Renault slecht

quote:

Op zondag 17 mei 2015 21:47 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:

[..]

Dat zijn de bakken onder Clio 2, bij de DP0 en AL4 heb ik het nog nooit gezien.

Weet je dat zeker? Volgens de garage (ATS Rijswijk, die repareren erg veel automaten, ook DP0/AL4) treft het breken van rembanden ook de DP0/AL4. Ze breken dan volgens hem vaak af bij het laspunt/nokje.

Via Google is ook wel het e.e.a. te vinden over de rembanden van die bak.

ik heb een lease bak , renault 2012 , megane diesel

beetje gas gegeven naar slovenie toe , 180 zo lang als mogelijk was...

alles ging goed tot Oostenrijk , auto viel uit , lampjes met risico op motorschade bla bla

kut auto's zijn het

quote:

Op zondag 17 mei 2015 20:35 schreef hoas het volgende:
Ik heb er geen maar vind ze wel iets hebben, ik lees veel negatieve verhalen.
Zijn ze nu echt zo slecht?

Heb 8 jaar een Clio (1.6 16v) gereden, nooit wat stukgegaan, op een lampje na dan.
Heb zelfs zelden onderhoud laten doen, nu 260K op de teller (benzine), gaat nogsteeds als een trein.
Heb er nu een Clio RS bij, ben ondertussen een tevreden Renault rijder. Maargoed je kan altijd een rotte appel treffen..

renault bussie gekocht voor 2000 euro na 2 jaar compleet doorgerot.... Ondertussen was al het elektro al eruit gesloopt oa startonderbreker enzo... Maarja dat was eentje uit 2000 ofzo.

Clio uit 96 had na 12 jaar een map facturen opgeleverd. Getz uit 2006 heeft nog maar 12 facturen in totaal.

Megane uit 2005 was best goed, tot de krukas versleten was in 2007, na 110000km

Kwam met opruimen toevallig oude rekeningen tegen van onze oude Twingo. Wat een kosten hebben we daar mee gehad...

Maar hij rijdt nog rond, 21 jaar oud....

Nu was zijn opvolger de Ka nog veel erger.....

quote:

Op zondag 17 mei 2015 22:34 schreef Thezappa het volgende:
ik heb een lease bak , renault 2012 , megane diesel

beetje gas gegeven naar slovenie toe , 180 zo lang als mogelijk was...

alles ging goed tot Oostenrijk , auto viel uit , lampjes met risico op motorschade bla bla

kut auto's zijn het

Die auto's zijn ook niet gemaakt om constant 180 te rijden maar zoals ik uit je tekst kan ophalen ben je een lease rijder die geen zak om zijn auto geeft.
Zal ik je een tip geven wij werken ook voor de lease als er kan worden aangetoond dat de schade/defecten komen door de bestuurder door het verkeerd omgaan met het voertuig krijg jij de rekening op de mat.

quote:

Op maandag 18 mei 2015 18:33 schreef roeleke92 het volgende:

[..]

Die auto's zijn ook niet gemaakt om constant 180 te rijden maar zoals ik uit je tekst kan ophalen ben je een lease rijder die geen zak om zijn auto geeft.
Zal ik je een tip geven wij werken ook voor de lease als er kan worden aangetoond dat de schade/defecten komen door de bestuurder door het verkeerd omgaan met het voertuig krijg jij de rekening op de mat.

Ik heb het nog nooit in het boekje gelezen, dat het niet kan. Opel heeft vorige keer nog veel bombarie gemaakt door een paar Astra's urenlang op een kombaan rond te laten jakkeren

Dus zorg maar gewoon dat de beurt in 1x goed uitgevoerd wordt, ipv te mauwen. Daar heeft een lease rijder veel meer aan.

Ik heb met m'n Renault aanmerkelijk minder problemen gehad dan met de vagmobiel die erna kwam. Beter gezegd: 160dkm zonder ook maar een enkel probleempje. Dat is zo'n 700% beter dan vag. Beide waren nieuwe auto's en de huidige Volvo lijkt de polo achterna te gaan.

quote:

Op maandag 18 mei 2015 18:33 schreef roeleke92 het volgende:

[..]

Die auto's zijn ook niet gemaakt om constant 180 te rijden maar zoals ik uit je tekst kan ophalen ben je een lease rijder die geen zak om zijn auto geeft.
Zal ik je een tip geven wij werken ook voor de lease als er kan worden aangetoond dat de schade/defecten komen door de bestuurder door het verkeerd omgaan met het voertuig krijg jij de rekening op de mat.

owjaa , want in een lease contract staat dat je geen 180 mag rijden ?

lul toch niet zo dom man

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 09:35 schreef Thezappa het volgende:

[..]

owjaa , want in een lease contract staat dat je geen 180 mag rijden ?

lul toch niet zo dom man

Leer eerst lezen staat toch constant en heb nergens gezegd dat het niet van de lease mag dus ga eerst lezen voor je zo dom lult.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 18:48 schreef roeleke92 het volgende:

[..]

Leer eerst lezen staat toch constant en heb nergens gezegd dat het niet van de lease mag dus ga eerst lezen voor je zo dom lult.

en hoe is 180 rijden verkeerd omgaan met je auto ? hoe wil je dat aantonen dan? auto uit mekaar schroeven ?

ga gewoonrustig verder met je autopoetsbaan en laat de grote jongen maar praten

Ik vertrouw geen merk dat een krik als logo heeft



OT: Collega van me rijdt Renault en heeft op regulier onderhoud er nooit wat mee maar familieleden van me hebben in het verleden wel vaak problemen gehad met Renaults al zijn de nieuwere (>2000) Renaults kwalitatief wel echt stukken beter.

