkaar: Een oude lijst met vergunningen (inclusief het aantal voertuigen) staat gewoon nog online (klik) en voor de nieuwe vergunningen is gewoon een zoekformulier beschikbaar: https://ondernemersloket.(...)urovergunninghouders Dat is niet de meest ideale situatie, maar met wat 'hacking' krijg je binnen no time de hele lijst.
De eis voor beiden partijen is gelijk, maar waarom kan de KIWA dan gewoon niet iets goed doen?
-edit-
Ik had eerder moeten ranten, lijstje gevonden! https://www.kiwaregister.(...)ergunninghouders.pdf
Het blijft verder nog steeds ruk natuurlijk, waarom niet gewoon een api ofzo, zoals de RDW nu heeft..
[ Bericht 6% gewijzigd door qu63 op 02-04-2017 23:56:28 ]
Voor het personenvervoer is dus een vergunning nodig. Ieder OV of touringcarbedrijf heeft er een, plus een kopietje voor ieder voertuig. Nu was er een heel ongemakkelijk PDFje op hun site. Die heb ik al eens offline gekregen omdat er 5 jaar oude (onjuiste) data in stond. Na een tijdje (1,5 jaar) was deze weer online. Nu is die lijst alleen wéér verdwenen.
Ondertussen hebben ze bij NIWO het wel goed voor elkaar: Een oude lijst met vergunningen (inclusief het aantal voertuigen) staat gewoon nog online (klik) en voor de nieuwe vergunningen is gewoon een zoekformulier beschikbaar: https://ondernemersloket.(...)urovergunninghouders Dat is niet de meest ideale situatie, maar met wat 'hacking' krijg je binnen no time de hele lijst.
De eis voor beiden partijen is gelijk, maar waarom kan de KIWA dan gewoon niet iets goed doen?
-edit-
Ik had eerder moeten ranten, lijstje gevonden! https://www.kiwaregister.(...)ergunninghouders.pdf
Het blijft verder nog steeds ruk natuurlijk, waarom niet gewoon een api ofzo, zoals de RDW nu heeft..
[ Bericht 6% gewijzigd door qu63 op 02-04-2017 23:56:28 ]
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Arriva rijdt toch in Hilversum? Dan was het die maatschappij waar ik in 2014 mee gereden heb.
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
Nee. Connexxion zit daar al erg langquote:
Arriva rijdt toch in Hilversum? Dan was het die maatschappij waar ik in 2014 mee gereden heb.
Altijd onderweg naar het avontuur
En krijgt soms bezoek van wagens uit Amersfoort/Utrecht, maar dat is Qbuzz/U-OVquote:Op zondag 2 april 2017 23:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Nee. Connexxion zit daar al erg lang
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Tegenwoordig komt Syntus er ook vanuit Amersfoortquote:
[..]
En krijgt soms bezoek van wagens uit Amersfoort/Utrecht, maar dat is Qbuzz/U-OV
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanuit Soest - Amersfoort met lijn 70 inderdaad, maar ook vanuit Loenen - Mijdrecht met de 121.quote:
[..]
Tegenwoordig komt Syntus er ook vanuit Amersfoort
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Juist ja. Ik reed met bus 107 naar Utopia.quote:
[..]
Nee. Connexxion zit daar al erg lang
Even leuk als met de Kusttram in Belgie
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
Nicequote:
Dubbeldekkers komen naar de regio Amsterdam: http://nos.nl/artikel/216(...)penbaar-vervoer.html
tot er een viaductje in de weg zitquote:
eerder toen er hier nog hoogvloers rond reed ( o408tjes enzo
) was er ook iig 1tje die niet op een bepaalde lijn mocht want dan paste die niet
och, dan heb je een mooie cabriobus. Doet het altijd goed bij de toeristenquote:
[..]
tot er een viaductje in de weg zit
Altijd onderweg naar het avontuur
Houden ze wel rekening mee denk ikquote:
[..]
tot er een viaductje in de weg zit
eerder toen er hier nog hoogvloers rond reed ( o408tjes enzo
kan je toeslag gaan vragenquote:
[..]
och, dan heb je een mooie cabriobus. Doet het altijd goed bij de toeristen
Lijn 300 tussen Groningen en Emmen zal volgen met 5 stuks voor Qbuzzquote:
Dubbeldekkers komen naar de regio Amsterdam: http://nos.nl/artikel/216(...)penbaar-vervoer.html
Altijd onderweg naar het avontuur
zolang ze maar een 100km/h mogen! anders laat maarquote:
[..]
