PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Geef mij dan maar gewoon een sedan 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
een 740 sedan ten opzichte van een 780. Praktischer enzoquote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja wel praktischer inderdaad. Maar zo'n 780 lijkt me zoo vet om te hebben. Voor erbij. Voor de leuk.:+quote:Op maandag 23 januari 2012 00:30 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
een 740 sedan ten opzichte van een 780. Praktischer enzo
Heb liever gewoon één goede dikke auto om elke dag van te genietenquote:Op maandag 23 januari 2012 00:49 schreef H-D het volgende:
[..]
Ja wel praktischer inderdaad. Maar zo'n 780 lijkt me zoo vet om te hebben. Voor erbij. Voor de leuk.:+
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja daar zit wel iets in. Maar toch lijkt het me leuk om ook iets erbij te hebben, als hobby enzo. Waar je gewoon af en toe mee rijdtquote:
[..]
Heb liever gewoon één goede dikke auto om elke dag van te genieten
. En daarnaast zoals jij zei een goede dikke auto om elke dag van te genieten. 
Kut Bart-Willem, heeft ie weer gelijk .. Na het installeren van een nieuwe thermostaat vloog de meter nog steeds in het rood. Toen maar eens een andere spanningsstabilisator achterop de klokkenwinkel gestoken en toen gaf ie braaf wel de goede waardes aan.
Weer een halve dag voor Jan Lul gesleuteld.
.. Na het installeren van een nieuwe thermostaat vloog de meter nog steeds in het rood. Toen maar eens een andere spanningsstabilisator achterop de klokkenwinkel gestoken en toen gaf ie braaf wel de goede waardes aan.Weer een halve dag voor Jan Lul gesleuteld
.
Told ya!
Het is beter dan wat ik ooit iemand heb zien doen: in plaats van dat advies op te volgen had meneer zijn koppakking vervangen, nieuwe thermostaat erin, nieuwe radiateur enz enz en uiteindelijk bleek het zoiets simpels te zijn.
Het is beter dan wat ik ooit iemand heb zien doen: in plaats van dat advies op te volgen had meneer zijn koppakking vervangen, nieuwe thermostaat erin, nieuwe radiateur enz enz en uiteindelijk bleek het zoiets simpels te zijn.
Woei. Koppelingsset bij Biltema voor 100 euro 
.
En ik heb een idee om die spanningsstabilisatoren te gaan reviseren, 25 euro voor zo'n kreng slaat nergens op.
.En ik heb een idee om die spanningsstabilisatoren te gaan reviseren, 25 euro voor zo'n kreng slaat nergens op.
Als je dat gaat doen dan weet ik wel een firma waar je die dingen zo kan slijten. Die dingen worden maar mondjesmaat aangeboden. :/
En liever de originele Sachs-set voor iets meer.
Die dingen worden maar mondjesmaat aangeboden. :/ En liever de originele Sachs-set voor iets meer.
Waarom plaatsen sommige verkopers op marktplaats de informatie van een andere auto in het informatieveld en zeggen dan in de beschrijving dat het niet klopt?
.
Ik verwachte iets met helers en gestolen auto's of louche dealers die kilometertellers terugdraaien enz.
Valt dit toch een beetje tegen.
Wat mij opvalt is dat de prijs tussen een 740 van 1988 en een uit 1987 heel erg verschillen terwijl een uit 1987 niet meer belastingvrij wordt toch?
Valt dit toch een beetje tegen.
Wat mij opvalt is dat de prijs tussen een 740 van 1988 en een uit 1987 heel erg verschillen terwijl een uit 1987 niet meer belastingvrij wordt toch?
beiden worden belastingvrij, maar de een nog later dan de ander.quote:Op dinsdag 24 januari 2012 23:01 schreef sciter het volgende:
Ik verwachte iets met helers en gestolen auto's of louche dealers die kilometertellers terugdraaien enz.
Valt dit toch een beetje tegen.
Wat mij opvalt is dat de prijs tussen een 740 van 1988 en een uit 1987 heel erg verschillen terwijl een uit 1987 niet meer belastingvrij wordt toch?
Auto uit '85, wegenbelastingvrij in 2010
Auto uit '86, wegenbelastingvrij in 2011
Auto uit '87, wegenbelastingvrij in 2013
Auto uit '88, wegenbelastingvrij in 2015
Auto uit '89, wegenbelastingvrij in 2017
Auto uit '90, wegenbelastingvrij in 2019
zo wordt geleidelijk de leeftijd naar de nieuwe 30 jaar geschoven. let op dat voor diesel en LPG- auto's na 1986 het belastingverschil met benzine betaald moet blijven worden. deze worden dus niet meer volledig belastingvrij. benzine wordt dat wel.
en tot 2015 wachten ipv 2013 maakt natuurlijk uit in prijs. maar helaas zorgt dat er niet voor dat die absurde prijzen voor 1986 en eerder eens gaan dalen!
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Misschien moet ik dan maar een uit 1987 nemen, die dit jaar schorsen. Dan opknappen en volgend jaar rijden.quote:
[..]
beiden worden belastingvrij, maar de een nog later dan de ander.
Auto uit '85, wegenbelastingvrij in 2010
Auto uit '86, wegenbelastingvrij in 2011
Auto uit '87, wegenbelastingvrij in 2013
Auto uit '88, wegenbelastingvrij in 2015
Auto uit '89, wegenbelastingvrij in 2017
Auto uit '90, wegenbelastingvrij in 2019
zo wordt geleidelijk de leeftijd naar de nieuwe 30 jaar geschoven. let op dat voor diesel en LPG- auto's na 1986 het belastingverschil met benzine betaald moet blijven worden. deze worden dus niet meer volledig belastingvrij. benzine wordt dat wel.
en tot 2015 wachten ipv 2013 maakt natuurlijk uit in prijs. maar helaas zorgt dat er niet voor dat die absurde prijzen voor 1986 en eerder eens gaan dalen!
Er zit toch geen druk op, ik heb hem niet nodig. Die uit 1987 zijn namelijk nog best te betalen.
En vaak beter beschermd tegen roest etc. Maar je kan weer niet cheap-ass op LPG of diesel rijden maar als je niet gek veel rijdt boeit dat niet.
En heb een filmpje gemaakt van m'n 244 diesel. Inclusief lekker foute interieur-accessoires! 
Maar je kan weer niet cheap-ass op LPG of diesel rijden maar als je niet gek veel rijdt boeit dat niet. En heb een filmpje gemaakt van m'n 244 diesel.
Inclusief lekker foute interieur-accessoires! 
Het is wel een aantrekkelijk mooie autoquote:
En vaak beter beschermd tegen roest etc.
En heb een filmpje gemaakt van m'n 244 diesel.
Ik zat op Turbobricks te lezen en daar draait alles om zo laag mogelijk geloof ik
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Heerlijk dat traktor-geluidquote:
En vaak beter beschermd tegen roest etc.
En heb een filmpje gemaakt van m'n 244 diesel.
.Toch zou het stoerder zijn als ie dit kan
.
Laagquote:
[..]
Het is wel een aantrekkelijk mooie auto
Ik zat op Turbobricks te lezen en daar draait alles om zo laag mogelijk geloof ik
.
Dat heb ik gisteren ook geprobeerd, en ja: het kan.quote:Op woensdag 25 januari 2012 17:56 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Heerlijk dat traktor-geluid
Toch zou het stoerder zijn als ie dit kan
Wegdek was alleen net iets te nat dus veel rook leverde het niet op (plus dat er een paar bemoeizuchtige babyboomers aan kwamen rijden ).
