PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op 
.
Eerst even verhuizen, dan ga ik denk ik een proefritje maken in een S40 en een Passat. Het kriebelt toch wel nu.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Oh ik ben dus weer een vreemde eend die niet van laag houd? 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
M'n blok is gereviseerd, dus roken doet dat ding niet.quote:Op woensdag 25 januari 2012 18:26 schreef r8v2 het volgende:
Ik bedoelde meer die gruwelijke dieselwolken door pijpen uit de motorkap
Dus dat gaat 'm niet worden. 
Ziehier hoe smooth 'ie loopt.
En ja: ik ben in een filmpjes-bui.
Als men nog meer films wil zien dan roept u maar!
Bart-Willem, is het een beetje fatsoenlijk filerijden met de diesel en automaat? En dan doel ik op warme zomers en lange files .
En kan het op een ander filmpje niet goed zien maar wat is de acceleratietijd ongeveer?
.En kan het op een ander filmpje niet goed zien maar wat is de acceleratietijd ongeveer?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
0-100 in circa 17 seconden. Filerijden is juist easy dankzij de automaat. 
Heb ook een filmpje van inhalen op de snelweg (met tussenacceleraties van 80 naar 120 etc), die zal ik ook zo uploaden.
Filmpje van accelereren:
Filerijden is juist easy dankzij de automaat. Heb ook een filmpje van inhalen op de snelweg (met tussenacceleraties van 80 naar 120 etc), die zal ik ook zo uploaden. Filmpje van accelereren:
Zitten er ook nadelen aan zo'n 3-traps automaat? En koeling van zo'n diesel in warme zomers?quote:Op woensdag 25 januari 2012 19:43 schreef Bart-Willem het volgende:
0-100 in circa 17 seconden.
Filmpje van accelereren:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Als je harder dan 100 rijdt maakt 'ie meer herrie dan een 4-traps automaat of 5-bak (maar vergeet niet dat de 3-traps automaat dezelfde eindtrap heeft als een 4-bak en dus net zoveel toeren maakt). Er zit een big-ass radiateur in dus koelproblemen zoals de VW LT had (komt door de veels te kleine motorruimte van dat busje) zal je niet tegenkomen.
Dan ben ik in ieder geval wat meer gerust gesteldquote:
Als je harder dan 100 rijdt maakt 'ie meer herrie dan een 4-traps automaat of 5-bak (maar vergeet niet dat de 3-traps automaat dezelfde eindtrap heeft als een 4-bak en dus net zoveel toeren maakt). Er zit een big-ass radiateur in dus koelproblemen zoals de VW LT had (komt door de veels te kleine motorruimte van dat busje) zal je niet tegenkomen.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja ik rij gewoon lekker rustig 90 met dat ding. Tis een opa-auto dus gebruik ik ook een opa-rijstijl. Maar ja: van oldtimers rijden word je sowieso een rustigere rijder. Zelfs met m'n T-5R deed ik erg rustig. 
Maar ja: van oldtimers rijden word je sowieso een rustigere rijder. Zelfs met m'n T-5R deed ik erg rustig.
Nouja als ik met enig fatsoen 140 in Duitsland kan rijden zou wel fijn zijnquote:
Ja ik rij gewoon lekker rustig 90 met dat ding. Tis een opa-auto dus gebruik ik ook een opa-rijstijl.
.. Voordeel van als je ouders niet meewerken. Meer tijd om te bekijken wat nou het beste bij je past
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
145 is de top van die auto. Het is maar dat je 't weet.
Alhoewel: in de buurt van Nijmegen zit iemand die met kleine aanpassingen die diesels tig keer beter kan laten lopen: meer vermogen, hogere topsnelheid zonder in te leveren op betrouwbaarheid.
Die dude heeft zich er jarenlang in gespecialiseerd.
Het is maar dat je 't weet. Alhoewel: in de buurt van Nijmegen zit iemand die met kleine aanpassingen die diesels tig keer beter kan laten lopen: meer vermogen, hogere topsnelheid zonder in te leveren op betrouwbaarheid.
Die dude heeft zich er jarenlang in gespecialiseerd.
vandaag wezen kijken naar een 850 T5 met schade. helaas was de schade buiten mijn kunnen.. het jeukt al sinds ik thuis ben om toch terug te gaan.
wat een machtige wagens zijn dat toch.
wat een machtige wagens zijn dat toch.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Dat moet je echt niet willen/doen. Dan draai je hem gegarandeerd de soep in.quote:
[..]
Nouja als ik met enig fatsoen 140 in Duitsland kan rijden zou wel fijn zijn
Al zou ik wel verlagingsveren in de amazon willen hebben gewoon 5cm ofzo.
Maar eerst een nieuwe laklaag en dat ding laten lassen
gewoon 5cm ofzo.Maar eerst een nieuwe laklaag en dat ding laten lassen
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Vooral handig in die steeg van jou, zo'n buikschuiverquote:Op woensdag 25 januari 2012 20:46 schreef Hyman het volgende:
Al zou ik wel verlagingsveren in de amazon willen hebben
Maar eerst een nieuwe laklaag en dat ding laten lassen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Er is een verschil tussen buikschuiver en iets verlaagd hequote:
[..]
Vooral handig in die steeg van jou, zo'n buikschuiver
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Zorg nou eerst maar dat ie er een stuk strakker bijstaat dan nuquote:
[..]
Er is een verschil tussen buikschuiver en iets verlaagd he
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Die 244 is ook mooi, die had ik nog niet bekeken.quote:
En vaak beter beschermd tegen roest etc.
En heb een filmpje gemaakt van m'n 244 diesel.
* sciter opent gaspedaal.nl en marktplaats
Oh dat komt sowieso dit jaar wel. Met of zonder hulp van mn spaarrekening.quote:
[..]
Zorg nou eerst maar dat ie er een stuk strakker bijstaat dan nu
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
buikschuiver:quote:
[..]
Zorg nou eerst maar dat ie er een stuk strakker bijstaat dan nu
mooi verlaagd:
Die american wheels
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Ik vind zo'n combi toch altijd mooier dan de sedan, hoewel de hotrod-achtige look beter past bij de sedan.quote:
[..]
buikschuiver:
[ afbeelding ]
mooi verlaagd:
[ afbeelding ]
Die american wheels
Mee eens, met een oldtimer wil je niet lopen planken.quote:Op woensdag 25 januari 2012 20:44 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Dat moet je echt niet willen/doen. Dan draai je hem gegarandeerd de soep in.
Die dingen zijn ontwikkeld in tijden dat maximumsnelheden op snelwegen max 100 waren. Staat momenteel alleen op Fok te koop.quote:Op woensdag 25 januari 2012 20:51 schreef sciter het volgende:
[..]
Die 244 is ook mooi, die had ik nog niet bekeken.
* sciter opent gaspedaal.nl en marktplaats
Niet op Marktplaats en ook niet meer op Speurders. Ik verkoop 'm liever aan een echte liefhebber dan zo'n "afkraak want wil goedkoop rijden"-bandentrappertokkiefiguur van Marktplaats ofzo.
