PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wannabequote:Op zondag 11 februari 2007 18:37 schreef Alexxxxx het volgende:
Ooit koop ik een 340 met variomatic
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Volgens mij ligt er bij de 340 een verdomd zware vario net voor de achteras en is het gewicht zo'n beetje 50-50 verdeeld.quote:Op zondag 11 februari 2007 22:21 schreef osmo het volgende:
[..]
Zo heb ik er eentje gehad, zalig die achterwielaandrijving en geen gewicht op de achteras ... vooral als het geregend had
Een 360 (zonder vario) gaat daarom ook minder snel dwars, ondanks 50 tot 100% meer vermogen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ben nu bezig met mijn 3de v40.
De eerste was een normale 1.8
De tweede was een T4. Pas weg gedaan met bijna 250k op de teller
en nu een 2.0 T.
Volgende wordt een v50 t5 awd (hoop ik )
De eerste was een normale 1.8
De tweede was een T4. Pas weg gedaan met bijna 250k op de teller
en nu een 2.0 T.
Volgende wordt een v50 t5 awd (hoop ik )
)
Ja is heerlijk, heb het ook in mn wagentje!quote:Op maandag 12 februari 2007 13:52 schreef renetje19 het volgende:
Ik rij ook volvo, heb een Volvo S60 2.5 litertje, heerlijke auto, snel en errug comfortabel, vooral de stoelverwarming vindt ik heerlijk
Ik weet uit ervaring dat die ketel verdomd rap begon weg te glijden als het een beetje glad was op de baanquote:Op maandag 12 februari 2007 14:00 schreef daNpy het volgende:
[..]
Volgens mij ligt er bij de 340 een verdomd zware vario net voor de achteras en is het gewicht zo'n beetje 50-50 verdeeld.
Een 360 (zonder vario) gaat daarom ook minder snel dwars, ondanks 50 tot 100% meer vermogen
Mijn eerste auto was een 440 GLE, dat was niets...
Nu ga ik binnenkort weer volvo rijden, maar dan een oldtimer!
Ben er niet uit of ik nu een 142 wil, 242, of een 240...
Ze zijn overigens best 'leuk' te maken, voor de wat jongere mensch!
Nu ga ik binnenkort weer volvo rijden, maar dan een oldtimer!
Ben er niet uit of ik nu een 142 wil, 242, of een 240...
Ze zijn overigens best 'leuk' te maken, voor de wat jongere mensch!
Ik had een 850R estate als 2e auto naast een lease auto, maar ja andere baan en bewust voor geen lease auto gekozen. Heb de 850 ingeruild voor een S60 D5. Mijn vader rijdt momenteel een XC70 D5.
We zijn beide erg tevreden, al mis ik de echt power en de ruimte van de 850 soms wel
We zijn beide erg tevreden, al mis ik de echt power en de ruimte van de 850 soms wel
Dat zeg ik toch ook, alleen met de correcte reden ipv wat jij opschrijftquote:Op maandag 12 februari 2007 18:23 schreef osmo het volgende:
[..]
Ik weet uit ervaring dat die ketel verdomd rap begon weg te glijden als het een beetje glad was op de baan
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
440 rijder hier
Mn tweede al ook.. de vorige werd te duur om door de APK te krijgen.. dus gewoon voor 500 euro een andere 440 gehaald.
Komt uit '92 met toen 116.000 op de teller.. heb vanaf Juni en nu staat er 133000 op de teller, and still going strong!
Het zit comfie, het rijdt gemoedelijk, en je voelt je veilig.. wat wil je nog meer?
Mn tweede al ook.. de vorige werd te duur om door de APK te krijgen.. dus gewoon voor 500 euro een andere 440 gehaald.
Komt uit '92 met toen 116.000 op de teller.. heb vanaf Juni en nu staat er 133000 op de teller, and still going strong!
Het zit comfie, het rijdt gemoedelijk, en je voelt je veilig.. wat wil je nog meer?
The truth was in here.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:58:59 ]
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:58:59 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Je kunt zo'n ding gewoon oplichten vanachter, dus die 50/50 klopt ook niet ergquote:Op dinsdag 13 februari 2007 09:02 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dat zeg ik toch ook, alleen met de correcte reden ipv wat jij opschrijft
mwoah, diesel is al gunstiger vanaf 15000 of zo. Dus, dit zou best wel eens kunnen.quote:Op dinsdag 13 februari 2007 09:46 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Ik geloof er overigens geen reet van dat die auto maar een ton gelopen heeft. Dik vijf jaar op de wegen, en dan met een diesel 20k per jaar rijden? .
.weet iemand of dit overigens echt te controleren is, wordt dit bijvoorbeeld opgeslagen in een black box oid in de auto (dus een soort logbestand)?
Ik geloof dat je het met een beetje geluk in een of andere database kunt nakijken of de kilometerstand kan kloppen maar goed, dat soort dingen moet mijn dealer maar uitzoeken.
Volvo's hebben toch vaak Peugeot motoren? Of is dat net andersom?quote:Op maandag 12 februari 2007 13:25 schreef bleiblei het volgende:
Mijn ouders zijn ook fervent Volvo rijder. Zijn begonnen met een 740 station (lekker veilig en passen veel kinderen in ), zijn toen via een 940 station, een V70 T5 en een C70 T5 uitgekomen bij een V70R en een C70 cabrio . Ikzelf rij momenteel Peugeot. Leuke Volvo's kan ik niet betalen en dit is een lease gebakje .
