SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Werd attent gemaakt door Ivo over dit topic.
Jemig dan mag ik ook wel alvast gaan oefenen voor 2011.
Hopelijk heb ik dan mijn nieuwe fiets maar er dan nog geen meter in gereden.
Zal dus wel 2015 worden wil ik mee kunnen.
Maar wie weet.
Jemig dan mag ik ook wel alvast gaan oefenen voor 2011.
Hopelijk heb ik dan mijn nieuwe fiets maar er dan nog geen meter in gereden.
Zal dus wel 2015 worden wil ik mee kunnen.
Maar wie weet.
Dat zou ik ook kunnen.....Als ik het kon
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
Dan moet je eens met de organisator van Zwolle praten. Die reed PBP in zo'n duikboot die jij besteld hebt.
Hoe is eigenlijk je voorbereiding op dit soort monstertochten?
Dat zou ik ook kunnen.....Als ik het kon
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
Zoals in het begin van dit topic beschreven een serie van Randonneursbrevetten, 200 - 300 - 400 en 600km. Daarnaast zowat ieider weekend een rit tussen de 200 en 300km. Een enkele keer ook 's nachts. Voor PBP ook nog een 1000km tocht als voorbereiding. PBP is zwaarder dan een aantal andere tochten van gelijke lengte. Vandaar dat ik dit jaar als voorbereiding voor Vologda-Onega-Ladoga (eveneens 1200km) volsta met een volledige serie brevetten en een aantal andere ritten, maar een 1000 laat liggen.quote:Op dinsdag 22 april 2008 20:04 schreef -Robbedoes- het volgende:
Hoe is eigenlijk je voorbereiding op dit soort monstertochten?
In Sardinië heb je ook een 1000 km. Doen ze alleen dan wel in vier etappes (tegelijkertijd met de cyclo de Ronde van Sardinië).
1000km ritten zijn er veel. Over een week of wat is er bijvoorbeeld eentje in Zwolle. De 1000 van Osterdorf is zwaar en mooi, half juni wordt die gehouden. In augustus is er nog eentje in Schotland.
Het maakt volgens mij nogal een verschil.
Of je 1000km in 4 etappes doet of 1000km in 1 keer.
Of je 1000km in 4 etappes doet of 1000km in 1 keer.
Dat zou ik ook kunnen.....Als ik het kon
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
Nee. De eindtijd blijft hetzelfde, 75 uur. In 4 etappes is dus lastiger, je moet dan sneller rijden.quote:Op maandag 28 april 2008 10:51 schreef -Robbedoes- het volgende:
Het maakt volgens mij nogal een verschil.
Of je 1000km in 4 etappes doet of 1000km in 1 keer.
Die in Sardinië is met om de dag een etappe volgens mij.quote:Op maandag 28 april 2008 11:27 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Nee. De eindtijd blijft hetzelfde, 75 uur. In 4 etappes is dus lastiger, je moet dan sneller rijden.
Dan zou die niet als BRM gelden. Van wat ik van m'n Britse clubgenoten begrepen heb slapen de Italianen 's nachts en rijden ze overdag, de Britten die meedoen slapen 's middags en rijden 's nachts.quote:Op maandag 28 april 2008 13:08 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Die in Sardinië is met om de dag een etappe volgens mij.
Reden die in Sardinië? Ik hoorde dacht ik alleen maar italiaanse namen toen de 1000 km-rijders op het podium werden geroepen.
Een hele delegatie van Willesden CC was er al bij, inclusief een van de leden van de Japanse sectie.quote:Op maandag 28 april 2008 17:22 schreef Wombcat het volgende:
Reden die in Sardinië? Ik hoorde dacht ik alleen maar italiaanse namen toen de 1000 km-rijders op het podium werden geroepen.
Hoe loopt de training voor dit jaar?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Dit jaar staat London-Edinburgh-London op het programma, met 1400km 200km langer dan PBP.quote:Op donderdag 5 maart 2009 10:55 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Hoe loopt de training voor dit jaar?
