Racefiets kopen

Goede keuze Veel plezier met fietsen

Ik ben laatst tot het besef gekomen dat ik wegwielrennen toch leuker vind dan mountainbiken. Ik wil dan ook een racefiets aanschaffen. Aangezien ik een beginner ben geef ik het liefst niet veel meer dan 600 euro uit. Ik ben zat fietsen tegengekomen in die prijsklasse en het is totaal niet duidelijk voor mij wat nou wel en niet geschikt is.
Ik vind zelf iets als dit er wel aantrekkelijk uitzien:
http://www.rijwielcashenc(...)-2010-geel-wit-zwart

Maar ik heb er echt niet zo veel verstand van dus: welke merken zijn echt af of aan te raden?

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 15:17 schreef OnCraintDégun het volgende:
Ik ben laatst tot het besef gekomen dat ik wegwielrennen toch leuker vind dan mountainbiken. Ik wil dan ook een racefiets aanschaffen. Aangezien ik een beginner ben geef ik het liefst niet veel meer dan 600 euro uit. Ik ben zat fietsen tegengekomen in die prijsklasse en het is totaal niet duidelijk voor mij wat nou wel en niet geschikt is.
Ik vind zelf iets als dit er wel aantrekkelijk uitzien:
http://www.rijwielcashenc(...)-2010-geel-wit-zwart

Maar ik heb er echt niet zo veel verstand van dus: welke merken zijn echt af of aan te raden?

Merk dat op het frame staat is minder van belang dan de 'groep' / onderdelen. In geval van die Giant is dat dus Shimano Sora. Dat is op zich de minste groep van Shimano (2200 rommel even buiten beschouwing gelaten) maar als je een nieuwe fiets wilt kopen met een budget van rond de 600 euro zal je hier wel bij uit gaan komen. Is overigens niks mis mee.

Waarom vind je die Giant er aantrekkelijk uitzien? Let wel op dat als je niet zo heel veel van racefietsen af weet dat een nieuwe fiets in dat geval snel aantrekkelijk lijkt ten opzichte van bijvoorbeeld een tweedehands. Maar als ik die advertentie bekijk dan lees ik onder andere "Super lichtgewicht racefiets" terwijl deze 9.55kg weegt. Slaat nergens op om dit als een super lichtgewicht te gaan bestempelen.

Persoonlijk zou ik met het bedrag dat jij wilt uitgeven gaan voor een tweedehands met een Shimano 105 of als je goed zoekt en een beetje mazzel hebt Shimano Ultegra groep. Kwalitatief gezien heb je dan een veel betere fiets.

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 15:41 schreef Yankee het volgende:

[..]

Merk dat op het frame staat is minder van belang dan de 'groep' / onderdelen. In geval van die Giant is dat dus Shimano Sora. Dat is op zich de minste groep van Shimano (2200 rommel even buiten beschouwing gelaten) maar als je een nieuwe fiets wilt kopen met een budget van rond de 600 euro zal je hier wel bij uit gaan komen. Is overigens niks mis mee.

Waarom vind je die Giant er aantrekkelijk uitzien? Let wel op dat als je niet zo heel veel van racefietsen af weet dat een nieuwe fiets in dat geval snel aantrekkelijk lijkt ten opzichte van bijvoorbeeld een tweedehands. Maar als ik die advertentie bekijk dan lees ik onder andere "Super lichtgewicht racefiets" terwijl deze 9.55kg weegt. Slaat nergens op om dit als een super lichtgewicht te gaan bestempelen.

Persoonlijk zou ik met het bedrag dat jij wilt uitgeven gaan voor een tweedehands met een Shimano 105 of als je goed zoekt en een beetje mazzel hebt Shimano Ultegra groep. Kwalitatief gezien heb je dan een veel betere fiets.

Bedankt voor je comment ik moet eerlijk zeggen dat ik dacht van Shimano zal sowieso wel goed zijn maar ik begrijp dus dat er een groot kwaliteitsverschil is tussen de Shimano onderdelen. Dan kan ik inderdaad beter op zoek gaan naar een betere tweedehands fiets.

Risico bij een tweedehands is wel dat het allemaal al gebruikt is en al aan het slijten is.

Dat lijkt me een feit

En als je particulier tweedehands koopt heb je ook totaal geen garantie.