Lijn 300 tussen Groningen en Emmen zal volgen met 5 stuks voor Qbuzz
ik ga er wel vanuit dat ze om en nabij die snelheid begrensd gaan worden.quote:
[..]
zolang ze maar een 100km/h mogen! anders laat maar
Altijd onderweg naar het avontuur
beter dan 80! :| anders moet ik er weer kilometers achter hangenquote:
[..]
ik ga er wel vanuit dat ze om en nabij die snelheid begrensd gaan worden.
wel zuinig in verbruik als je er pal achter gaat zittenquote:
[..]
beter dan 80! :| anders moet ik er weer kilometers achter hangen
Altijd onderweg naar het avontuur
ik wil mn TDI ook wel eens even uitlatenquote:
[..]
wel zuinig in verbruik als je er pal achter gaat zitten
zoek een mooie rotonde en ga rondjes draaienquote:
[..]
ik wil mn TDI ook wel eens even uitlaten
Altijd onderweg naar het avontuur
zonde van t rubberquote:Op zaterdag 15 april 2017 20:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zoek een mooie rotonde en ga rondjes draaien
Doe jij dan netjes je gordel om?quote:
[..]
zolang ze maar een 100km/h mogen! anders laat maar
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Vanmiddag even in Soesterberg geweest, zo vaak zie je deze twee soorten voertuigen niet naast elkaar
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
interessant. Voor de concessie Amstelland-Meerlanden krijgt Connexxion de beschikking over 58 Mercedes Capacity L die aan de plaatjes te zien in 2021 vervangen worden door de Citea SLFA-210 E
Dat betekent dus dat er van de gelede elektrische Citea een 21 meter lange variant komt
https://online.ibabs.eu/i(...)erregio&id=100048163
Dat betekent dus dat er van de gelede elektrische Citea een 21 meter lange variant komt
https://online.ibabs.eu/i(...)erregio&id=100048163
Altijd onderweg naar het avontuur
Lange bussen wel. Zie Utrecht en Groningenquote:
Ik dacht dat lzv's niet in binnensteden mochten komen
En niet te vergeten de trams in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag
Altijd onderweg naar het avontuur
Geleed 18 meter (een paar centimeter meer doen ze niet lastig over). Bij gewone bussen houdt het bij 15 meter wel op, omdat je bij grotere lengtes een te grote draaicirkel krijgt.quote:
Hoe lang mag een gewone bus zijn? 16m? Geleed 18,5m?
Zit je boven de 18 meter dan valt het op basis van de lengte in de categorie speciale voertuigen. Opvallend was dat het grootste deel van de GVU-bussen (Utrecht) van 25 meter destijds geen ZZ-kenteken had, maar een normaal vrachtwagenkenteken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zoiets bedoel je?quote:
Volgens mij kan ik me die dingen nog vaag herinneren. Tenminste, toen ik klein was waren de bussen die hier door het dorp gingen geel
Kranplätze müssen verdichtet sein
Precies..quote:Op zaterdag 29 april 2017 20:11 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Zoiets bedoel je?
[ afbeelding ]
Volgens mij kan ik me die dingen nog vaag herinneren. Tenminste, toen ik klein was waren de bussen die hier door het dorp gingen geel
leuk detail.. vandaag reed er nog zo`n model ( of iets wat er enorm op leek dan
op de A7.. met oldtimer kenteken en iig op de achterzijde nog ekte FRAM bestikkering en pompebledjes :p
Voor oude voertuigen kun je ook gewoon een "oud" kenteken aanvragenquote:
[..]
