PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goed, auto is opgehaald. Zonder zeuren kreeg ik de auto mee voor 110 euro toen ik vroeg om een specificatie, ze hadden blijkbaar gehoopt dat ik ging onderhandelen wat mij een verkapte bekentenis. Lijkt dat ze idd teveel hebben gerekend in de hoop dat ik zonder morren zou betalen.
Het is voor mij verder afgedaan, ga d'r geen woorden meer vuil aan maken.
Het is voor mij verder afgedaan, ga d'r geen woorden meer vuil aan maken.
topic.
Hij belt je netjes dat het 120 euro gaat kosten en je gaat akkoord. Het blijkt uiteindelijk 130 euro te zijn en jij gaat janken om een tientje? Jezus zeg... doe het de volgende keer zelf als je zo krenterig bent. 120 euro man, daar veeg ik mijn reet mee af. Dat is echt een koopje. Mijn autorekeningen zijn al gauw het twintigvoudige.
topic.Hij belt je netjes dat het 120 euro gaat kosten en je gaat akkoord. Het blijkt uiteindelijk 130 euro te zijn en jij gaat janken om een tientje? Jezus zeg... doe het de volgende keer zelf als je zo krenterig bent. 120 euro man, daar veeg ik mijn reet mee af. Dat is echt een koopje. Mijn autorekeningen zijn al gauw het twintigvoudige.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
3 paginas crap om een tientje.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Telefonische afspraak: voor 120pleuro superspeciale leidingen.
Geleverd: voor 130pleuro 3 meter benzineleiding van 10 pleuro per meter, een paar klemmetjes, een stukje leiding wat er nog lag + de tuid om het er onder te zetten.
Die 2 komen (in mijn ogen) niet overeen. De leidingen zijn niet superspeciaal en hij heeft er, als ik terug ga rekenen, vrij lang over gedaan.
Ben je gepwned/opgelicht/getild/bedrogen/afgetroggeld: ja.
Ben je enormgepwned/opgelicht/getild/bedrogen/afgetroggeld: nee.
Kost het je veel moeite je recht te halen: ja.
Ik kan het me wel voorstellen dat je er niet blij van wordt.
Mijn advies: betalen, auto ophalen en er nooit meer terug komen. Was die garagist wel eerlijk/netjes/enzovoorts geweest dan was je er vast wel terug gekomen. Als je dat niet doet, heeft hij door deze actie een potentiele klant verloren en neem je toch een beetje wraak, al merkt die garagist dat niet/nauwelijks.
Geleverd: voor 130pleuro 3 meter benzineleiding van 10 pleuro per meter, een paar klemmetjes, een stukje leiding wat er nog lag + de tuid om het er onder te zetten.
Die 2 komen (in mijn ogen) niet overeen. De leidingen zijn niet superspeciaal en hij heeft er, als ik terug ga rekenen, vrij lang over gedaan.
Ben je gepwned/opgelicht/getild/bedrogen/afgetroggeld: ja.
Ben je enormgepwned/opgelicht/getild/bedrogen/afgetroggeld: nee.
Kost het je veel moeite je recht te halen: ja.
Ik kan het me wel voorstellen dat je er niet blij van wordt.
Mijn advies: betalen, auto ophalen en er nooit meer terug komen. Was die garagist wel eerlijk/netjes/enzovoorts geweest dan was je er vast wel terug gekomen. Als je dat niet doet, heeft hij door deze actie een potentiele klant verloren en neem je toch een beetje wraak, al merkt die garagist dat niet/nauwelijks.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Best een toffe Porsche hoor Vooral in (originele) en nette staat een begerenswaardige auto. Niet zo erg snel, maar een zeer puike wegligging
Post eens een foto, ik ben wel benieuwd! Wat voor Porsche heb je nog meer?