De wintertraining (schaatsen) verliep goed, de overgang naar het fietsen ook. Komende zondag staat m'n 1e 200km gepland. Ik hoop dat ik dit jaar eindelijk eens een voorjaar zonder blessures heb.
Wat is eigenlijk de langste tocht binnen Europa? Als ik je beschrijving van BPB lees heb ik wel iets van, dat wil ik ook....maar dat wordt dan wel BPB2010 want niet realistisch van 40km een paar keer in de week in de herfst, naar zo'n afstand te springen. Een eerste 200 in de herfst is dan denk ik haalbaarder. Welke 200 (en liefst binnen Benelux) zou jij voor een eerste tocht aanraden?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
PBP is pas in 2011 weer. Je hebt dus nog even de tijd 
De langste die recentelijke georganiseerd is is de Milla Miglia, in Italia (uiteraard 1600km).
In het najaar wordt er een 200 georganiseerd door ERN vanuit De Lier, over een vlak parcours. Volgens de randonneursregels. Die lijkte me een goede om eens te proeven aan het randonneuren. Ik organiseer mijn 200 eind van de maand, dat is wat vroeg. Op dezelfde dag is er een vlakke 200 uit Wankum (net over de grens tussen Nijmegen en Venlo).
De langste die recentelijke georganiseerd is is de Milla Miglia, in Italia (uiteraard 1600km).
In het najaar wordt er een 200 georganiseerd door ERN vanuit De Lier, over een vlak parcours. Volgens de randonneursregels. Die lijkte me een goede om eens te proeven aan het randonneuren. Ik organiseer mijn 200 eind van de maand, dat is wat vroeg. Op dezelfde dag is er een vlakke 200 uit Wankum (net over de grens tussen Nijmegen en Venlo).
Hoi Ultra_Ivo.
Ik lees altijd vol belangstelling jouw verhalen over het lange afstands fietsen.
Zou je ons eens een kijkje in de keuken willen geven door eens aan te geven hoe een trainings schema er uit zou moeten zien om naar langere afstanden te gaan.
Ik ben nog steeds in afwachting van mijn Quest.
Nog 143 wachtende voor mij dus het schiet op.
Wel te laat voor de Parijs Brest Parijs.
Maar dat kan 4 jaar later altijd nog.
Het is wel iets wat ik ooit zou willen doen.
Dus een trainings schema zou wel handig zijn
Ik lees altijd vol belangstelling jouw verhalen over het lange afstands fietsen.
Zou je ons eens een kijkje in de keuken willen geven door eens aan te geven hoe een trainings schema er uit zou moeten zien om naar langere afstanden te gaan.
Ik ben nog steeds in afwachting van mijn Quest.
Nog 143 wachtende voor mij dus het schiet op.
Wel te laat voor de Parijs Brest Parijs.
Maar dat kan 4 jaar later altijd nog.
Het is wel iets wat ik ooit zou willen doen.
Dus een trainings schema zou wel handig zijn
Dat zou ik ook kunnen.....Als ik het kon
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
Een trainingsschema gaat er meestal van uit dat de betreffende rijder in de startfase comfortabel een 200km kan rijden op een dag zonder oververmoeid te zijn. Dus daar moet je eerst naartoe werken. Zo'n 200km hoef je niet extreem snel af te rijden, 10 uur brutto is mooi genoeg.quote:Op donderdag 5 maart 2009 19:05 schreef -Robbedoes- het volgende:
Zou je ons eens een kijkje in de keuken willen geven door eens aan te geven hoe een trainings schema er uit zou moeten zien om naar langere afstanden te gaan.
Dit niveau moet je uiterlijk 2 jaar jaar voor PBP bereiken. Dat is dus eind dit jaar
. De 200km BRM van De Lier begin oktober is dan een goede om erbij te doen.voor 2010 geldt dan het verlengen van je afstanden. 300 en 400km staan dan op het rooster. En een enkele 200km nachtrit. Daar tussendoor kortere ritten op heuvelachtige parcoursen.