Precies..
leuk detail.. vandaag reed er nog zo`n model ( of iets wat er enorm op leek dan
Kranplätze müssen verdichtet sein
Correct.. maar dat zegt wel wat voor de leeftijdquote:
[..]
Voor oude voertuigen kun je ook gewoon een "oud" kenteken aanvragen
want die krijg je ook alleen als je aan bepaalde voorwaarden voldoet
Deze?quote:
[..]
Precies..
leuk detail.. vandaag reed er nog zo`n model ( of iets wat er enorm op leek dan
http://www.sssbus.nl/?page_id=32
Altijd onderweg naar het avontuur
behalve dat deze gele plaatjes draagtquote:
[..]
Deze?
http://www.sssbus.nl/?page_id=32
Als je in 1987 eenb nieuwe auto kocht had die dan ook gele platenquote:
[..]
behalve dat deze gele plaatjes draagt
Voertuigen die hun eerste toelating voor 1978 hadden, mogen blauwe platen hebben.
Kranplätze müssen verdichtet sein
quote:
[..]
Zoiets bedoel je?
[ afbeelding ]
Volgens mij kan ik me die dingen nog vaag herinneren. Tenminste, toen ik klein was waren de bussen die hier door het dorp gingen geel
Gado Den Oudsten Daf MB200 Echte bus Mijn vader was chauffeur en die reed liever met de oudere bussen dan met de nieuwe. Die oudjes lagen beter op de weg. (Logisch, want underfloor motor)
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik denk dat je de 5509 van het NOV uit Ouwsterhaule gezien hebt.quote:
[..]
Precies..
leuk detail.. vandaag reed er nog zo`n model ( of iets wat er enorm op leek dan
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Vrachtwagens, bussen en touringcars hebben dezelfde combi hoor. Aan het kenteken valt niet te zien wat het voor een voertuig is, behalve dat ie zwaarder is dan 7500 kgquote:
[..]
Geleed 18 meter (een paar centimeter meer doen ze niet lastig over). Bij gewone bussen houdt het bij 15 meter wel op, omdat je bij grotere lengtes een te grote draaicirkel krijgt.
Zit je boven de 18 meter dan valt het op basis van de lengte in de categorie speciale voertuigen. Opvallend was dat het grootste deel van de GVU-bussen (Utrecht) van 25 meter destijds geen ZZ-kenteken had, maar een normaal vrachtwagenkenteken.
82-BHF-8, Volvo FM
82-BHF-9, Volvo 9700
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
p Ik ken de dubbel gelede bussen alleen met ZZ-kentekens trouwens.
Volgens mij bedoelt psm dat ze geen ZZ-kenteken haddenquote:
[..]
Vrachtwagens, bussen en touringcars hebben dezelfde combi hoor. Aan het kenteken valt niet te zien wat het voor een voertuig is, behalve dat ie zwaarder is dan 7500 kg
82-BHF-8, Volvo FM
82-BHF-9, Volvo 9700
Ik ken de dubbel gelede bussen alleen met ZZ-kentekens trouwens.
klopt. kijk maar eens op busfoto.nl en zoek dan maar eens op GVU-serie 4900. De eerste bussen hadden ZZ-kenteken, de rest niet.quote:
p
[..]
Volgens mij bedoelt psm dat ze geen ZZ-kenteken hadden
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar dat zei hij nietquote:
p
[..]
