PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
vertel!quote:Op zondag 3 juli 2016 22:39 schreef klawie het volgende:
[..]
Mijn ervaring met pagid blokken is niet echt positief hoor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nah, bij gebrek aan onderbouwing zitten ze er inmiddels onder 
Me like, en het remt als een tiet
Me like, en het remt als een tiet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Waarom rij je tegen stoepranden aan?quote:
Nah, bij gebrek aan onderbouwing zitten ze er inmiddels onder
[ afbeelding ]
Me like, en het remt als een tiet
Breng je velgen naar de velgendoctor nu!
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
zo kocht ik hem, de andere kant ziet er nóg beroerder uit. Ik rijd al zeker 15 jaar met dure wielen met platte bandjes, en ik heb er ooit ééntje aan baklappen gereden.quote:Op zondag 10 juli 2016 12:21 schreef Stokken_en_stenen het volgende:
[..]
Waarom rij je tegen stoepranden aan?
Breng je velgen naar de velgendoctor nu!
Planning was/is om er 18 inchers onder te gooien en dan deze netjes te maken als winterwielen, maar door wat financiële tegenwind moest ik dat uitstellen en inmiddels heb ik nieuwe bamden op deze set zitten, dus ik zal er nog effe mee door moeten, ook al zien ze er niet uit.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ok ok is goedquote:
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
Kutzooi...nu de lader weer kaduuk van de C350e. Een heel gelukkig huwelijk kunnen we het tot nu toe niet noemen
klinkt weer niet goed idd, gelukkig is hij niet 100% elektrisch, en ik neem aan dat redelijk easy te vervangen is. Leasebak toch?quote:
Kutzooi...nu de lader weer kaduuk van de C350e. Een heel gelukkig huwelijk kunnen we het tot nu toe niet noemen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Yes, zit in de adapter in het snoer vermoedelijk. Lampje daarop gaat niet meer aan en dat hoort ie volgens mij zelfs te doen als er geen auto aan hangt.quote:
[..]
klinkt weer niet goed idd, gelukkig is hij niet 100% elektrisch, en ik neem aan dat redelijk easy te vervangen is. Leasebak toch?
Ja leasebak, maar na lekkage in koplamp (gefixt), vervelende afstelling van parkeersensoren (gefixt), problemen met brandstofmeter (niet gefixt) en windgeruis bij raamrubber (nog niet aangekaart) ben ik er wel een beetje klaar mee.
Wel een fijne auto verder hoor, maar werkt op een aantal punten niet logisch. En de automaat van BMW is beduidend beter. Misschien moeten we nog even aan elkaar wennen
[ Bericht 4% gewijzigd door leolinedance op 12-08-2016 22:51:41 ]
Op
Automaat van Mercedes is gwn kut en je rubber effe met spuitwax in spuitenquote:
[..]
Yes, zit in de adapter in het snoer vermoedelijk. Lampje daarop gaat niet meer aan en dat hoort ie volgens mij zelfs te doen als er geen auto aan hangt.
Ja leasebak, maar na lekkage in koplamp (gefixt), vervelende afstelling van parkeersensoren (gefixt), problemen met brandstofmeter (niet gefixt) en windgeruis bij raamrubber (nog niet aangekaart) ben ik er wel een beetje klaar mee.
Wel een fijne auto verder hoor, maar werkt op een aantal punten niet logisch. En de automaat van BMW is beduidend beter. Misschien moeten we nog even aan elkaar wennen
Sja, kleinigheidjes heb je altijd wel, maar sommige dingen motte gewoon nie magge. In die prijsklasse verwacht je gewoon perfectie, en kleine storinkjes zijn ook gewoon irritant.quote:
[..]
Yes, zit in de adapter in het snoer vermoedelijk. Lampje daarop gaat niet meer aan en dat hoort ie volgens mij zelfs te doen als er geen auto aan hangt.
Ja leasebak, maar na lekkage in koplamp (gefixt), vervelende afstelling van parkeersensoren (gefixt), problemen met brandstofmeter (niet gefixt) en windgeruis bij raamrubber (nog niet aangekaart) ben ik er wel een beetje klaar mee.
