Modelspoor, deel VII

quote:

Op donderdag 20 mei 2010 14:21 schreef Pheno het volgende:
Ik ben weer losgegaan in de Katoshop in Tokio
Geen treinen dit keer, vooral veel Japanse scenery. Eens kijken hoe de douane reageert, als ze eens een keer hun werk wel doen

Vorig jaar was ik in Tokyo en daar zag ik van Kato opvouwbare setjes met besturing, dorpje, licht en geluid op een halve vierkante meter oid. Echt gericht op de kleine huisjes van het gemiddelde Japanse gezin dus. Ik viel er meteen voor, maar durfde niet te kopen. Inmiddels weet ik dat het met een omvormer gewoon moet werken. Een tijdje terug kwam ik die sets op ebay nog weleens tegen, maar nu helemaal niet meer.. Gelukkig ga ik binnenkort weer die kant op, dus hopelijk komm ik m dan weer tegen.

In welke buurt zit die Katoshop?

quote:

Op zondag 28 november 2010 19:10 schreef IntensiveGary het volgende:

[..]

Vorig jaar was ik in Tokyo en daar zag ik van Kato opvouwbare setjes met besturing, dorpje, licht en geluid op een halve vierkante meter oid. Echt gericht op de kleine huisjes van het gemiddelde Japanse gezin dus. Ik viel er meteen voor, maar durfde niet te kopen. Inmiddels weet ik dat het met een omvormer gewoon moet werken. Een tijdje terug kwam ik die sets op ebay nog weleens tegen, maar nu helemaal niet meer.. Gelukkig ga ik binnenkort weer die kant op, dus hopelijk komm ik m dan weer tegen.

In welke buurt zit die Katoshop?

Die Katoshop zit in het westen van Tokio. Bij Shinjuku als grootste station in de buurt, maar je moet echt met de metro wat verder door. Toei Oedo line naar het westen bij Shinjuku. Dan uitstappen bij Ochiai Minami. Dan heb je een McD. op de hoek. Die 'winkel'straat loop je in. De straat splitst en de hoofdstraat buigt wat af naar rechts. Toch pak je de linker. Dan kom je in een woonwijk. Immer gerade aus, je merkt vanzelf wanneer je er bent. Er staat een trein op hun terrein

Wat zijn leuke youtube kanalen om te volgen, had vroeger altijd een mooie H0 baan maar door ruimtegebrek in huis staat ie in dozen. Ik kom eigenlijk niet verder dan Miniatur Wunderland....

Even wat info op doen hoor

Ik heb wat trein spul aangeschaf. had nog een starterset van fleischmann H0. daar heb ik een andere set bij gekocht maar die is van de profi set en dus met standaard ballast er onder.

Nu wil ik wat ballast gaan bijmaken voor de rails die dat niet hebben met wat perfax en steentjes, waar en hoe maken jullie het meest de ballast? Ik heb wat steentjes van de action maar die zijn te groot en grof vind ik.

Daarnaast wil ik een baanplan maken. een kleine simpele. Heb iets van 4 electr wissels. Ik moet nog even kijken of ik ze 'zelf denkend' kan maken of dat dat niet kan met de spullen die ik nu heb, maar ik wil graag weten hoe de meeste fleischmann bouwers omgaan met dingen als een keerlus en of die makkelijk te omzeilen is. volgens mij met 2 of 3 wissels zit je al snel aan kortsluiting of niet ?