Volgens mij bedoelt psm dat ze geen ZZ-kenteken hadden
Bussen met een lengte langer dan 20 meter (>15 was nog langer namelijk 908 voertuigen):
0074ZZ
0075ZZ
0076ZZ
0077ZZ
BNBL87
BNBL88
BNBL89
BNBL90
BNBL91
BNBL92
BNBL95
BNBL96
BNBL97
BNBL98
BNBL99
BNNR42
BNTJ15
BNTJ16
BNTJ17
BNTS80
BNTS82
BNTS84
BNXG43
BNXG44
BNXG45
BNXG46
BNXG47
ZZ6388
ZZ6389
ZZ6390
ZZ6391
ZZ7156
ZZ9492
ZZ9493
ZZ9505
ZZ9511
ZZ9517
ZZ9518
ZZ9522
ZZ9524
ZZ9525
ZZ9526
ZZ9527
ZZ9528
ZZ9529
ZZ9548
ZZ9549
ZZ9550
ZZ9551
ZZ9552
ZZ9553
ZZ9557
ZZ9805
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Ik kwam gisteren in Breda lijn 115 naar "Thialf IJsstadion" tegen. Foutje, bedankt.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Wat weinig plaatjes hier, daarom maar mijn werkpaard van woensdagavond:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat een druktequote:
Wat weinig plaatjes hier, daarom maar mijn werkpaard van woensdagavond:
[ afbeelding ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
ZZ is volgens mij vaak ook alleen de eerste exemplaren van iets. Zodra iets seriematigs wordt kan geven ze het een normaal kenteken, ook al is het langer/zwaarder dan wat een normaal voertuig mag zijn.quote:
[..]
klopt. kijk maar eens op busfoto.nl en zoek dan maar eens op GVU-serie 4900. De eerste bussen hadden ZZ-kenteken, de rest niet.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Tja, ik ga geen foto's maken als ik de hele bus vol heb zitten en vertraging hebquote:
Dit was de laatste rit van de dag op deze lijn, even na half tien. Dan is het niet druk meer nee...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Arriva heeft een Citaro minder in dienst. In Tilburg is er namelijk eentje te heet geworden
http://nos.nl/artikel/217(...)vliegt-in-brand.html
http://nos.nl/artikel/217(...)vliegt-in-brand.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Citaro vs tropische temperaturen:quote:
Arriva heeft een Citaro minder in dienst. In Tilburg is er namelijk eentje te heet geworden
http://nos.nl/artikel/217(...)vliegt-in-brand.html
[ ] Geschikt
[x] Ongeschikt
Nope:quote:
[..]
ZZ is volgens mij vaak ook alleen de eerste exemplaren van iets. Zodra iets seriematigs wordt kan geven ze het een normaal kenteken, ook al is het langer/zwaarder dan wat een normaal voertuig mag zijn.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 | kenteken Datum 1e toelating Datum 1e afgifte NL BNBL99 07/01/2002 07/01/2002 BNBL89 07/01/2002 07/01/2002 ZZ6391 19/04/2002 19/04/2002 BNBL98 01/07/2002 01/07/2002 BNBL97 01/07/2002 01/07/2002 BNBL95 01/07/2002 01/07/2002 BNBL87 01/07/2002 01/07/2002 BNBL90 01/07/2002 01/07/2002 BNBL92 01/07/2002 01/07/2002 BNBL91 01/07/2002 01/07/2002 BNBL88 01/07/2002 01/07/2002 BNBL96 01/07/2002 01/07/2002 BNNR42 17/04/2003 17/04/2003 ZZ6389 04/07/2003 04/07/2003 ZZ6388 04/07/2003 04/07/2003 ZZ6390 04/07/2003 04/07/2003 BNTJ17 16/07/2003 16/07/2003 BNTJ15 16/07/2003 16/07/2003 BNTJ16 16/07/2003 16/07/2003 BNTS80 16/07/2003 16/07/2003 BNTS82 04/09/2003 04/09/2003 BNTS84 04/09/2003 04/09/2003 BNXG46 12/09/2003 12/09/2003 BNXG45 