Voor 2011 komt dan de volledige cyclus aan bod. 200, 300, 400 en 600km in het voorjaar. De organisatie van PBP geeft limieten aan wanneer je die brevetten moet rijden. Als je mooi in het midden van die limiet gaat zitten heb je een goede opbouw. Na de 600 doe je nog een extra 600 of een 1000. Zeker als je je 600 al eind mei hebt gereden. Na de 2e 600 of de 1000 neem je een paar weken rust om daarna wat aan de klimvorm te werken met wat heuvelachtige ritten. Evt. een nachtelijke 200 erbij om het nachtrijden scherp te houden.
Trainen zul je dus vooral moeten op uithoudingsvermogen, nachtrijden en heuvels.
Vorige herfst ben ik begonnen met 2-3 lkeer per week naar mijn werk te fietsen, dat is 20km heen-20km terug. In de winter heb ik wat geschaatst en gelanglaufd, maat niet regelmatig. Is het dan nog haalbaar om 200km te rijden in de herfst?
Als ik het zo kijk moet ik dan een schema als dit rijden:
maart 40 km tochten
april 60 km tochten
mei 90 km tochten
juni 120 km tochten
juli 160 km tochten
aug 200 km
Is dit in julie ervaring haalbaar?
Als ik het zo kijk moet ik dan een schema als dit rijden:
maart 40 km tochten
april 60 km tochten
mei 90 km tochten
juni 120 km tochten
juli 160 km tochten
aug 200 km
Is dit in julie ervaring haalbaar?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
200km is dan zeker een haalbare kaart. Voor augustus ook al. Gewoon zoals je schema al aangeeft langzaam ernaar toe werken. ipv 4 weken tussen een sprong in kilometers kun je ook 2 weken nemen.
Dank je voor je input ivo!
Ik ben van plan 2 keer per week naar m'n werk te fietsen (20km enkele reis) en in het weekend minstens 1 dag op afstand te trainen...is het zinvol om schema's te gebruiken van bijvoorbeeld 40 km op zaterdag met gemiddeld tempo, en 60 km op zondag en dan een tempo aanhouden dat je echt steendood thuiskomt? En zo uitbouwen? of kun je beter 1 dag van het weekend veel kilometers maken en de andere rusten?
Ik kan natuurlijk ook als ik naar huis fiets een langere terugweg nemen...heb jij daar ervaring mee hoe het lichaam daar op reageert, als je 's ochtends een stuk rijdt, en 's avonds een veel langer stuk, gaat je lichaam daar sneller van 'wennen' aan lange afstanden dan als er geen pauze tussen zit? Of minder?
Anyway, het fietsbloed kriebelt weer aan alle kanten!
Ik ben van plan 2 keer per week naar m'n werk te fietsen (20km enkele reis) en in het weekend minstens 1 dag op afstand te trainen...is het zinvol om schema's te gebruiken van bijvoorbeeld 40 km op zaterdag met gemiddeld tempo, en 60 km op zondag en dan een tempo aanhouden dat je echt steendood thuiskomt? En zo uitbouwen? of kun je beter 1 dag van het weekend veel kilometers maken en de andere rusten?
Ik kan natuurlijk ook als ik naar huis fiets een langere terugweg nemen...heb jij daar ervaring mee hoe het lichaam daar op reageert, als je 's ochtends een stuk rijdt, en 's avonds een veel langer stuk, gaat je lichaam daar sneller van 'wennen' aan lange afstanden dan als er geen pauze tussen zit? Of minder?
Anyway, het fietsbloed kriebelt weer aan alle kanten!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
's ochtends een stuk en 's middags een stuk is zeker goed. Dat wordt veel toegepast. Trainen tot je steendood bent moet je juist niet als je je wilt omscholen tot Randonneur. Eerder trainen op het snel vinden van je lange duursnelheid. Waar een wedstrijdrijder meer heeft aan het spreiden van de trainingen over een hele week/weekend heb je als randonneur meer aan lange eenheden. De combinatie van 1 lange rit in het WE & naar werk en terug rijden is een hele goede.
