Paar van jullie weten dat ik een heel fiesta kerkhof op me pad heb staan
:Dvoor de andere die dit niet weten dit is mijn fiesta turbo waar ik zins vorig jaar mee bezig ben
Zins een turbo heel erg schaars word was het heel lang zoeken ,maar daar was die dan in ene
Dit is mijn Turbo half jaar voor de sloop
na veel stripen is dit de turbo nu zo wat kaal
vond de roest best welmee vallen
Bij de stoelen kwam het toch wel naar boven en ook nog andere problemen
zijkanten hier en daar wat roest weg gehaalt
Na veel denk werk heb ik toen toch besloten niet verder te gaan met deze fiesta turbo carrosserie heb besloten een andere carrosserie te kopen ook nog van een echte 33 orginelen turbo's uit nederland de auto stond bekend op fordworld als de scoobyslayer dus houden zo
Op de Scoobyslayer zit ruim 5 maanden plaatwerk op zijn dus een paar dingen vervangen
* achterschermen zijn vervangen
* dorpels achterpaneel
* paneeltjes waar de achterlichten inzitten
* het dak dakrailse verwijderd
* sloten van de achterklep dicht gemaakt lijntje uit de achterklep lijntje uit de motorkap
* en nog wat dingetjes...
de nieuwe turbo op de brug
Dicht gewerkte kofferbak en een hele volle auto
nieuwe achterkant
nieuw dak en nog meer rommel
De scoobyslayer had een 300 pk moter die komt er niet meer in komt nu de turbo moter van me andere turbo in te staan
de velgen onder de turbo nu wat vinden jullie er van ik weet het niet helemaal of ik ze hou
maar wat vinden jullie van de turbo
opmerkingen zijn welkom
cheers rich
[ Bericht 6% gewijzigd door DarkAngelNero op 28-01-2007 18:14:41 ]
quote:onderstel word eerst opgeknapt en dan kijk ik wel even verderOp zondag 28 januari 2007 18:01 schreef zBus het volgende:
Ik vind het een tof project, maar heb je al enig idee aan hoeveel pk je wilt maken? Ga je ook nog wat veranderen aan ophanging/onderstel?
moter zit ik te denken aan opgraden tot 200 pk met grotere turbo snelle nokkenas etc
Tevens TVP voor toekomstige foto's en werk...
!tvp
quote:maybe domme vraag maar wat betekent TVP ?Op zondag 28 januari 2007 21:34 schreef StefanP het volgende:
Poeh, wat een kutwerk. Doe je dat zelf?
Tevens TVP voor toekomstige foto's en werk...
En doe alles zelf ja met de hulp van me pa
alleen plaat werk is bij een plaatwerker gedaan
Bij de zwarte xr2i heb ik echt alles zelf gedaan
Verkapte TVP
quote:Hehe.. Ik wilde het niet zeggen, maar het is dat jij er over begint.Op maandag 29 januari 2007 17:54 schreef MikeyMan het volgende:
Is dat ding nog wel een beetje stevig? Ziet eruit als een bij elkaar gelast zooitje...
Leuk bommetje op wielen, suc7 met de verbouwing!
Tevens Terug Vind Post...
quote:Hij heeft 5 maanden bij de plaatwerker gestaan hij is orgineel gepunt last zoals in de fabriek gebeurtOp maandag 29 januari 2007 17:54 schreef MikeyMan het volgende:
Is dat ding nog wel een beetje stevig? Ziet eruit als een bij elkaar gelast zooitje...
Verder is al het plaat werk echt ford .verzameld vanaf nederland , belgie en duitsland is niet van die neppe europarts rommel
dit is beter dan de fabriek zelfs
zonder alle de goore dubbele platen met kit ertussen dat is ook de reden waarom de fiesta op bepaalde plekken gaat roesten
quote:die velgen komen er niet onder voor de rest blijft het de orginele look alleen de kleur racing bleu danOp maandag 29 januari 2007 19:08 schreef Taxi het volgende:
Je wilt hem kennelijk niet origineel houden/ maken... Dan snel weg met die 3-spaaks meuk. Da's lulluk
Leuk bommetje op wielen, suc7 met de verbouwing!