12/09/2003 12/09/2003 BNXG44 12/09/2003 12/09/2003 BNXG47 12/09/2003 12/09/2003 BNXG43 12/09/2003 12/09/2003 ZZ7156 11/02/2005 11/02/2005 ZZ9529 10/12/2013 18/04/2014 ZZ9527 10/12/2013 18/04/2014 ZZ9528 10/12/2013 18/04/2014 ZZ9493 13/02/2014 13/02/2014 ZZ9492 13/02/2014 13/02/2014 ZZ9505 12/03/2014 12/03/2014 ZZ9511 21/03/2014 21/03/2014 ZZ9517 26/03/2014 26/03/2014 ZZ9518 04/04/2014 04/04/2014 ZZ9522 08/04/2014 08/04/2014 ZZ9526 18/04/2014 18/04/2014 ZZ9524 18/04/2014 18/04/2014 ZZ9525 18/04/2014 18/04/2014 ZZ9548 22/05/2014 22/05/2014 ZZ9551 23/05/2014 23/05/2014 ZZ9553 23/05/2014 23/05/2014 ZZ9550 23/05/2014 23/05/2014 ZZ9549 23/05/2014 23/05/2014 ZZ9552 23/05/2014 23/05/2014 ZZ9557 04/06/2014 04/06/2014 ZZ9805 20/07/2015 14/12/2015 0077ZZ 30/03/2017 30/03/2017 0074ZZ 30/03/2017 30/03/2017 0076ZZ 30/03/2017 30/03/2017 0075ZZ 30/03/2017 30/03/2017 |
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
RIP O405G van TCR: http://www.hvzeeland.nl/n(...)e-bij-busongeluk-a58
Volgens mij betekent dit ongeval zo ongeveer het einde van dit bustype in Nederland
Volgens mij betekent dit ongeval zo ongeveer het einde van dit bustype in Nederland
Altijd onderweg naar het avontuur
Stukken antiek zijn het in buslandquote:Op vrijdag 26 mei 2017 19:34 schreef Peterselieman het volgende:
RIP O405G van TCR: http://www.hvzeeland.nl/n(...)e-bij-busongeluk-a58
Volgens mij betekent dit ongeval zo ongeveer het einde van dit bustype in Nederland
Hier anders niet hoor. Een o405 rijdt nog dagelijks zijn rondes op eiland Borkum, en dagelijks rijdt hier een o408 op de lijndienst in Ostfriesland.quote:
Verder dagelijks een paar bussen Integro1 vijftien meter voor de deur.
Maar goed, ook nieuwer spul als Integro 2, Intouro enzo
voorheen marcel.nl , tegenwoordig door het leven als marcel.de
quote:
RIP O405G van TCR: http://www.hvzeeland.nl/n(...)e-bij-busongeluk-a58
Volgens mij betekent dit ongeval zo ongeveer het einde van dit bustype in Nederland
| 1 2 3 4 5 | O 405 G BFBD84 O 405 GN 58BFV2 (onverzekerd) O 405 GN BSSB35 O 405 GN 16BBS3 (geëxporteerd) O 405G 84BFH1 |
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
In Litouwen rijden er nog genoeg van die dingenquote:
[..]
[ code verwijderd ]
Die 84-BFH-1 zou dus de bus uit t ongeval moeten zijn, waamee de BFBD84 inderdaad de allerlaatste G is
Kranplätze müssen verdichtet sein
Die zou bij SouthWest in Dalfsen moeten rijden.quote:
[..]
[ code verwijderd ]
Die 84-BFH-1 zou dus de bus uit t ongeval moeten zijn, waamee de BFBD84 inderdaad de allerlaatste G is
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In het Emsland kom je deze oude Mercedes bussen ook nog wel eens tegen.quote:
[..]
Hier anders niet hoor. Een o405 rijdt nog dagelijks zijn rondes op eiland Borkum, en dagelijks rijdt hier een o408 op de lijndienst in Ostfriesland.
Verder dagelijks een paar bussen Integro1 vijftien meter voor de deur.
Maar goed, ook nieuwer spul als Integro 2, Intouro enzo
Kranplätze müssen verdichtet sein
SouthWest, een keer bus van gehuurd, dat was top. Geweldige chauffeur, dik feest in de busquote:
[..]