Dus als het gaat om lange tochten te leren rijden, heb je er meer aan als je regelmatig traint tot 80% van steendood aankomen (om het maar zo te noemen) omdat je dan weer sneller herstelt bent voor de volgende lange afstand training, dan aan je regelmatig helemaal leeg te rijden?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Klopt. En je lichaam moet vooral leren zuinig te functioneren, niet om maximale kracht te leveren over korte tijd. Vetverbranding tegenover suikers verbranden.
Echt leren dieselen dus...als je met die lange tochten bezig bent, wat gaat eigenlijk het eerst ' stuk' , je benen of je hoofd? Ik kan me nu nog totaal niet voorstellen dat je een hele dag of nacht op de fiets zit...laat staan 1100 km!
Maar anyway, eerste kilometertjes gemaakt zaterdag, de kop is er af.
In het kader van zuinig rijden, is het ook een kwestie van je beentempo super regelmatig houden, dus ook bij wind tegen even terug schakelen enzo...of let je vooral op je niet over de kop rijden, en pas je het tempo aan naar de omstandigheden?
Maar anyway, eerste kilometertjes gemaakt zaterdag, de kop is er af.
In het kader van zuinig rijden, is het ook een kwestie van je beentempo super regelmatig houden, dus ook bij wind tegen even terug schakelen enzo...of let je vooral op je niet over de kop rijden, en pas je het tempo aan naar de omstandigheden?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Je moet vooral niet op de macht rijden maar op souplesse. En je moet inderdaad leren om mentaal met dit soort ritten om te gaan. Vooral een manier zoeken waarmee je jezelf uit de diepe punten trekt. Die manier is voor iedereen anders.
Zijn er hier nog fietsers die mee gaan doen aan de tour ultime?
zie ook http://www.ltu-letourultime.nl/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
zie ook http://www.ltu-letourultime.nl/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
Dat zou ik ook kunnen.....Als ik het kon
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
Ik heb een toertocht schema uitgezet waarbij ik De Lier zou moeten kunnen halen. Veel tochten rond de Utrechtse Heuvelrug (makkelijk als Hilversummer).
Als het trainen de komende tijd gaat (zonder knieproblemen bedoel ik dan, rechts spartelt wat tegen deze week) wordt de eerste tocht waarschijnlijk 3 mei de Batavus Rijn-Linge tocht de 70 km. 110 kan daar gereden worden maar is mischien niet zo verstandig nu al.
Nou eens zien of het met de trainingen allemaal gaat werken zoals ik denk...
Als het trainen de komende tijd gaat (zonder knieproblemen bedoel ik dan, rechts spartelt wat tegen deze week) wordt de eerste tocht waarschijnlijk 3 mei de Batavus Rijn-Linge tocht de 70 km. 110 kan daar gereden worden maar is mischien niet zo verstandig nu al.
Nou eens zien of het met de trainingen allemaal gaat werken zoals ik denk...
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Mooi zo.
Je hebt dit schema nu ook nodig ivm wat regelwijzigingen. Bij de inschrijving van PBP 2011 krijgen diegenen die in 2010 BRM's reden voorrang bij inschrijving. De meeste voorrang krijgen diegenen die een 400 gereden hebben in 2010, een 300 en zelfs een 200 geeft ook al extra inschrijfrechten. Kom je pas in maart 2011 kijken bij de brevetten dan loop je een forse kans buiten het quotum deelnemers te vallen. PBP begint namelijk erg populair te worden.
ik denk dat ik weinig kans maak om succesvol PBP te rijden als ik niet in 2010 minstens een 400 kan rijden...als me iets gebeurt als een zitvlak blessure, en ik een tijd niet kan rijden wordt het allemaal wel erg spannend in 2011!