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 16:01 schreef Yankee het volgende:
Dat lijkt me een feit

En daarmee gaat het voordeel van een betere groep voor dezelfde prijs alweer deels verloren.

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 16:06 schreef Wombcat het volgende:

[..]

En daarmee gaat het voordeel van een betere groep voor dezelfde prijs alweer deels verloren.

Dat valt volgens mij wel mee. Tweedehands fiets van een jaartje of 2 / 3 oud met bijvoorbeeld een 105 groep lijkt mij ook al is deze tweedehands een veel betere aankoop dan een nieuwe fiets met sora. Wat betreft slijtage is de kans aanwezig dat je de tandwielen, cassette en ketting wel eens moet gaan vervangen maar dat geldt lijkt mij niet snel voor de shifters / remmen etc die natuurlijk kwalitatief stukken beter zijn dan die van sora. Daarnaast vallen de kosten voor een cassette / ketting wel mee.

Op een fiets van 2-3 jaar oud mag je er vanuit gaan dat je de ketting/cassette erg snel mag gaan vervangen.
Shifters zijn dan idd beter, remmen zal niet eens echt veel uitmaken.
Belangrijker dan de groep is imo eigenlijk de kwaliteit van het frame. Je kunt beter een goed frame (licht, stijf) met een slechte groep kopen dan andersom. Vervangen door een betere groep kun je in stappen doen en is iha goedkoper.
Voor de kwaliteit van de groep zijn eigenlijk ook maar een paar dingen écht doorslaggevend: kwaliteit shifters, derailleurs (vnl de achterderailleur) en bracket. En dat is allemaal vrij eenvoudig en niet te duur te upgraden.
En de naven natuurlijk, maar meestal worden tegenwoordig toch wielsets verkocht, en ook daarvoor geld dat het makkelijk upgraden is.

Maar is het dan volgens jou mogelijk om voor 600 euro een "goed frame (licht, stijf)" te kopen inclusief wat voor groep dan ook?

Zo'n Defy frame oogt wel goed (heb 'm paar keer in 't echt gezien).
Maar ik denk dat je met goed zoeken voor dat geld misschien ook wel Tiagra kan vinden.

hoi allemaal, zie hier als één van de weinige plaatsen op internet veel info over fietsen... mn zoektocht naar een nieuwe fiets heeft al veel opgeleverd, maar nog geen besluit kunnen nemen...

zit nu te dubben tussen de Focus Culebro 2010 en de Sense Trentino Special 2010. De specs:

Focus:
Frame New Hydroform, triple butted, SL Frame met BB30
Voorvork Focus Carbon
Achterderailleur Shimano Ultegra
Voorderailleur Shimano Ultegra
Shifters Shimano Ultegra
Remmen Shimano Ultegra
Crankset FSA Energy Triple
Wielen Fulcrum Racing 7
Banden Continental Ultra Sport, 23-622
Zadel Concept SL
Zadelpen Concept Extreme
Stuurdelen Concept SL
Balhoofd Alloy, A-Head, Concept Extreme

Sensa:
Frame Aluminium
Voorvork Carbon
Versnellingen 20 versnellingen
Derailleur achter Shimano Ultegra 6700
Derailleur voor Shimano Ultegra 6700
Shifters Shimano Ultegra 6700
Crankstel Shimano Ultegra 6700
Crankstel type Double
Remmen Velgremmen
Remsysteem Shimano Ultegra 6700
Wielset Fulcrum Racing 7

Ik wil sowieso een tripple laten monteren.

Puntje van aandacht verder is dat de Sensa te krijgen is tot max 60cm (sloping). Mijn maat is 61 á 62.... de fietsenmaker geeft aan dat je sloping altijd een maatje kleiner moet nemen maar daar kan ik op Internet niets over vinden..... hellup?? (doordat mn huidige fiets door een fietsenmaker is aangesmeerd, maat 58, ben ik wat wantrouwend)

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 20:51 schreef woudb007 het volgende:
hoi allemaal, zie hier als één van de weinige plaatsen op internet veel info over fietsen... mn zoektocht naar een nieuwe fiets heeft al veel opgeleverd, maar nog geen besluit kunnen nemen...

zit nu te dubben tussen de Focus Culebro 2010 en de Sense Trentino Special 2010. De specs:

Focus:
Frame New Hydroform, triple butted, SL Frame met BB30
Voorvork Focus Carbon
Achterderailleur Shimano Ultegra
Voorderailleur Shimano Ultegra
Shifters Shimano Ultegra
Remmen Shimano Ultegra
Crankset FSA Energy Triple
Wielen Fulcrum Racing 7
Banden Continental Ultra Sport, 23-622
Zadel Concept SL
Zadelpen Concept Extreme
Stuurdelen Concept SL
Balhoofd Alloy, A-Head, Concept Extreme

Sensa:
Frame Aluminium
Voorvork Carbon
Versnellingen 20 versnellingen
Derailleur achter Shimano Ultegra 6700
Derailleur voor Shimano Ultegra 6700
Shifters Shimano Ultegra 6700
Crankstel Shimano Ultegra 6700
Crankstel type Double
Remmen Velgremmen
Remsysteem Shimano Ultegra 6700
Wielset Fulcrum Racing 7

Ik wil sowieso een tripple laten monteren.

Puntje van aandacht verder is dat de Sensa te krijgen is tot max 60cm (sloping). Mijn maat is 61 á 62.... de fietsenmaker geeft aan dat je sloping altijd een maatje kleiner moet nemen maar daar kan ik op Internet niets over vinden..... hellup?? (doordat mn huidige fiets door een fietsenmaker is aangesmeerd, maat 58, ben ik wat wantrouwend)

Totale onzin wat die fietsenmaker beweert. Ik hoor dit soort flauwekul zo vaak (van anderen) dat ik blij ben dat ik me er zelf een beetje in verdiept heb. Probleem is dat je met "maat xx" nog niks weet, namelijk hoe lang de diverse buizen echt zijn. En dan met name de (virtuele, bij sloping frames) bovenbuis en balhoofdbuis want dat zijn de twee belangrijkste maten. Bij de Sensa zie ik helaas geen volledige geometrietabel staan, de bovenbuismaat die wordt gegeven is langs de buis gemeten en niet de 'virtuele' (=horizontale) lengte. Het is handig om dit forumtopic door te lezen als je er meer over wilt weten.
Qua specs maakt het weinig uit al geef ik de voorkeur aan een BB30 bottom bracket. Alleen bestaat volgens mij de FSA Energy triple niet dus dan is het wellicht een Gossamer crank, is ook niks mis mee.

Een racefiets kopen is blijkbaar lastiger dan ik had gedacht! Ik wil graag een racefiets maar heb er 0,0 verstand van. Waarschijnlijk stel ik dezelfde vragen als alle anderen, sorry daarvoor! Maar ik lees steeds dat je vooral naar de afwerking en onderdelengroepen moet letten: dat zegt me allemaal niks en volgens mij zou ik het verschil dus ook niet merken zolang ik niet beter weet?

Afgelopen 2 jaar heb ik veel geroeid, maar tijdens mijn stage in Engeland zal ik vervangende trainingen moeten doen en racefietsen lijkt me heel gaaf! Als ik mezelf niet constant in de prak rij en de zadelpijn niet onoverkomelijk is ben ik van plan om 4x per week te fietsen. Ik zoek een goedkope fiets die -om blessures te voorkomen- wel ong. mijn maat is en niet teveel onderhoud gaat kosten, ik ben namelijk a-technisch. Ik ga geen wedstrijden fietsen dus snel hoeft de ie niet te zijn. Is dat echt onmogelijk onder de 400 euro? Liefst zelfs ver eronder?

En als je zo goedkoop mogelijk (maar wel veilig) uit wil zijn hoeveel gaan een helm en schoenen dan minimaal kosten?


Ik begrijp dat de framemaat niet zoveel uitmaakt als ik op veel sites las? Omdat er ook nog ingewikkelde dingen bij komen kijken met de stang (wat is daar anders aan dan bij gewone fietsen? ) Ik zie net een advertentie op marktplaats: een framemaat 52. Ik zou volgens mij 54 moeten hebben, dat zal toch wel te verhelpen zijn? Hoeveel zou deze fiets waard zijn denken jullie? Hij ziet er denk ik wat te blits uit voor mijn budget. Zomaar een voorbeeld hoor... er staat zoveel op marktplaats, maar deze is toevallig paars en dichtbij

Kortom, een en al kneuzigheid op fietsgebied maar ik ga het allemaal nog wel leren hoor!