Die zou bij SouthWest in Dalfsen moeten rijden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dit oudje stond net bij station Enschede als pendelbus naar Freshtival:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die haastte mij net al voorbij in Zuid-Enschede richting centraal met een handjevol reizigers. Richting Buurse (dorp ten zuiden van Enschede) stond ook een compleet witte Citaro G te wachten in de berm op al het vervoer van vanavond richting station.quote:
Dit oudje stond net bij station Enschede als pendelbus naar Freshtival:
[ afbeelding ]
Er zijn er naar ik weet nog wel een paar in museumcollecties.quote:
RIP O405G van TCR: http://www.hvzeeland.nl/n(...)e-bij-busongeluk-a58
Volgens mij betekent dit ongeval zo ongeveer het einde van dit bustype in Nederland
Die staan dan niet meer op kenteken, of hebben een andere handelsbenaming die ik niet met mijn zoekopdracht vondquote:
[..]
Er zijn er naar ik weet nog wel een paar in museumcollecties.
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Klopt, en die geëxporteerde was ook van hun.quote:
[..]
Die zou bij SouthWest in Dalfsen moeten rijden.
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Met de punctualiteit van lijn 15 in Groningen gaat het deze weken allerbelabberdst. Tussen Zernike en Hoofdstation wordt regelmatig tien tot twintig minuten vertraging geboekt en dat op een rijtijd van ongeveer 15 minuten ... Het komt dan ook voor dat de bussen ongeveer allemaal tegelijk op HS zijn of op Zernike
De reden is waarschijnlijk werkzaamheden rond de route, maar waarom ze niet de alternatieve route via het centrum kiezen is mij niet bekend.
De reden is waarschijnlijk werkzaamheden rond de route, maar waarom ze niet de alternatieve route via het centrum kiezen is mij niet bekend.
Altijd onderweg naar het avontuur
Arriva heeft allerlei nieuwe POD-auto's aangeschaft om het personeel van de stallingen naar de busstations te vervoeren en andersom. Ze hebben gekozen voor Renault Zoë's. Ook niet bijzonder, maar wel geinig is dat de meeste auto's kentekens hebben die beginnen met NS
Altijd onderweg naar het avontuur
Tja..quote:
Arriva heeft allerlei nieuwe POD-auto's aangeschaft om het personeel van de stallingen naar de busstations te vervoeren en andersom. Ze hebben gekozen voor Renault Zoë's. Ook niet bijzonder, maar wel geinig is dat de meeste auto's kentekens hebben die beginnen met NS
stond er onlangs vol mee bij de Leeuwarder dealerquote:
Arriva heeft allerlei nieuwe POD-auto's aangeschaft om het personeel van de stallingen naar de busstations te vervoeren en andersom. Ze hebben gekozen voor Renault Zoë's. Ook niet bijzonder, maar wel geinig is dat de meeste auto's kentekens hebben die beginnen met NS
Ik zag dit weekend trouwens een gelede touringcar rijden, van Blauw Reizen uit Ter Apel.
Kranplätze müssen verdichtet sein
quote:
Mounir is z'n OV kaart vergeten...
https://m.facebook.com/st(...)6&id=147181238626097
Dat lukt je in Twente niet meer in elk geval, dankzij het nieuwe camerasysteem dat ook voorzien is van een camera op de achterzijde van de bus (vooral bedoeld als achteruitrijcamera, wat wel heel fijn is moet ik zeggenquote:
Mounir is z'n OV kaart vergeten...
https://m.facebook.com/st(...)6&id=147181238626097
.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
kun je wel mooi heggen mee snoeien, zoals deze die nodig gedaan moet wordenquote:
[..]
Dat lukt je in Twente niet meer in elk geval, dankzij het nieuwe camerasysteem dat ook voorzien is van een camera op de achterzijde van de bus (vooral bedoeld als achteruitrijcamera, wat wel heel fijn is moet ik zeggen
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
