PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Haha, dat jij dan al denkt dat ik aan het flamen ben zegt toch ook iets over hoe je over je eigen reputatie hier denkt.
Ik bedoelde inderdaad: nieuw rubbertje kopen.
Als je dat niet vervangt, krijg je kans op krassen op je ruit.
Ik bedoelde inderdaad: nieuw rubbertje kopen.
Als je dat niet vervangt, krijg je kans op krassen op je ruit.
Ik begrijp het goed dat na het vervangen van de Com2000-unit van PSA bij voertuigen met ESP de stuurhoeksensor opnieuw ingeleerd moet worden? 
En wat zijn exact de eisen rondom claxons voor de APK? In m'n 126 heb ik zo'n Dixie-horn gehangen; werkt op een eigen schakelaartje dus de gewone claxon doet het op de gewone manier. Het is mij niet helemaal duidelijk wat nou exact is toegestaan voor de APK, en wat ik aan die Dixie-horn verder onklaar moet maken.
En wat zijn exact de eisen rondom claxons voor de APK? In m'n 126 heb ik zo'n Dixie-horn gehangen; werkt op een eigen schakelaartje dus de gewone claxon doet het op de gewone manier. Het is mij niet helemaal duidelijk wat nou exact is toegestaan voor de APK, en wat ik aan die Dixie-horn verder onklaar moet maken.
Jaquote:Op zaterdag 13 september 2014 18:37 schreef Dingest het volgende:
Ik begrijp het goed dat na het vervangen van de Com2000-unit van PSA bij voertuigen met ESP de stuurhoeksensor opnieuw ingeleerd moet worden?
Dan zoek ik alleen de unit zelf op, en laat ik mijn vader (zijn auto) wel de rest met de garage uitzoeken.Op basis van het onderdeelnummer (96542 558 XT) kom ik ook units tegen zonder de stengels voor cruise control en radio. Wil dat zeggen dat dat units met de juiste voorbereiding zijn en dat de stengels dan eenvoudigweg om te wisselen zijn?
De COM 2000 kun je in principe zonder tester vervangen. Een keer links naar rechts werkt meestalquote:
Op basis van het onderdeelnummer (96542 558 XT) kom ik ook units tegen zonder de stengels voor cruise control en radio. Wil dat zeggen dat dat units met de juiste voorbereiding zijn en dat de stengels dan eenvoudigweg om te wisselen zijn?
De CC en Audio bediening worden los geleverd. Als je mij via een DM even het chassisnummer stuurt
Maar als het niet werkt krijg ik de toorn van m'n ouders over mij heen 
Ze worden heel nerveus van brandende lampjes.
Die wil ik best morgen even opzoeken, maar ik ben alleen op zoek naar een gebruikte unit en geen nieuwe want dat vindt mijn vader te duur
En omdat de boel het tijdens de APK wel altijd (lang genoeg) doet wordt de wagen altijd daarmee goedgekeurd. In de praktijk werken de richtingaanwijzers (en groot licht en mistlichten) nog maar de helft van de tijd en da's gewoon niet meer fijn rijden 
Ze worden heel nerveus van brandende lampjes.Die wil ik best morgen even opzoeken, maar ik ben alleen op zoek naar een gebruikte unit en geen nieuwe want dat vindt mijn vader te duur
En omdat de boel het tijdens de APK wel altijd (lang genoeg) doet wordt de wagen altijd daarmee goedgekeurd. In de praktijk werken de richtingaanwijzers (en groot licht en mistlichten) nog maar de helft van de tijd en da's gewoon niet meer fijn rijden
Schakelaar er effe uit of afplakkenquote:
En wat zijn exact de eisen rondom claxons voor de APK? In m'n 126 heb ik zo'n Dixie-horn gehangen; werkt op een eigen schakelaartje dus de gewone claxon doet het op de gewone manier. Het is mij niet helemaal duidelijk wat nou exact is toegestaan voor de APK, en wat ik aan die Dixie-horn verder onklaar moet maken.
Welke ruitensproei vloeistof is aan te raden, of wat lost die insecten lijkjes het beste op?
