Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Circuit de la Sarthe
• Liggend in Le Mans, Frankrijk. Deels bestaand uit openbare wegen.
• Sinds 1923
• 13.629km
• 38 bochten
• Ronderecord (race): 3:19.074 (Oreca Matmut Peugeot 908, 2010)
• Afstandsrecord: 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
• Geschiedenis lay-outs
Afbeelding circruit:
Circruit inclusief marshall posts
Onboard:
Deelnemers en categorieën
Entry list
• Minimaal 900 kilo
• 58 liter brandstof voor diesel, 76 liter voor benzine. 5 extra liters voor non-hybride
• Fabriekteams hebben een 15 kilo extra ballast + kleinere air restrictor
• Witte koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:20
• Minimaal 900 kilo
• 75 liter brandstof
• Maximale kosten voor chassis: ¤362,100. Voor motorblok: ¤78,750
• Minimaal 1 coureur zonder platinum licentie
• Witte koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:37
• Minimaal 1245 kilo
• 90 liter brandstof
• Gele koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:55
• Minimaal 1245 kilo
• 90 liter brandstof
• Minimaal 1 jaar oude auto
• Minimaal 1 coureur zonder platinum licentie
• Beperkt aantal beschikbare banden
• Gele koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:57
Schema
Woensdag 19 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 20 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 22 juni
9:00-9:45 Warm-up
10:05-10:50 Le Mans Legends Race
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV, streams, live-timing en andere resources
TV
• Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies en Le Mans Legends race
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
Streams
Officiële streams (inclusief o.a. onboard Audi, Corvette)
Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
Tijdens de sessies & race zullen er meer streams te vinden zijn
Live Timing
Officiële live timing (inclusief stream)
Live timing incl. Twitter
Resultaten
Andere resources
Spotter Guide, grafische weergave van deelnemersveld
Overige informatie
Laatste informatie, verslagen en analyses
Weer
hoe moeilijk is het om een naam goed te spellen.
Ziet er goed uit.
Oh, heb ik het verkeerd getypt? Nou ja, daar ging het niet eens over.quote:Op zondag 23 juni 2013 14:40 schreef Beach het volgende:
Peugot
Team zei tegen TK dat ie de race moest uitrijden zonder stops.quote:
#2 en #8 moeten nog voor brandstof waarschijnlijk
dat wordt nog spannend,quote:
en met een beetje minder pace door regenquote:
Iemand op twitter: Audi is een mooier merk, maar ik gun het Peugot meer. Wordt lastig.
Al lijken de liveries inderdaad op elkaar.
Ik heb nooit begrepen waarom Toyota geen rood-witte livery heeft.
twitter:Lemansrace twitterde op zondag 23-06-2013 om 14:41:15The sky is now black above Le Mans. Not grey. Black. #LM24 reageer retweet
Ben ik ook bang voor inderdaad.quote:
Zal je zien, komt er vijf minuten voor tijd een bui, een ongeluk en dan de finish achter de SC.
.Zoals bij de test dus voor hun rentreequote:
[..]
Al lijken de liveries inderdaad op elkaar.
Ik heb nooit begrepen waarom Toyota geen rood-witte livery heeft.
Deze ziet er tenminste echt als een Toyota uit.quote:
[..]
Zoals bij de test dus voor hun rentree [ afbeelding ]
[ afbeelding ]
precies en duidelijk herkenbaarquote:
[..]
Deze ziet er tenminste echt als een Toyota uit.
Tenzij er iemand nog van de baan vliegt...
Niet zo heel gek hè met nog minder dan een kwartier..quote:
Alle klassen lijken nu beslist. Wat een anticlimax
Tenzij er iemand nog van de baan vliegt...
We zijn verwend, het is vaak genoeg geweest dat het met nog 3 uur te gaan allang beslist wasquote:
Alle klassen lijken nu beslist. Wat een anticlimax
.Het leek tot de regen nog spannend te wordenquote:
[..]
Niet zo heel gek hè met nog minder dan een kwartier..
Afgelopen jaar zelfs al op de helftquote:Op zondag 23 juni 2013 14:47 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
We zijn verwend, het is vaak genoeg geweest dat het met nog 3 uur te gaan allang beslist was
Toen was het enige ''spannende'' welke Audi er mocht winnen Dat kan toch niet? Ze zijn niet binnen geweest.quote:
Toyota #8 staat weer op een rondje, jammer.
Ze hadden de #2 Audi op de baan ingehaald. Die is dus weer teruggekomen.quote:Op zondag 23 juni 2013 14:49 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat kan toch niet? Ze zijn niet binnen geweest.
net niet op een rondje toch?quote:
Toyota #8 staat weer op een rondje, jammer.
Dat klopt, dus ligt hij minder dan een rondje achter.quote:
[..]
Ze hadden de #2 Audi op de baan ingehaald. Die is dus weer teruggekomen.
Die heeft op de livetiming nog niet voor de #2 gezeten. 1lap is ongewijzigd gebleven.....quote:
Toyota #8 staat weer op een rondje, jammer.
Die #2 Audi heeft hen weer ingehaald, kan je zelfs op tv zien nu.quote:
[..]
Dat klopt, dus ligt hij minder dan een rondje achter.
Nee, daar heeft een tijd bijgestaan van minder dan één ronde. En nu staat er weer 1 ronde, dus die Audi zal hem wel weer opnieuw voorbij zijn gegaan.quote:
[..]
Die heeft op de livetiming nog niet voor de #2 gezeten. 1lap is ongewijzigd gebleven.....
Is nu ook te zien.quote:
[..]
