Dat zeg ik: je hebt het dus of niet gelezen, of niet begrepen. Ik heb een link gegeven naar jurisprudentie waaruit blijkt dat een Nederlandse rechter uitspraak heeft gedaan die behelst dat de Nordschleife een circuit is en daarmee buiten de dekking van de betreffende verzekeraar valt.quote:Op woensdag 1 juni 2011 08:39 schreef Sjoerd102 het volgende:
Nee hoor, gewoon weten dat het zoals ik al aangaf. gewoon verzekerd is. Je leest al jaren verhalen op internet dat iemand via via heeft gehoord dat hij niet uitgekeerd kreeg. Echter heeft niemand daar ooit bewijs van. Ik ken diversen die helaas eraf gegaan zijn, en de verzekering keerde gewoon uit.
Volgens de Nederlandse rechter is de Nordschleife dus géén normale Autobahn, maar een circuit.quote:Op woensdag 1 juni 2011 12:08 schreef RingBewoner het volgende:
ING wist mij te vertellen dat ik op Autobahn altijd verzekerd ben.
Het is onverantwoord om hard te gaan als je geen baankennis hebt. Ongeacht in wat voor auto je rijdt.quote:Op woensdag 1 juni 2011 13:55 schreef dekilo het volgende:
Met je eigen auto op de nordschleife rijden.
Alleen doen als je semi slicks en verlaging hebt anders is het gewoon onverantwoord om hard te gaan op de nordschleife.
Wij hadden Suzuki's swift stage 2 getuned gehuurd.
1 kapot gereden en garage heeft 220¤ afsleep kosten moeten betalen aan nordschleife afsleep dienst.
Het was bijna onmogelijk om met die swiftjes uit de bocht te vliegen.
Wegligging was fenomenaal.
rent4ring.de
Maar die NL rechter was er duidelijk nog nooit geweest.quote:Op woensdag 1 juni 2011 13:49 schreef k_man het volgende:
Volgens de Nederlandse rechter is de Nordschleife dus géén normale Autobahn, maar een circuit.
Begin met hulp van Gran Turismo de namen van alle bochten een beetje uit mn hoofd te kennen en wat ik wel en niet kan bij welke bochtquote:Op woensdag 1 juni 2011 14:08 schreef dekilo het volgende:
koppeling kapot gereden.
Zat er volgens verhuurbedrijf pas 18.000km in.
Normaal gaat hij 30.000 mee!
Wij hadden ook beperkte baankennis op de playstation is niet te vergelijken met echt rijden.
De hellingsgraden, verloop en gaten in de weg.
Je hebt ook vaak nog tig andere weggebruikers.
Zoals gezegd; er valt wel wat op die uitspraak aan te merken. Dan moet je echter wel bereid zijn te procederen, wat mogelijk veel tijd en geld kost en geen garantie op succes.quote:Op woensdag 1 juni 2011 14:33 schreef DS4 het volgende:
[..]
Maar die NL rechter was er duidelijk nog nooit geweest.
Ik zou gewoon foto's laten zien van bejaarden in een bus die daar rijden. En dan wil ik nog wel eens horen hoe dat gelijk staat aan een trackday!
dat dus.quote:Ik heb niet zoveel zin om mij erin te verdiepen, maar als op de Ring dezelfde regels gelden als op de Autobahn is het deels waar dat de verzekering niet hoeft uit te keren (muv dus als je verzekering de Ring bij naam uitsluit). Dat wil zeggen; als aangetoond kan worden dat het ongeval veroorzaakt is door te hard rijden of buiten de veilige grenzen van het voertuig rijden, of dat één van die twee een bepalende factor is, kan de verzekering eigen schade weigeren (WA+ of hoger). WA blijf je wel verzekerd. Nou kan ik mij wel voorstellen dat die op de Ring makkelijker als ongevalsreden kan worden aangewezen dan op de Autobahn. Op de Autobahn wordt die reden veel minder onderzocht omdat ongevalanalyse vaak duurder en/of meer moeite is dan direct uitkeren. Hier komt ook het gerucht vandaan dat je boven de 130 op de Autobahn sowieso niet meer verzekerd zou zijn.
Nee hoor, is geen onzin.quote:Op woensdag 1 juni 2011 10:17 schreef RingBewoner het volgende:
Deel 2 is dus onzin. Mijn verzekeraar kan mij er niet uit gooien omdat ik op de Ring rij. Beetje hetzelfde dat je ziekteverzekering je eruit gooit omdat je rookt terwijl je in het verleden iets met je hart hebt gehad.
Dude serieus. Jij komt duidelijk NIET op de ring foraquote:Op woensdag 1 juni 2011 18:30 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
dat dus.
Ik loer mee op meerdere ring fora en daar is nog NOOIT iemand geweigerd of uit verzekering gemieterd na een schade geval op de ring.
Als je daar echt mee zou loeren, dan had je zelfs gezien dat iemand eruit 'gemieterd' was zonder schade te rijden.quote:Op woensdag 1 juni 2011 18:30 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
Ik loer mee op meerdere ring fora en daar is nog NOOIT iemand geweigerd of uit verzekering gemieterd na een schade geval op de ring. Ook daar zijn mensen bij diversen maatschappijen verzekerd en niemand zit bij een verzekeringsmaatschappij die de ring expliciet uitsluit.
Hoef het niet zelf te ervaren, vroeg me af welke maatschappijen het vermeldt hadden. Deze maatschappij dus.quote:Op woensdag 1 juni 2011 18:39 schreef daNpy het volgende:
Centr**l b3h**r.
Maar je móet ons niet geloven, je mag het ook zelf ervaren als je dat per sé wil.
Dat klopt dus niet, maar op de één of andere manier komt het altijd weer terug.quote:Op woensdag 1 juni 2011 20:35 schreef daNpy het volgende:
Nope want 130 is adviessnelheid. Ga je harder rijden, is dat je eigen risico.
Lees de tekst anders nog eens keer, want dat zeg ik helemaal nietquote:Op woensdag 1 juni 2011 20:32 schreef nero7 het volgende:
Hoezo ben je boven de 130 niet meer op de autobahn verzekerd?
Bedoel je enkel WA, of helemaal niet?
Klinkt als bullshit, want je houdt je gewoon aan de regels.
Ach soquote:Op woensdag 1 juni 2011 20:43 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Dat klopt dus niet, maar op de één of andere manier komt het altijd weer terug.
Bij 130+ (waar advies 130 is) heb je een verhoogde aansprakelijkheid, geen verlies van verzekering.
Dat gerucht is bullshit, dus wat anderen zeggen. Niet wat jij zegtquote:Op woensdag 1 juni 2011 20:46 schreef Dingest het volgende:
[..]
Lees de tekst anders nog eens keer, want dat zeg ik helemaal niet
Zie de edit:quote:
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |