Bussentopic #13

quote:

Op donderdag 4 september 2008 21:45 schreef Gnittoo het volgende:

Connexxion 97 Franeker

Wordt er eens gereden met een 12m, is het weer niet goed

quote:

Op donderdag 4 september 2008 21:45 schreef Gnittoo het volgende:

Connexxion 97 Franeker

pffft ik heb ze voller gezien :/ zovol dat je de halve bus moet laten uitstappen bij zo`n beetje elke halte die je tegen komt als er iemand uit wil

lijn 42 is daar een mooi voorbeeld van

Morgen van 'smiddags tot tegen 1:00 alleen maar op lijn 71

quote:

Op donderdag 4 september 2008 23:18 schreef NoBody122 het volgende:
Morgen van 'smiddags tot tegen 1:00 alleen maar op lijn 71

Hm, ik ga morgen in die hoek foto's maken, ff zwaaien als je een groene Rover ziet

quote:

Op donderdag 4 september 2008 11:17 schreef zwahiel het volgende:

[. 2 keer Alliance B93 HTM 901.]

Je hebt helemaal gelijk,

En dus blijf jij gewoon lekker hardnekkig doorzeuren over "hogevloers 901".

quote:

alleen vind ik nog steeds die nummering van die hogevloers 901 verdacht,

Voor de laatste keer, 't zijn allebei B93, dus lagevloers.

quote:

lijkt me niet dat ze elkaar opgevolgd hebben eigenlijk.

Nogmaals, het kan als de klassieke kop B93 met nummer 901 een tijdelijke
levering was omdat de uiteindelijke 901 de ronde deed op diverse Bus Expo's.

quote:

Volgens mij is dat wel een soep.

't Is niet geheel onmogelijk.
Het enige wat echt afwijkend is is de maatvoering van het wagen nummer (te klein) en het HTM
logo (te groot) op het front. Die zouden van dezelfde hoogte moeten zijn, zoals op de zijkant.
Ik heb nog geen plaatjes van HTM bussen kunnen vinden waar dat afwijkt zoals bij deze bus.

Ik blijf het vreemd vinden wat een getructe foto zou moeten op een website van een oprechte
bus enthousiast die niet in dat soort dingen is geïnteresseerd. Ook zie ik er de lol niet echt
van in om een bus van HTM op een bus van HTM te laten lijken, 'als ge begrijpt wat ik bedoel'.

quote:

Op donderdag 4 september 2008 20:27 schreef Willy84 het volgende:

[..]

Zone's verkleinen lijkt me pertinente onzin. De opdrachtgever bepaald straks de tarieven voor de chipkaart en bepaald hoe de zone indeling. Op dit moment bepaald het ministerie van VeW nog de prijs van de strippenkaart.
Overleg tussen opdrachtgever en nemer kan natuurlijk wel altijd..

En wat heeft Veolia dan met succes in Limburg gedaan? Want het was anders niet kostendekkend na een jaartje bussen in de concessie, en de provincie hobbelt er gewoon achteraan en geeft goedkeuring. Lekker makkelijk, het zou nog zelfs kunnen dat 't in de concessie staat die ze nu aangenomen hebben....

@BeefRWijker

Ik zeur niet over hogevloers bussen, maar geef je gewoon gelijk :>
En dat van die soep blijf ik ook een vreemd iets vinden, teveel dingen kloppen aan die pic gewoon niet... Toch vreemd wat hij daar doet.

Setra S 415 NF Low-Floor Bus Chosen “Bus of the Year 2009”

Setra Buses, a Daimler AG brand, has captured the renowned international “Bus of the Year 2009” award with a low-floor bus. The honor marks the second time the company has been presented the award, which it last received in 1996. The S 415 NF from the MultiClass 400 series finished well ahead of its rivals in the “Bus Euro Test 2008” competition that was held in Berlin. The judges focused on the vehicles’ suitability for everyday use, as well as their workmanship, design concept, and economy.

With the S 415 NF, Setra has succeeded in creating a bus that sets new quality standards for local public transport, according to the 19 European automotive journalists who served on the jury. The bus’ extraordinary finishing and forward-looking passenger comfort reflect the Setra brand’s competence and passion when it comes to buses, the judges added. A bright interior, clear design lines, and unrestricted views of the outside greatly impressed the panelists, as did the vehicle’s outstanding ride comfort and the harmonious interaction of its state-of-the-art engine and transmission technology.

Setra brand spokesman and managing director Werner Staib is proud of the award: “Winning the Bus of the Year 2009 award shows Setra is right up there on top in the segment for comfortable intercity buses as well. In addition, the award underscores the brand’s low-floor bus expertise.”


setra

Watzeggie ?