[ Bericht 0% gewijzigd door C.est_Bon op 13-06-2010 18:39:30 ]

Deze ziet er vet uit!!!

quote:

Op zondag 13 juni 2010 18:29 schreef C.est_Bon het volgende:
Een racefiets kopen is blijkbaar lastiger dan ik had gedacht! Ik wil graag een racefiets maar heb er 0,0 verstand van. Waarschijnlijk stel ik dezelfde vragen als alle anderen, sorry daarvoor! Maar ik lees steeds dat je vooral naar de afwerking en onderdelengroepen moet letten: dat zegt me allemaal niks en volgens mij zou ik het verschil dus ook niet merken zolang ik niet beter weet?

Afgelopen 2 jaar heb ik veel geroeid, maar tijdens mijn stage in Engeland zal ik vervangende trainingen moeten doen en racefietsen lijkt me heel gaaf! Als ik mezelf niet constant in de prak rij en de zadelpijn niet onoverkomelijk is ben ik van plan om 4x per week te fietsen. Ik zoek een goedkope fiets die -om blessures te voorkomen- wel ong. mijn maat is en niet teveel onderhoud gaat kosten, ik ben namelijk a-technisch. Ik ga geen wedstrijden fietsen dus snel hoeft de ie niet te zijn. Is dat echt onmogelijk onder de 400 euro? Liefst zelfs ver eronder?

En als je zo goedkoop mogelijk (maar wel veilig) uit wil zijn hoeveel gaan een helm en schoenen dan minimaal kosten?


Ik begrijp dat de framemaat niet zoveel uitmaakt als ik op veel sites las? Omdat er ook nog ingewikkelde dingen bij komen kijken met de stang (wat is daar anders aan dan bij gewone fietsen? ) Ik zie net een advertentie op marktplaats: een framemaat 52. Ik zou volgens mij 54 moeten hebben, dat zal toch wel te verhelpen zijn? Hoeveel zou waard zijn denken jullie? Hij ziet er denk ik wat te blits uit voor mijn budget. Zomaar een voorbeeld hoor... er staat zoveel op marktplaats, maar deze is toevallig paars en dichtbij

Kortom, een en al kneuzigheid op fietsgebied maar ik ga het allemaal nog wel leren hoor!

Hoi,

Als je het liefst zo min mogelijk geld wilt uitgeven is dat natuurlijk van invloed op de fiets en de onderdelen. Maar het is wel mogelijk om een tweedehands fiets met bijvoorbeeld Shimano Sora te kopen voor rond de 2 a 3 honderd euro. Shimano Sora slaat in dit geval op de 'groep' = shifters / remmen / derailleurs etc. Kwalitatief gezien is dit wel de minste groep van Shimano (okay je hebt ook iets van 2200 maar dat moet je überhaupt niet nemen). Hiermee is prima te fietsen trouwens hoor, duurdere groepen schakelen alleen bijvoorbeeld soepeler en daarvan slijten de onderdelen minder snel. Maar daar jij geen vergelijkingsmateriaal hebt zal je dit niet merken. Daarnaast kunnen die sora onderdelen ook wel een tijdje meegaan wanneer je je fiets goed onderhoudt. Kortom het is echt wel mogelijk om onder de 400 euro een leuk fietsje te vinden.

Helm en schoenen hoeven niet zo heel veel te kosten. Helm in de opruiming is al wel te vinden voor 20 euro en schoenen voor iets van 50. Wat natuurlijk ook kan is pedalen nemen waarin je met je gewone sportschoenen kan, dat is nog weer goedkoper. Maar optisch natuurlijk wel minder.

Als je precies wilt weten welke framemaat voor jou perfect zal zijn dan moet je een fietsmeting laten doen, echter heeft dat gezien het bedrag dat jij wilt uitgeven voor een fiets weinig zin daar je toch bij een tweedehands zult uitkomen. Hoe lang ben je? Er zijn wel standaard tabelletjes te vinden op internet waarmee je wel een redelijk goed idee kunt krijgen van de maat die je moet hebben.