Tevens Terug Vind Post...
quote:Terug Vind Post, zodat jou topic bij de luitjes in de "My Active Topic" lijst komt te staan....Op maandag 29 januari 2007 10:47 schreef DarkAngelNero het volgende:
[..]
maybe domme vraag maar wat betekent TVP ?
Zie net dat het hierboven ook al genoemd is...
quote:300 pk op de voorwielen, lijkt me wat overdone.Op dinsdag 30 januari 2007 00:46 schreef Chokeme het volgende:
Vet bakkie hoor TS. Waarom laat je die 300 pk motor er niet in als ik vragen mag ? En wat doe je daar dan mee ?
Veel plezier met dit project TS.
Fiesta
quote:die moter is niet van mij ik heb me eigen turbo moter van 150 pkOp dinsdag 30 januari 2007 00:46 schreef Chokeme het volgende:
Vet bakkie hoor TS. Waarom laat je die 300 pk motor er niet in als ik vragen mag ? En wat doe je daar dan mee ?
quote:150 is toch wel voldoende, het chasis en versnellingsbak zijn ook niet gemaakt voor meer.Op dinsdag 30 januari 2007 14:36 schreef DarkAngelNero het volgende:
[..]
die moter is niet van mij ik heb me eigen turbo moter van 150 pk
quote:voor nu wel vind het echt een gave auto om in terijden standaart met de pk's die hij heeftOp dinsdag 30 januari 2007 14:40 schreef HansU het volgende:
[..]
150 is toch wel voldoende, het chasis en versnellingsbak zijn ook niet gemaakt voor meer.
heb in een rs2000 gereden en een cossie en vond het tegen vallen vergelijking met de fiesta turbo omdat die zo ligt is
quote:Als je verstand hebt van lassen, weet je dat een lasnaad, mits goed gelast, ontzettend sterk is. Hele auto's worden opnieuw opgelast, zonder problemen met de stevigheid. Bij mij mogen er binnenkort 2 nieuwe kokerbalken onder, helaas...Op maandag 29 januari 2007 17:54 schreef MikeyMan het volgende:
Is dat ding nog wel een beetje stevig? Ziet eruit als een bij elkaar gelast zooitje...
quote:Het chassis kan makkelijk meer aan, eventueel kun je de carosserie nog extra doorlassen, je wilt niet weten wat sommige mensen in Engeland aan pk's hebben in deze autootjes. Versnellingsbak kan ook verstevigd worden, maar vaak is 't goedkoper om af en toe een bakwissel te doen.Op dinsdag 30 januari 2007 14:40 schreef HansU het volgende:
150 is toch wel voldoende, het chasis en versnellingsbak zijn ook niet gemaakt voor meer.
@ Topicstarter, deze auto heb ik al gezien op http://www.ford-world.nl, lijkt me een heel leuk project en de auto is, voor zover ik heb gelezen, superhard ondertussen (?).
En inderdaad, zo'n ding gaat als de brandweer. Ik heb een RS2000 waar voorheen een 204PK sterke 2.3 ingebouwd (RS2300) was, en dat was snel. Maar toen ik eens een XR2i 130Pk reed wist ik ff niet wat me overkwam, gifitge autootjes. Zelfs een 1ste model Fiësta met een 1.1 motor is al véél rapper dan ik verwachtte.
Zelf houd ik 't toch bij de Escortjes, vindt 't zelf fijner dat die wat groter zijn. Eerst de Escort RS klaar maken, en dan m'n XR3i eens onder handen nemen...
Keep going
quote:Het zijn zekerz gave auto's ..zelf heb ik ook wel eens in een rs2000 gereden vond ik ook wel een belevenisOp woensdag 31 januari 2007 12:29 schreef FordXRRS het volgende:
@ Topicstarter, deze auto heb ik al gezien op http://www.ford-world.nl, lijkt me een heel leuk project en de auto is, voor zover ik heb gelezen, superhard ondertussen (?).