Over die kosten, tsja het is natuurlijk aan de ruime kant. Maar die telefonische overeenkomst van 120 euro heb je wél staan. Dat het uiteindelijk 130 wordt is natuurlijk niet netjes. Maar ik kan me niet voorstellen dat daar iemand moeilijk over zou doen.
Vooral in (originele) en nette staat een begerenswaardige auto. Niet zo erg snel, maar een zeer puike wegligging 
Post eens een foto, ik ben wel benieuwd! Wat voor Porsche heb je nog meer?
Over die kosten, tsja het is natuurlijk aan de ruime kant. Maar die telefonische overeenkomst van 120 euro heb je wél staan. Dat het uiteindelijk 130 wordt is natuurlijk niet netjes. Maar ik kan me niet voorstellen dat daar iemand moeilijk over zou doen.
Gewoon pleepapier absorbeert beter...quote:Op dinsdag 6 februari 2007 04:09 schreef StefanP het volgende:
120 euro man, daar veeg ik mijn reet mee af.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
WGR?
It's a cold caffeine in a nicotine cloud. Now the touch of your fingers, lingers burning in my memory. I've been 86ed from your scheme in a melodramatic nocturnal scene: a refugee from a disconcerted affair.
Trouwens, je had beter kunnen betalen en later de zaak aanvechten. Want de garage heeft het recht je auto te houden totdat deze betaald is. Je kan dit veelal achteraf pas aanvechten.
It's a cold caffeine in a nicotine cloud. Now the touch of your fingers, lingers burning in my memory. I've been 86ed from your scheme in a melodramatic nocturnal scene: a refugee from a disconcerted affair.
Conclusie: Jij laat een Porsche 924 bij de garage achter omdat je zeikt over een tientje?
People should stop blaspheming and comparing Lemmy to God. He might be a decent chap but he certainly isn't Lemmy.
Sowieso; waarom naar de beun met dit ding?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
je bedoelt audiquote:Op dinsdag 6 februari 2007 04:53 schreef leolinedance het volgende:
Best een toffe Porsche hoor Vooral in (originele) en nette staat een begerenswaardige auto. Niet zo erg snel, maar een zeer puike wegligging
Post eens een foto, ik ben wel benieuwd! Wat voor Porsche heb je nog meer?
Over die kosten, tsja het is natuurlijk aan de ruime kant. Maar die telefonische overeenkomst van 120 euro heb je wél staan. Dat het uiteindelijk 130 wordt is natuurlijk niet netjes. Maar ik kan me niet voorstellen dat daar iemand moeilijk over zou doen.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Je zet jezelf weer goed voor lul door te laten merken dat je minimale auto kennis hebt. De 924 zit geen Audi onderdeel op!! De motor is de helft van de 928's v8 zo komen ze aan die 4 cilinder. De 944 zit wel een Audi motor in.quote:Op dinsdag 6 februari 2007 15:31 schreef Pumatje het volgende:
924 is imo geen porsj.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Hij werd wel bij Audi gebouwd...quote:Op dinsdag 6 februari 2007 17:05 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Je zet jezelf weer goed voor lul door te laten merken dat je minimale auto kennis hebt. De 924 zit geen Audi onderdeel op!! De motor is de helft van de 928's v8 zo komen ze aan die 4 cilinder. De 944 zit wel een Audi motor in.
(het is trouwens eigenlijk een Volkswagen)
I am just a dreamer, but you are just a dream
Hmm.. trouwens wel zeker een Audi-motor volgens deze link: http://home.hetnet.nl/~jozef-porsche924/historie/
In het voorjaar van 1976 starten de productie van de Porsche 924 in de AUDI fabrieken in Neckarsulm. Deze kleine Sportwagen was oorspronkelijk door Porsche ontwikkeld in opdracht van Volkswagen. Als volkswagen toch besluit deze sportwagen niet te produceren besluit Porsche deze zelf te bouwen. De Coupé had een vlakken motorkap en wegklap koplampen. Opvallend was de grote glazen achterklep. De watergekoelde 4 cylinder kwam uit de AUDI 100 en was met een Aluminium cylinderkop en een Bosch K-Jetronic benzine injectie systeem uitgerust. De kracht overdracht tussen de motor en versnellingbak was door een Transaxle-systeem verbonden. Door een starre buis liep een viervoudig gelagerde aandrijfas. Van 1976 tot en met 1985 werden 121.240 Porsche 924 auto's gebouwd.