Nee, daar heeft een tijd bijgestaan van minder dan één ronde. En nu staat er weer 1 ronde, dus die Audi zal hem wel weer opnieuw voorbij zijn gegaan.
. Ze laten zich weer inhalen.Ow, op die Baekdal is het ongewijzigd geblevenquote:
[..]
Nee, daar heeft een tijd bijgestaan van minder dan één ronde. En nu staat er weer 1 ronde, dus die Audi zal hem wel weer opnieuw voorbij zijn gegaan.
Meatball!quote:
Hebben ze gisteren de Lotus T128 ook gelapt.
kan niet anders. Het is of voor het plaatje en om brandstof te sparen denk ikquote:Op zondag 23 juni 2013 14:54 schreef Fir3fly het volgende:
#8 blijft er gewoon achter nu zodat ze niet nog een rondje hoeven.
Of om in die extra ronde geen schade te maken met dit weer, al zouden ze niet voluit hoeven gaan dan, maar je weet maar nooit.quote:
[..]
kan niet anders. Het is of voor het plaatje en om brandstof te sparen denk ik
En ik ben nu al hyped voor volgend jaar met Porsche erbijquote:
Laatste rondje. Het was weer een mooie Le Mans.
edit: nou ja mooi. Er is natuurlijk een tragisch ongeval gebeurt. En teveel SC's gedurende de race.
En dan hopen dat Toyota volgend jaar meer snelheid vindtquote:
[..]
En ik ben nu al hyped voor volgend jaar met Porsche erbij
.. Ik heb een handtekening van TK is pas grof
quote:
[..]
En ik ben nu al hyped voor volgend jaar met Porsche erbij
Hopelijk gaat Toyota wat meer geld besteden zodat ze in WEC met 2 auto's gaan rijden en op Le Mans met 3.
Tevens de eerste ooit die ik van het begin tot het einde helemaal heb gevolgd
En in het WEC is 't nu 'n half jaar wachten op de volgende racequote:
[..]
Hopelijk gaat Toyota wat meer geld besteden zodat ze in WEC met 2 auto's gaan rijden en op Le Mans met 3.
Helemaal niet geslapen?quote:
Het was een mooie race
Tevens de eerste ooit die ik van het begin tot het einde helemaal heb gevolgd
Dat wel, maar vorig jaar keek ik het enkel zonder echt de race diep te volgen.quote:
En nu slapen zeker?quote:
Het was een mooie race
Tevens de eerste ooit die ik van het begin tot het einde helemaal heb gevolgd
(wakker sinds 9u gistermorgen)
Zo nog ff indycar kijkenDie zal de overwinning wel opdragen aan hem denk ikquote:
Op veel manieren mooi dat TK de #2 over de finish brengt. Vooral omdat hij landgenoot is van Simonsen
moeten ze alleen geen examens stelenquote:
dat is mijn eindexamenjaar en heb ik dus al een tijdje vakantie
quote:
Ik hoop hetquote:Op zondag 23 juni 2013 15:03 schreef vosss het volgende:
[..]
Die zal de overwinning wel opdragen aan hem denk ik
Vanavond de race op Iowa.quote:
zo dat was de tweede le mans achter elkaar die ik volledig gezien heb.
omgquote:
"De Deen Tom Kristensen is ook een Deen." - Allard Kalf.
_!ik heb er geen last van gehad gelukkigquote:
twitter:AudiR18_1 twitterde op zondag 23-06-2013 om 15:05:21This 24hrs will go down in history - one of epic struggle, heartbreak, emotion and trial. What a race. #LM24 reageer retweet
NEE, echtquote:
"De Deen Tom Kristensen is ook een Deen." - Allard Kalf.
?Ik zou super graag willen, alleen tegen die tijd beginnen we met een nieuwbouw en heb ik de financiën en tijd er waarschijnlijk niet voorquote:
mooi moment om te stoppen met kijkenquote:
) is die er na ES1 nog mee doorgaat?Ik zeg doenquote:
RTL7?quote:
Weet iemand of er ergens nog een zender of stream (of een zender die wordt gestreamd
wordt die nog ergens live uitgezonden op niet betaalde zendersquote:
Die is niet op locatiequote:
Peter Baert mag nu verslag doen. Beetje mosterd na de maaltijd voor hem.
Gaat ook maar door tot 15.30quote:
Dat denk ik nietquote:
[..]
wordt die nog ergens live uitgezonden op niet betaalde zenders
Langer dan ES.quote:
die de poduim eens niet uitzendquote:
En toch dacht ik heel even dat je het meende...
ze winnen allesquote:
Eurosport welquote:
Ook tot half 4quote:
Je komt dus nooit in het F1-race topic, en hebt dus niet van een bepaalde user daar gehoord?quote:
[..]
En toch dacht ik heel even dat je het meende...
ES toch tot kwart over?quote:
Nee en nee.quote:Op zondag 23 juni 2013 15:19 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Je komt dus nooit in het F1-race topic, en hebt dus niet van een bepaalde user daar gehoord?
Is nog bezig nu met 24 minutesquote:
en atletiek begint om 15.30.Livestream.quote:
[..]
wordt die nog ergens live uitgezonden op niet betaalde zenders
Het was gezellig in dit topic.
Is HiDiHo nou in slaap gevallen ?
Ik ookquote:
wel begrijpelijk, zou het zelf ook niet snel doen en iedereen weet waar je het over hebtquote:
Niemand opgevallen dat ze ''death'' niet in de mond durven nemen, maar 't enkel hebben over ''the sad news''?
verder mooie woorden van de mannen op het podium
Daar heb ik nooit last van als ik een nacht heb overgeslagenquote:
Ben trouwens klaarwakker nu, al moet ik volgens mij niet op m'n bed gaan liggen want dan ben ik direct vertrokken.
