Mercedes-Benz Rijders Verenig U! Deel 2

3.0 en 110 pk ? Wutt ??

Ik heb deze al een paar dagen open staan in mijn browser; wat een bjoetie

http://www.ebay.de/itm/Me(...)2ab89f#ht_667wt_1270

quote:

Op zaterdag 14 juli 2012 12:54 schreef Sounddragon het volgende:
Ik heb deze al een paar dagen open staan in mijn browser; wat een bjoetie

http://www.ebay.de/itm/Me(...)2ab89f#ht_667wt_1270

Mooie wagen. Maar heb je niet liever een V8? Dat vind ik fijner en vooral rustiger rijden.

quote:

Op zaterdag 14 juli 2012 13:20 schreef valek het volgende:

[..]

Mooie wagen. Maar heb je niet liever een V8? Dat vind ik fijner en vooral rustiger rijden.

Hmm, een 'kale' V8, of deze zeldzame 6 cilinder met een bomvolle console... moeilijk

Een V8 is ook relaxed, maar ga er maar eens eentje zoeken die zo achterlijk vol opties zit als deze

Laatst nog in een 300GE gereden
Zelfde blok toch? Volgens mij in de S iets meer PK
Prima om te cruisen die Reihe 6; draai je intussen een cassettebandje met V8 geluid

Weet iemand nog een betaalbare (grotendeels) roestvrije korte G (cabrio) projectbasis?

[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 14-07-2012 15:51:20 ]

Op www.braamclassics.nl staan leuke auto's.

En vanmorgen stond ik stil met mijn Mercedes. Hij startte gewoon, een 200m gereden en toen viel de auto stil. Ik kreeg de auto weer gestart en na 200m viel de auto weer stil. De wagen kreeg ik niet meer gestart. De ANWB gebeld, deze kreeg de auto wel aan de praat alleen was het toerental veel te hoog en tijdens het rijden leek het of ik cruisecontrol aan had staan terwijl ik dit niet eens heb. En nu staat mijn trotse ros bij de garage. .

Mijn W123 is -op een handremkabeltje dat vervangen moest worden na- weer glansrijk door de APK en is voor 2 jaar goedgekeurd.

quote:

Op zaterdag 14 juli 2012 13:42 schreef Hyperdude het volgende:
Laatst nog in een 300GE gereden
Zelfde blok toch? Volgens mij in de S iets meer PK
Prima om te cruisen die Reihe 6; draai je intussen een cassettebandje met V8 geluid

Weet iemand nog een betaalbare (grotendeels) roestvrije korte G (cabrio) projectbasis?

Bundeswehr

Heb zelf heel wat afgecrosst in Puchs tijdens mijn militaire carriere.
Op die ervaringen gebaseerd, koop ik nooit spullen afkomstig uit het leger.

quote:

Op woensdag 18 juli 2012 18:56 schreef Hyperdude het volgende:
Heb zelf heel wat afgecrosst in Puchs tijdens mijn militaire carriere.
Op die ervaringen gebaseerd, koop ik nooit spullen afkomstig uit het leger.

Swiss Army Puch 4x4 / Mercedes G-Class

Mijn vorige G-klasse Herbert genaamd kwam van Ze germans... 6 jaar lang enkel olie bijvullen en af toe wat tegen de roest was namelijk op hoge leeftijd verder nooit echt problemen mee gehad zeer veel kilometers meegedraaid tot Herbert in de prak ging.

Een G-klasse is daarvoor gebouwd namelijk om afgeragd te worden.

Had je een diesel of een benzine?
Ik ben die 230GE gebakjes gewend.
Gingen ook niet kapot.

Ik wil er zoiets van maken:

Dus een vlotte hardtop heb ik ook nog nodig.
_{sorry voor onduidelijke foto}

quote:

Op woensdag 18 juli 2012 19:08 schreef Hyperdude het volgende:
Had je een diesel of een benzine?
Ik ben die 230GE gebakjes gewend.
Gingen ook niet kapot.

Ik wil er zoiets van maken:
[ afbeelding ]
Dus een vlotte hardtop heb ik ook nog nodig.
_{sorry voor onduidelijke foto}

Diesel met lpg injectie...

Ik zit op autoscout naar zo'n G klasse uit 1982 te kijken. Een 500. Die dingen kosten nog gewoon 52000 euro. Zit daar goud in of zo?

quote:

Op woensdag 18 juli 2012 19:21 schreef valek het volgende:
Ik zit op autoscout naar zo'n G klasse uit 1982 te kijken. Een 500. Die dingen kosten nog gewoon 52000 euro. Zit daar goud in of zo?