Ik heb na een ritje van 2 uur redelijk vaak de hele ruit volzitten met resten van beestjes en de ruit lijkt wel vettig. Dat waasje merk je pas als je met de zon in je gezicht rijd. Dat kan soms erg lastig zijn/
Ik heb na een ritje van 2 uur redelijk vaak de hele ruit volzitten met resten van beestjes en de ruit lijkt wel vettig. Dat waasje merk je pas als je met de zon in je gezicht rijd. Dat kan soms erg lastig zijn/
🐱
Gewone zomervloeistof. De kunst is om regelmatig te wissen. Als ze er lang opzitten krijg je ze niet meer wegb
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Zolang t niet vriest...
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik had bij de action die insectenspray gekocht, werkte prima hoor, even in laten weken en dan met ruitenwissers er overheen en schoon.
Hoe zit dit nou APK keurmeesters, hoe moet ik dit berekenen.
Het is een O'gara coach works Lincoln towncar van 1986 met een losse body
Onderin de B stijl is deze roest schade aanwezig,
Bij de achterdeuren is deze schade aanwezig.
Het is een O'gara coach works Lincoln towncar van 1986 met een losse body
Onderin de B stijl is deze roest schade aanwezig,
Bij de achterdeuren is deze schade aanwezig.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Roestschade delen door totale oppervlakte, en dat keer de E-waarde conform annex 4 in het apk boek, tab 4quote:
Hoe zit dit nou APK keurmeesters, hoe moet ik dit berekenen.
Het is een O'gara coach works Lincoln towncar van 1986 met een losse body
Onderin de B stijl is deze roest schade aanwezig,
[ afbeelding ]
Bij de achterdeuren is deze schade aanwezig.
[ afbeelding ]
Tot 1.5E geen AC, 1.5 tot E advies en daar boven afkeur.
goed de totale oppervlakte van de limo is nogal groot,quote:Op dinsdag 7 oktober 2014 20:58 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Roestschade delen door totale oppervlakte, en dat keer de E-waarde conform annex 4 in het apk boek, tab 4
maar zo zal het wel niet werken.
Is dus niet zo makkelijk te berekenen zonder boekwerk erbij
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Van de b stijlquote:
[..]
goed de totale oppervlakte van de limo is nogal groot,
maar zo zal het wel niet werken.
Is dus niet zo makkelijk te berekenen zonder boekwerk erbij
maar als je dit zo ziet wat zeg je er dan van, is dit op het randje/goed zat/ of dikke afkeurquote:
Op
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Werkelijk geen ideequote:
[..]
maar als je dit zo ziet wat zeg je er dan van, is dit op het randje/goed zat/ of dikke afkeur
Er is slecht nieuws geweest bij de apk van mijn auto. Er moeten nieuwe remblokjes op achter, en de banden achter zijn gecupt.
De prijs is 50 euro voor de APK keuring, 70 voor de nieuwe remblokken en 100 euro voor tweedehands banden of 200 voor nieuwe.
Is dat redelijk? Kan ik dit op de een of andere manier goedkoper krijgen door de banden te laten trimmen? Of zijn dit gewoon de kosten?
Of zou ik kunnen overwegen nu al op winterbanden over te gaan? Dan hoef ik nu nog geen zomerbanden te kopen. Maar het slijt misschien wel te snel.
De prijs is 50 euro voor de APK keuring, 70 voor de nieuwe remblokken en 100 euro voor tweedehands banden of 200 voor nieuwe.
Is dat redelijk? Kan ik dit op de een of andere manier goedkoper krijgen door de banden te laten trimmen? Of zijn dit gewoon de kosten?
Of zou ik kunnen overwegen nu al op winterbanden over te gaan? Dan hoef ik nu nog geen zomerbanden te kopen. Maar het slijt misschien wel te snel.
Dat is redelijk. Doen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Thx voor de tip. Ik heb doorgegeven dat ik akkoord ga. Ook heb ik gevraagd voor de rest van de grote beurt, ik bedoel als ze toch bezig zijn...quote:
Wel debiel dat die banden gecupt waren. Volgens de garage man was er echt iets met de banden zelf aan de hand, het lag niet aan de ophanging.
Misschien omdat ze dus van slechte kwaliteit waren. Het verklaard wel waarom de auto weinig grip had
Zak zand achterin leggen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Oh wauw. Ze kunnen de grote beurt van een diesel er voor 80 euro bij doen. Dat is dus echt geen reet...
80 euro voor een grote beurt?
Alleen de olie kost doorgaans al zoiets moeten er nog filters bij en uurloon. En wat er nog meer staat voorgeschreven...
Alleen de olie kost doorgaans al zoiets moeten er nog filters bij en uurloon. En wat er nog meer staat voorgeschreven...
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
