PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik moet nog ergens filmpjes hebben van die donateursrit vorig jaar, met dat gejank van die motoren over de Waalbrug bij Nijmegenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oeh!quote:Op donderdag 8 maart 2007 20:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik moet nog ergens filmpjes hebben van die donateursrit vorig jaar, met dat gejank van die motoren over de Waalbrug bij Nijmegen
* Duvel houdt van het gejank van gelijkstroommotoren!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
mja, je hoort niet echt het geluid van die motoren, gewoon een hoop pokkeherrie
en mijn charmante tronie ter begeleiding, weeniet of je daar op zit te wachten
en mijn charmante tronie ter begeleiding, weeniet of je daar op zit te wachten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja hoor vast welquote:Op donderdag 8 maart 2007 20:26 schreef Ou-Tannu het volgende:
Kenne we dat ding niet huren met FOK!?
Kost alleen kei veul knaakjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is kei veul!quote:Op donderdag 8 maart 2007 20:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja hoor vast wel
Kost alleen kei veul knaakjes
als FOK! een vliegrijsje londen kan sponsoren.. kunne ze die trein ook wel es afhuren :]
paar FOK Logos dr op zijn ze ook weer blij ;p
Dat ligt eraan hoe prominent je in beeld gebracht bent. Het ging om die trein, toch?quote:Op donderdag 8 maart 2007 20:27 schreef Dr_Flash het volgende:
mja, je hoort niet echt het geluid van die motoren, gewoon een hoop pokkeherrie
en mijn charmante tronie ter begeleiding, weeniet of je daar op zit te wachten
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Grapjas.quote:Op donderdag 8 maart 2007 20:30 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Wat is kei veul!
als FOK! een vliegrijsje londen kan sponsoren.. kunne ze die trein ook wel es afhuren :]
paar FOK Logos dr op zijn ze ook weer blij ;p
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zug is vandaag aan het shooten, en zo te zien sprokkelt hij ook stiekem wat kilometers op me Hij is nog niet thuis
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ehmmmquote:Op donderdag 8 maart 2007 20:31 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat ligt eraan hoe prominent je in beeld gebracht bent. Het ging om die trein, toch?
Kijk je weleens naar het Journaal?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, leg eens uit?quote:Op donderdag 8 maart 2007 20:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ehmmm
Kijk je weleens naar het Journaal?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
www.mat54.nlquote:Op donderdag 8 maart 2007 20:34 schreef Ou-Tannu het volgende:
weet nou niemand wat t kost om de 766 een dagje te huren?
ik wed een godsvermogen
denk aan de orde grootte 10.000 euro
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk inderdaad dat dat een reële schatting is.quote:Op donderdag 8 maart 2007 20:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
www.mat54.nl
ik wed een godsvermogen
denk aan de orde grootte 10.000 euro
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ja, dat kosten ze heden ten dage in Mali NOGquote:Op donderdag 8 maart 2007 20:36 schreef Ou-Tannu het volgende:
WTF?! de kameel was destijds vanaf 1500 GULDENS te huur
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, toen was het nog gewoon NS.quote:Op donderdag 8 maart 2007 20:36 schreef Ou-Tannu het volgende:
WTF?! de kameel was destijds vanaf 1500 GULDENS te huur
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat was toen je voor drie kwartjes het Spoorwegmuseum in kon zekerquote:Op donderdag 8 maart 2007 20:36 schreef Ou-Tannu het volgende:
WTF?! de kameel was destijds vanaf 1500 GULDENS te huur
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kom het station in Enschede op gelopen zie ik net 7964 met +5 (denk ik) vertrekken. Toen maar de 1764 gepakt. Plaats genomen op het balkon naast/achter/onder de machinist.
Komen er 2 conductrices aan gelopen, nemen nog even hun heledag door, bij Enschede Drienerlo hadden ze genoeg gepraat en gingen ze controleren.
Voor Hengelo bleef de trein 3 minuten staan, waarna we onze rit vervolgde en met +3 aankwamen te Hengelo. We staan helemaal achter op het perron stil waarna de mensen uit wouden stappen, maar dit lukte niet, vervolgens reden we helemaal naar de andere kant van het perron, daar konden de mensen uitstappen.
Toen kwam de "Procesleider perron" De trein in gelopen gaf een paar A4 tjes aan de machinist, en liep weer weg. Meteen daarna riep de machinist tegen de Procesleider perron, dat we nog wat langer bleven staan, omdat hij op orders van de Treindienstleiding moest wachten.
Even later werd er op het station omgeroepen dat er minder treinen en treinen met vertraging reden naar Almelo? We vertrokken eindelijk met +6 (denk ik) uit Hengelo. Meteen daar op werd omgeroepen dat we met 10km/h langs de overwegen moesten rijden, wat neer kwam op dat we niet harder dan 40km/h hebben gereden.
Vlak voor Borne, komen we stil te staan. Daar bleven we vervolgens ook nog ruim 15 min staan. Werd overgens netjes een paar keer omgeroepen dat we moesten wachten tot de stoptrein die te Borne stond verder mocht rijden, dan konden wij ook verder.
