WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Onbetaald overwerk (15 uur per week), misgelopen bijdrage werkgever aan premies volksverzekeringen, pensioenfonds, misgelopen doorbetaling over ziekte- en vakantiedagen, ongetwijfeld vermeerderd met de wettelijke rente.quote:
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
ik ben ook benieuwd. Het lijkt een schijnconstructie waarmee gewerkt wordt. Het zijn zzp'ers met slechts één opdrachtgever, terwijl om je een echte zzp'er te mogen noemen je volgens mij minimaal drie opdrachtgevers moet hebben, maar doordat ze in opdracht van PostNL rijden hebben ze geen tijd om voor andere bedrijven te koerieren.quote:Op donderdag 2 april 2015 08:44 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Benieuwd hoe dit afloopt....
http://www.volkskrant.nl/economie/pakketbezorger-postnl-eist-vaste-baan~a3942272/
Altijd onderweg naar het avontuur
Had alsnog 3 tassen door die ^#_÷^@^@ UPC en tig pakketjes.quote:
[..]
Geluk bij een ongeluk dat het op een daldag was dan
Valt me trouwens op dat pakketjes altijd voor dezelfde mensen zijn.
T2K; "Je posts zijn leuker dan je lijstje"
-Scorpion_17
-Scorpion_17
Het zal me niks verbazen als ze zelfs niet mógen werken voor andere opdrachtgevers.quote:Op donderdag 2 april 2015 12:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik ben ook benieuwd. Het lijkt een schijnconstructie waarmee gewerkt wordt. Het zijn zzp'ers met slechts één opdrachtgever, terwijl om je een echte zzp'er te mogen noemen je volgens mij minimaal drie opdrachtgevers moet hebben, maar doordat ze in opdracht van PostNL rijden hebben ze geen tijd om voor andere bedrijven te koerieren.
Ze MOGEN niet eens werken voor andere opdrachtgevers. Ze mogen niet bijv. op hun route ook nog pakjes voor UPS gaan bezorgen. Ook is kenmerkend voor echte ZZP-ers dat je als opdrachtgever enkel aan mag geven welk eindresultaat je verlangt, en niet langs welke weg dit bereikt wordt. PostNL mag wel zeggen "al deze pakjes moeten voor 6 uur 's avonds in een nette staat bezorgd zijn", maar meer ook niet. Nu MOETEN de chauffeurs een PostNL-jas dragen die ze zelf aan dienen te schaffen (kosten: 80 euro), ze MOETEN bepaalde cursussen volgen (voor eigen rekening), ze MOETEN een bepaald soort bestelbus hebben (hiervoor heeft PostNL een mooie leaseovereenkomst gesloten met Opel, en daar zit je sowieso 5 jaar aan vast), er is een hele waslijst aan eisen.quote:
[..]
ik ben ook benieuwd. Het lijkt een schijnconstructie waarmee gewerkt wordt. Het zijn zzp'ers met slechts één opdrachtgever, terwijl om je een echte zzp'er te mogen noemen je volgens mij minimaal drie opdrachtgevers moet hebben, maar doordat ze in opdracht van PostNL rijden hebben ze geen tijd om voor andere bedrijven te koerieren.
En PostNL zegt: Als het je niet bevalt, dan rot je toch lekker op? Maar dat gaat niet zo makkelijk als je eerst al heel veel geld hebt geïnvesteerd om voor PostNL aan de slag te mogen. Dat weet PostNL ook, dus hebben ze je in de tang. En kunnen ze ook tijdens de samenwerking eenzijdig de afspraken wijzigen, bijv. de beloning verlagen.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Gisteren combineerde ik drie wijken, ik liep net zo hard als anders en liep drie kwartier uit. Ik zou niet weten wat als belangrijkste reden op te geven, ik denk de hoeveelheid tijdrovende pakjes. Maar dat gaf niet, want het systeem lag er toch (de eerste week al) uit. 