Ik heb me al wat ingelezen, maar ik dacht dus 'even' te beginnen met wat treinjes spul maar dat valt wel wat tegen haha

quote:

Op maandag 13 december 2010 14:12 schreef Pheno het volgende:

Die Katoshop zit in het westen van Tokio. Bij Shinjuku als grootste station in de buurt, maar je moet echt met de metro wat verder door. Toei Oedo line naar het westen bij Shinjuku. Dan uitstappen bij Ochiai Minami. Dan heb je een McD. op de hoek. Die 'winkel'straat loop je in. De straat splitst en de hoofdstraat buigt wat af naar rechts. Toch pak je de linker. Dan kom je in een woonwijk. Immer gerade aus, je merkt vanzelf wanneer je er bent. Er staat een trein op hun terrein

Top! Dank je! Ik ga zeker even kijken. We hebben een hotel in Shinjuku, dus even op de metro springen is een kleine moeite :-)

quote:

Op maandag 13 december 2010 16:50 schreef IntensiveGary het volgende:

[..]

Top! Dank je! Ik ga zeker even kijken. We hebben een hotel in Shinjuku, dus even op de metro springen is een kleine moeite :-)

Hier nog een kaartje, die was ik nog vergeten. Dat zegt meer dan duizend woorden

http://www.katomodels.com/shop/hctokyo_e.shtml

Tof, dank je! :-)

quote:

Op maandag 13 december 2010 15:32 schreef Tjabbo het volgende:
Nu wil ik wat ballast gaan bijmaken voor de rails die dat niet hebben met wat perfax en steentjes, waar en hoe maken jullie het meest de ballast? Ik heb wat steentjes van de action maar die zijn te groot en grof vind ik.

Heb zelf ooit bij conrad wat zakjes gekocht om uit te proberen wat me het beste leek. Ik denk dat je qua kleur het beste een oogje dicht kan knijpen, dit kun je later altijd nog airbrushen in de gewenste kleur. En dan ook de profi-rails meepakken. Maar dat is alleen als je zou overwegen ooit een airbrush aan te raken

Heb zelf nog nooit een mooie kant en klaar gleisschotter met goede kleur gevonden

ja funkyrail (en Nproject - veel info!) site heb ik doorgelezen. ik ga dus niet beginnen aan die electronica als het niet nodig is.
De rosoft link is erg interessant. Ik heb dan maar 1 module nodig, correct ?

quote:

Op maandag 13 december 2010 15:32 schreef Tjabbo het volgende:
Nu wil ik wat ballast gaan bijmaken voor de rails die dat niet hebben met wat perfax en steentjes, waar en hoe maken jullie het meest de ballast? Ik heb wat steentjes van de action maar die zijn te groot en grof vind ik.

Je kunt het Kruitvat proberen, daar hebben ze bij de plantendecoratie soms goed spul. (Ik heb daar een voorraad gescoord die genoeg is voor de rest van mijn leven), en je kunt ook eens bij een tuincentrum kijken.

Succes!

[ Bericht 0% gewijzigd door DriekOplopers op 14-12-2010 09:57:02 ]

Ik zie een aantal foto's voorbij komen in dit topic.. En nu vroeg ik me af of er ook modeltreinen zijn die rijden op een bovenleiding.. Weet iemand dat?

quote:

Op woensdag 15 december 2010 23:49 schreef Kluupkluup het volgende:
Ik zie een aantal foto's voorbij komen in dit topic.. En nu vroeg ik me af of er ook modeltreinen zijn die rijden op een bovenleiding.. Weet iemand dat?

Het is zeker mogelijk om met werkende bovenleiding te rijden, maar of iemand dat hier doet, dat weet ik niet.

Veel treinen zijn met schakelaar uitgerust om te kiezen tussen stroom van de rails en pantograaf.

Maar dit systeem wordt niet veel gebruikt:

• Het werkt alleen voor treinen met pantograaf, diesel/stoom tractie kun je dus niet rijden. Tenzij je ook nog stroom over de railstaven laat lopen, maar dat is dubbelop dus dubbel zo prijzig.
• De rijdraad zal er niet snel natuurgetrouw uitzien, vaak is (relatief) dikke draad nodig. Ik noem het even draad maar er zijn fabrikanten die complete secties bovenleiding leveren, meer als een soort hekwerk.
• Het is nu eenmaal een fragiel systeem. Een pantograaf is vrij fijn tov van massieve wielen. De massiefheid hiervan bevorderd ook de stroomafname. De kans dat er contact is tussen de 2 polen is groter bij stroofafname via de wielen. (Wat Duvel dus zegt)

Ik heb wel banen gezien met stroomafname via de bovenleiding. Deze kenmerkten zich m.i. vooral door grofheid.