Oplichten?quote:Op dinsdag 13 februari 2007 10:39 schreef osmo het volgende:
[..]
Je kunt zo'n ding gewoon oplichten vanachter, dus die 50/50 klopt ook niet erg
Een lamp erop schijnen?
Of lichter maken door een hoop zooi eruit te halen?
Hoe dan ook, de variomatic blijft achterin en die weegt een goed percentage van de motor, dus het gewicht blijft nog steeds 50-50 als je de achterbank eruit zou halen.
Het zou me niets verbazen als een Vario zwaarder is als een motor (al eens zo'n ding opgetild?)
De uitdraai van de remmentest gaf mij vorig jaar 460kg voor en 420kg achter aan. Daar zat wel een persoon in van ca 80kg.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
In de in Zweden gemaakte Volvo's zitten Volvo motoren, oa. de Nederlandse Volvo's (aangeduid als nep-Volvo's ) hadden inderdaad Renault motoren (net als de DAF B-types)quote:Op dinsdag 13 februari 2007 11:48 schreef bluebit het volgende:
vroeger waren dat renault motoren, maar ook audi motoren hebben ze gebruikt.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De diesels kwamen echter wel een aardige tijd lang bij Audi vandaan...quote:Op dinsdag 13 februari 2007 11:55 schreef daNpy het volgende:
[..]
In de in Zweden gemaakte Volvo's zitten Volvo motoren, oa. de Nederlandse Volvo's (aangeduid als nep-Volvo's ) hadden inderdaad Renault motoren (net als de DAF B-types)
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
ik rij nog een opel corsa 1.7 D uit 1997....da's pas traagquote:Op zondag 11 februari 2007 14:34 schreef MikeyMan het volgende:
Heb je ermee gereden?
Die dingen zijn baggertraag
Mjah, dacht dat het de 90pk versie was... Die slaat zowat af als je bij het stoplicht weg wil...quote:Op dinsdag 13 februari 2007 14:50 schreef bluebit het volgende:
[..]
ik rij nog een opel corsa 1.7 D uit 1997....da's pas traag
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
naja, de corsa heeft 62 steigerende pony's onder de kap liggen.....quote:Op dinsdag 13 februari 2007 14:53 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Mjah, dacht dat het de 90pk versie was... Die slaat zowat af als je bij het stoplicht weg wil...
950 kg / 62 = 15.3 kg/pk
volvo
1295 kg / 90 = 14.3 kg/pk
Dus zelfs met de 90 pk versie ga ik er op vooruit
Diesels en nieuwere modellen weet ik niet, heb het over de oudere modellenquote:Op dinsdag 13 februari 2007 14:37 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
De diesels kwamen echter wel een aardige tijd lang bij Audi vandaan...
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De diesels in 'zweedse' volvo's zijn lange tijd van VW en Audi geweest. De D24 (6-inlijn diesel van VW) en D5252 (5-inlijn van Audi) iig. In de kleinere Volvo's zitten diesels van een ander merk. Renault zou goed kunnen.quote:Op dinsdag 13 februari 2007 18:59 schreef daNpy het volgende:
[..]
Diesels en nieuwere modellen weet ik niet, heb het over de oudere modellen
V10
Volvo heb ik ooit gereden na m'n 2dehands Honda Civic als vervolgauto.
Prima bevallen. Rij nu wederom een scandinavische auto en ook die is het
rijden en prijs meer dan waard.
Prima bevallen. Rij nu wederom een scandinavische auto en ook die is het
rijden en prijs meer dan waard.
argh.........de in de OP genoemde volvo staat niet meer op het internet.....en ik heb nog niets van mijn dealer gehoord.......en hij is niet op kantoor.........
ik hou het niet meer....komt de volvo nu hierheen of is ie aan iemand anders verkocht.....de spanning, ik trek het niet meer.
[ Bericht 0% gewijzigd door bluebit op 14-02-2007 11:28:33 ]
ik hou het niet meer....komt de volvo nu hierheen of is ie aan iemand anders verkocht.....de spanning, ik trek het niet meer.
[ Bericht 0% gewijzigd door bluebit op 14-02-2007 11:28:33 ]
Ik heb nog een V70 2.5 10V in de aanbieding, mocht iemand nog zo'n ding zoeken...
Info, even mailen
Info, even mailen
Zolang je niet beweegt kun je nog alle kanten op
De diesels in de huidige S40/V50 komen van Peugeot/Citroen/Ford/Mazda af, die hebben allen dezelfde diesel moteren. Bij mijn weten komen ze van PSA af.quote:Op dinsdag 13 februari 2007 19:09 schreef M5 het volgende:
[..]
De diesels in 'zweedse' volvo's zijn lange tijd van VW en Audi geweest. De D24 (6-inlijn diesel van VW) en D5252 (5-inlijn van Audi) iig. In de kleinere Volvo's zitten diesels van een ander merk. Renault zou goed kunnen.
Op de 2.4 D5 na klopt dat idd. Geldt ook voor de C30.quote:Op donderdag 15 februari 2007 18:00 schreef Sbv6 het volgende:
[..]
De diesels in de huidige S40/V50 komen van Peugeot/Citroen/Ford/Mazda af, die hebben allen dezelfde diesel moteren. Bij mijn weten komen ze van PSA af.
1.6, 1.8 en 2.0 benzine motoren in de S40/V50/C30 zijn ook van Ford/Mazda afkomstig.
V10