In het voorjaar van 1976 starten de productie van de Porsche 924 in de AUDI fabrieken in Neckarsulm. Deze kleine Sportwagen was oorspronkelijk door Porsche ontwikkeld in opdracht van Volkswagen. Als volkswagen toch besluit deze sportwagen niet te produceren besluit Porsche deze zelf te bouwen. De Coupé had een vlakken motorkap en wegklap koplampen. Opvallend was de grote glazen achterklep. De watergekoelde 4 cylinder kwam uit de AUDI 100 en was met een Aluminium cylinderkop en een Bosch K-Jetronic benzine injectie systeem uitgerust. De kracht overdracht tussen de motor en versnellingbak was door een Transaxle-systeem verbonden. Door een starre buis liep een viervoudig gelagerde aandrijfas. Van 1976 tot en met 1985 werden 121.240 Porsche 924 auto's gebouwd.
I am just a dreamer, but you are just a dream
Hmm, dan blijkt het toch iemand anders te zijn die voor lul staat
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
[quote]Op dinsdag 6 februari 2007 19:32 schreef Automatic_Rock het volgende:
Hmm, dan blijkt het toch iemand anders te zijn die voor lul staat
[/quote
Hmm, dan blijkt het toch iemand anders te zijn die voor lul staat
[/quote
Waarom deed men er dan in Neckarsulm een Porscheembleem op?quote:Op dinsdag 6 februari 2007 15:31 schreef Pumatje het volgende:
924 is imo geen porsj.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Andersom. De 924 heeft een motor op basis van een Audi blok. De 924s en de 944 hebben de halve V8.quote:Op dinsdag 6 februari 2007 17:05 schreef PeuRac het volgende:
Je zet jezelf weer goed voor lul door te laten merken dat je minimale auto kennis hebt. De 924 zit geen Audi onderdeel op!! De motor is de helft van de 928's v8 zo komen ze aan die 4 cilinder. De 944 zit wel een Audi motor in.
Klok-klepel dus.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ach, knul, wat ben je stoer met je geld teveel. Als je eerst had gelezen had je nu niet hoeven komen patsen dat je een auto hebt die je kleine lulletje compenseert.quote:Op dinsdag 6 februari 2007 04:09 schreef StefanP het volgende:
topic.
Hij belt je netjes dat het 120 euro gaat kosten en je gaat akkoord. Het blijkt uiteindelijk 130 euro te zijn en jij gaat janken om een tientje? Jezus zeg... doe het de volgende keer zelf als je zo krenterig bent. 120 euro man, daar veeg ik mijn reet mee af. Dat is echt een koopje. Mijn autorekeningen zijn al gauw het twintigvoudige.
Zoveelste nutteloze post van iemand werkelijk waar niet kan begrijpen waar dit over gaat.quote:Op dinsdag 6 februari 2007 04:38 schreef Megumi het volgende:
3 paginas crap om een tientje.
Een uitzonderlijk persoon die de kern van het verhaal snapt, mooi. Overigens is de auto al opgehaald voor 110 euro.quote:Op dinsdag 6 februari 2007 04:42 schreef 2cv het volgende:
Telefonische afspraak: voor 120pleuro superspeciale leidingen.
Geleverd: voor 130pleuro 3 meter benzineleiding van 10 pleuro per meter, een paar klemmetjes, een stukje leiding wat er nog lag + de tuid om het er onder te zetten.