's Avonds stort ik pas echt in.
Is ook begrijpelijk, maar heb zo het idee dat ze 't willen ontkennen dat de dood altijd mee loert in de autosport.quote:
[..]
wel begrijpelijk, zou het zelf ook niet snel doen en iedereen weet waar je het over hebt
Klopt je moet over bepaald moment heen komen en dat heb ik wel gehad.quote:
[..]
Daar heb ik nooit last van als ik een nacht heb overgeslagen
's Avonds stort ik pas echt in.
Vroeger deed ik het wel vaker, maar merk wel dat ik iets ouder word
Als er iemand is overleden spreek je nooit direct over een dood. Het komt toch hard aan.quote:
[..]
Is ook begrijpelijk, maar heb zo het idee dat ze 't willen ontkennen dat de dood altijd mee loert in de autosport.
twitter:AllanMcNish twitterde op dinsdag 11-06-2013 om 08:37:05Best journalist question so far asked "so you have 3 drivers, where do you all sit in the car at Le Mans". reageer retweet
quote:
En vraag die McNish van een journalist kreeg 2 weken geledentwitter:AllanMcNish twitterde op dinsdag 11-06-2013 om 08:37:05
Dat meen je toch niet!!! Dan kun je net zo goed naar huis als journalist?
Ik ben ook nog steeds aan het zoekenquote:
volgens mij werd het net ook al gevraagd, maar gaan ze nog ergens door met uitzenden vanuit le mans?
Kan met m'n epg op de schotel niets vinden.quote:
volgens mij werd het net ook al gevraagd, maar gaan ze nog ergens door met uitzenden vanuit le mans?
twitter:AllanMcNish twitterde op donderdag 13-06-2013 om 15:33:20
http://www.lemans-tv.com/#21542 met commentaarquote:
[..]
Ik ben ook nog steeds aan het zoeken
http://live.fiawec.com/
quote:
En vraag die McNish van een journalist kreeg 2 weken geledentwitter:AllanMcNish twitterde op dinsdag 11-06-2013 om 08:37:05
thanks, lijkt nog wel de moeite waardquote:
Wel voornamelijk static camera
http://live.fiawec.com/
Aah ja die was er ook nogquote:
[..]
http://www.lemans-tv.com/#21542 met commentaar
Nu kan in wel even doorzoeken naar een die op de mediabox werkt
Waarom moet de pers conferentie in het Frans??
Omdat Fransen arrogant zijn met hun taal. En te beroerd om Engels te spreken.quote:
zo Rolex wil ik ook.
Waarom moet de pers conferentie in het Frans??
Omdat het in Frankrijk is?quote:
zo Rolex wil ik ook.
Waarom moet de pers conferentie in het Frans??
Doe het alstublieft in het Engels.Ze kunnen toch even rekening houden met de mensen die geen Frans kunnen.
Nu weet ik weer waarom ik niet op vakantie ga in Frankrijk.
Wat? Ik begrijp niks van die zinquote:
And the French what they understand is not very nice
quote:
McNish humor tijdens de perscona een franse vraagse: ''I'm gonna answer this in English, cause there are some Scottish journalists in the back. And the French what they understand is not very nice.''
Ik vind't mooi geweest, tot een volgende keer
Hij doelde gewoon op Franse scheldwoordenquote:
Gaan ze tijdens de GP van Duitsland ook de persconferentie houden in de Duits. Dit slaat echt weer nergens typisch frans weer. Niet de moeite doen om engels te leren. De autosport heeft Engels als hoofdtaal.
McNish: ''Oui''
Whahahaha, geniaalquote:
Britse journalist: ''Alan, can you answer this in English?''
McNish: ''Oui''
Genoeg tijd toch met al die SC afgelopen nacht.quote:
Ik heb er ~04.00 nog hard aan getwijfeld om te gaan slapen of niet, uiteindelijk toch maar gedaan toen er weer een barrière gerepareerd moest worden en het weer 40min ging duren. Toen ik ~9.30 terug voor de TV sprong (na te laat wakker te zijn gewordenquote:Op zondag 23 juni 2013 16:22 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
Genoeg tijd toch met al die SC afgelopen nacht.
) bleek er maar zeer weinig verandert te zijn aan de stand. Die paar uitvallers en de terugval van de Rebellions, hadden genoeg SC-tijd veroorzaakt om 'n kleine 6 uur te slapen, ideaal 
Vlak nadat ze over de boordradio zeiden dat het +/-40 minuten ging duren ben ik ook maar naar bed gegaan.quote:Ik heb er ~04.00 nog hard aan getwijfeld om te gaan slapen of niet, uiteindelijk toch maar gedaan toen er weer een barrière gerepareerd moest worden en het weer 40min ging duren.
Eigenlijk dan zorgen dat beide 24" Monitoren dan beeld hebben + de TV, voor de livetiming en zo
Het zal volgend jaar wel de Audi zijn met een Porsche logo erop. Wat ze ook hebben gedaan met Bentley.
Audi doet wel mee en de Audi LMP1 en Porsche LMP1 hebben verder niks met elkaar te maken.quote:
Audi doet toch niet meer mee was de laatste jaar dat Audi reed. VW wil geen 2 auto's in de LMP1 hebben. En Porsche en Audi zijn beide van VW,
Het zal volgend jaar wel de Audi zijn met een Porsche logo erop. Wat ze ook hebben gedaan met Bentley.