Wel een fijne auto verder hoor, maar werkt op een aantal punten niet logisch. En de automaat van BMW is beduidend beter. Misschien moeten we nog even aan elkaar wennen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik verbaas me nog elke keer hoe goed het geluid is van de standaard speakers in de Mercedes 
Nooit gedacht dat ik automaat rijden zo lekker zou vinden trouwens 
edit:
Maat van me heeft een nieuwe c-klasse gekocht en vond zn auto in de ochtend op bakstenen terug, 18 inch AMG velgen waren 's nachts van de auto afgehaald...gelukkig via de politie de velgen terug weten te vinden maar nu een hoop geregel m.b.t. de geleden schade etc.
[ Bericht 30% gewijzigd door Questular op 15-08-2016 10:25:04 ]
Nooit gedacht dat ik automaat rijden zo lekker zou vinden trouwens edit:
Maat van me heeft een nieuwe c-klasse gekocht en vond zn auto in de ochtend op bakstenen terug, 18 inch AMG velgen waren 's nachts van de auto afgehaald...gelukkig via de politie de velgen terug weten te vinden maar nu een hoop geregel m.b.t. de geleden schade etc.
[ Bericht 30% gewijzigd door Questular op 15-08-2016 10:25:04 ]
Heb nog een foto gevonden.
Heb ook even gereden met een B-klasse als vervangwagen. Lekkere bak wel!
Voelde mij wel oud
.
Nog een klein vraagje.
Ik zou mij graag binnenkort een dashcam kopen. Iemand een idee qua prijs-kwaliteit de beste koop?
Heb ook even gereden met een B-klasse als vervangwagen. Lekkere bak wel!
Voelde mij wel oud
.
Nog een klein vraagje.
Ik zou mij graag binnenkort een dashcam kopen. Iemand een idee qua prijs-kwaliteit de beste koop?
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Damn, wat een pech zeg! Zo'n wagen zou ik dus ook nooit zomaar op straat laten staan.quote:
Ik verbaas me nog elke keer hoe goed het geluid is van de standaard speakers in de Mercedes
edit:
Maat van me heeft een nieuwe c-klasse gekocht en vond zn auto in de ochtend op bakstenen terug, 18 inch AMG velgen waren 's nachts van de auto afgehaald...gelukkig via de politie de velgen terug weten te vinden maar nu een hoop geregel m.b.t. de geleden schade etc.
Ik was ook aan het twijfelen om er een AMG-kit te laten opzetten, maar tot op heden nog niet gedaan... Zwarte velgen was ook meteen 3.000 EUR...
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Sjonge. Voor zo'n topwagen, toch vreemd.quote:
Kutzooi...nu de lader weer kaduuk van de C350e. Een heel gelukkig huwelijk kunnen we het tot nu toe niet noemen
Ik heb mijn A-klasse nu reeds een jaar, 12k km, en nog niets mee voorgehad, buiten eens een storing. Was opgelost met een software-update.
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Hallo allemaal!
Na alle ellende met de BMW, het gebrek aan vernieuwing en het minder mooie uiterlijk van de nieuwe Audi's en de lelijke horizontale panel gap op de motorkap van de nieuwe BMW's denk ik dat het tijd is om Mercedes te proberen.
Ik overweeg momenteel om een nieuwe E klasse te leasen, hybride, met de 9G geartronic automaat.
Ben benieuwd naar de meningen!
En in detail:
* Welke koplampen zijn het best / fijnst / veiligst?
* Is die luchtvering het geld waard?
Rest komt dan nog wel.
Na alle ellende met de BMW, het gebrek aan vernieuwing en het minder mooie uiterlijk van de nieuwe Audi's en de lelijke horizontale panel gap op de motorkap van de nieuwe BMW's denk ik dat het tijd is om Mercedes te proberen.
Ik overweeg momenteel om een nieuwe E klasse te leasen, hybride, met de 9G geartronic automaat.
Ben benieuwd naar de meningen!