Die 2 komen (in mijn ogen) niet overeen. De leidingen zijn niet superspeciaal en hij heeft er, als ik terug ga rekenen, vrij lang over gedaan.
Ben je gepwned/opgelicht/getild/bedrogen/afgetroggeld: ja.
Ben je enormgepwned/opgelicht/getild/bedrogen/afgetroggeld: nee.
Kost het je veel moeite je recht te halen: ja.
Ik kan het me wel voorstellen dat je er niet blij van wordt.
Mijn advies: betalen, auto ophalen en er nooit meer terug komen. Was die garagist wel eerlijk/netjes/enzovoorts geweest dan was je er vast wel terug gekomen. Als je dat niet doet, heeft hij door deze actie een potentiele klant verloren en neem je toch een beetje wraak, al merkt die garagist dat niet/nauwelijks.
De 130 euro was het probleem niet. Maar zoals bijna niemand lijkt te begrijpen wordt mij verteld dat de leidingen 120 euro kosten omdat ze speciaal zijn. Als ik dan aankom en hij geeft toe dat het 40 euro aan materiaal heeft gekost en ik vraag hoe ie dan op 130 euro komt vind ik het jammer dat ik geen antwoord krijg. Hij sprak spontaan geen woord Nederlands meer. Uiteindelijk bij mijn volgende bezoek kreeg ik er heel onverstaanbaar uit dat hij er 3 uur mee bezig geweest. Ik heb gezien hoe de leidingen liepen en dit is gewoon niet mogelijk. Maar goed, ik had m'n specificatie en weet hoe de vork in de steel zit. Omdat ik geen zin meer had in ander langdurig geouwehoer heb ik de auto betaald en kreeg ik ineens maar te horen dat ik nog maar 110 euro hoefde te betalen.quote:Op dinsdag 6 februari 2007 04:53 schreef leolinedance het volgende:
Best een toffe Porsche hoor Vooral in (originele) en nette staat een begerenswaardige auto. Niet zo erg snel, maar een zeer puike wegligging
Post eens een foto, ik ben wel benieuwd! Wat voor Porsche heb je nog meer?
Over die kosten, tsja het is natuurlijk aan de ruime kant. Maar die telefonische overeenkomst van 120 euro heb je wél staan. Dat het uiteindelijk 130 wordt is natuurlijk niet netjes. Maar ik kan me niet voorstellen dat daar iemand moeilijk over zou doen.
Maar goed, meeste Fokkertjes weten het zogenaamd beter, al is dat vreemd aangezien ze er niet bij waren. En tja, omdat ik een specificatie vraag zal ik wel anderhalf uur huilend voor de deur hebben gestaan dat 130 euro te duur was ofzo
Maar goed, foto'tjes:
Is m'n 'daily' driver. Vrij standaard, alleen andere velgjes, uiterst fijn auto'tje.
De betreffende auto, ooit een keer gekocht in een leuke bui. Maar staat nu tevens te koop omdat ik ook nog een 325 heb. Deze gaat er uit omdat ik met die groene veel meer binding heb.
Conclusie: jij had een onvoldoende voor begrijpend lezenquote:Op dinsdag 6 februari 2007 11:01 schreef D-FENS het volgende:
Conclusie: Jij laat een Porsche 924 bij de garage achter omdat je zeikt over een tientje?
Porsche garage doet alsof er geen onderdelen meer voor zijn en ze er daarom niet meer aan willen beginnen. Ik zocht gewoon een normale garage in de buurt en toen kwam ik hier uit. Een kennis van me ging hier altijd heen en had er redelijke ervaringen mee. Maar hij kwam ook niet met een rode Porsche Audi Volkswagen aanquote:Op dinsdag 6 februari 2007 11:08 schreef MikeyMan het volgende:
Sowieso; waarom naar de beun met dit ding?
Zou ik een topic in KLB openen waarom Porsche heeft toegestaan z'n naam aan deze auto te verbinden, jankbal!quote:Op dinsdag 6 februari 2007 15:31 schreef Pumatje het volgende:
924 is imo geen porsj.