Vraag ik me meteen af hoe Duvels ervaringen waren?

Wil ook nog wel een fotootje zien van duvels (oude) baan.



_{mijn baan is al enkele jaren opgeruimd ivm ruimtegebrek}

quote:

Op dinsdag 14 december 2010 08:22 schreef Tjabbo het volgende:
ja funkyrail (en Nproject - veel info!) site heb ik doorgelezen. ik ga dus niet beginnen aan die electronica als het niet nodig is.
De rosoft link is erg interessant. Ik heb dan maar 1 module nodig, correct ?

1 module is voldoende voor 1 keerlus. Maar deze modules werken alleen als je digitaal rijd!
Omdat je zei dat je nog ergens een startsetje had liggen vermoed ik dat je analoog bezig bent??

quote:

Op zaterdag 18 december 2010 07:52 schreef Automatic_Rock het volgende:

[..]

1 module is voldoende voor 1 keerlus. Maar deze modules werken alleen als je digitaal rijd!
Omdat je zei dat je nog ergens een startsetje had liggen vermoed ik dat je analoog bezig bent??

ik begreep dat het juist voor analoge banen was omdat het bij digitaal rijden allemaal geen fuck meer uitmaakt ?

Nee, alleen een 3 rail systeem heeft geen last van het keerlusprobleem.
Twee-rail systemen geeft altijd kortsluiting, maakt niet uit of het digitaal of analoog is.
Maar zoals ik al zei zijn zowel de Ultieme- als de Xtreme-keerlusschakeling bedoeld voor digitaal rijden. Analoog gaan ze niet werken.
Maar als je nu gaat starten met de hobby zou ik sowieso digitaal gaan. Die drempel is misschien ietsje hoger, maar daarna heeft het alleen maar voordelen!

Ik heb even wat hulp nodig. Ik heb vandaag mijn treinbaan van zolder gehaald. Ik heb HEMA HO voor de treinbaan en de wagons en ik heb alle huisjes en bruggen van POLA HO.

Ik heb wat foto's gemaakt van de treinbanen en wagonnetjes die ik heb (allemaal HO). Ik heb ook nog veel huisjes en bruggen en andere dingen van POLA, maar die staan niet op de foto.



























De transformator:



En een foto van een klein beetje van mijn huisjes / bruggen collectie:



Nu heb ik een stuk baan aangesloten en wilde ik gaan rijden, maar dat ging niet helemaal lekker. Er gingen wel lampjes in de trein branden, maar hij kwam heel stoterig een klein beetje naar voren en verder niks. Nu wil ik graag dat ze weer werken. Kan ik ergens mijn transformator en treinen laten testen (bijv. bij een speciaalzaak)? Ze zijn al 20 jaar niet meer gebruikt, maar ben niet heel technisch en durf er niet aan te zitten.

En ik wil verder met deze hobby gaan (ook voor mijn kinderen). Hoe kan ik het beste spullen erbij kopen? Past alles erop? Of moet ik 2e hands naar HEMA HO spul kijken?

Mijn kinderen wil ik ermee laten spelen, is dat een goed idee? Het is toch geen honderden euro's waard?

En wat is de beste manier om hiermee verder te gaan? Een boek lezen? Of een website bekijken? Ik heb wel 2 boekjes van de jaren 70 gevonden en veel catalogi uit de jaren 80. Die ga ik weer bekijken (was er vroeger verslaafd aan). Maar ik wil weer helemaal op de hoogte komen van de huidige stand van zaken.

[ Bericht 4% gewijzigd door snoekiesnoeksnoek op 02-01-2011 16:18:34 ]