Ach tegenwoordig lijkt er niet veel verschil in kwaliteit van merken te zijn, af en toe wat modellen met meer problemen dan anderen, maar dat lijkt elk model wel te hebben.

Om het in perspectief te plaatsen, ik kom uit de tijd dat Renault nog stond voor:
Roest En Narigheid Achtervolgd U Lange Tijd. en denk dan toch met weemoed terug aan de tijd dat we reden in de Renault 6TL die terwijl de auto altijd in de garage stond zo hard onder je kont vandaan roestte dat bij het iets te hard dichtgooien van de portieren de sloten er letterlijk uitvielen, en je met de kids los op de achterbank (geen gordels toen nog) en een elastiek tussen de achterportieren rondreed, en bij iedere bocht de portieren dus een beetje opengingen.

Zo erg zelfs dat de Renault dealer zelf gewoon renaults weigerde als inruilauto al waren ze maar een paar jaar oud

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 09:01 schreef Thezappa het volgende:

[..]

en hoe is 180 rijden verkeerd omgaan met je auto ? hoe wil je dat aantonen dan? auto uit mekaar schroeven ?

ga gewoonrustig verder met je autopoetsbaan en laat de grote jongen maar praten

Als afgestudeerde technisch specialist ben ik te duur om auto's te poetsen helaas.

Ik heb beruchte laguna 2 gehad met diesel motor. Een prima auto, maar op hoge kmstand begon hij kuren te krijgen, maar dat was pas na 300.000 km. Dus ja, eigenlijk kun je daar niet zo veel van zeggen. Tot 290.000 behoorlijk probleemloos gereden.
Nu heb ik megane 2 diesel uit 2007. Rijdt prima, zuinig, comfortabel. Tot nu toe geen problemen gehad en deze heb ik ook al op 220.000 staan. Renaults rond 2002 waren slecht maar ondertussen valt het best mee.

Mijn ouders hebben 2x een Renault Scénic gehad. De eerste nieuw in 1999 (pre facelift) gekocht. Dat was een 1.6 16v met 110pk en had veel opties. Aangezien mijn broer en ik op jonge leeftijd al lang waren, waren we vooral erg blij met de flinke ruimte Auto heeft in 4 jaar ruim 100.000km gedraaid zonder noemenswaardige problemen. De Opel Astra 1.7D (ook nieuw gekocht, in '96 geloof ik) die m'n ouders daarvoor hadden had meer problemen. De Scénic is in 2003 ingeruild op een nieuw facelift model met een 2.0 16v 140pk motor en alle opties. Ook die heeft geen noemenswaardige problemen gehad. Enige wat me eigenlijk bijstaat is dat het gaspedaal bij de 1.6 een keer weigerde. Toen ingeruild op een Audi (2ehands). Ook probleemloos maar bij 280.000km stopte de airco er mee en toen ingeruild op een Subaru Forester Turbo (2ehands), ook probleemloos en inmiddels ingeruild op een Toyota RAV4 (2ehands) Misschien hebben m'n ouders gewoon mazzel gehad

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 19:13 schreef winterapfel het volgende:
[ afbeelding ]

VW doet niet mee aan de F1 omdat je geen olie mag tanken tijdens de race. .

quote:

Op zondag 17 mei 2015 22:34 schreef Thezappa het volgende:
ik heb een lease bak , renault 2012 , megane diesel

beetje gas gegeven naar slovenie toe , 180 zo lang als mogelijk was...

alles ging goed tot Oostenrijk , auto viel uit , lampjes met risico op motorschade bla bla

kut auto's zijn het

als je met zulke snelheiden wil rijden dan moet je wel zorgen dat alle vloeistoffen zoals olie en koelwater maximaal zijn aangevuld.

quote:

Op donderdag 21 mei 2015 18:32 schreef blup het volgende:

[..]

VW doet niet mee aan de F1 omdat je geen olie mag tanken tijdens de race. .

quote:

Op donderdag 21 mei 2015 18:57 schreef sturmpie het volgende:

[..]

als je met zulke snelheiden wil rijden dan moet je wel zorgen dat alle vloeistoffen zoals olie en koelwater maximaal zijn aangevuld.

waarom?

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 19:09 schreef roeleke92 het volgende:

[..]

Als afgestudeerde technisch specialist ben ik te duur om auto's te poetsen helaas.

maar van leasen heeft in elk geval geen verstand , niet erg verder

quote:

Op donderdag 21 mei 2015 20:24 schreef Thezappa het volgende:

[..]

waarom?

omdat je met constant 180km/u heel veel van je motor vraagt en dan vraagt je motor om maximale verzorging zodat je zonder problemen kan rijden.
ik vraag me wel af of jouw auto gemaakt is om constant 180km/u te rijden. er zijn weinig personenauto's die gemaakt zijn om constant met zulke hoge snelheden te rijden.

quote:

Op donderdag 21 mei 2015 20:32 schreef sturmpie het volgende:

[..]

omdat je met constant 180km/u heel veel van je motor vraagt en dan vraagt je motor om maximale verzorging zodat je zonder problemen kan rijden.
ik vraag me wel af of jouw auto gemaakt is om constant 180km/u te rijden. er zijn weinig personenauto's die gemaakt zijn om constant met zulke hoge snelheden te rijden.

ten eerste als je vloeistoffen niet op peil zijn ist snel gebeurt met rijden ..

en als een auto goed warm is kan je prima door kachelen , zit zoveel marge in ..