En inderdaad, zo'n ding gaat als de brandweer. Ik heb een RS2000 waar voorheen een 204PK sterke 2.3 ingebouwd (RS2300) was, en dat was snel. Maar toen ik eens een XR2i 130Pk reed wist ik ff niet wat me overkwam, gifitge autootjes. Zelfs een 1ste model Fiësta met een 1.1 motor is al véél rapper dan ik verwachtte.
Zelf houd ik 't toch bij de Escortjes, vindt 't zelf fijner dat die wat groter zijn. Eerst de Escort RS klaar maken, en dan m'n XR3i eens onder handen nemen...
Keep going
maar de xr2i 1800 was toch even me maag zoeken op de achterbank
ik heb zelf ook tijd gezocht voor een xr3i of een rs2000 omdat ik wat groters wilde hebben maar ben toch op de fiesta weer uit gekomen quote:Bij mij was 't andersom, ik zocht een XR2i 1800, ik vond er ook 1 maar dat ging niet door omdat de verkoper niet echt meewerkte, en kwam weer uit op een Escort..Op woensdag 31 januari 2007 12:57 schreef DarkAngelNero het volgende:
[..]
Het zijn zekerz gave auto's ..zelf heb ik ook wel eens in een rs2000 gereden vond ik ook wel een belevenis
maar de xr2i 1800 was toch even me maag zoeken op de achterbank
Anyway, lijkt me dat 't helemaal goed gaat komen
Ik zie de updates wel @ Fordworld (kom meestal alleen op Fok als ik écht niks te doen heb 
). Ziet er leuk uit de andere fiesta turbo carrosserie is gesloopt vandaag
zonde maar waar
hiero wat foto's
op de kar voor zijn laatste ronde
en waarom is alles toch rood op deze foto ??
dat was dan zijn laatste dag
aan alles komt een eind
Cheers rich
[ Bericht 2% gewijzigd door DarkAngelNero op 02-02-2007 11:07:26 ]
Ooit ga ik ook een auto helemaal uit elkaar halen en opbouwen zoals ik dat wil
quote:Dat staat ok in mijn agenda. Maar dan met een klassieker en volledig in nieuw staat proberen te krijgen.Op vrijdag 2 februari 2007 09:25 schreef PeuRac het volgende:
gaaf project
Ooit ga ik ook een auto helemaal uit elkaar halen en opbouwen zoals ik dat wil
quote:zo oude auto is ook mooi ja maar bij mij dan jaren 70tigOp vrijdag 2 februari 2007 09:26 schreef HansU het volgende:
[..]
Dat staat ok in mijn agenda. Maar dan met een klassieker en volledig in nieuw staat proberen te krijgen.
als ik nog maar 1 fiesta heb wil ik ooit aan een ford capri beginnen
Heb echt heel veel gevonden waar ik niet zo veel aan had zoals ramen ,kachels ,dashboard onderdelen die 2a3 dubbelen waren en moter onderdelen etc
voor de rest ook heel veel nieuw spul voor het dakraam en moter . deurstrips en raam en deur rubbers
wel gaaf man! veel werk,
ford 0em parts duur?
Dat krijg je met zulks wagentje toch nooit op de weg? Heeft zo'n ding uberhaupt al een sperdiff?
Zelfs dan nog krijg je nooit meer als 200 pk maximaal over op de weg dunkt me.
Dan kan je d'r een motor inflikkeren van voor mijn part 500 pk, maar dat gaat echt niet werken met zulks
quote:vond wel duur in begin tot ik de prijsen hoorde van honda heheheOp zondag 4 februari 2007 15:18 schreef Pumatje het volgende:
dat je al die tijd in een ford steekt..
wel gaaf man! veel werk,
ford 0em parts duur?
paar prijzen weet ik uit me hoofd zoals het hitte schild kost 7,50 . kleine dingen zoals zakje met drukers en klemen kosten 1,50 ofz dus valt wel mee bij ford gelukkig
quote:hoebedoel je nooit op de weg ?? ken iemand die heeft een cossworth moter in zijn fiesta 1,1Op zondag 4 februari 2007 15:31 schreef vosss het volgende:
Een Fiësta met 300pk?