Het hele verhaal VW/Audi/Porsche is voor zo ver mij dit bekend is: Volkswagen wilde een sportieve auto bouwen. Door de oliecrisis hadden ze er geen vertrouwen meer in, maar er zat wel al veel geld in de ontwikkeling. Toen heeft Porsche het project overgenomen voor een fractie van de toen al gemaakte kosten omdat ze een betaalbaar instapmodel wilden. Er is toen gekozen om het 2L blok uit de Audi 100 te nemen, iets te kietelen en in de Porsche te lepelen. Waarschijnlijk wederom om kosten te besparen. Audi is dan wel (vaak) FWD, maar wel meestal met het blok in de lengte. Dit had als voordeel dat het Audi 100 blok zo zou passen en er geen apart blok ontwikkelde hoefde te worden. Uiteindelijk is dit alsnog wel gedaan door het 2,5L 4 cil. blok te bouwen voor de 924S en wat vervolgens volgens mij weer met aanpassingen is gebruikt als basis voor de 924 Turbo.
Daarom dacht je: ik rakel dit oude topic nog maar eens op?quote:Omdat ik geen zin meer had in ander langdurig geouwehoer
Our Lady of Blessed Acceleration, don't fail me now!
Profetische woorden, blij dat je het afgedaan hebt en dat je je verder het hoofd er niet meer over breekt. Zou toch al te zot worden he, als je wekenlang gefrustreerd raakt van zo'n sleutelturk voor twee tientjes.quote:Op maandag 5 februari 2007 18:44 schreef $tranger het volgende:
...
Het is voor mij verder afgedaan, ga d'r geen woorden meer vuil aan maken.
twee violen en een trommel en een fluit
Inderdaad, raakte d'r echt zwaar gefrustreerd van, zoals je dat inderdaad zo geweldig hebt ingeschat met je bijna magische gave je in te leven in mensen die je niet kent. Daarom heb ik maar gewoon even een week niet gereageerd, even op adem komen, poe poe.
Maar hij kan weer helemaal los, kom maar op annonieme forumzeiknerds!!
Maar hij kan weer helemaal los, kom maar op annonieme forumzeiknerds!!
In de garage bedoel je, mag ik hopen?quote:Op woensdag 14 februari 2007 01:11 schreef Meh7 het volgende:
Wat een zielige aap.
Blablabla Het doet zeker pijn dat je door 99% van de users in dit topic uitgelachen wordt? Zielepiet. Koop een fiets, dan hoef je niet te janken over 10 euro - die fiets is waarschijnlijk nog sneller ook dan dat barrel met 4 wielen.quote:Op dinsdag 13 februari 2007 15:00 schreef $tranger het volgende:
[..]
Ach, knul, wat ben je stoer met je geld teveel. Als je eerst had gelezen had je nu niet hoeven komen patsen dat je een auto hebt die je kleine lulletje compenseert.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Wat voor een noob ben je dan...quote:Op woensdag 14 februari 2007 04:21 schreef StefanP het volgende:
[..]
Blablabla Het doet zeker pijn dat je door 99% van de users in dit topic uitgelachen wordt? Zielepiet. Koop een fiets, dan hoef je niet te janken over 10 euro - die fiets is waarschijnlijk nog sneller ook dan dat barrel met 4 wielen.
Nooit gehoord van een principekwestie? Lezen is zeker nooit je sterkste eigenschap geweest.
En van auto's heb je ook al geen kaas gegeten...een goede 924 rijdt best oke hoor! Misschien niet de snelste auto's, maar wel een uitstekende handling.