[ Bericht 0% gewijzigd door TargaFlorio op 23-06-2013 18:36:44 ]
Verkondig geen onzin. Porsche komt gewoon met een eigen auto, onafhankelijk van Audi.quote:
Audi doet toch niet meer mee was de laatste jaar dat Audi reed. VW wil geen 2 auto's in de LMP1 hebben. En Porsche en Audi zijn beide van VW,
Het zal volgend jaar wel de Audi zijn met een Porsche logo erop. Wat ze ook hebben gedaan met Bentley.
Bouwt Porsche ook weer een LMP2?quote:
[..]
Audi doet wel mee en de Audi LMP1 en Porsche LMP2 hebben verder niks met elkaar te maken.
.Neequote:
Naar het schijnt gaan ze morgen hun rijders bekendmaken.
Porsche komt volgend jaar met een LMP1 wagen, geen LMP2. Daar reden ze een paar jaar geleden mee. En ik verwacht niet dat Audi als fabrieksteam volgend jaar aan de start verschijnt omdat Porsche en Audi beiden onderdeel zijn van VW en in 2000 het LMP1 project van Porsche werd gecancelled omdat Audi al in de LMP1 reed.quote:
[..]
Audi doet wel mee en de Audi LMP1 en Porsche LMP2 hebben verder niks met elkaar te maken.
Natuurlijkquote:
[..]
Porsche komt volgend jaar met een LMP1 wagen, geen LMP2. Daar reden ze een paar jaar geleden mee. En ik verwacht niet dat Audi als fabrieksteam volgend jaar aan de start verschijnt omdat Porsche en Audi beiden onderdeel zijn van VW en in 2000 het LMP1 project van Porsche werd gecancelled omdat Audi al in de LMP1 reed.
Per ongeluk LMP2 getypt.
Ik heb per ongeluk LMP2 i.p.v. LMP1 getypt.quote:
Heb je daar een bron voor? Voor zover ik weet komt Audi ook gewoon weer met hetzelfde team (Joest).quote:
[..]
Porsche komt volgend jaar met een LMP1 wagen, geen LMP2. Daar reden ze een paar jaar geleden mee. En ik verwacht niet dat Audi als fabrieksteam volgend jaar aan de start verschijnt omdat Porsche en Audi beiden onderdeel zijn van VW en in 2000 het LMP1 project van Porsche werd gecancelled omdat Audi al in de LMP1 reed.
Nee, maar omdat het in 2000 het geval was ga ik er vanuit dat dat volgend jaar ook het geval zal zijn. Of ze moeten expliciet onderscheid gaan maken tussen diesels (Audi) en benzine (Porsche) en toch beiden laten rijden.quote:
[..]
Heb je daar een bron voor? Voor zover ik weet komt Audi ook gewoon weer met hetzelfde team (Joest).
Voor zover ik weet zijn er al twee rijders bekend: Timo Bernhard en Romain Dumas.
Gaat Manthey ook het Porsche LMP1 team runnen?
Waarschijnlijk wel. Maar dan snap ik niet dat Porsche in 2000 niet mee mocht doen met een LMP1.quote:
Als dit het laatste jaar was van het Audi fabrieksteam dan hadden we dat de afgelopen 24 uur toch wel gehoord?
Gaat Manthey ook het Porsche LMP1 team runnen?
En wie het gaat runnen weet ik niet.
Porsche gaat inderdaad met een benzine-hybride auto rijden,het electrische systeem wordt hetzelfde als bij de Audi's.quote:
[..]
Nee, maar omdat het in 2000 het geval was ga ik er vanuit dat dat volgend jaar ook het geval zal zijn. Of ze moeten expliciet onderscheid gaan maken tussen diesels (Audi) en benzine (Porsche) en toch beiden laten rijden.
Voor zover ik weet zijn er al twee rijders bekend: Timo Bernhard en Romain Dumas.
Porsche is ook al bezig met het ontwikkelen van de auto begreep ik van Allard Kalff.
Er werd ook al gesproken over Webber als nummer 1 coureur.
Mocht wel, maar ze lieten het liever aan Audi geloof ik. Ze hadden nogal wat geïnvesteerd in de 911 GT1 maar die werd natuurlijk geband door de ACO.quote:
[..]
Waarschijnlijk wel. Maar dan snap ik niet dat Porsche in 2000 niet mee mocht doen met een LMP1.
Porsche heeft al getest met de auto. Vorige week werden de foto's vrijgegeven. Webber is slechts een gerucht, dat door Webber zelf ontkend is.quote:
[..]
Porsche gaat inderdaad met een benzine-hybride auto rijden,het electrische systeem wordt hetzelfde als bij de Audi's.
Porsche is ook al bezig met het ontwikkelen van de auto begreep ik van Allard Kalff.
Er werd ook al gesproken over Webber als nummer 1 coureur.
Ze hadden al een LMP1 ontwikkeld en toen werd ze gevraagd om te stoppen met het project. In ruil daarvoor kregen ze het onderstel van de Audi Q7 waarop ze hun Cayenne bouwden. Althans dat is het verhaal, maar nooit door Porsche, Audi of VW bevestigd.quote:
[..]
Mocht wel, maar ze lieten het liever aan Audi geloof ik. Ze hadden nogal wat geïnvesteerd in de 911 GT1 maar die werd natuurlijk geband door de ACO.
Die bovenste 2 foto's heb ik nooit gezien.quote:
[..]
Ze hadden al een LMP1 ontwikkeld en toen werd ze gevraagd om te stoppen met het project. In ruil daarvoor kregen ze het onderstel van de Audi Q7 waarop ze hun Cayenne bouwden. Althans dat is het verhaal, maar nooit door Porsche, Audi of VW bevestigd.