En in detail:
* Welke koplampen zijn het best / fijnst / veiligst?
* Is die luchtvering het geld waard?
Rest komt dan nog wel.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Antwoord op de eerste vraag weet je natuurlijk allang.
Antwoord op de tweede vraag kan ik je niet geven, want ik heb nog nooit een Benz met skippybal-vering gehad. Domweg eigenlijk omdat ik altijd wat oudere auto's pak, en die met luchtvering zijn dan afrader van de eeuw ivbm serieus hoge kosten als er iets stuk is- of gaat. Bij een nieuwe heb je daar natuurlijk veel minder last van (lees: garantie).
Ik heb wel eens reviews gelezen waaruit de conclusie voortkwam dat het eigenlijk weinig toevoegt als je niet regelmatig vol beladen of met aanhangers e.d. rijdt.
Antwoord op de tweede vraag kan ik je niet geven, want ik heb nog nooit een Benz met skippybal-vering gehad. Domweg eigenlijk omdat ik altijd wat oudere auto's pak, en die met luchtvering zijn dan afrader van de eeuw ivbm serieus hoge kosten als er iets stuk is- of gaat. Bij een nieuwe heb je daar natuurlijk veel minder last van (lees: garantie).
Ik heb wel eens reviews gelezen waaruit de conclusie voortkwam dat het eigenlijk weinig toevoegt als je niet regelmatig vol beladen of met aanhangers e.d. rijdt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ooooh, is het daar voor! Ik dacht dat het meer het verschil zou maken tussen comfortabele en super comfortabele vering.quote:
Antwoord op de eerste vraag weet je natuurlijk allang.
Antwoord op de tweede vraag kan ik je niet geven, want ik heb nog nooit een Benz met skippybal-vering gehad. Domweg eigenlijk omdat ik altijd wat oudere auto's pak, en die met luchtvering zijn dan afrader van de eeuw ivbm serieus hoge kosten als er iets stuk is- of gaat. Bij een nieuwe heb je daar natuurlijk veel minder last van (lees: garantie).
Ik heb wel eens reviews gelezen waaruit de conclusie voortkwam dat het eigenlijk weinig toevoegt als je niet regelmatig vol beladen of met aanhangers e.d. rijdt.
En nee, van de lampen weet ik echt niet...ik neem aan dat je bedoelt de duurste? De opties:
* Halogeenkoplampen inclusief geintegreerd led-dagrijlicht (standaard)
* High-performance led-koplampen inclusief geintegreerde dagrijverlichting
* MULTIBEAM LED (adaptieve grootlichtassistent plus, LED-intelligent Light System)
Maar goed, misschien moet ik dat ook gewoon daar vragen, niet hier. Maar los van de verschillen kunnen mensen natuurlijk wel een eigen voorkeur hebben, of iets belachelijk overdreven vinden, vandaar mijn vraag.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Ik heb in de nieuwe E met de multibeam LED en luchtvering gereden.. En met een heleboel andere gave opties (interieurparfum, anyone?)
Wat een fantastische auto. Ik was echt ondersteboven van het feit hoe goed die wagen rijdt, werkt en stuurt.
Alleen de Spotify koppeling met Bluetooth werkte niet helemaal lekker maar dat kan ook aan mijn telefoon gelegen hebben.
Wat een fantastische auto. Ik was echt ondersteboven van het feit hoe goed die wagen rijdt, werkt en stuurt.
Alleen de Spotify koppeling met Bluetooth werkte niet helemaal lekker maar dat kan ook aan mijn telefoon gelegen hebben.
Nee.
ik reageer hooguit uit jaloersheid met mijn xenon-troepquote:Op maandag 29 augustus 2016 18:04 schreef Tyr80 het volgende:
[..]
Ooooh, is het daar voor! Ik dacht dat het meer het verschil zou maken tussen comfortabele en super comfortabele vering.
