Renault Espace ervaringen

Het enige wat ik weet is dat je er gigantisch veel in kwijt kan, maar daar ben jij niet mee geholpen natuurlijk

Dat is net de ene auto van renault die niet of nauwelijks problemen kent.

Ik heb 5 jaar bij Renault gewerkt, van 98 tot 03 en mijn bevindingen: die 2.0 turbo motor moet je echt niet nemen, al die turbo's draaien stuk door combi van slechte koeling en smering, hebben ze nu nog steeds last van trouwens.
Die 16 klapper motoren zijn prima, let altijd wel goed op de distributie riem en het onderhoud. Waterpompen zijn ook een zwak punt (althans, bij de garage waar ik werkte).
Verder gewoon een goeie auto voor weinig geld!

quote:

Op dinsdag 20 februari 2007 15:20 schreef tjrep het volgende:
Oke', ik begrijp uit je post dat ik geen turbo-versie moet hebben.
Je hebt geen ervaringen met de lectronica begrijp ik uit je post. Sommigen vertellen hele verhalen over defecte sensoren, kapotte boordcomputer etc. Dit is een nogal belangrijk punt omdat volgens mij de Espace nogal afhankelijk is van de electronica, gezien dat bijna alles electronisch bendient/aangestuurd wordt.

Mwaaah, niet meer dan anders. Hahaa, daar heb je wel wat aan he?! Nee Franse auto's zijn electronisch nooit de meest betrouwbare geweest eerlijk gezegd. Een boordcomputer wil wel eens stuk gaan, maar dat is niet erg, die verschaft alleen maar informatie voor de bestuurder, niet voor de auto zelf.
Verder wil de lambda sonde nog wel eens stuk gaan, zonder heel technisch in detail te treden is dit ook niet heel verschrikkelijk, ik geloof dat je op de sloop voor een tientje zo'n ding haalt.

En dan blijft het ook nog es een feit dat je gewoon een miskoop kunt doen of een auto koopt waar je nooit wat mee hebt.
Ik zeg: zorg er in ieder geval voor dat je een auto koopt die goed is onderhouden, het liefst bij 1 garage, dan kan het nooit echt heel erg mis gaan.

Waterpompen vallen wel mee, mits je bij elke distributieriem wissel ook de pomp vervangt.

Koop vooral geen 6 pitter 24v, dan loop je leeg als je een riem gaat verwisselen!

quote:

Op dinsdag 20 februari 2007 16:39 schreef tjrep het volgende:
volgens mij loop je zowiezo al leeg op een 6 cylinder 24V (qua benzine dan).
goede tip overigens om ook de waterpomp te vervangen, bedankt, zal ik zeker onthouden.

Is bij elke vrijwel elke 16v renault zo.

Mijn pa rijdt Espace, al een jaar of 3. Op zich is ie zeer tevreden met de auto (hij rijdt op LPG), alleen als er wat mis is met de elektronica, dan is het wel een duur grapje. Bij de Espace schijnen problemen met de elektronica nogal vaak voor te komen. Dat is een Espace uit 2000 dacht ik. Ik moet zeggen: dit is toch wel een geweldige reisauto. Minder geschikt voor stadsverkeer met smalle straatjes, maar op de snelweg rijden is echt heel fijn met deze auto.

me pa heeft een espace uit 2005 dacht ik,nog geen ton gelopen en hij heeft al zijn derde turbo... en ook electronica gekloot.Wat een bagger auto.
De automaat schakelt trouwens ook totaal niet lekker

quote:

Op woensdag 21 februari 2007 03:39 schreef OreO het volgende:
me pa heeft een espace uit 2005 dacht ik,nog geen ton gelopen en hij heeft al zijn derde turbo... en ook electronica gekloot.Wat een bagger auto.
De automaat schakelt trouwens ook totaal niet lekker

automaat stuk en al aan zijn 3e turbo bezig = aftrappen
kan niet anders.

quote:

Op woensdag 21 februari 2007 12:40 schreef Metro2005 het volgende:

[..]

automaat stuk en al aan zijn 3e turbo bezig = aftrappen
kan niet anders.

Hoeft zeker niet, er zijn meer problemen met turbo's en tiptronics bij de firma renault/peugeot.