In Borne stond er politie bij 1 van de overwegen wat bij alle andere niet stond. Bij de overweg net naar station Borne bleven we weer even een paar meter voor de overweg stil staan. Toen we naar 30 sec nog niet reden besloten een paar mensen om toch maar over testeken. Nadat we ruim anderhalf minuut daar hebben gestaan ging de machinist even flink op de claxon rammen en vervolgde we onze weg weer in een langzaam tempo. Uiteindelijk kwamen we met +40 aan in een druk Almelo. Daar stonden allemaal treinen opgesteld. http://www.mypixshare.com/images/7702/9531/00000013.JPG Er kwam ook nog een overvolle Plan V binnen. Uiteindelijk heb ik 10 min moeten wachten op mijn stoptrein naar Wierden. Uiteindelijk ben ik met +53 aangekomen te Wierden
Dat word maar eens voor de eerste keer een Gtbv in vullen
Tussen Borne en Almelo was volkerrail bezig bij een overgang.
http://www.mypixshare.com/images/7702/9531/00000011.JPG
Tussen Borne en Almelo lag er ook nog een gedeelte spoor in het weiland, Weet iemand waarom?
http://www.mypixshare.com/images/7702/9531/00000012.JPG
[ Bericht 6% gewijzigd door thats-me op 08-03-2007 21:08:01 ]
Komen er 2 conductrices aan gelopen, nemen nog even hun heledag door, bij Enschede Drienerlo hadden ze genoeg gepraat en gingen ze controleren.
Voor Hengelo bleef de trein 3 minuten staan, waarna we onze rit vervolgde en met +3 aankwamen te Hengelo. We staan helemaal achter op het perron stil waarna de mensen uit wouden stappen, maar dit lukte niet, vervolgens reden we helemaal naar de andere kant van het perron, daar konden de mensen uitstappen.
Toen kwam de "Procesleider perron" De trein in gelopen gaf een paar A4 tjes aan de machinist, en liep weer weg. Meteen daarna riep de machinist tegen de Procesleider perron, dat we nog wat langer bleven staan, omdat hij op orders van de Treindienstleiding moest wachten.
Even later werd er op het station omgeroepen dat er minder treinen en treinen met vertraging reden naar Almelo? We vertrokken eindelijk met +6 (denk ik) uit Hengelo. Meteen daar op werd omgeroepen dat we met 10km/h langs de overwegen moesten rijden, wat neer kwam op dat we niet harder dan 40km/h hebben gereden.
Vlak voor Borne, komen we stil te staan. Daar bleven we vervolgens ook nog ruim 15 min staan. Werd overgens netjes een paar keer omgeroepen dat we moesten wachten tot de stoptrein die te Borne stond verder mocht rijden, dan konden wij ook verder.
In Borne stond er politie bij 1 van de overwegen wat bij alle andere niet stond. Bij de overweg net naar station Borne bleven we weer even een paar meter voor de overweg stil staan. Toen we naar 30 sec nog niet reden besloten een paar mensen om toch maar over testeken. Nadat we ruim anderhalf minuut daar hebben gestaan ging de machinist even flink op de claxon rammen en vervolgde we onze weg weer in een langzaam tempo. Uiteindelijk kwamen we met +40 aan in een druk Almelo. Daar stonden allemaal treinen opgesteld. http://www.mypixshare.com/images/7702/9531/00000013.JPG Er kwam ook nog een overvolle Plan V binnen. Uiteindelijk heb ik 10 min moeten wachten op mijn stoptrein naar Wierden. Uiteindelijk ben ik met +53 aangekomen te Wierden
Dat word maar eens voor de eerste keer een Gtbv in vullen
Tussen Borne en Almelo was volkerrail bezig bij een overgang.
http://www.mypixshare.com/images/7702/9531/00000011.JPG
Tussen Borne en Almelo lag er ook nog een gedeelte spoor in het weiland, Weet iemand waarom?
http://www.mypixshare.com/images/7702/9531/00000012.JPG
[ Bericht 6% gewijzigd door thats-me op 08-03-2007 21:08:01 ]
Ns rijdt met de ICE 3M (met de 3 van derde generatie en de M van dat 'ie in NL, B en F kan rijden). En hij gaat hier dus nooit harder dan 140 inderdaad. De Thalys mag lekker harder, die haalt hier de 160.quote:Op donderdag 8 maart 2007 19:44 schreef Plafondventilator het volgende:
Welk type ICE rijdt er in Nederland, en hoe hardt gaat-ie maximaal in Nederland?
Thalys straks nog harder toch op de HSL?quote:Op donderdag 8 maart 2007 21:04 schreef ReisT het volgende:
[..]
Ns rijdt met de ICE 3M (met de 3 van derde generatie en de M van dat 'ie in NL, B en F kan rijden). En hij gaat hier dus nooit harder dan 140 inderdaad. De Thalys mag lekker harder, die haalt hier de 160.
thalys rijdt nu al 160 tussen hoofddorp en Mariahoevequote:Op donderdag 8 maart 2007 21:09 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Thalys straks nog harder toch op de HSL?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"al"quote:Op donderdag 8 maart 2007 21:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
thalys rijdt nu al 160 tussen hoofddorp en Mariahoeve
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, maar pas ergens in 2009 ofzo, als ze eindelijk eens een beetje geluk hebben met dat state-of-the-art-kinderziektes-beveligingssysteem.quote:Op donderdag 8 maart 2007 21:09 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Thalys straks nog harder toch op de HSL?
Ja wel ja joh, we cfrashen de ene hdd en shutdownen de anderequote:Op donderdag 8 maart 2007 21:58 schreef ReisT het volgende:
[..]
Ja, maar pas ergens in 2009 ofzo, als ze eindelijk eens een beetje geluk hebben met dat state-of-the-art-kinderziektes-beveligingssysteem.
Ik ga collecteren voor een pot vingerverf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