Die paars / zwarte Gazelle lijkt mij maximaal 100 euro waard. Dit is wel echt een oudje, maar lijkt wel goed te zijn onderhouden.

quote:

Op zondag 13 juni 2010 18:42 schreef C.est_Bon het volgende:
]Deze[/url] ziet er vet uit!!!

Deze is een stuk nieuwer dan die andere fiets. Bij die andere zitten bijvoorbeeld de schakelaars voor de versnellingen nog op de buis terwijl je bij deze fiets de versnellingen op het stuur hebt. Fiets is echter wel framemaat 56 wat natuurlijk een stuk groter is dan een 52. Lijkt me voor iets van 200 euro geen slechte koop

Marktplaats kopen = geniaal. Wel goed zoeken. Gewoon 10 fietsen selecteren, en gaan vergelijken. Vraag de verkopers eens hoeveel KM er op gefietst is. Rond 3000km mag je een ketting al vervangen, in sommige gevallen.

Koop verder in ieder geval geen fietsen meer met schakelen op het frame.. Dat wil je nu toch echt wel in de shifters hebben. Ook het aantal tandwielen achter mag wel minimaal 8 (liever 9) zijn. Ik heb er nu 10 opzitten. Hoe meer, hoe recenter een fiets is.

Verder zegt het gewicht vaak wel wat over de kwaliteit / originele prijs van de fiets. Zware fietsen zijn oorspronkelijk goedkoper geweest dan de lichtere variant uit het zelfde jaar. Vraag dus ook gewoon eens naar het gewicht van de fiets. Boven de 10kg lekker laten staan.

En koop NOOIT een fiets met Shimano WHR500 wielen, die zijn echt te slecht.

Ik heb vrijdag 'n veldrijfiets gekocht voor maar liefst 60 euro. Met handgespaake wieltjes en 'n oldskool shimano 8-speed groep.

Die goedkope Shimano wielen zijn alleen maar geschikt om mee te fietsen. Ik heb een keer in m'n leven op een (slappe) fiets met zulke slappe wielen afgedaald, en dat is geen pretje. Marktplaats is inderdaad geniaal!

Ja, hoe is die fiets? Doe's wat foto's posten? Dat zijn nog eens leuke koopjes. Misschien wil ik dat ook wel voor deze winter. Alhoewel; met een racefietsstuur door het bos?

quote:

Op maandag 14 juni 2010 11:11 schreef Oksel het volgende:
Ja, hoe is die fiets? Doe's wat foto's posten? Dat zijn nog eens leuke koopjes. Misschien wil ik dat ook wel voor deze winter. Alhoewel; met een racefietsstuur door het bos?

Das ff wennen, maar ook weer goed voor je stuurtechniek. Ik vind 't persoonlijk wat chiller als met een mtb omdat je sneller bent. Tenzij 't natuurlijk weer vet blubberig is.


http://twitpic.com/1w6ews

Wat er moet gebeuren:
- Voorderailleur was er af en moest een nieuwe kabel hebben.
- Stuur te smal, en een lelijke combinatie van oud stuurlint en ducttape.
- Aandrijving moest schoongemaakt worden.
- Leer van het zadel is niet mooi, zeg maar gerust lelijk.

Wat ik tot nu toe gedaan heb:
- Aandrijving schoongemaakt/ontvet.
- Nieuw stuur erop, incl wit stuurlint.
- Voorderailleur aangesloten.

Wat ik nog ga doen:
- Decals van het achterwiel halen.
- Zadel bekleden met nieuw leer.
- Als de fiets me bevalt spuit ik 'm donkerblauw metallic denk ik. Dat in combinatie met een wit zadel en stuurlint en witte decals zal denk ik erg mooi ogen. Of weet jij nog 'n mooie kleurencombi (geen celeste )

Lijkt me een perfecte fiets voor dat bedrag

Mooi fietsje voor dat geld..! En ik zou hem niet spuiten, wordt er nooit mooier op.

quote:

Op maandag 14 juni 2010 10:45 schreef Oksel het volgende:


En koop NOOIT een fiets met Shimano WHR500 wielen, die zijn echt te slecht.

hehe, mijn vriendin heeft WH-R500 wielen

Maar goed, was ook een redelijk cheap fietsje met Shimano Sora erop. Met de kilometers die zei fietst in een jaar is het het geld niet waard om er meer aan uit te geven