Afgezien daarvan, mijn benen zijn totsaal nog niet gehard voor duurwerk, dus daarom zal ik zsm lange tochten moeten gaan maken denk ik. Maar dan wel niet zo lang dat ik er blessures aan overhoud. Dat zal ook een leerproces zijn denk ik.
Begrijp ik het goed dat ik bijvoorbeeld dit jaar de 200 kan rijden, dan 300 en 400 in 2010, en de 600 in 2011? Of moet je een hele serie hebben gedraaid in het jaar waarin PBP wordt gehouden? Het liefste zou ik de 600 al volgens jaar rijden, maar dat lijkt me niet helemaal realistisch helaas.
Iets anders, betreft zadels...in je verslag van PBP schrijf je. dat je heel blij bent met je leren zadel, wat voor merk is dat, wat raad je aan voor lange afstanden?
Afgezien daarvan, mijn benen zijn totsaal nog niet gehard voor duurwerk, dus daarom zal ik zsm lange tochten moeten gaan maken denk ik. Maar dan wel niet zo lang dat ik er blessures aan overhoud. Dat zal ook een leerproces zijn denk ik.
Begrijp ik het goed dat ik bijvoorbeeld dit jaar de 200 kan rijden, dan 300 en 400 in 2010, en de 600 in 2011? Of moet je een hele serie hebben gedraaid in het jaar waarin PBP wordt gehouden? Het liefste zou ik de 600 al volgens jaar rijden, maar dat lijkt me niet helemaal realistisch helaas.
Iets anders, betreft zadels...in je verslag van PBP schrijf je. dat je heel blij bent met je leren zadel, wat voor merk is dat, wat raad je aan voor lange afstanden?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Nee, je moet in 2011 alle 4 de afstanden rijden, 200, 300, 400 en 600. En dat ook nog in bepaalde tijdsperiodes. Daarnaast krijg je voorrang bij inschrijving als je bovenop deze afstanden in 2011 al brevetten hebt gereden. Tenslotte wordt het quotum voor Nederland (en 12 andere 'grote' landen) bepaald door de verhouding tussen verreden brevetten in 2006 en 2010. Dus hoe meer mensen in Nederland brevetten rijden volgend jaar, hoe groter dat quotum wordt.quote:Op maandag 20 april 2009 09:34 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Begrijp ik het goed dat ik bijvoorbeeld dit jaar de 200 kan rijden, dan 300 en 400 in 2010, en de 600 in 2011? Of moet je een hele serie hebben gedraaid in het jaar waarin PBP wordt gehouden? Het liefste zou ik de 600 al volgens jaar rijden, maar dat lijkt me niet helemaal realistisch helaas.
Er is eigenlijk nog maar 1 merk dat leren racezadels maakt, Brooks. Ik heb ervaring met de modellen Team Pro en B17. De Team Pro is vooral goed las je erg diep zit en van wat rondere zadels houdt. De B17 is wat vlakker gebouwd en ideaal als je stuur wat hoger staat. De Team Pro is van dikker leer, het duurt dus een veel langere tijd eer die ingereden heeft. Op de tweedehands markt kom je soms nog een Lepper Voyager tegen, ook een heel fijn leren zadel.quote:Iets anders, betreft zadels...in je verslag van PBP schrijf je. dat je heel blij bent met je leren zadel, wat voor merk is dat, wat raad je aan voor lange afstanden?
Aha. Staat dat al ergens online, of wordt dat in 2010 bepaald? Mijn Frans is niet enorm goed, dus niet alle sites die Google me gaf, kon ik helemaal volgen.quote:Op maandag 20 april 2009 10:01 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Nee, je moet in 2011 alle 4 de afstanden rijden, 200, 300, 400 en 600. En dat ook nog in bepaalde tijdsperiodes.