Tenzij je vooraf een contract tekent met een afgesproken prijs heb je geen poot om op te staan. Zeiken over een tientje meer is wel zo triest (had TS dat ook gedaan als het een tientje minder was?). Dan kun je beter maar nooit van je leven meer naar een garage gaan, een verbouwing laten doen aan je huis of zelfs maar een pond gehakt kopen, want dat gaat allemaal op dezelfde manier.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ze hebben in de states toch alles beter, snap niet wat hij hier nog komt doen...
@TS: groot gelijk, het is niet alleen een principekwestie maar gewoon "eerlijk zaken doen", en daar gaat het om.
@TS: groot gelijk, het is niet alleen een principekwestie maar gewoon "eerlijk zaken doen", en daar gaat het om.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Wat een topic
TS heeft in mijn ogen ook gelijk, gaat om het principe..
Meer betalen dan afgesproken kan nog, maar als de kwaliteit van het afgesproken werk dan niet in orde is zou ik daar ook niet blij mee zijn. 10 euro meer, 5 euro meer of 1 cent meer of minder, dat maakt dan niet uit.
Echter is het in mijn ogen wel zo dat als je kwaliteit wilt, je dan ook naar een garage gaat die kwaliteit kan garanderen ipv beunhaas om de hoek, dan heb je minder snel dit gezeik.
en Peu je zet jezelf weer lekker voor lul
zout op naar dat uit elkaar vallend rotland van je dan.quote:Op woensdag 14 februari 2007 04:35 schreef StefanP het volgende:
Tenzij je vooraf een contract tekent met een afgesproken prijs heb je geen poot om op te staan. Zeiken over een tientje meer is wel zo triest (had TS dat ook gedaan als het een tientje minder was?). Dan kun je beter maar nooit van je leven meer naar een garage gaan, een verbouwing laten doen aan je huis of zelfs maar een pond gehakt kopen, want dat gaat allemaal op dezelfde manier.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Voor ongeveer 1600 euro mag ie weg.quote:Op woensdag 14 februari 2007 08:32 schreef BRIMINGHAM het volgende:
Voor hoeveel staat die rooie te koop?
Klopt welquote:Op woensdag 14 februari 2007 08:45 schreef DrDarwin het volgende:
pfffff... Duitse auto's ......
Veredelde Käfers zijn het.
Ziitten aardig wat Kever en busonderdelen op, maar maakt dat uit?
Als ik vernam dat er een sleutelturk aan m'n auto ging werken dan was ik hem allang gepeerd
Tom Jones zong ooit...
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
met 1 post jezelf nog meer voor lul zetten dan de TS. Knapquote:Op dinsdag 6 februari 2007 04:09 schreef StefanP het volgende:
topic.
Hij belt je netjes dat het 120 euro gaat kosten en je gaat akkoord. Het blijkt uiteindelijk 130 euro te zijn en jij gaat janken om een tientje? Jezus zeg... doe het de volgende keer zelf als je zo krenterig bent. 120 euro man, daar veeg ik mijn reet mee af. Dat is echt een koopje. Mijn autorekeningen zijn al gauw het twintigvoudige.
Tom Jones zong ooit...
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
Ach, meneertje is nog steeds boosquote:Op woensdag 14 februari 2007 08:31 schreef Herr.Flick het volgende:
Ze hebben in de states toch alles beter, snap niet wat hij hier nog komt doen...
Triester dan wel een porsche willen bezitten maar janken om een verschil op de rekening van 10 euro? Rare schalen hanteer jij.quote:Op maandag 19 februari 2007 14:48 schreef hamkaastosti het volgende:
[..]
met 1 post jezelf nog meer voor lul zetten dan de TS. Knap
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ik vind deze rekening heel erg mee vallen.
Ik heb stage gelopen bij de Ford dealer in Apeldoorn, en daar was het werkplaats tarief 81,50 inclusief BTW per uur. Bij bijvoorbeeld BMW wordt hetzelfde bedrag gevraagd maar dan exclusief BTW....