Zonder dollen; dit zouden weleens de nieuwe Integro's kunnen zijn.

quote:

Op vrijdag 5 september 2008 08:25 schreef zwahiel het volgende:

[..]

@BeefRWijker

Ik zeur niet over hogevloers bussen, maar geef je gewoon gelijk :>

En blijft dus dooremmeren over "die hogevloers 901".

quote:

En dat van die soep blijf ik ook een vreemd iets vinden, teveel dingen kloppen aan die pic gewoon niet...

Voor de aller aller aller aller allerlaatste keer: alleen het nummer en logo op de kop zijn uit de pas.

quote:

Toch vreemd wat hij daar doet.

Als jij het zegt.

quote:

Op vrijdag 5 september 2008 10:43 schreef J_TM het volgende:
Watzeggie ?

Zonder dollen; dit zouden weleens de nieuwe Integro's kunnen zijn.

Citaro's zul je bedoelen.
De Integro is een semi coach en is als OV bus zo ongeveer het verst verwijderd van een lagevloer stadsbus.
Het zelfde geldt overigens voor de Lions Regio.

quote:

Op vrijdag 5 september 2008 17:47 schreef ReisT het volgende:
Volgens Veolia is de nieuwe Integro... een Amba!
Die dingen rijden nu op de v/h Interliner (v/h Sneltreinbus).

quote:

Tja al het OV moet uiteindelijk toegankelijk worden, ook snelbussen
moeten er dus aan geloven en op een keer lagevloers worden.

Dat gold al toen de Integro's werden geïntroduceerd. Was kennelijk geen reden om ze niet
te nemen. De Lions Regio is zelfs van nog later en was kennelijk geen bezwaar. Er rijden
zelfs gloednieuwe Integro's second edition (of hoe ze verder ook mogen heten) rond bij Arriva.

quote:

Nou, dan liever zo'n Setra.

Plak er een ster op en misschien wordt 't nog wat.

quote:

Op vrijdag 5 september 2008 17:47 schreef ReisT het volgende:
Volgens Veolia is de nieuwe Integro... een Amba! Die dingen rijden nu op de v/h Interliner (v/h Sneltreinbus). Tja al het OV moet uiteindelijk toegankelijk worden, ook snelbussen moeten er dus aan geloven en op een keer lagevloers worden.
Nou, dan liever zo'n Setra.

De vrekken van Veolia kennende zullen geen Setra's aangeschaft worden.

Setra IS (een dochetr van) Mercedes...

(en Neoplan van MAN)

quote:

Op vrijdag 5 september 2008 19:42 schreef Alexxxxx het volgende:
Setra IS (een dochter van) Mercedes...

Precies, vandaar dus die ster (was dan ook een doordenkertje hè).

quote:

(en Neoplan van MAN)

Weten jij en ik, maar niet het grote publiek.

quote:

Op vrijdag 5 september 2008 19:42 schreef Alexxxxx het volgende:
Setra IS (een dochetr van) Mercedes...

Dat verbaast me niks. Ik heb vaak genoeg Setra's gezien die , zeker van de achterkant , wel heel veel op een Integro leken.

prachtig

De Mercedes Benz Capacity

Hoe lang is dat ding?

Uit mijn hoofd gezegd: 19,72 meter ongeveer.

Edit: 19,54 meter dus. De bus kan 193 passagiers herbergen.

quote:

Op vrijdag 5 september 2008 22:45 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
prachtig

Tsssk, doen we neit eens maar aan bronvermelding?

http://buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?p=271034#p271034

quote:

Op vrijdag 5 september 2008 22:58 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Tsssk, doen we neit eens maar aan bronvermelding?

Hebben wij stevig zitten pimpelen vandaag?

quote:

Op vrijdag 5 september 2008 23:08 schreef BeefRWijker het volgende:

Hebben wij stevig zitten pimpelen vandaag?

Hij komt nauwelijks verder dan cola

quote:

Op vrijdag 5 september 2008 23:08 schreef BeefRWijker het volgende:

[..]

Hebben wij stevig zitten pimpelen vandaag?

Nee, ik drink geen alcohol, ben van mezefl al gaar genoeg.

quote:

Op vrijdag 5 september 2008 22:58 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Tsssk, doen we niet eens meer aan bronvermelding?

http://buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?p=271034#p271034

Of zo (minder zooi):
http://buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?f=51&t=4894&st=0&sk=t&sd=a&start=473