Maar gezien dat er maar 1 of 2 tochten per jaar (per afstand) in Nederland zijn als ik de kalender van de NTFU zo zie, zal ik dus ook een paar tochten in Belgie of Frankrijk rijden...ook leuk natuurlijk.
En waarom eigenlijk leer? Gelzadels zijn voor duurwerk niet geschikt? Of is dat iets persoonliks?quote:Er is eigenlijk nog maar 1 merk dat leren racezadels maakt, Brooks.
Maar ik moet dus wel in mijn planning rekening houden met het 'inrijden' van een zadel, dat lijkt me iets dat je doet in een periode van (betrekkelijke) lage trainings intensiteit? Om het risiko op blessures te verkleinen?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Dit jaar zijn er van de lange afstand inderdaad maar weinig tochten. Maar je kunt ervan uitgaan dat er vanaf komend jaar meer aanbod is. Ik zal iig proberen weer een volledige serie aan te bieden, als ik het erdoor kan krijgen met een 2e 400km in de herfst.quote:Op maandag 20 april 2009 13:01 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Aha. Staat dat al ergens online, of wordt dat in 2010 bepaald? Mijn Frans is niet enorm goed, dus niet alle sites die Google me gaf, kon ik helemaal volgen.
Maar gezien dat er maar 1 of 2 tochten per jaar (per afstand) in Nederland zijn als ik de kalender van de NTFU zo zie, zal ik dus ook een paar tochten in Belgie of Frankrijk rijden...ook leuk natuurlijk.
Leer is een natuurlijk materiaal. Het vormt zich naar je achterste en ademt tot op zeker hoogte. Gel sluit je achterste helemaal af wat op de lange afstand in de zomer tot bilbroei kan leiden. Een leren zadel doe je inderdaad liefst in het naseizoen of in de winter, als je toch kortere afstanden rijdt.quote:En waarom eigenlijk leer? Gelzadels zijn voor duurwerk niet geschikt? Of is dat iets persoonliks?
Maar ik moet dus wel in mijn planning rekening houden met het 'inrijden' van een zadel, dat lijkt me iets dat je doet in een periode van (betrekkelijke) lage trainings intensiteit? Om het risiko op blessures te verkleinen?
hoi ivo,
ik heb dit schema opgesteld, lijkt dit je realistisch? Ik combineer dit dan met twee keer per week of 's avonds een rit van 30-40 km, of heen weer naar m'n werk gaan (2*20 km).
Ik doe in dit schema pas een 150 km eind juli, eerst had ik die al in begin juli gepland, maar dan forceer ik me toch teveel denk ik...
3-mei 70 Batavus Rijn-Linge tocht Driebergen
17-mei 90 Heuvelrugtocht Hilversum
31-mei 90 Pinkstertocht Weesp
7-jun 80 Rabobank tourtocht Mijdrecht
14-jun 115 Rabo plassentocht Breukelen
28-jun 100 Rabobank heuveltocht Driebergen
12-jul 115 Plassentocht Hilversum
26-jul 150 Heuveltocht Weesp
2-aug 135 Rabobank hel van de heuvelrug Driebergen
15-aug 170 Grote rivierentocht Woerden
22-aug 115 Grote rivierentocht Huizen(?)
30-aug 155 Toerversie ronde van M. Nederland Driebergen
5-sep 170 Muggentocht Haarlem
27-sep 175 Veluwetocht Hilversum
3-okt 200 Wereldrandoneurs brefet De Lier
ik heb dit schema opgesteld, lijkt dit je realistisch? Ik combineer dit dan met twee keer per week of 's avonds een rit van 30-40 km, of heen weer naar m'n werk gaan (2*20 km).
Ik doe in dit schema pas een 150 km eind juli, eerst had ik die al in begin juli gepland, maar dan forceer ik me toch teveel denk ik...