Ik heb stage gelopen bij de Ford dealer in Apeldoorn, en daar was het werkplaats tarief 81,50 inclusief BTW per uur. Bij bijvoorbeeld BMW wordt hetzelfde bedrag gevraagd maar dan exclusief BTW....
toegegeven dat het sneu is maar jouw opmerking dat je met 120 euro je reet afveegt is toch echt nog 10x erger hoorquote:Op dinsdag 20 februari 2007 02:52 schreef StefanP het volgende:
[..]
Ach, meneertje is nog steeds boos
[..]
Triester dan wel een porsche willen bezitten maar janken om een verschil op de rekening van 10 euro? Rare schalen hanteer jij.
ahaha ik lig er nu nog weer dubbel om
huhuuh ik ben stefanP en ik woon in de states en mijn auto is kats veul duurder om te repareren sjek mij dan huhuuhuh
Tom Jones zong ooit...
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
In zoverre dat eigenlijk al die auto's Volks Wagens zijn.. of er nu Audo, Porsche, Seat, Skoda, of weet ik veel wat op staat het blijven Volks wagens.quote:Op woensdag 14 februari 2007 14:50 schreef $tranger het volgende:
[..]
Voor ongeveer 1600 euro mag ie weg.
[..]
Klopt wel
Ziitten aardig wat Kever en busonderdelen op, maar maakt dat uit?
Volk, weet je nog wel .... voor de grootste gemene deler.
Op de een of andere manier heeft iemand de wereld wijs gemaakt dat Duitsers de beste auto's bouwen en dat Porsche een sportwagen is. Dat is natuurlijk niet zo, netzomin als dat je exclusief rijdt als je in een Golf rondkart ...
Dus ja, ik stoor me daar inderdaad aan.
Boosquote:Op dinsdag 20 februari 2007 02:52 schreef StefanP het volgende:
[..]
Ach, meneertje is nog steeds boos
[..]
Triester dan wel een porsche willen bezitten maar janken om een verschil op de rekening van 10 euro? Rare schalen hanteer jij.
Dat ik je mening vaak kort door de bocht en/of triest vind
(deze reaktie van je is dus wel de meest trieste tot nu toe! )
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ik geloof dat dat een huisschilder uit oostenrijk was.quote:Op dinsdag 20 februari 2007 09:59 schreef DrDarwin het volgende:
Op de een of andere manier heeft iemand de wereld wijs gemaakt dat Duitsers de beste auto's bouwen
Our Lady of Blessed Acceleration, don't fail me now!
Ahhhhh...Dolf!!!!!quote:Op dinsdag 20 februari 2007 14:36 schreef geelhoed het volgende:
[..]
Ik geloof dat dat een huisschilder uit oostenrijk was.
electronica @ een 924/944quote:Op woensdag 14 februari 2007 15:42 schreef $tranger het volgende:
Moet nog wel het eea aan gebeuren. Elektronica moet wat nagekeken worden e.d.
bekend verhaal
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Kun je nagaan hoe slecht "echte" sportwagens zijn, aangezien Porsche nog altijd heerst op de Ring...quote:Op dinsdag 20 februari 2007 09:59 schreef DrDarwin het volgende:
Op de een of andere manier heeft iemand de wereld wijs gemaakt dat Duitsers de beste auto's bouwen en dat Porsche een sportwagen is. Dat is natuurlijk niet zo
Mag ik nog even vragen waar jij in rijdt (laat het een Jap zijn, dan kan heb ik weer wat te lachen)?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dacht dat Donkervoort dat was? Of zijn ze weer ingehaald?quote:Op woensdag 21 februari 2007 00:03 schreef DS4 het volgende:
[..]
Kun je nagaan hoe slecht "echte" sportwagens zijn, aangezien Porsche nog altijd heerst op de Ring...
Mag ik nog even vragen waar jij in rijdt (laat het een Jap zijn, dan kan heb ik weer wat te lachen)?
Enneh... Niet bitchen op jappen he...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
|
|