Is een leuke site overigens.
Omdat ze het niet interessant genoeg vinden en al in diverse andere klasses actief zijn en dat voldoende vinden.quote:Op zondag 23 juni 2013 23:36 schreef IMVHI het volgende:
Misschien een domme vraag, maar waarom doet BMW niet mee?
Zonde. Zou een mooie strijd zijn tussen Audi en BMWquote:
[..]
Omdat ze het niet interessant genoeg vinden en al in diverse andere klasses actief zijn en dat voldoende vinden.
inderdaatquote:
[..]
Zonde. Zou een mooie strijd zijn tussen Audi en BMW
maar hadden ze in 1999 ook niet gewonnen???
Momenteel dus bevestigd: Romain Dumas, Timo Bernhard, Neel Jani
Is daar al iets over bevestigd?
Daarnaast nog 2 nieuwe Rebellion-Oreca's en misschien Strakka en nog 1 of 2 privateer teams. Zoals dit jaar met Audi 3 wagens en Toyota 2 wagens dan begint Toyota eigenlijk al met een achterstand.
De reden dat ze volgens mij niet zo actief zijn met de Z4 GTE is dat het betaald wordt door BMW USA. Al verwacht ik ze eigenlijk komend jaar wel op Le Mans.quote:
Paar jaar geleden hebben ze de stekker uit het GT programma getrokken maar sinds dit jaar doen ze met de Z4 weer mee in diverse races o.a. ALMS en n24. Waarom ze niet meedoen aan Le Mans is mij niet bekend
Nissan is volgens mij voor 2015 (2014 die elektrische 3-wieler).
quote:
Gaan ook nog geruchten dat Nissan met een LMP1 komt, maar misschien ook pas voor 2015
quote:
Dat wist ik helemaal niet En als Peugeot dan ook nog eens terug komt, natte dromen
Helaas zal dat niet gebeuren
ff offtopic: M90, ben je dezelfde als op F1today?
Idd dezelfde, niet heel origineel met gebruikersnamen
(reageer daar heel soms)Omdat je voor het weekend wel zei dat Jeroen idd geen slechte coureur zou zijn voor Porsche, toen ik een post maakte dat ik 'm daar wel graag zou zien rijden.quote:
Het ziet er allemaal niet zo slecht uit voor de komende jaren idd
Idd dezelfde, niet heel origineel met gebruikersnamen
En nu postte je dit:
Wou gewoon even weten of het dezelfde persoon was, en vanwaar die omslag in meningquote:Lijkt me sterk dat Bleekemolen hier tekent (en niet slim voor Porsche), in GTC in de ALMS bij de top 3 snelste coureurs maar als je zijn snelheid in LMP bekijkt valt dat heel erg tegen. Afgelopen weekend langzaamste in zijn auto, vorig jaar idem dito (langzaamste van de 6 Rebellions vorig jaar - imo de reden dat ze daarom dit jaar niet voor hem kozen). Er zijn heel veel betere opties voor Porsche.
Bleekemolen dit weekend langzamer dan z'n teamgenoten? Dat geloof ik niet.quote:
[..]
Omdat je voor het weekend wel zei dat Jeroen idd geen slechte coureur zou zijn voor Porsche, toen ik een post maakte dat ik 'm daar wel graag zou zien rijden.
En nu postte je dit:
[..]
Wou gewoon even weten of het dezelfde persoon was, en vanwaar die omslag in mening
34 Race Performance Oreca 03 - Judd LMP2 Michel FREY 3:43.539
34 Race Performance Oreca 03 - Judd LMP2 Jeroen BLEEKEMOLEN 3:44.699
Lapcharts, snelste rondes, welke ronden pits, enzo......
http://fiawec.alkamelsystems.com/ staat alles opquote:
Heb je een website waar je die statistieken vandaan haalt? Want ik ben al sinds gisteren aan het zoeken om de snelste rondes van de 3 coureurs in 1 wagen te vergelijken.
Lapcharts, snelste rondes, welke ronden pits, enzo......
quote:
34 Race Performance Oreca 03 - Judd LMP2 Patric NIEDERHAUSER 3:41.983
34 Race Performance Oreca 03 - Judd LMP2 Michel FREY 3:43.539
34 Race Performance Oreca 03 - Judd LMP2 Jeroen BLEEKEMOLEN 3:44.699
Frey is toch een gentleman driver?
superquote:
[..]
http://fiawec.alkamelsystems.com/ staat alles op
Iddquote:
[..]
Frey is toch een gentleman driver?
me neither. Had gedacht dat Bleekemolen iets sneller wasquote:
Zegt uiteraard niet alles, maar ik had dat niet verwacht.
Ten tijde van Van Merksteijn Porsche LMP2 was hij volgens mij wel langzamer dan Verstappen.
Jeroen zijn tijd komt uit de race, en die is 0.7s sneller als in Q1 bv. Heb de rest van de lijsten nog niet nagekeken btw. De rest van de sessies ook. Zijn tijden in de FP en Q1,2,3 lagen constant rond de 3:45.2..quote:
Maar in free practice 1, qualifying 1 & 2 is het een stuk sneller dus volgens mij ligt het iets genuanceerder. Iemand als Bleekemolen wordt door gentleman drivers juist ingehuurd voor de snelle ronden. Bleekemolen zal niet betaald hebben voor z'n stoeltje.
Ten tijde van Van Merksteijn Porsche LMP2 was hij volgens mij wel langzamer dan Verstappen.
