[PROJECT] 1966 Mustang fastback gt

quote:

Op dinsdag 27 maart 2007 11:35 schreef beschuit het volgende:
http://www.geevers-classics.nl/

Voor advies, onderdelen of een betere basis

Dacht het niet..... ik ben redelijk bekend met alle mustang verkopers in nederland en belgie en had al eens van ze gehoord. Maar kijk maar op de site de goedkoopste is 17.500 euro en die is ook in zeer slechte staat al te zien van de foto's. Laat staan hoe hij er in het echt uit ziet en onder het plaatwerk. Vergeet niet dat de mijne er van buiten al veel beter uit zag dan die op geevers.

De eerst volgende kost dan meteen al 22.000 als ik daar dan de motor in leg die ik in de mijne wil, dan zit je dus ook al op 35.000 (met nog wat kleine extra spullen die je erop wilt zoals het GT pakket).
Nu heb ik een auto waarvan ik ZEKER weet dat de auto goed is, in de kleur die ik wil.

Ik ben wel verschoten van de slecht staat waar ik mijn auto in vond maar daar was mijn aanschaf prijs ook naar

quote:

Op dinsdag 27 maart 2007 13:09 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Imho beetje vreemde keuze om 5 jaar langer bij papa en mama te blijven wonen om een auto te restaureren. Tuurlijk is het mooi, geweldig, vet en alles, maar weegt dat voor jou op tegen het tot-je-dertigste-bij-papa-en-mama-blijven-wonen? Geen flame ofzo, ik probeer me alleen in te leven in jouw situatie..

Verders heel vet projectje, voorzover dat nog niet duidelijk was!

Hoho.... 5 jaar langer toen ik 20 was, dat is dus tot mijn 25ste en dat is volgend jaar al. Waarom..... waarom niet

Als ik ergens geen zin in heb dan is het om in mijn uppie ergens te gaan wonen. Ik ben blij dat als ik thuis kom van het werk dat er iemand thuis is. Daarnaast (en dit is niet opschepperig bedoeld!!!) mijn ouders hebben een redelijk groot huis (21meter breed, 18 meter diep, 2 verdiepingen) Ik heb een compleet eigen verdieping voor mezelf en dat is dus 378 m2 voor mezelf. Dat hebben niet veel mensen van mijn leeftijd.

Maar ik begrijp wel wat je bedoeld. En ik kan me voorstellen dat andere er anders over denken. Maar ik kan extreem goed opschieten met mijn ouders en ik ben graag thuis.

Nog wat foto's van de auto.

Na het verwijderen van alle plamuur zag de achterkant van de auto er zo uit:


De vorige eigenaar heeft echt veel tijd, geld en moeite gestoken in het strak maken van de auto met emmers plamuur. Ik kan dat niet begrijpen want het aanschaffen van een nieuwe achterplaat is goedkoper en makkelijker dan al dat plamuur lijkt me. Maar ik moet wel zeggen, je zag er niks van dus hi9j kon wel goed plamuren
conclusie... ook die gaat vervangen worden.

Dit is in de koffferbak de plaat die tegen de achterplaat aan zit. deze is ook gaan roesten.. dus vervangen.


Nog een foto van onder de achterruit.


En het voorspatbord:


Deze was ook teveel gelast naar mijn zin. Ook kun je zien dat er een hoop kleine gaatjes door geroest zijn. Hetzelfde geld voor de deuren.

(Dit is de deur maar dan van de binnenkant)


Ook het achterspatbord is niet om aan te zien als eenmaal de plamuur verwijdert is. Echt gek dat deze plekken helemaal weg geplamuurt waren.

Zo daar gaan we weer, we beginnen even met een voor en na foto van de deurstijl:

Zo was het:


En zo is het met een nieuwe driprail:


Zo ziet de nieuwe achterkant eruit:


Alles wordt goed op elkaar afgestemt zodat het er straks helemaal passend uitziet:



Nog een voor en na van de kofferbak:




En nog even de andere lampenkap:


En zo ziet het er van een afstandje uit:

Zo en nu de lijnen van de auto recht zetten en plamuren. Daarna komt de zwarte grondlaag erop dit is een speciaal goedje voor amerikaanse auto's. Deze laag wordt bikkelhard. Dit houdt in dat mocht ik in de toekomst krassen krijgen (wat niet te hopen is) dan komt het niet door deze laag heen. Dus valt het iets minder hard op.

De kofferbak uitlijnen valt niet mee:


De zijkant naar het dak toe met wat plamuur:



Rechts achter voor en na (met de grondlak):



Het begint al ergens op te lijken








De grondlak zit erop en alle lasnaden zijn daarna nog met een ander speciaal goedje nagelopen.
In de laatste foto zie je dat de motor ruimte overgeslagen is. Dit heeft andere redenen die later nog duidelijk zullen worden.

[ Bericht 5% gewijzigd door boegschroef op 03-04-2007 11:54:22 ]

quote:

Op dinsdag 3 april 2007 11:50 schreef .bakvis. het volgende:
Super project, mooi om te zien hoe je de auto in orginele staat trugbrengt (met wat moderne modificaties teminste). Alleen wat ik wel jammer vind i dat je niet de hele auto gestript hebt en de pure body helemaal hebt laten spuiten (binnen en buiten). Of was deze harde zwarte laag puur voor de nieuwe delen en word de rest t.z.t. nog gespoten?

Verder Ga zo door!!!

_{verkapte tvp btw}

Dat laatste : Of was deze harde zwarte laag puur voor de nieuwe delen en word de rest t.z.t. nog gespoten?