3-mei 70 Batavus Rijn-Linge tocht Driebergen
17-mei 90 Heuvelrugtocht Hilversum
31-mei 90 Pinkstertocht Weesp
7-jun 80 Rabobank tourtocht Mijdrecht
14-jun 115 Rabo plassentocht Breukelen
28-jun 100 Rabobank heuveltocht Driebergen
12-jul 115 Plassentocht Hilversum
26-jul 150 Heuveltocht Weesp
2-aug 135 Rabobank hel van de heuvelrug Driebergen
15-aug 170 Grote rivierentocht Woerden
22-aug 115 Grote rivierentocht Huizen(?)
30-aug 155 Toerversie ronde van M. Nederland Driebergen
5-sep 170 Muggentocht Haarlem
27-sep 175 Veluwetocht Hilversum
3-okt 200 Wereldrandoneurs brefet De Lier
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
DIt is een mooi geleidelijk schema. Met kleine stapjes. Je zou de stapjes ook wat groter kunnen maken. Voordeel van veel tochten rijden is dat je sneller goed in een groep kunt rijden.
Voor komend jaar zul je dan weer meer alleen moeten gaan trainen, de brevetten zijn meestal vroeger dan de korte toertochten.
Voor komend jaar zul je dan weer meer alleen moeten gaan trainen, de brevetten zijn meestal vroeger dan de korte toertochten.
Dank je voor je advies ivo. gaaf dat je het niet erg vindt dat ik je PBP topic volgooi met mijn toch wel basale vragen.
Dit zijn allemaal individuele toertochten, dus dat in een groep rijden zal ik op een andere manier moeten leren, dat is wel een zwaktepunt van me. Als ik aan het eind van het jaar aan mezelf heb laten zien dat ik echt serieus ben, zal ik mischien eens in Hilversum bij de wielerclub te gaan en daar af en toe wat tochten mee te maken, om dat te leren. Dit jaar wil ik zien of ik het mentaal aan kan om uren op de fiets te zitten, je schreef dat je pas na je eerste 600 km echt kan zien of je voor het echt lange werk geschikt bent. Tot nu toe fiets ik graag alleen, maar de vraag is, hoe lang
Ik zag inderdaad al dat de 300 en 400 tochten al in april en mei zitten...hoe houd jij je fit in de winter, gewoon goede winter wielerkleding en doorgaan, of schaats je veel dan?
Dit zijn allemaal individuele toertochten, dus dat in een groep rijden zal ik op een andere manier moeten leren, dat is wel een zwaktepunt van me. Als ik aan het eind van het jaar aan mezelf heb laten zien dat ik echt serieus ben, zal ik mischien eens in Hilversum bij de wielerclub te gaan en daar af en toe wat tochten mee te maken, om dat te leren. Dit jaar wil ik zien of ik het mentaal aan kan om uren op de fiets te zitten, je schreef dat je pas na je eerste 600 km echt kan zien of je voor het echt lange werk geschikt bent. Tot nu toe fiets ik graag alleen, maar de vraag is, hoe lang
Ik zag inderdaad al dat de 300 en 400 tochten al in april en mei zitten...hoe houd jij je fit in de winter, gewoon goede winter wielerkleding en doorgaan, of schaats je veel dan?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Niet erg. Als deze vol is openen we gewoon een nieuwequote:Op woensdag 22 april 2009 16:51 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Dank je voor je advies ivo. gaaf dat je het niet erg vindt dat ik je PBP topic volgooi met mijn toch wel basale vragen.
Bij dergelijke tochten zul je vaak aansluiten bij kleine of grote groepjes. Zo leer je vanzelf het groepsrijden.quote:Dit zijn allemaal individuele toertochten, dus dat in een groep rijden zal ik op een andere manier moeten leren, dat is wel een zwaktepunt van me.
Voor mij is het veel schaatsen. De meeste randonneurs fietsen in de winter gewoon door.quote:Ik zag inderdaad al dat de 300 en 400 tochten al in april en mei zitten...hoe houd jij je fit in de winter, gewoon goede winter wielerkleding en doorgaan, of schaats je veel dan?
|
|