En nee, van de lampen weet ik echt niet...ik neem aan dat je bedoelt de duurste? De opties:
* Halogeenkoplampen inclusief geintegreerd led-dagrijlicht (standaard)
* High-performance led-koplampen inclusief geintegreerde dagrijverlichting
* MULTIBEAM LED (adaptieve grootlichtassistent plus, LED-intelligent Light System)
Maar goed, misschien moet ik dat ook gewoon daar vragen, niet hier. Maar los van de verschillen kunnen mensen natuurlijk wel een eigen voorkeur hebben, of iets belachelijk overdreven vinden, vandaar mijn vraag.
Ik zou eens een beetje op Joetjoep enzo kijken.. Vast wel reviews en/of tests te vinden die je wat wijzer kunnen maken, en anders is er altijd nog de optie tot proefrijden of uitleg bij de dealert. Ik zie ze alleen maar in mijn binnenspiegels meestal (kleiner worden, dat wel
). Gaat nog wel effe duren voordat dat soort pimpshizzle met mijn bescheiden salarisje betaalbaar is 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
mijn vorige was een W202, alleen had ik een 220dquote:
Ingeruild op deze, net ingelopen met 340k. Helaas, maar te veel herrie op de snelweg als ik haast had, en milieuzones ditdat. Had ik zo nog een paar ton bij kunnen zetten, reed serieus als een nieuwe, pakte geen druppie olie, niks
Probleemloos 4,5k roadtrippie mee gemaakt vorig jaar, in Andorra (diesel voor 88 ¤ct.
)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat mag hoorquote:
[..]
ik reageer hooguit uit jaloersheid met mijn xenon-troep
Ik zou eens een beetje op Joetjoep enzo kijken.. Vast wel reviews en/of tests te vinden die je wat wijzer kunnen maken, en anders is er altijd nog de optie tot proefrijden of uitleg bij de dealert. Ik zie ze alleen maar in mijn binnenspiegels meestal (kleiner worden, dat wel
Heb gekeken, maar is minder (specifiek over de hybrid dan) dan ik had gehoopt. En wat er is lijkt meer op het oplezen van de specs dan een echte review.
Wordt dus inderdaad een proefrit denk ik.
Ja, interieurparfum, wat een grap he! Smaakt je sigaret nergens meer naar!quote:Op maandag 29 augustus 2016 18:38 schreef Dimitri_ het volgende:
Ik heb in de nieuwe E met de multibeam LED en luchtvering gereden.. En met een heleboel andere gave opties (interieurparfum, anyone?)
Wat een fantastische auto. Ik was echt ondersteboven van het feit hoe goed die wagen rijdt, werkt en stuurt.
Alleen de Spotify koppeling met Bluetooth werkte niet helemaal lekker maar dat kan ook aan mijn telefoon gelegen hebben.
Is de vraag natuurlijk: wat voor telefoon heb je?
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Note Edge, maar ik kan me niet zo goed voorstellen dat Mercedes dat soort 'simpele' koppelingen niet onder controle heeft. Vandaar dat ik denk dat het aan de telefoon lag.quote:
[..]
Dat mag hoor
Heb gekeken, maar is minder (specifiek over de hybrid dan) dan ik had gehoopt. En wat er is lijkt meer op het oplezen van de specs dan een echte review.
Wordt dus inderdaad een proefrit denk ik.
[..]
Ja, interieurparfum, wat een grap he! Smaakt je sigaret nergens meer naar!
Is de vraag natuurlijk: wat voor telefoon heb je?
Verder was de auto uitgerust met alle veiligheidssystemen dus ook het redelijk autonoom rijden. Als ik jou was zou ik de dealer eens vragen voor een demo. Ik was serieus echt onder de indruk en ik heb toch wel in veel auto's gereden (en veel in vorig model E-klasses).
Nee.
Blijft een mooi model, alleen jammer van het roestduiveltje. Bij de mijne begint het weer een beetje bij de wielkasranden achter. De rest is nog fris, binnenkort maar eens naar de spuiterquote:
[..]
mijn vorige was een W202, alleen had ik een 220d
Ingeruild op deze, net ingelopen met 340k. Helaas, maar te veel herrie op de snelweg als ik haast had, en milieuzones ditdat. Had ik zo nog een paar ton bij kunnen zetten, reed serieus als een nieuwe, pakte geen druppie olie, niks
Probleemloos 4,5k roadtrippie mee gemaakt vorig jaar, in Andorra (diesel voor 88 ¤ct.