Linkje?

500GE en dikker is er volgens mij pas vanaf 1993 oid.
Is het geen nwe. bak op een oud, tax-free, onderstel?

http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_G-Klasse


@Ayumu2.0
Van dat soort LPG-diesel constructies weet ik helemaal niets.
Wat is het voordeel boven diesel, afgezien van de kosten per liter?
Ik twijfel nog tussen licht (230GE met handbak) of zwaar 300GD met automaat

[ Bericht 19% gewijzigd door Hyperdude op 18-07-2012 19:28:51 ]

quote:

Op woensdag 18 juli 2012 19:22 schreef Ayumu2.0 het volgende:

[..]

Linkje?

Er staan meer duurdere op, maar de onderste spant de kroon.
http://www.autoscout24.nl(...)mmvmk0=47&mmvmml0=62

quote:

Op woensdag 18 juli 2012 19:24 schreef valek het volgende:

[..]

Er staan meer duurdere op, maar de onderste spant de kroon.
http://www.autoscout24.nl(...)mmvmk0=47&mmvmml0=62

Dat is dus een ombouw... beter gezegd gebouwd op een oldtimer G chassis. Dat kon voorheen bij de RDW nu niet meer puur om een dure bak goedkoop te kunnen rijden. Al is de vraagprijs debiel hoog mee eens.

Trouwens hardtop voor de G... http://www.military-vehicles.de/G-ersatzteile.html

thnx voor de link.

Ken hier zo'n polyester botenkoning. Die gast kan alles maken.
Misschien wel een aardig winterprojectje voor die gast.
Moet lukken voor ¤3K

quote:

Op woensdag 18 juli 2012 19:23 schreef Hyperdude het volgende:
500GE en dikker is er volgens mij pas vanaf 1993 oid.
Is het geen nwe. bak op een oud, tax-free, onderstel?

http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_G-Klasse

@Ayumu2.0
Van dat soort LPG-diesel constructies weet ik helemaal niets.
Wat is het voordeel boven diesel, afgezien van de kosten per liter?
Ik twijfel nog tussen licht (230GE met handbak) of zwaar 300GD met automaat

Er word een klein deel lpg bij de diesel gespoten wat een betere verbranding geeft dus meer kracht het is ook nog eens schoner voor het milieu al moet ik erbij zeggen dat het hele zooitje in deze auto al zat in gemonteerd. Nooit problemen mee gehad al heb ik weleens vaker discussies gehad of het allemaal wel legaal was. Om de 2 jaar werd de G gewoon APK gekeurd zelf dus nooit problemen mee gehad.

Zelf een automaat gehad wat pas veel later achteraf erin is gebouwd dat beviel goed want ik ben een luie bestuurder. Het ligt er maar net aan wat jezelf het beste bevalt lijkt me al is de eerste combo toch wel aantrekkelijker lijkt me als je veel in het terrein komt.

quote:

Op woensdag 18 juli 2012 19:38 schreef Hyperdude het volgende:
thnx voor de link.

Ken hier zo'n polyester botenkoning. Die gast kan alles maken.
Misschien wel een aardig winterprojectje voor die gast.
Moet lukken voor ¤3K

Dit is een hagel nieuwe die ik je liet zien. Een gebruikte hardtop in zeer goede conditie meestal weg voor rond 800-1000 al zie je ze soms met wat werk voor veel minder staan.

En even een edit: De hardtop uit de link is speciaal voor Ze germans hun leger gebouwd geweest vandaar ook de hoge prijs wel fijn voor in de winter

[ Bericht 2% gewijzigd door Ayumu2.0 op 18-07-2012 19:54:51 ]

Schopperdepop! Weinig MB nieuws?

Lekker crossen in de sneeuw:





en in betere omstandigheden:

- ja doei -

[ Bericht 75% gewijzigd door Sounddragon op 15-02-2013 15:01:49 ]

omg wat is dit ik denk toffe mercedessen zijn het hier allemaal van die ouwe grafbakken. ts

haha ja, wel mooie grafbakken. al rij ik zelf BMW

Nooit geweten dat er een mercedes topic hier op fok was.
Ik heb 2 benzen in mijn bezit, een C180 Esprit uit 96 en een CLK 200 Kompressor uit 2001.

Beide heerlijke wagens om mee te rijden!