SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Bij het 2e filmpje wat ik postte zie je 'm de muur rakenquote:Op zaterdag 22 juni 2013 18:32 schreef beantherio het volgende:
[..]
Volgens mij niet. Je moet de foto's in het vorige deel van het topic maar eens bekijken, want daar kun je zien dat de neus van de auto vrijwel onbeschadigd is. Wat ik hier en daar lees is dat op de een of andere manier de rijderskant zwaar geraakt is.
Bron: autosport.nlquote:De 34-jarige Deen Allan Simonsen is tijdens de 81e editie van de 24 Uur van Le Mans om het leven gekomen als gevolg van een ongeval. In de derde ronde van de race crashte hij met zijn Aston Martin met het startnummer 95, die hij deelde met zijn landgenoten Kristian Poulsen en Christoffer Nygaard, bij Tertre Rouge hard in de vangrails. In kritieke toestand werd Simonsen naar het medisch centrum op het circuit vervoerd, waar hij aan zijn verwondingen overleed. Simonsen, die vanaf de pole in de LMGTE-Am-klasse startte, reed voor de zevende keer in Le Mans.
Tekst: René de Boer (vanuit Le Mans, Twitter: @renedeboer)
Foto: Frits van Eldik
Simonsen was een ervaren coureur, die via karting, Formule Ford en Formule Palmer Audi doorgroeide naar hogere klassen. In 2001 reed hij nog enkele races voor Van Amersfoort Racing in de ATS Formule 3 Cup. Het jaar erna startte hij in het Brits GT-kampioenschap. In 2003 racete hij voor het eerst in Australië, waar hij in de V8 Supercars en de GT's aan de start verscheen. Sindsdien reed hij vrijwel ieder jaar de 'enduros' van het Australisch V8 Supercar-kampioenschap. In 2007 maakte hij zijn debuut in Le Mans met de Porsche 997 GT3 RSR van het Italiaanse team Autorlando Sport. Een jaar later reed hij voor het eerst tijdens de 24 Uur van Dubai, waar hij ook tot de reguliere deelnemers ging behoren. Ook de Porsche Carrera Cup Asia, de Le Mans Series, de ADAC GT Masters en de 24-uursraces van Daytona en de Nürburgring maakten een aantal keren deel uit van Simonsens programma. Zijn grootste wapenfeit was het winnen van de GT-titel in de Asian Le Mans Series in 2009.
Simonsen is het eerste dodelijke slachtoffer tijdens de race in Le Mans sinds de Oostenrijker Jo Gartner met de Kremer-Porsche 962C op 1 juni 1986. Tijdens de voortest in Le Mans op 3 mei 1997 kwam de Fransman Sébastien Enjolras om het leven met de Welter Racing-Peugeot. Simonsen, die op 5 juli 1978 in het Deense Odense werd geboren en in Monaco woonde, laat partner Carina en zijn vorig jaar geboren dochter Mie-Mai na.
maar wel vol met de rechterkant van de auto in de muur zo als ik het kan zienquote:
[..]
Bij het 2e filmpje wat ik postte zie je 'm de muur raken
Ik stijg als een vogel, maar kom never in nesten…!
Triest. Kind dat nu moet opgroeien zonder vader.quote:laat partner Carina en zijn vorig jaar geboren dochter Mie-Mai na.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Als de Toyota's vanaf nu echt 13 ronden met benzine kunnen doen kan het nog spannend worden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
zelf volg ik nu deze live timing http://thomasbaekdal.com/mini-sites/lemans2013/ veel beter dan van Le Mans zelf
met twitter en foto's erbij
met twitter en foto's erbij
rond 6 uur was het 5 ronden meer dat Toyota kon rijden, dus dat is ca 1 stop per 6 uur en dus 4 stops die Toyota minder hoeft te doen. Dan zouden ze dus per 6 uur minder dan een minuut moge n verliezen. Dat zijn er nu al meer , dus als Audi niet in de problemen komt gaan ze dit winnen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik heb deze.quote:
zelf volg ik nu deze live timing http://thomasbaekdal.com/mini-sites/lemans2013/ veel beter dan van Le Mans zelf
met twitter en foto's erbij
http://live.fiawec.com/
Werkt prima.
Is beter inderdaadquote:
zelf volg ik nu deze live timing http://thomasbaekdal.com/mini-sites/lemans2013/ veel beter dan van Le Mans zelf
met twitter en foto's erbij
Hier dezelfde met alleen live timing:
http://thomasbaekdal.com/browsercache/chronos.html
Held is dat.quote:
Jan Lammers en Frank Weeink op rtl7.
Jan Lammers gaat ons weer van super informatie voor zien.
GTE Pro lead change 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jammer dat dat vooral over de ongelukken gaat.quote:
http://www.vpro.nl/speel.program.19563003.html
Aanrader overigens
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Toyota ingehaald. Ze zijn helaas kansloos.
Wat toch raar is, op de livetiming zijn de rondetijden geen seconde langzamer dan de Audi's...
Wat toch raar is, op de livetiming zijn de rondetijden geen seconde langzamer dan de Audi's...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat stuk met Gijs is dan wel weer geweldigquote:Op zaterdag 22 juni 2013 19:17 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Jammer dat dat vooral over de ongelukken gaat.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Dat wel. Maar er zijn zoveel mooie momenten in de geschiedenis van Le Mans waar geen dood en verderf mee te maken heeft.quote:
[..]
Dat stuk met Gijs is dan wel weer geweldig
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Werkt die live-timing wel goed? Zonet zat #8 nog twee minuten van #1 af, na zijn pitstop is het nog maar 48 seconden 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
je heb het wel over een vakman hequote:
Wat een top uitleg van Jan Lammers
Ik stijg als een vogel, maar kom never in nesten…!
Hij weet dan ook waar hij het over heeft.quote:
Wat een top uitleg van Jan Lammers
zat serieus heel geïnteresseerd te luisteren, top uitlegquote:
Wat een top uitleg van Jan Lammers