[ afbeelding ]
340k, wow.. daar mag ik nog wel ff wat km's voor de weg op. De mijne gekocht met 123.000 op de teller van de eerste eigenaar
Sta nu na een klein jaar op 137000, dus als je die trend voortzet, dan duurt het nog wel ff tot ik de 3 ton aantik.
Sowieso LED intelligent light system kiezen, is echt top!quote:
Hallo allemaal!
Na alle ellende met de BMW, het gebrek aan vernieuwing en het minder mooie uiterlijk van de nieuwe Audi's en de lelijke horizontale panel gap op de motorkap van de nieuwe BMW's denk ik dat het tijd is om Mercedes te proberen.
Ik overweeg momenteel om een nieuwe E klasse te leasen, hybride, met de 9G geartronic automaat.
Ben benieuwd naar de meningen!
En in detail:
* Welke koplampen zijn het best / fijnst / veiligst?
* Is die luchtvering het geld waard?
Rest komt dan nog wel.
Luchtvering heb ik ook (C-klasse), maar heb nooit in een C zonder luchtvering gereden. Kan niet zeggen dat het zo geweldig is. Op mijn auto was het standaard maar betwijfel of ik het tegen meerprijs gekozen zou hebben.
Wel top dat je de 9G automaat dan krijgt, die schijnt beduidend beter te zijn dan de 7G die ik heb.
Ok, heb een iPhone, dus dat zal wel loslopen dan.quote:
[..]
Note Edge, maar ik kan me niet zo goed voorstellen dat Mercedes dat soort 'simpele' koppelingen niet onder controle heeft. Vandaar dat ik denk dat het aan de telefoon lag.
Verder was de auto uitgerust met alle veiligheidssystemen dus ook het redelijk autonoom rijden. Als ik jou was zou ik de dealer eens vragen voor een demo. Ik was serieus echt onder de indruk en ik heb toch wel in veel auto's gereden (en veel in vorig model E-klasses).
Hoe vond je dat, al die rijassistenten? Denk dat ik zelf schakelen al ga missen...
Mooi om te horen dat veel E-klasses gereden hebt en dit een sprong vooruit vindt, dat geeft goeie hoop!
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Nog ff over de luchtvering. Mijn ervaring met luchtvering met en zonder (wel compleet andere klasse, W639 Vito/Viano, wel allebei van na de laatst facelift) is dat met veel strakker rijd. En inderdaad, hoe zwaarder geladen, hoe groter het voordeel. Vorige week nog met de Vito teruggekomen van Schiphol met in totaal 7 man en véél bagage en dan merk je gewoon dat ie wat zweverig is op hobbels op de snelweg. Bruggen en viaducten dat soort dingen.
Met de Viano niks geen centje pijn, gewoon d'r op en d'r af. Je hoort eigenlijk alleen de banden over die lasnaad heengaan.
Voordeel is ook dat ie mooi vlak blijft, dus geen gezeur met het eventueel verblinden van tegenliggers met halogeenverlichting
Ik zou sowieso voor LED gaan, je wilt toch geen halogeenpitjes in een auto van 70 of 80k.
Met de Viano niks geen centje pijn, gewoon d'r op en d'r af. Je hoort eigenlijk alleen de banden over die lasnaad heengaan.
Voordeel is ook dat ie mooi vlak blijft, dus geen gezeur met het eventueel verblinden van tegenliggers met halogeenverlichting
Ik zou sowieso voor LED gaan, je wilt toch geen halogeenpitjes in een auto van 70 of 80k.
Goetver; één van mijn nieuwe Zimmermanns krom
Deed al een paar dagen vervelend, vanmiddag de rem RV maar effe losgetrokken en alles schoongemaakt en opnieuw opgebouwd, maar hielp niks.. MB specialist (daar gekocht en zelf gemonteerd) gebeld, moest effe langs komen want het kon ook een brakke reactiestang zijn (maar die voel je niet in het pedaal volgens mijn logica). Die was het dus niet, dus nu nieuwe set schijven besteld.