Sommig brievenbussen ben ik een beetje zat. Kon gisteren een pakje van pakweg 10 bij 15 bij 1,5 cm niet eens kwijt, door zo'n belachelijk gleufje (20 cm boven de grond) met klep die niet helemaal open ging, waardoor het pakje de bocht niet kon nemen. Zo moet een pakje potloden nog via de pakketdienst. Zelfs de kennisgeving kreeg ik er amper in, door de tochtborstels. Alsof er tocht door zo'n gleufje komt, pffff... bij mij gaat dat met geluid gepaard
Sommig brievenbussen ben ik een beetje zat. Kon gisteren een pakje van pakweg 10 bij 15 bij 1,5 cm niet eens kwijt, door zo'n belachelijk gleufje (20 cm boven de grond) met klep die niet helemaal open ging, waardoor het pakje de bocht niet kon nemen. Zo moet een pakje potloden nog via de pakketdienst. Zelfs de kennisgeving kreeg ik er amper in, door de tochtborstels. Alsof er tocht door zo'n gleufje komt, pffff... bij mij gaat dat met geluid gepaard
Is het nog niemand opgevallen dat de dozen van Bol groter zijn geworden? Ze zijn breder en langer.
Ik had laatst twee pakjes van bol die niet hetzelfde formaat hadden. Het lettertype dat ze gebruiken op de nieuwe dozen is ook wat strakker.
Ik had laatst twee pakjes van bol die niet hetzelfde formaat hadden. Het lettertype dat ze gebruiken op de nieuwe dozen is ook wat strakker.
Ik zag inderdaad ook een ander soort bol.com doos vandaag. Dacht even dat ik het me verbeelde. Niet dus. Hij ging wel makkelijker door de brievenbus. Dus misschien zijn ze een mm lager? (En wel 2 of 3 cm langer voor mijn gevoel)
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Buigzame dozen, daar gaan we voor. Ik kreeg als klant ook eens een opzetborsteltje voor een tandenborstel, in een enorme doos!
Lekkere dag vandaag, brommerwijk aanleren en nog een fietswijk van 4 uur er achteraan
Helemaal gesloopt
Helemaal gesloopt
Precies. Het heeft alle kenmerken van schijnzelfstandigheid, waardoor je als een normale werknemer behandeld zou moeten worden, maar doordat er afspraken tussen PostNL en diverse overheidsinstanties bestaan kan de constructie voorlopig doorgang vinden.quote:
[..]
Ze MOGEN niet eens werken voor andere opdrachtgevers. Ze mogen niet bijv. op hun route ook nog pakjes voor UPS gaan bezorgen. Ook is kenmerkend voor echte ZZP-ers dat je als opdrachtgever enkel aan mag geven welk eindresultaat je verlangt, en niet langs welke weg dit bereikt wordt. PostNL mag wel zeggen "al deze pakjes moeten voor 6 uur 's avonds in een nette staat bezorgd zijn", maar meer ook niet. Nu MOETEN de chauffeurs een PostNL-jas dragen die ze zelf aan dienen te schaffen (kosten: 80 euro), ze MOETEN bepaalde cursussen volgen (voor eigen rekening), ze MOETEN een bepaald soort bestelbus hebben (hiervoor heeft PostNL een mooie leaseovereenkomst gesloten met Opel, en daar zit je sowieso 5 jaar aan vast), er is een hele waslijst aan eisen.
En PostNL zegt: Als het je niet bevalt, dan rot je toch lekker op? Maar dat gaat niet zo makkelijk als je eerst al heel veel geld hebt geïnvesteerd om voor PostNL aan de slag te mogen. Dat weet PostNL ook, dus hebben ze je in de tang. En kunnen ze ook tijdens de samenwerking eenzijdig de afspraken wijzigen, bijv. de beloning verlagen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij hadden we al een tijdje geen twitter pareltjes meer gehad..
Nobody ever seems to remember life is a game we play
Niet heel netjes dat er geen naam staat.
Ik heb wel eens meegemaakt dat een rouwkaart vertraagd was. Kaart werd gefaxt en die kopie heb ik toen bezorgd, een dag later had ik de echte kaart er bij zitten.
Ik heb wel eens meegemaakt dat een rouwkaart vertraagd was. Kaart werd gefaxt en die kopie heb ik toen bezorgd, een dag later had ik de echte kaart er bij zitten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kun je nagaan. Kennelijk gaat het zo vaak mis met rouwkaarten dat er een template excuusbrief voor bestaat.quote:Op vrijdag 3 april 2015 22:03 schreef Peterselieman het volgende:
Niet heel netjes dat er geen naam staat.
Ik heb wel eens meegemaakt dat een rouwkaart vertraagd was. Kaart werd gefaxt en die kopie heb ik toen bezorgd, een dag later had ik de echte kaart er bij zitten.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Het geval waar ik over spreek is al een jaar of vijf geleden. Tegenwoordig zal het wel vaker mis gaan.quote:
[..]