Zo heb ik al eens mee mogen maken dat de nieuwe laguna 2.2 diesel ook diverso turbo's versleet binnen 100.000km, terwijl de eigenaar daarvoor een 318tds 400.000 km gereden heeft zonder noemenswaardige problemen. (terwijl bekend is dat het hier nogal eens fout kan gaan als er "getrapt" word.)

quote:

Op woensdag 21 februari 2007 12:48 schreef Herr.Flick het volgende:

[..]

Hoeft zeker niet, er zijn meer problemen met turbo's en tiptronics bij de firma renault/peugeot.

Zo heb ik al eens mee mogen maken dat de nieuwe laguna 2.2 diesel ook diverso turbo's versleet binnen 100.000km, terwijl de eigenaar daarvoor een 318tds 400.000 km gereden heeft zonder noemenswaardige problemen. (terwijl bekend is dat het hier nogal eens fout kan gaan als er "getrapt" word.)

best spul dan

die hadden ze de derde keer er ook in gezet,heeft trouwens ook meer vermogen erdoor

laat ik het zo zeggen....
Ik heb in 2 weken tijd 2 van zulke auto's brandend op de vluchtstrook zien staan....
My opinion: IK zou m nooit kopen, doe mij maar een jap.

quote:

Op donderdag 22 februari 2007 01:38 schreef Driverrrr het volgende:
laat ik het zo zeggen....
Ik heb in 2 weken tijd 2 van zulke auto's brandend op de vluchtstrook zien staan....
My opinion: IK zou m nooit kopen, doe mij maar een jap.

Die branden ook hoor!

quote:

Op dinsdag 20 februari 2007 14:58 schreef JohnnyBe het volgende:
Ik heb 5 jaar bij Renault gewerkt, van 98 tot 03 en mijn bevindingen: die 2.0 turbo motor moet je echt niet nemen, al die turbo's draaien stuk door combi van slechte koeling en smering, hebben ze nu nog steeds last van trouwens.
Die 16 klapper motoren zijn prima, let altijd wel goed op de distributie riem en het onderhoud. Waterpompen zijn ook een zwak punt (althans, bij de garage waar ik werkte).
Verder gewoon een goeie auto voor weinig geld!

Heb zelf een Espace diesel uit '98 en heb idd een waterpomp moeten vervangen en de steun waar de spanner van de distributieriem op zit is een keer afgebroken. steun kost ¤30 maar als het kreng afbreekt is de schade minstens ¤1500. 10000km daar voor was de riem vervangen volgens het gebruikelijke onderhousschema, bij die vervanging hoort wel de spanner maar niet de steun. Zou als je er een koopt dat soort dingen ook laten vervangen als ze toch die riem doen. Verder is het een heerlijke auto met veel comfort en ruimte waar ik al zo'n 250.000km in heb gereden.

Ik zou wel gaan voor de fase III dus uit '97 of later, ziet er een stuk mooier uit.

ik vind het hele prettige auto's. aangezien ik uit een groot gezin kom reden wij, na de citroën familiale, espace.

een van die espaccen rijdt nu nog bij mijn ouders in de buurt, zegt misschien ook wel wat over de kwaliteit.

Wij hebben een tijdje in een 2e hands espace 2.2 (geen aut) uit '94 gereden en het is echt een heerlijke auto om mee te rijden. De ruimte en de hoge zit vonden we de grootste voordelen. Alleen hebben we er kwa techniek nogal eens problemen mee gehad.

Regelmatig wilde het ding niet starten (zelfs startmotor deed niks), dus klonk als de startonderbreker of iets dergelijks. Ze hebben 't hele verdomde alarm d'r uit gemold en alles, bleek een tijd later de accu rot te zijn. Daahag alarm, daahag centen. En dat viel ook niet onder de BOVAG-garantie, dus een zure appel.

Verder nog twee keer gehad dat het koppelingspedaal losschoot. Reed ik daar midden in Utrecht, maar gelukkig wist ik nog net een zijstraatje in te komen en een parkeerplaats in te schieten En nog eens gehad dat de remmen geen druk meer hadden.

En dan hebben we 'm gewoon dealer-onderhouden en dergelijke. Maar goed, pech kan je altijd hebben natuurlijk. Het ding rijdt nog steeds volgens de RDW. En als 'ie rijdt, dan rijdt 'ie fijn

Een mooie MPV is het in elk geval zeker.