Deed al een paar dagen vervelend, vanmiddag de rem RV maar effe losgetrokken en alles schoongemaakt en opnieuw opgebouwd, maar hielp niks.. MB specialist (daar gekocht en zelf gemonteerd) gebeld, moest effe langs komen want het kon ook een brakke reactiestang zijn (maar die voel je niet in het pedaal volgens mijn logica). Die was het dus niet, dus nu nieuwe set schijven besteld.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Proefrit gemaakt in de normale benzine versie, zonder luchtvering, rijdt inderdaad geweldig. Vooral die 9 traps automaat, je hebt gewoon geen flauw idee in welke versnelling je zit, heerlijk. Respons op een kickdown was wel teleurstellend, maar moet in de e versie ook beter zijn lijkt me.
Vond de cpu van de navigatie etc. wel echt beschamend traag, terwijl ze roepen dat er tig cpu's in dat ding zitten. Zet er dan ook een paar goeie in.
Wordt denk ik die rare kleur groen, lichte bekleding, zwart hout, lichte onderzijde van het dashboard, lichte hemel.
Iemand een mening over de standaard / digitale airco etc? Lijkt me standaard ook wel in orde...zonde van het geld dan.
Vond de cpu van de navigatie etc. wel echt beschamend traag, terwijl ze roepen dat er tig cpu's in dat ding zitten. Zet er dan ook een paar goeie in.
Wordt denk ik die rare kleur groen, lichte bekleding, zwart hout, lichte onderzijde van het dashboard, lichte hemel.
Iemand een mening over de standaard / digitale airco etc? Lijkt me standaard ook wel in orde...zonde van het geld dan.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
werken allebei hetzelfde, verschil is de aanduiding.. Geen idee of dat nog steeds hetzelfde is, maar in de mijne bijvoorbeeld had je die optie ook. Ik heb draaiknoppies met cijfertjes eromheen, en bij een digitale heb je 2 displaytjes met een cijfertje en tiptoetsen, kun je 1 op 1 uitwisselen.quote:
Proefrit gemaakt in de normale benzine versie, zonder luchtvering, rijdt inderdaad geweldig. Vooral die 9 traps automaat, je hebt gewoon geen flauw idee in welke versnelling je zit, heerlijk. Respons op een kickdown was wel teleurstellend, maar moet in de e versie ook beter zijn lijkt me.
Vond de cpu van de navigatie etc. wel echt beschamend traag, terwijl ze roepen dat er tig cpu's in dat ding zitten. Zet er dan ook een paar goeie in.
Wordt denk ik die rare kleur groen, lichte bekleding, zwart hout, lichte onderzijde van het dashboard, lichte hemel.
Iemand een mening over de standaard / digitale airco etc? Lijkt me standaard ook wel in orde...zonde van het geld dan.
Als je hem zelf koopt zou ik grijs pakken, niet zilvergrijs, maar dat een beetje muisgrijze wat ze nu hebben.. Stiekem best een sjieke kleur en gewild in de markt; goed voor de verkoopwaarde later.
Over die luchtvering trouwens; ik was van de week bij de MB specialist; stond een. 4 jaar oude S420 op de brug met skippybal-vering, die stond rechts 3 cm lager als links.. Niet te vinden waar het aan lag.. Trek je knip maar alvast, want dan gaan ze gewoon vervangen, en dat begint bij complete veerpoten van 1200¤ per stuk.
[ Bericht 8% gewijzigd door Sounddragon op 05-09-2016 16:41:23 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vind dat grijs (seleniet grijs, of space gray noemen wij het) ook heel sjiek ja, maar het wordt een lease bak, dus heb alle keus.quote:
[..]
werken allebei hetzelfde, verschil is de aanduiding.. Geen idee of dat nog steeds hetzelfde is, maar in de mijne bijvoorbeeld had je die optie ook. Ik heb draaiknoppies met cijfertjes eromheen, en bij een digitale heb je 2 displaytjes met een cijfertje en tiptoetsen, kun je 1 op 1 uitwisselen.
Als je hem zelf koopt zou ik grijs pakken, niet zilvergrijs, maar dat een beetje muisgrijze wat ze nu hebben.. Stiekem best een sjieke kleur en gewild in de markt; goed voor de verkoopwaarde later.
Over die luchtvering trouwens; ik was van de week bij de MB specialist; stond een. 4 jaar oude S420 op de brug met skippybal-vering, die stond rechts 3 cm lager als links.. Niet te vinden waar het aan lag.. Trek je knip maar alvast, want dan gaan ze gewoon vervangen, en dat begint bij complete veerpoten van 1200¤ per stuk.
Blijft toch een gok dan, die luchtvering...misschien daar toch ook een proefrit mee maken dan...
Airco houden we lekker cheap dan, bedankt!
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
ik heb geen flauw idee wat die opties kosten allemaal, maar ik zou luchtvering in een split second ruilen voor verwarmde/gekoelde comfortstoelenquote:
[..]
Vind dat grijs (seleniet grijs, of space gray noemen wij het) ook heel sjiek ja, maar het wordt een lease bak, dus heb alle keus.
Blijft toch een gok dan, die luchtvering...misschien daar toch ook een proefrit mee maken dan...
Airco houden we lekker cheap dan, bedankt!
Ik heb ook verwarmde comfortstoelen, helaas zonder de koelfunktie, maar dat is wel een optie waar ik heeeeel veel plezier van heb. En luchtvering, mjah, kweenie, voor het geld, denk ik dat de wetenschap dat je het hebt het enige is waar je de lol van hebt.. Volgens mij ben je daar na een maand zodanig aan gewend dat je het niet meer merkt. Stoelclimate is elke keer dat je het gebruikt weer geweldig
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Goed om te weten, stoelverwarming is standaard, en omdat mijn vrouw alleen lekker zit op de comfortstoelen kom ik daar ook niet onderuit. Stoelverkoeling weet ik niet...kunt de auto op afstand voorkoelen / verwarmen (ook standaard) dus ik dacht laat die koelfunctie maar zitten.quote:
[..]
ik heb geen flauw idee wat die opties kosten allemaal, maar ik zou luchtvering in een split second ruilen voor verwarmde/gekoelde comfortstoelen
Ik heb ook verwarmde comfortstoelen, helaas zonder de koelfunktie, maar dat is wel een optie waar ik heeeeel veel plezier van heb. En luchtvering, mjah, kweenie, voor het geld, denk ik dat de wetenschap dat je het hebt het enige is waar je de lol van hebt.. Volgens mij ben je daar na een maand zodanig aan gewend dat je het niet meer merkt. Stoelclimate is elke keer dat je het gebruikt weer geweldig
Mijn onterechte verwachting van zo'n auto was ook dat je geen bult / kuil in de weg meer voelt, en hoe comfortabel het ook was denk ik toch dat het nog beter kan. Vandaar dat ik open sta voor de luchtvering...
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
dan moet je effe een S klasse proberenquote:
[..]
Goed om te weten, stoelverwarming is standaard, en omdat mijn vrouw alleen lekker zit op de comfortstoelen kom ik daar ook niet onderuit. Stoelverkoeling weet ik niet...kunt de auto op afstand voorkoelen / verwarmen (ook standaard) dus ik dacht laat die koelfunctie maar zitten.