Kun je nagaan. Kennelijk gaat het zo vaak mis met rouwkaarten dat er een template excuusbrief voor bestaat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zag vorig weekend nog een tweet, kaarten vrijdag netjes via de goede procedure aangeleverd, zaterdag was schijnbaar nog niets ontvangen. De klantenservice kon hem nog net 1 berichtje sturen met de vraag wat de barcode was en daarna waren ze gesloten Op maandag had iig eentje nog altijd geen kaart gekregen...
Condoleance was maandag en uitvaart dinsdag, oeps
Op maandag had iig eentje nog altijd geen kaart gekregen... Condoleance was maandag en uitvaart dinsdag, oeps
Nobody ever seems to remember life is a game we play
PostNL-respect is hetzelfde voor de doden als de levenden?
En de man/vrouw op straat mag het allemaal 'aanhoren/oplossen' omdat die volgens velen de (eind)verantwoordelijke is.....
Mogguh.
Longontstekinkje is al een stuk verminderd dus vandaag maar weer aan de slag.
En de man/vrouw op straat mag het allemaal 'aanhoren/oplossen' omdat die volgens velen de (eind)verantwoordelijke is.....
Mogguh.
Longontstekinkje is al een stuk verminderd dus vandaag maar weer aan de slag.
Sarcasm...isn't it ironic!?
Een goede grap mag vrienden kosten!
Een goede grap mag vrienden kosten!
Succes Pieter!
Ik ga er zo maar heen. Vandaag alleen C1000 en AH hier, de Karwei had er prima ook nog bij gekund. Ik denk dat de Karwei dit keer graag op wilde vallen en bezorging op donderdag gevraagd heeft. Of de aanbiedingen gaan vandaag al in. Meen me toch te herinneren dat die donderdag alleen was voor verspreidingen die niet te combineren waren met andere folders (en dus niet op di/za kunnen), maar daar houden ze zich natuurlijk toch niet aan
Ik ga er zo maar heen. Vandaag alleen C1000 en AH hier, de Karwei had er prima ook nog bij gekund. Ik denk dat de Karwei dit keer graag op wilde vallen en bezorging op donderdag gevraagd heeft. Of de aanbiedingen gaan vandaag al in. Meen me toch te herinneren dat die donderdag alleen was voor verspreidingen die niet te combineren waren met andere folders (en dus niet op di/za kunnen), maar daar houden ze zich natuurlijk toch niet aan
Nobody ever seems to remember life is a game we play
Het was donderdag maar een heel dun Karweivelletje met kortingsbonnen, niet de normale folder. Die heb ik al weken niet meer gezien, en ik had begrepen dat deze naar VSP was gegaan.quote:
Succes Pieter!
Ik ga er zo maar heen. Vandaag alleen C1000 en AH hier, de Karwei had er prima ook nog bij gekund. Ik denk dat de Karwei dit keer graag op wilde vallen en bezorging op donderdag gevraagd heeft. Of de aanbiedingen gaan vandaag al in. Meen me toch te herinneren dat die donderdag alleen was voor verspreidingen die niet te combineren waren met andere folders (en dus niet op di/za kunnen), maar daar houden ze zich natuurlijk toch niet aan
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
- Kom even binnenvallen -
Vandaag voor het eerst kwaliteitscontrolekaarten tussen de post gehad, maar heb nu geen idee wat ik er mee moet?
Hebben jullie overigens het mailtje van de Knorr HAH al ontvangen? Hah van 2 cm dikte, passen maar liefst 20 in een tas, top
Vandaag voor het eerst kwaliteitscontrolekaarten tussen de post gehad, maar heb nu geen idee wat ik er mee moet?
Hebben jullie overigens het mailtje van de Knorr HAH al ontvangen? Hah van 2 cm dikte, passen maar liefst 20 in een tas, top
Hm ja nu je het zegt, zoiets stond hier geloof ik een tijdje terug idd. Heb zelf een paar zaterdagen niet gewerkt dus ik had nog niet zo gemerkt dat ie weg is. Alsnog wel een beetje jammer dat zo'n ding op donderdag komt, maar iig wel extra tijdquote:
[..]