BLEEKEMOLEN 03:49.758
FREY 03:48.708
NIEDERHAUSER 03:46.173
Totaal aantal rondes waar deze berekening over is gedaan: 114 voor Bleekemolen, 86 voor Frey, 115 voor Niederhauser.
Enige wat dit onbetrouwbaar(der) maakt is de wisselende omstandigheden.
Heb je dat zelf uitgerekend? Zo ja heb je de langzame (b.v. tijdens safety car) meegeteld of heb je die weggelaten?quote:
Gemiddelde van snelste 50 rondjes tijdens de race:
BLEEKEMOLEN 03:49.758
FREY 03:48.708
NIEDERHAUSER 03:46.173
Totaal aantal rondes waar deze berekening over is gedaan: 114 voor Bleekemolen, 86 voor Frey, 115 voor Niederhauser.
Enige wat dit onbetrouwbaar(der) maakt is de wisselende omstandigheden.
Hoe dan ook vind ik het opmerkelijk.
Zoals ik het begrijp heeft M90 de 50 snelste ronden per coureur gepakt, daar zitten dan geen SC's bij. Kan wel zijn dat bv voor Jeroen meer regenrondes erin zitten. Dat totaal delen door 50 offcoursequote:
[..]
Heb je dat zelf uitgerekend? Zo ja heb je de langzame (b.v. tijdens safety car) meegeteld of heb je die weggelaten?
Hoe dan ook vind ik het opmerkelijk.
Kloptquote:
[..]
Zoals ik het begrijp heeft M90 de 50 snelste ronden per coureur gepakt, daar zitten dan geen SC's bij. Kan wel zijn dat bv voor Jeroen meer regenrondes erin zitten. Dat totaal delen door 50 offcourse
wisselende omstandigheden zouden het verschil enigszins kunnen verklaren inderdaad, maar toch een fiks gat van 3 seconde per lap op z'n snelste teamgenootTerwijl die Niederhauser volgens mij toch ook geen hoogvlieger is.
Maar goed besturen van een GT is toch anders dan een LMP.
Ik kan me nog herinneren dat een aantal jaren geleden Christophe Bouchut door Henri Pescarolo aan de kant werd gezet omdat die naar zijn mening te traag was, terwijl Bouchut toch een gerespecteerde GT coureur is.
Ik heb alleen de 50 snelste ronden meegeteld in die berekening, dus zo'n ronde valt daar buiten. Het totale aantal rondjes had ik eronder gezet om een idee te geven op wat voor selectie die 50 ronden is gedaan. Hij had in totaal 114 ronden, het gemiddelde is van de snelste 50 van de in totaal 114.quote:
En iedereen vergeet misschien even dat hij een klapband had en ruim de halve baan even met 40 kmh moest cruisen naar de pits met een verrotte auto, niet heel stimulerend voor je gemiddelde snelheid
Later deed een andere AMR hetzelfde.
Voor de #99 die later crashte:
quote:Frederic Makowiecki insists he will not dwell on his late mistake in the 2013 Le Mans 24 Hours, after crashing from the lead of the GTE Pro class.
The Frenchman had been the class of the GT field all weekend, qualifying the #99 Aston Martin he shared with Bruno Senna and Rob Bell on GTE Pro pole, almost one second clear of the field.
The trio were also ahead in the race, enjoying an advantage of more than two minutes heading into the final five hours, when Makowiecki crashed exiting the second Mulsanne chicane, forcing the #99 Vantage's retirement.
"It was a small mistake on my side; I take the blame," Makowiecki told AUTOSPORT.
• Senna bij de top 5 snelste GT coureurs
• Kobayashi snelste lap voor Ferrari
• Nakajima langzaamste coureur bij Toyota over meerdere ronden bekeken
• Heidfeld in de middenmoot qua snelheid in de Rebellion
• Chandok laat in LMP2 1.8s liggen t.o.v. de snelste in zijn auto (Hartley)
• Fisichella op een halve seconde van Kobayashi, alleen Bruni zit ertussen
Leuk, maar met die wisselende omstandigheden is het toch niet eerlijk vergelijken. Daarbij komt dat het ´s nachts altijd sneller is dan overdag ivm temperatuur en vochtigheid.quote:
Paar leuke dingetjes nog uit de race qua 'bekende' namen en hun teamgenoten en/of klasse
• Senna bij de top 5 snelste GT coureurs
• Kobayashi snelste lap voor Ferrari
• Nakajima langzaamste coureur bij Toyota over meerdere ronden bekeken
• Heidfeld in de middenmoot qua snelheid in de Rebellion
• Chandok laat in LMP2 1.8s liggen t.o.v. de snelste in zijn auto (Hartley)
• Fisichella op een halve seconde van Kobayashi, alleen Bruni zit ertussen
En nu weer langgggg wachten, tot 1 september, tot de volgende race. Sao paulo.
Verder was de race op Spa eigenlijk toch boeiender qua spanning aan de kop. En het klapstuk was deze letterlijk epische inhaalactie, vergelijkbaar met de door iedereen overgewaardeerde inhaalactie van Hakkinnen op Schumacher... Deze is minstens zo goed, de Audi die 2e ligt, pakt de leiding en haalt tegelijkertijd een Ferrari GT wagen in...Buitenom in de Eau Rouge
vanaf 5.20 
[ Bericht 3% gewijzigd door Marks op 27-06-2013 00:40:57 ]
Rustig overigens op de tribune daar. Paar jaar terug was het volgens mij een heel stuk drukker bij die 6 uur?!