Dat krijg je met zulks wagentje toch nooit op de weg? Heeft zo'n ding uberhaupt al een sperdiff?
Zelfs dan nog krijg je nooit meer als 200 pk maximaal over op de weg dunkt me.
Dan kan je d'r een motor inflikkeren van voor mijn part 500 pk, maar dat gaat echt niet werken met zulks
die moteren krijg je ook op de weg ?
en sperdiff zat in de oude moter wel
200pk is toch wel ongeveer het max voor een kleine FWD auto
quote:you've been kloonedOp zondag 4 februari 2007 16:18 schreef vosss het volgende:
Ik bedoel dat je de pk's nooit op de weg zult krijgen met zo een autootje.
200pk is toch wel ongeveer het max voor een kleine FWD auto
quote:Hij bedoelt dat je alleen je banden maar zult oproken, en niet of nouwelijks vooruit komt.Op zondag 4 februari 2007 16:11 schreef DarkAngelNero het volgende:
[..]
hoebedoel je nooit op de weg ?? ken iemand die heeft een cossworth moter in zijn fiesta 1,1
die moteren krijg je ook op de weg ?
en sperdiff zat in de oude moter wel
Een sperdiff zit in je versnellings bak, niet de motor, ik mag hopen dat je die niet weggedaan hebt dan
Heb beetje geprobeerd de onderkant schoon temaken en vrij van teer en opervlakte roest
vind het aardig gelukt allemaal
als alles geschuurt is dan parelwitte kleur geven
wat vinden jullie ervan
commentaar is altijd welkom
cheers rich
dat is echt kicken met zo'n klein ding, en zoveel PK + RWD! Nee echt serieus!
quote:Beetje onzin om dat als vast gegeven te vermelden. Dat hangt van zoveel zaken af..Op zondag 4 februari 2007 16:18 schreef vosss het volgende:
Ik bedoel dat je de pk's nooit op de weg zult krijgen met zo een autootje.
200pk is toch wel ongeveer het max voor een kleine FWD auto
* gewichtsverdeling
* LSD
* banden
* stijfheid carroserie
enz enz.. er zijn FWD honda's die onder de 10 sec 1/4 mijl duiken met FWD.
quote:met LSD is iets te bereiken maar over het algemeen heeft hij wel gelijk, het is een grens voor kleine FWD auto van dat gewicht.Op maandag 26 februari 2007 21:24 schreef 1299 het volgende:
[..]
Beetje onzin om dat als vast gegeven te vermelden. Dat hangt van zoveel zaken af..
* gewichtsverdeling
* LSD
* banden
* stijfheid carroserie
enz enz.. er zijn FWD honda's die onder de 10 sec 1/4 mijl duiken met FWD.
auto's van 2007 niet vergelijken met auto's van die klasse die hier besproken wordt.
quote:Dat er een grens is mag duidelijk zijn. Maar om te stellen met natte vinger werk dat die bij 200PK ligt is een beetje onzin.Op maandag 26 februari 2007 21:38 schreef Pumatje het volgende:
[..]
met LSD is iets te bereiken maar over het algemeen heeft hij wel gelijk, het is een grens voor kleine FWD auto van dat gewicht.
auto's van 2007 niet vergelijken met auto's van die klasse die hier besproken wordt.
Met goed rubber bv kan je de grenzen al aardig verleggen. Ik heb nu ook 205PK FWD op 1000KG. Moet nog ff wachten tot hij klaar is, maar ik weet zeker dat ik voldoende grip heb
Al zal hij vast wel enigsinds ondersturen met veel gas de bocht uit....
Klik! maar 4x4 maken maybe ooit een keer als we echt gek gaan doen