Het grote treinentopic #1015 Met nog meer sandwiches!

quote:

Op zondag 25 september 2016 17:31 schreef MTL het volgende:
Zag op Facebook een filmpje voorbij komen van de laatste meters, waar ProRail toch nog even roet in het eten gooit
Spul werd naar het verkeerde aankomstspoor gestuurd, waar het geheel niet langs het perron paste. Een telefoontje van de machinist met uitleg dat er een hele ceremonie op het andere perron gepland was, en dat het niet langs het perron zou passen mocht schijnbaar niet baten
Iemand die blij is dat het spul van het spoor verdwijnt en nog even wilde pesten?

Wauw, dan ben je wel Neukfout der Eerste Klasse, met vlag, wimpel, boter, suiker en de lauweren. Als dat waar is.

quote:

Op zondag 25 september 2016 18:01 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wauw, dan ben je wel Neukfout der Eerste Klasse, met vlag, wimpel, boter, suiker en de lauweren. Als dat waar is.

Dit ja.

Het werd tijd dat het spul met pensioen ging, maar ga de onmiskenbare herrie wanneer ze remmen wel missen. Dag mat64 een icoon verdwenen op het spoor.

Overigens zijn er smgs die ouder zijn dan mat6s

quote:

Op zondag 25 september 2016 18:07 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]

Dit ja.

Het werd tijd dat het spul met pensioen ging, maar ga de onmiskenbare herrie wanneer ze remmen wel missen. Dag mat64 een icoon verdwenen op het spoor.

Overigens zijn er smgs die ouder zijn dan mat6s

De oudste SGMs zijn van 1979 of zo toch? De oudste ICMs zijn van 1977 iig.

quote:

Op zondag 25 september 2016 18:10 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

De oudste SGMs zijn van 1979 of zo toch? De oudste ICMs zijn van 1977 iig.

Volgens mij iets eerder, maar de oudste sgm is ouder dan de jongste mat64 zeg maar. Er rijden nu dus sgms rond (mits niet terzijde gesteld, dat weet ik niet) die ouder zijn dan de mat64 die rondreden

Sgm is verder wel later in geruit genomen. Komt omdat mat64 lang doorgebouwd is. Wel leuk dat er eentje naar het museum gaat.

quote:

Op zondag 25 september 2016 17:59 schreef Adrie072 het volgende:

[..]

Wil je dat filmpje posten?

Ik zit hem nu te kijken, staat op de fb van Rail Magazine. Telefoontje gaat erover dat de museumpendel in de weg zit als ik het goed hoor

quote:

Op zondag 25 september 2016 18:10 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

De oudste SGMs zijn van 1979 of zo toch? De oudste ICMs zijn van 1977 iig.

oudste SGM is van 1976 1975 geloof ik.

Oudste ICM is idd van 1977, maar die rijdt niet meer rond. De oudst rijdende ICM is van 1983.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 25 september 2016 18:19 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Ik zit hem nu te kijken, staat op de fb van Rail Magazine. Telefoontje gaat erover dat de museumpendel in de weg zit als ik het goed hoor

Niet te geloven. Dat hek is gewoon dicht ook. Het is niet zomaar een "wisselfoutje". Hoe kun je zoiets nou doen? Echt, wat bezielt zo iemand?

Op Den Bosch stonden vanochtend 4 mensen allemaal super closeups van de benummering van een 1700 (1800?) te maken.

Zitten daar speciale edities tussen ofzo? (nee kon het zelf niet vragen want ik moest mn afspraak halen)

Dat hek over het rechtse spoortje bij het inrijden van het museum? Daar hangt geen touwtje boven dus dat ging moeilijk
Staat tenminste een bord 'einde bovenleiding' bij het wissel.

quote:

Op zondag 25 september 2016 18:25 schreef Prins_Pils het volgende:
Dat hek over het rechtse spoortje bij het inrijden van het museum? Daar hangt geen touwtje boven dus dat ging moeilijk
Staat tenminste een bord 'einde bovenleiding' bij het wissel.

Welk perron was er dan voor gepland?

Trouwens, die achterste kan ze toch gewoon binnen pushen. Hoeven toch nergens meer heen.

Dat spoor dat je niet kan zien omdat de camera gigantisch naar rechts gericht staat

quote:

Op zondag 25 september 2016 18:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Trouwens, die achterste kan ze toch gewoon binnen pushen. Hoeven toch nergens meer heen.

Nee want dan had er een machinist door de ballast moeten lopen naar dat stel en dat is Heel Erg Gevaarlijk

Hoe dan ook, er is dus weer eens geblunderd. Chapeau.

Waar kan ik dat filmpje zien?

quote:

Op zondag 25 september 2016 18:19 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

staat op de fb van Rail Magazine.

Door werkzaamheden aan het spoor tussen Amersfoort en Apeldoorn werden in het weekend van 24 en 25 september 2016 de internationale treinen tussen Amsterdam en Berlijn omgeleid via de Hanzelijn en het baanvak Zwolle-Deventer.

Zodoende kon op de zeer fraaie zondagochtend van 25 september 2016 NSR-lok 1752 met IC 143 worden afgedrukt ter hoogte van Harculo, enkele kilometers ten zuiden van Zwolle.

Links op de achtergrond bevind zich de voormalige elektriciteitscentrale IJsselcentrale. Deze zal eind volgend jaar gesloopt gaan worden, waarmee dit fotopunt zijn karakteristieke motief zal verliezen.

Op zondag 25 september 2016 werd voor genodigden een afscheidsrit van het mat64 georganiseerd. De rit, die 's ochtends startte in Maastricht, ging via Eindhoven, 's Hertogenbosch, NIjmegen, Arnhem, Deventer, Zwolle en Amersfoort naar Utrecht Maliebaan.

Als trein 28215 (Zwolle-Amersfoort) passeren de Plan V-stellen 449, 469, 466 en 876 hier te Hattemerbroek. Laatstgenomende werd later deze dag in het Spoorwegmuseum achtergelaten.

Was jij dat met die ov-fiets bij Hattemerbroek?

Klopt, dat was ik ja Nog gelukt bij Nkk?

Ik dacht al dat jij dat was toen ik aan kwam ja. Nijkerk gelukt, had nog 10 minuten over. Bruno kwam daar ook heen, die was ook ruim op tijd.

Bruno? Bruno Fadholi?

Nee, Batenburg. Die zal hij wel kennen (en anders van gezicht, stond er ook bij)

quote:

Op zondag 25 september 2016 17:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb er nog wel een kudtfilmpje van.

Afscheidsrit Mat 64 in Deventer

Als het verticaal was gefilmd, was hij perfect geweest!

quote:

Op zondag 25 september 2016 19:53 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Als het verticaal was gefilmd, was hij perfect geweest!

Ja en als je had geroepen welke nummers het waren