Goeie stap van hem. Weg bij de shit van Red Bull en een hele leuke nieuwe uitdaging.quote:
Porsche is trouwens een leuk team aan het opbouwen met Neel Jani, Romain Dumas, Timo Bernhard en nu dus Webber. Allemaal rijders met niet alleen talent maar ook duidelijke ervaring.
Heidfeld zou een goeie, logische keus zijn (die reed in dezelfde tijd als Webber voor Mercedes) maar Vernay klinkt als een vreemde eend in de bijt. Wel talentvol maar (in tegenstelling tot de anderen) geen echte long distance-ervaring.quote:
Dit magazine heeft tot nu toe alles juist en voorspelt verder Heidfield en Jean-Karl Vernay
edit: oeps! Niet gezien dat ie dit jaar de LMGTE gewonnen heeft!
En als Rebellion met hun nieuwe wagen ook nog een beetje mee kan komen
Waarom is er niet maandelijks een WEC race
Heidfeld en Vernay zouden dan alleen voor Le Mans zijn, waar ze met drie man per auto rijden. De andere races rijden ze met zijn tweeën. Of ze moeten met drie auto's gaan rijden in de WEC.quote:
Dit magazine heeft tot nu toe alles juist en voorspelt verder Heidfield en Jean-Karl Vernay
quote:The G-Drive/Delta-ADR team has been excluded from third place in LMP2 in last weekend's Le Mans 24 Hours.
The Silverstone-based team's ORECA-Nissan 03 shared by Mike Conway, John Martin and Roman Rusinov, which finished ninth overall, has been disqualified after its fuel tank was found to be over the class maximum of 75 litres.
The decision, announced on Friday, moves the Greaves Motorsport Zytek-Nissan Z11SN driven by Jann Mardenborough, Michael Krumm and Lucas Ordonez up to third in class behind the two OAK Racing Morgan-Nissan LMP2s.
G-Drive/Delta-ADR has already informed the Automobile Club de l'Ouest, the race organiser at Le Mans, of its intention to appeal.
Team boss Simon Dowson said: "There has been a technical infringement outside the control of the team, there was no advantage gained from that infringement and we will be appealing the decision."
Over 'n kleine 2 weken is er weer een Endurance race van het ELMS, met een goed gevulde grid van 29 wagens
Meer van het artikel onder de linkquote:29 Cars for 3 Hours of Red Bull Ring
No fewer than 29 cars will be on the grid for the third round of the European Le Mans Series season.
In 10 days’ time the European Le Mans Series will be back in action at the Red Bull Ring, an excellent circuit situated in the Styrian Alps between the small town of Zeltweg and Knittelfeld.
No fewer than 29 cars will be on the grid for the third round of the season. In the series’ top category 10 teams will be entering 10 LMP2 prototypes. Thiriet by TDS Racing, current championship leaders, will be planning to retain their No.1 spot with the team’s ORECA 03 Nissan driven by Pierre Thiriet and Swiss Mathias Beche.
En over het WEC, ondertussen al een kleine week bekend:
Jammerquote:Toyota to only run one car for remainder of season
The first sign that Toyota would run only one of their P1 cars to close out their second season in the World Endurance Championship was in social media.
Toyota Racing has yet to officially announce the decision that they will run only one of their two prototypes in the remaining World Endurance Championship 2013 season but it does appear that the Japanese team has elected to campaign for the top step of the podium with the No. 7 TS030 Hybrid.
The reason stated of going down to just one P1 car is mainly due to preparation for the 2014 season. Still it seems odd that they will not have both cars at their home race in Japan later in the season.
The team is based in Cologne, Germany, and while they had success in their debut season last year, the powerhouse Audi team has been stronger, even with minor problems of their own this year.
The new regulations from both the ACO (Le Mans) and the WEC for the future is the reasoning behind the team’s apparent decision.
Definite plans have not yet been made on which of their two cars will contest the five races left on the schedule. The next race on the WEC schedule is not until September 1st in Brazil for the Six hours of Sao Paulo.
Word has it that the choice of which P1 will be the No. 7 driven by Kazuki Nakajima, Nicolas Lapierre and Alexander Wurz. That will leave Sebastien Buemi, Anthony Davidson and Stephane Sarrazin on the sidelines; however at any given time, they could change which driver(s) will be racing the TS030 Hybrid per event.
More on this story as it becomes available.
quote:16:20
EUROPEAN LE MANS SERIES RD 3 : RED BULL RING
Europe's premier sportscar championship returns with shortened 3-hour races and LMP2 as its premier prototype category. Round 3 comes live from Red Bull Ring
Zit die nog wel in het pakket? Die ging er toch uit had ik begrepen?quote:
Morgen op Motors TV [ afbeelding ]
[..]
yup, die zou idd van uit het Ziggo pakket gaan. Ze waren destijds een petitie ervoor gestart. Maar aangezien ik in BE woon hou ik 't niet zo in de gaten.quote:
[..]
Zit die nog wel in het pakket? Die ging er toch uit had ik begrepen?
Ik moet sowieso streamen
Officiële live stream via Dailymotion.
Heb ik verdomme 1,5 uur gemist door problemen met de auto
De 6 uurs van Sao Paolo staat op het programma
Qualifiying LMGTE - Sat 31th Aug - 19h35
Qualifiying LMP - Sat 31th Aug - 20h10
Race - Sun 1st Sep - 17h00
(NL'se tijden)
Dit is meer een topic voor Endurance racen dan de 24 uur van Le Mans allen.quote:Op zaterdag 31 augustus 2013 18:42 schreef Kun-Aguero het volgende:
Die Lemans duurt blijkbaar maanden.
Is er ergens een stream?quote:
Vanavond en morgen rijdt het FIA WEC circus weer eens!
