Wat kost het om een auto te importeren naar NL?

ligt aan de auto

quote:

Op donderdag 8 maart 2007 15:14 schreef Sant het volgende:
ligt aan de auto

Welke letter van Trabant snap je niet?

http://www.planet.nl/plan(...)tid=655337/sc=5b4efb

kwas nog bezig aap, relaxed man

via de link kun je alle benodigde info lezen.. ben ikzelf te lui voor

bpm betalen indien de auto jonger dan 20 (?) jaar is (kan ook 25 jaar zijn)
bpm is pakweg 30% van de nieuwwaarde van de auto in nederland, per jaar dat de auto oud is, krijg je vervolgens een korting op de bpm.

dus : auto kost in nederland 30.000 euro, bpm is ongeveer 10.000 euro.
auto is uit 2001, bpm korting is 72%, uiteindelijk te betalen aan bpm : 2800 euro.

verder keuren en kenteken aanvragen : 150 euro als de auto in orde is.

volgens mij, is dat het wel.

kijk voor bpm op autobelastingen.nl

9 jaar of meer, maar minder dan 25 jaar :
90%

25 jaar of meer :
100%

het percentage is de korting op de bpm die je moet afdragen....
ik heb echter geen flauw idee hoe je de oorspronkelijke verkoopprijs in nederland van een trabant kunt achterhalen....

En jij wil een Trabant door de RDW keuring krijgen ? Die tweetakt dingen reden zowat op petroleum man !
En zeker nou Al Gore (de 'broeikas celebrity') een film heeft gemaakt over CO2 uitstoot en hoe slecht dat wel niet is voor de geranium van tante Mien aan de overkant....gaat je volgens mij niet lukken...

quote:

Op donderdag 8 maart 2007 15:31 schreef towncar het volgende:
En jij wil een Trabant door de RDW keuring krijgen ? Die tweetakt dingen reden zowat op petroleum man !
En zeker nou Al Gore (de 'broeikas celebrity') een film heeft gemaakt over CO2 uitstoot en hoe slecht dat wel niet is voor de geranium van tante Mien aan de overkant....gaat je volgens mij niet lukken...

Bij de APK wordt gekeken naar de normen van het bouwjaar van de auto. Zo hoeven auto's van bouwjaar voor 1988 gene gordels achter in te hebben, maar als ze er zitten dan moeten ze goed zijn. Als ze niet goed zijn heb je twee keuzes, verwijderen of nieuwe.

Maar een Trabant van die leeftijd haalt waarschijnlijk die normen ook niet meer, toen ze hier nog geimporteerd werden zaten ze al heel dicht tegen de toenmalige norm aan, en na al die jaren en inwendige motorslijtage kan ik me niet voorstellen dat de utistoot van wat dan ook beter is geworden of gelijk gebleven. Ik heb niks tegen het importeren van een Trabant, integendeel...maar ik zou als ik de OP was even informatie halen bij een Trabantclub ( als die er is ) voordat hij aan dat avontuur begint.
Overigens zijn Trabantjes al aardig gewild geworden, en ik kan me eerlijk gezegd niet voorstellen dat er voor zo weinig geld iets redelijks te koop is....

quote:

Op donderdag 8 maart 2007 15:47 schreef towncar het volgende:
Ik heb niks tegen het importeren van een Trabant, integendeel...maar ik zou als ik de OP was even informatie halen bij een Trabantclub ( als die er is ) voordat hij aan dat avontuur begint.
..

dit lijkt me een enorm goed advies!

Een opmerking...wees voorzichtig, ik heb behoorlijk wat ervaring met young/oldtimers verkoop en er wordt meer (verborgen) troep verkocht dan goed spul. En de tijd dat je nog geluk kon hebben door met een koopje iets moois te kopen is al lang voorbij. Voor zo'n bedrag ben je eigenlijk tegenover je zelf verplicht om iemand mee te nemen met kennis over dat type auto's en die nuchter tegen alles aankijkt. Jij wil die auto graag hebben en loopt met een roze bril op om de auto heen.
Is niet raar, heeft iedereen...dus wees verstandig en denk even na over wat ik hier schrijf...
Ik blijf erbij dat 350 euro erg goedkoop is. Voor een goede Trabant moet je echt op min. 2000 euro rekenen. Alles wat goedkoper is ( nou zeg ik het wat overdreven ) moet je toch weer bijpassen om hem door de RDW keuring te krijgen. Of je moet heel erg veel geluk hebben..., hoeveel keer heb je de staatsloterij al gewonnen ?

http://www.trabantclubnederland.nl/

Als je er gewoon een wilt kopen en zonder toestanden met de RDW in wilt rijden kan je hem niet uit het buitenlad halen, je mag nl. niet als Nederlander met een buitenlands kenteken op je auto in NL rijden. Het beste is voor jou om er een in NL te kopen, kijk eens op die link van de Trabantclub, staat wel wat te koop..

Dat weet ik niet, hoef ik ook niet te weten. Ik weet wel dat het behoorlijk onverantwoord is om zonder verzekering te rijden, als jij een aanrijding veroorzaakt kan de gene die door jouw geklooi schade heeft alles zelf betalen of jij moet het uit je eigen zak betalen. Ik zou het niet doen als ik jou was...sterker nog..ik zou er nog geen eens over denken....rijden in een onverzekerde auto is puur asociaal..
Maareh...als je dit soort dingen gaat vragen bemoei ik me er niet meer mee...adios !

quote:

Op donderdag 8 maart 2007 16:19 schreef cohen het volgende:
Wat is de boete als je zonder verzekering met duits kenteken gepakt wordt?

iets zegt me dat je iets van plan bent wat niet slim is.....

volgens mij nemen ze de auto gewoonweg in beslag...

als je trouwens iemand aanrijdt en je bent schuld en er is sprake van persoonlijk letsel, dan zou je niet de eerste zijn die hierdoor persoonlijk failliet verklaard gaat worden...

Ik wil ook graag een Trabant