Het was donderdag maar een heel dun Karweivelletje met kortingsbonnen, niet de normale folder. Die heb ik al weken niet meer gezien, en ik had begrepen dat deze naar VSP was gegaan.
Controlekaarten moeten wij terugsturen naar de TC, we hebben op depots altijd enveloppen liggen geadresseerd aan de TC. Als je die niet hebt, misschien via het rode bakje retour? Ze willen ze wel terug hebben want anders denken ze dat je ze er niet uitgevist hebtquote:Op zaterdag 4 april 2015 16:29 schreef Puurheid het volgende:
- Kom even binnenvallen -
Vandaag voor het eerst kwaliteitscontrolekaarten tussen de post gehad, maar heb nu geen idee wat ik er mee moet?
Hebben jullie overigens het mailtje van de Knorr HAH al ontvangen? Hah van 2 cm dikte, passen maar liefst 20 in een tas, top
En die HAH.. nee toch he
Hier was het druk vandaag, Kampioen voor even en oneven dus dat waren loodzware tassen (altijd fijn zo hoog in de stellingkast) en erg dikke bundels.
Nobody ever seems to remember life is a game we play
Thanks, die liggen idd. op het depot!
En ja.. die HAH... hoopte een beetje op een foute verlate 1 april grap.. Het is over twee weken.
Niet ieder postcodegebied heeft ze, helaas die van mij wel. Ben wel heel benieuwd hoe ze dat willen gaan doen en of je nog een stap kunt verzetten in het depot wanneer al die tassen er liggen.. praktisch joh.
En ja.. die HAH... hoopte een beetje op een foute verlate 1 april grap.. Het is over twee weken.
Niet ieder postcodegebied heeft ze, helaas die van mij wel. Ben wel heel benieuwd hoe ze dat willen gaan doen en of je nog een stap kunt verzetten in het depot wanneer al die tassen er liggen.. praktisch joh.
hier naast de kampioen ook nog de brabant water. Was een druk dagje idd. gelukkig maar 1 stuk hah.
En had hee lveel rare sorteerfouten. bijv prinsensingel 22 bij nummer 58 ofzo. Waren allemaal machine gesorteerde stukken dus dat maakte het extra vreemd
wij moeten controlekaarten in de rode bak doen
En had hee lveel rare sorteerfouten. bijv prinsensingel 22 bij nummer 58 ofzo. Waren allemaal machine gesorteerde stukken dus dat maakte het extra vreemd
wij moeten controlekaarten in de rode bak doen
life is what happens to you, while you're busy making other plans.
Ohja reminds me, zo nog weer even een mailtje tikken om iets nogmaals onder de aandacht te brengen. Er zit in de wijk die ik vandaag liep een verzorgingstehuis, met afdelingen. Trombosekaarten voor een bepaalde afdeling worden gestuurd aan "*naam tehuis* *straatnaam* 2 OXE" en OXE is dan dus de afdeling. De machine leest dat dus steevast als *straat* nr 20 en dat zit een heel stuk verderop. Dit is al meerdere keren aangekaart en ik snap niet dat ze er niet beter op letten aangezien die trombosekaarten zo belangrijk zijn. Maar ja, als ik terug fiets is het probleem natuurlijk ook opgelost 
Heb volgens mij ook al eens de suggestie gestuurd om te informeren of men de adressering kan wijzigen (naam tehuis, naam afdeling, straat + nr), dit is al jarenlang aan de gang....
Heb volgens mij ook al eens de suggestie gestuurd om te informeren of men de adressering kan wijzigen (naam tehuis, naam afdeling, straat + nr), dit is al jarenlang aan de gang....
Nobody ever seems to remember life is a game we play
De aanbiedingen gingen diezelfde donderdag al in! Dus de Karwei had beter op de dinsdag meegekund. Nu hadden we drie keer één folder. En dan op een daldag heel veel UPC-enveloppen, in sommige straten voor bij na elk adres, dat had er dan ook nog wel bijgekund op donderdag.quote:
Succes Pieter!
Ik ga er zo maar heen. Vandaag alleen C1000 en AH hier, de Karwei had er prima ook nog bij gekund. Ik denk dat de Karwei dit keer graag op wilde vallen en bezorging op donderdag gevraagd heeft. Of de aanbiedingen gaan vandaag al in.
Maar goed, vandaag eens een reden om 'zeer veel volume' aan te kruisen (kampioenen, makro), maar nou had ik geen uitloop...