De 6 uurs van Sao Paolo staat op het programma
Qualifiying LMGTE - Sat 31th Aug - 19h35
Qualifiying LMP - Sat 31th Aug - 20h10
Race - Sun 1st Sep - 17h00
(NL'se tijden)
http://live.fiawec.com/quote:
Dankjewelquote:
En wat een lekker actieve quali
Die vlag aan die ballon Toyota nu al gecrasht?quote:
Genoeg actie inderdaad. Zware crash van de Toyota. En Sarrazin probeert nog de auto terug te brengen naar de pits, door alle losse stukken bodywork los te trekken.
Ja, tijdens het inhalen door een achterblijver (Lotus #32) van het circuit gereden. En einde race zoals ik het nu zie.quote:
In een herhaling lijkt het erop dat de Lotus de controle in de bocht verliest door te veel over de curb aan de binnenkant te gaan.
Edit: En nu ook bevestigd door Heidfeld.
[ Bericht 7% gewijzigd door sasquatsch op 01-09-2013 17:56:45 ]
En weer een SC.
Waarschijnlijk door de framerate van de camera's.quote:Op zondag 1 september 2013 19:44 schreef DutchErrorist het volgende:
Domme vraag. Flitsen die voorlampen van die LMP's echt of komt dat door de camera?
Het ziet er wel bruut uit.quote:
[..]
Waarschijnlijk door de framerate van de camera's.
Ze flitsen echt. Om te laten zien aan de langzame auto's dat ze eraan komen.quote:
Domme vraag. Flitsen die voorlampen van die LMP's echt of komt dat door de camera?
Toch wel?quote:
[..]
Ze flitsen echt. Om te laten zien aan de langzame auto's dat ze eraan komen.
Dan zouden ze 6 uur lang achter elkaar flitsen. De commentatoren zeiden ook al dat het waarschijnlijk te maken had met de framerate van de camera's.quote:
[..]
Ze flitsen echt. Om te laten zien aan de langzame auto's dat ze eraan komen.
Allebei. De LED-koplampen van de LMP flikkeren altijd door de framerate, maar ze flitsen ook met hun 'high-beam' om het voorliggende verkeer te waarschuwen.quote:
[..]
Ze flitsen echt. Om te laten zien aan de langzame auto's dat ze eraan komen.
De Audi's hebben in ieder geval een apart knopje op het stuur om de lichten een aantal keer te laten flikkeren.quote:
maximaal 5x knipperen bij 1 achterligger als ze 1x 't knopje indrukken, toch? Ben even niet meer zekerquote:
[..]
De Audi's hebben in ieder geval een apart knopje op het stuur om de lichten een aantal keer te laten flikkeren.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sinister-D- op 01-09-2013 20:54:50 (typo) ]
Maar ben al niet meer aan het kijken. Ben de IndyCar race in Baltimore aan het kijken.
Die start was ook een mooie clusterfuckquote:
Er zit wel verschil in het knipperen als ze inhalen en het gewone knipperen.
Maar ben al niet meer aan het kijken. Ben de IndyCar race in Baltimore aan het kijken.
Meer info:
http://www.europeanlemans(...)ation.php?circuit=20
De race wordt live uitgezonden op MotorsTV vanaf 15.45.
Of online te volgen via het live kanaal op Dailymotion: http://www.dailymotion.com/ELMS#video=xpl59v
[ Bericht 10% gewijzigd door Sinister-D- op 14-09-2013 10:09:37 ]
http://live.fiawec.com/ (incl. live timing en commentaar van RLM)
Edit: inmiddels ook direct safety car
is er ergens iets gebeurt met Audi?Volgens mij wel maar ik heb maar af en toe gekeken dus weet het niet zeker.quote:
Toyota 1ste na 2,5 uur racen
Die momenten dat ik gekeken heb was het een leuke race.
"Kamui is considerably faster than you"
kan toch geen toeval zijn
P1
1. Audi #2
2. Toyota #8
3. Audi #1
P2
1. G-drive Racing # 26
2. Pecom Racing # 49
3. Lotus # 32
GTE PRO
1. Aston Martin Racing #99
2. AF Corse #51
3. AF Corse #71
GTE AM
1. Aston Martin Racing #96
2. Aston Martin Racing #95
3. Imsa Performance Matmut #76
ben in slaap gesukkeld rond 22.30quote:
Finish. Mooie race
P1
1. Audi #2
2. Toyota #8
3. Audi #1
P2
1. G-drive Racing # 26
2. Pecom Racing # 49
3. Lotus # 32
GTE PRO
1. Aston Martin Racing #99
2. AF Corse #51
3. AF Corse #71
GTE AM
1. Aston Martin Racing #96
2. Aston Martin Racing #95
3. Imsa Performance Matmut #76
#99 rijdt Senna mee, of niet?
Live te volgen Dailymotion kanaal van de organisatie
edit: Natacha Gachnang in de #43 spint bij een poging om de leiding over te nemen van Brendan Hartley in #18
edit2: Peter Kox als enige NL'se inschrijving 26ste, en dus laatste, geworden
#18 met Hartley en Hirschi als rijders winnen met 6s voorsprong.
edit: podium ceremonie voor de LMPC klasse, waar maar 2 deelnemers in zijn
[ Bericht 6% gewijzigd door Sinister-D- op 28-09-2013 20:03:40 ]
Maarja, het zijn de diesels, tegen hybrides, op banen met uitloopstroken zo breed als landingsbanen.
Dat doet me weer denken ''ben echt 30 jaar te laat geboren''
Zie de slide op 1.48
