PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Sowieso, genoeg stoelen in coachopstelling met klaptafeltje dat wél groot genoeg is. Helemaal voor jou alleen.
doei
Alsof Dennis zijn plasma TV daar op kan. En in welke hangar moet ie nou zijn drone kwijt?quote:Op zaterdag 1 oktober 2016 14:14 schreef Prins_Pils het volgende:
Sowieso, genoeg stoelen in coachopstelling met klaptafeltje dat wél groot genoeg is. Helemaal voor jou alleen.
Kut NS 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgende stap: Naast NS-personeel ook geen buschauffeurs meer in de treinquote:
Dennis zit ook nog lekker elitair in de 1e klasse, geen probleem dus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad, dit zijn echt veeeeel te veel firstworldproblems, zelfs voor mijn doenquote:Op zaterdag 1 oktober 2016 14:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Alsof Dennis zijn plasma TV daar op kan. En in welke hangar moet ie nou zijn drone kwijt?
Bier.
Ah die uitzending. Dat spoor daar krijgt het zwaar te verduren met die loeizware en ultralange ertstreinen die ook nog eens hoogfrequent rijden.quote:
Railroad Australia op Discovery, gaan nu net een puntstuk vervangen
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is waarschijnlijk zo'n typische Discovery-serie.. Alles groter maken dan het is om het superspannend te maken. Stel je voor dat je kijkt omdat het interessant is. 
Dat ja.quote:
Het is waarschijnlijk zo'n typische Discovery-serie.. Alles groter maken dan het is om het superspannend te maken. Stel je voor dat je kijkt omdat het interessant is.
"Als ze deze klus niet op tijd af krijgen HEEFT DAT CATASTROFALE GEVOLGEN!11"
<reclame>
"Ja alles was mooi op tijd af."
Was ook echt te triest voor woorden. Puntstuk vervangen, was 1 been 2.5 cm te kort afgezaagd moest er weer een ander komen. Like, wtfquote:
Het is waarschijnlijk zo'n typische Discovery-serie.. Alles groter maken dan het is om het superspannend te maken. Stel je voor dat je kijkt omdat het interessant is.
ah nee, dan is het toch een andere geweest, want bij de uitzending die ik zag ging alles wel goedquote:
[..]
Was ook echt te triest voor woorden. Puntstuk vervangen, was 1 been 2.5 cm te kort afgezaagd moest er weer een ander komen. Like, wtf
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik moest lachenquote:
[..]
Dat ja.
"Als ze deze klus niet op tijd af krijgen HEEFT DAT CATASTROFALE GEVOLGEN!11"
<reclame>
"Ja alles was mooi op tijd af."
Sowieso heb ik al moeite om een klaptafeltje helemaal open te klappen. Zit er dan al tegenaan..quote:
[..]
Alsof Dennis zijn plasma TV daar op kan. En in welke hangar moet ie nou zijn drone kwijt?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die klaptafeltjes in VIRM breken altijd af, of breken niet maar klappen dan door naar onderen...quote:
Sowieso, genoeg stoelen in coachopstelling met klaptafeltje dat wél groot genoeg is. Helemaal voor jou alleen.
Wat is hoogfrequent, zes keer per dag maximaal gok ik? Dat is dus niet hoogfrequent.quote:Op zaterdag 1 oktober 2016 14:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ah die uitzending. Dat spoor daar krijgt het zwaar te verduren met die loeizware en ultralange ertstreinen die ook nog eens hoogfrequent rijden.
Bier.
Je moet er ook niet met je hele gewicht aan gaan hangenquote:
[..]
Die klaptafeltjes in VIRM breken altijd af, of breken niet maar klappen dan door naar onderen...
Zo, dat was de stoom op de Hoekse lijn. Nu nog ff door naar Amsterdam en Hilversum voor de DE 1.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ze rijden met een negental treinen rond op het netwerk, dat in totaal ruim 400 kilometer telt en zes mijnen bedient. Dertien wagons kunnen tegelijk beladen worden, waarna ze vanuit verschillende richtingen naar de overslaglocatie Port Hedland rijden.quote:
[..]
Wat is hoogfrequent, zes keer per dag maximaal gok ik? Dat is dus niet hoogfrequent.
http://www.gurusexplore.tv/sheet.php?id=1093&showdir=d-pil
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, extreem laagfrequent vervoer dus.quote:
[..]
Ze rijden met een negental treinen rond op het netwerk, dat in totaal ruim 400 kilometer telt en zes mijnen bedient. Dertien wagons kunnen tegelijk beladen worden, waarna ze vanuit verschillende richtingen naar de overslaglocatie Port Hedland rijden.
http://www.gurusexplore.tv/sheet.php?id=1093&showdir=d-pil
Bier.
De IC van 18.57u uit Maastricht naar Amsterdam zou met DDM-1 gaan rijden 
Zit nu trouwens in een losse ICM-III in de 2200 (Dordrecht-Haarlem-Amsterdam). Knusjes voor de tweede klas reizigers...
Zit nu trouwens in een losse ICM-III in de 2200 (Dordrecht-Haarlem-Amsterdam). Knusjes voor de tweede klas reizigers...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Net of ik zo zwaar ben...quote:Op zaterdag 1 oktober 2016 17:51 schreef James1988 het volgende:
[..]
Je moet er ook niet met je hele gewicht aan gaan hangen
Voor cargo is het redelijk drukquote:
[..]
Ja, extreem laagfrequent vervoer dus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Spartaans comfortquote:
De IC van 18.57u uit Maastricht naar Amsterdam zou met DDM-1 gaan rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