Mijn onterechte verwachting van zo'n auto was ook dat je geen bult / kuil in de weg meer voelt, en hoe comfortabel het ook was denk ik toch dat het nog beter kan. Vandaar dat ik open sta voor de luchtvering...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Met luchtvering mag je wel meer trekken toch? De GLE van m'n oom heeft luchtvering, hij dat je er daarom 3,5t mee mag trekken. Maar goed, geen idee hoe dat precies zit.quote:
[..]
ik heb geen flauw idee wat die opties kosten allemaal, maar ik zou luchtvering in een split second ruilen voor verwarmde/gekoelde comfortstoelen
Ik heb ook verwarmde comfortstoelen, helaas zonder de koelfunktie, maar dat is wel een optie waar ik heeeeel veel plezier van heb. En luchtvering, mjah, kweenie, voor het geld, denk ik dat de wetenschap dat je het hebt het enige is waar je de lol van hebt.. Volgens mij ben je daar na een maand zodanig aan gewend dat je het niet meer merkt. Stoelclimate is elke keer dat je het gebruikt weer geweldig
Kranplätze müssen verdichtet sein
I wish...nee dat zit er echt niet in helaas.quote:
[..]
dan moet je effe een S klasse proberen
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
luchtvering is automatisch nivellerend, misschien dat dat er iets mee te maken heeft?quote:
[..]
Met luchtvering mag je wel meer trekken toch? De GLE van m'n oom heeft luchtvering, hij dat je er daarom 3,5t mee mag trekken. Maar goed, geen idee hoe dat precies zit.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nu met 25k kms op de teller geeft mijn auto aan dat de batterij van de sleutel vervangen dient te worden.
Wat?
Wat?
Da's wel een beetje vlot idd; effe langs de dealer rijden en klagen, of effe zelf 2 keer 2025 erin proppen. Nog geen minuut werk.quote:
Nu met 25k kms op de teller geeft mijn auto aan dat de batterij van de sleutel vervangen dient te worden.
Wat?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klopt het is inderdaad niet zo veel werk. Maar kom op, zo snel en dat in een Mercedes!quote:
[..]
Da's wel een beetje vlot idd; effe langs de dealer rijden en klagen, of effe zelf 2 keer 2025 erin proppen. Nog geen minuut werk.
Ik heb de batterijen in de afstandsbediening van mijn Seat Leon tussen de 100k en 280k kms nooit vervangen! En ik betwijfel of de 1e eigenaar dat wel gedaan heeft...
ik heb ze wel al een aantal keren vervangen, maar ik rijd dan ook meestal ouwe bakken, plus dat ik ze ook wel een preventief heb gewisseld, omdat ik een hekel heb aan weigerende spullen.quote:
[..]
Klopt het is inderdaad niet zo veel werk. Maar kom op, zo snel en dat in een Mercedes!
Ik heb de batterijen in de afstandsbediening van mijn Seat Leon tussen de 100k en 280k kms nooit vervangen! En ik betwijfel of de 1e eigenaar dat wel gedaan heeft...
Één keer per jaar zou ik op zich best acceptabel vinden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hier hopelijk over een week ook een Mercedes. Is geïmporteerd geweest uit Amerika. Er rijden hier aftandse lada's over de weg die in Nederland al 40 jaar niet meer door de keuring zouden komen maar een Amerikaan moet 35 keer gecontroleerd en getest worden voor hij vrijgegeven wordt om op de openbare weg te mogen Nog eventjes wachten dus.
Nog eventjes wachten dus.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Ik heb het het batterijtje in de sleutel van mijn bus ook nooit vervangen voor zover ik me kan herinneren.
vooral de testritten duren lang natuurlijkquote:
Hier hopelijk over een week ook een Mercedes. Is geïmporteerd geweest uit Amerika. Er rijden hier aftandse lada's over de weg die in Nederland al 40 jaar niet meer door de keuring zouden komen maar een Amerikaan moet 35 keer gecontroleerd en getest worden voor hij vrijgegeven wordt om op de openbare weg te mogen
[ afbeelding ]
Mooie bak, welke motorisering? In Yankeestan doen ze meestal niet aan ecootjes
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Keurig, keurig. Scheelt dat nog veel vergeleken met bv Duitsland om een auto uit Murica te importeren?quote:
Hier hopelijk over een week ook een Mercedes. Is geïmporteerd geweest uit Amerika. Er rijden hier aftandse lada's over de weg die in Nederland al 40 jaar niet meer door de keuring zouden komen maar een Amerikaan moet 35 keer gecontroleerd en getest worden voor hij vrijgegeven wordt om op de openbare weg te mogen
[ afbeelding ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
