Dan zit je in de trein, blijkt dat de trein veel te kort is voor het aantal mensen dat er in moet. En dan heb je een conducteur die semi grappig gaat omroepen "dat ze te weinig materiaal hebben en dat iedereen zover mogelijk moet doorlopen."
En vervolgens bij elk station waar je komt wordt de trein voller en voller, maar nog steeds blijven de mensen zich erin drukken. Ik stond op een balkon bij de klapdeuren, we konden amper meer ademhalen, maar bij elk station weer mensen die gaan roepen "Kunnen we nog verder doorlopen, er moeten nog meer mensen bij."
Sorry hoor, VOL is dus gewoon VOL. Wij staan ook niet voor de lol zo strak op elkaar.
Mijn klacht : Overvolle treinen en mensen die toch doordrukken
quote:Gevaarlijke uitspraak, pas maar op voor één of ander gare conducteur of.....
Zijn altijd wel de betere treinritten ja
Je hebt een sterke zaak als je het gewoon een maand lang alles wat je dwars zit rapporteerd, bij let op: de NS EN verkeer en waterstaat. Dat wekrt namelijk dan WEL.
Op R-centraal stond dat ding weer 10 min stil, vraagt die conducteur of diegenenen die naar deflt en dh moeten willen oversteken naar de intercity. Prima, dat paste....
Gaat DIE conducteur lopen zeiken nadat ze 10 minuten later wegrijden dat alle passagiers worden bedankt die in het midden van de trein zijn ingestapt voor de 10 minuten vertraging die ze nu hebben doordat zij de deuren ope hielden....
Ga verdomme niet lopen zeiken als:
A Je baas de verantwoordelijk is voor de vertragingen (Alsof de passagiers dat opzettelijk doen)
B Je materieel gort is dat de deuren niet allemaal open kunnen en instappen zoiezo sloom gaat
C Je collega heeft geadviseerd deze trein te pakken ipv die brakke stoptrein
Hij heeft mazzel dat ik helemaal achterin zat en hij voorin de trein, anders had ik een leuke discussie met m aangegaan..
De stoptrein naar Rotterdam is in de ochtend altijd veel te kort en als je dan om 11 uur in de ochtend naar je werk gaat dan komt er een trein van 5km lang aanrijden
Ik weet niet wie de planning doet bij de NS, maar er klopt werkelijk niets van.
quote:Idd, komen ze in de spits met 1 treinstel aan en 's avonds om 11 uur past ie amper in het station.Op donderdag 25 januari 2007 09:18 schreef CyclingGirl het volgende:
Een van de redenen waarom ik dus geen klacht in dien bij de NS, het is allemaal vergane moeite.
De stoptrein naar Rotterdam is in de ochtend altijd veel te kort en als je dan om 11 uur in de ochtend naar je werk gaat dan komt er een trein van 5km lang aanrijden
Wat een rare vogels daar
quote:Aha, en wie denk jij te zijn om te bepalen dat mensen er niet meer inmogen? Kijk eens naar China of Japan - dat zijn pas overvolle treinen. Soms is het wat drukkig, maar ik duw ook altijd egwoon lekker hard door... werkt prima!Op donderdag 25 januari 2007 08:48 schreef karr-1 het volgende:
Vanmorgen de trein van 07.40 van Zwijndrecht naar Rotterdam Centraal. Ten eerste had de trein al 10 minuten vertraging wegens een seinstoring of iets dergelijks.
Dan zit je in de trein, blijkt dat de trein veel te kort is voor het aantal mensen dat er in moet. En dan heb je een conducteur die semi grappig gaat omroepen "dat ze te weinig materiaal hebben en dat iedereen zover mogelijk moet doorlopen."
En vervolgens bij elk station waar je komt wordt de trein voller en voller, maar nog steeds blijven de mensen zich erin drukken. Ik stond op een balkon bij de klapdeuren, we konden amper meer ademhalen, maar bij elk station weer mensen die gaan roepen "Kunnen we nog verder doorlopen, er moeten nog meer mensen bij."
Sorry hoor, VOL is dus gewoon VOL. Wij staan ook niet voor de lol zo strak op elkaar.
Mijn klacht : Overvolle treinen en mensen die toch doordrukken
De trein tussen Haarlem en Amsterdam is na de nieuwe dienstregeling ook de helft kleiner volgens mij, of er moeten opeens 1000 man meer met de trein
dus troost je het is niet alleen in de randstad elende ook in het zuiden des lands kenne we deze problemen
koeien in een vee wagen hebben het soms beter dan treinreizigers
quote:Als ik in China of Japan woon dan weet ik dat dat gebeurd en hou ik daar rekening mee. Maar aangezien ik nog steeds in Nederland woon en dat soort praktijken hier niet voor komt blijf ik erbij dat het belachelijk is dat mensen zich in een overduidelijk te volle trein proberen te proppen.Aha, en wie denk jij te zijn om te bepalen dat mensen er niet meer inmogen? Kijk eens naar China of Japan - dat zijn pas overvolle treinen.
Ik heb nog steeds recht om adem te halen en een klein beetje bewegingsvrijheid te hebben. Het is ook niet te verwijten aan die mensen dat snap ik ook wel, iedereen wil op tijd op werk of school zijn. Maar dat de NS dan van die korte kuttreinen gaat inzetten in de ochtendspits, daar kan ik me wel aan ergeren.
Treinen die de stroom reizigers niet aankunnen.
Er zijn wel nieuwe treinen besteld, maar wanneer die aangeleverd worden...
quote:Op donderdag 25 januari 2007 11:16 schreef TJDoornbos het volgende:
NSers zijn mensen die na de basisschool geen school meer gedaan hebben omdat er voor hun laag IQ geen school is!!!!!
quote:Op donderdag 25 januari 2007 11:16 schreef TJDoornbos het volgende:
NSers zijn mensen die na de basisschool geen school meer gedaan hebben omdat er voor hun laag IQ geen school is!!!!!
! Japan nog voller:
quote:Oud, maar blijft goed.Op donderdag 25 januari 2007 11:16 schreef TJDoornbos het volgende:
NSers zijn mensen die na de basisschool geen school meer gedaan hebben omdat er voor hun laag IQ geen school is!!!!!
quote:http://www.funnyhub.com/videos/pages/crowded-japanese-metro.htmlOp donderdag 25 januari 2007 13:22 schreef Devlinsect het volgende:
Nederland is vol
Japan nog voller:
[afbeelding]
quote:Conducteurs die mensen de trein in duwen om de deur dicht te krijgenOp donderdag 25 januari 2007 13:29 schreef El_Rolando het volgende:
[..]
http://www.funnyhub.com/videos/pages/crowded-japanese-metro.html
quote:Hm ja of in een superlange intercity zitten die een beetje leeg is. Fuck de spits.Op donderdag 25 januari 2007 08:54 schreef Lariekoek het volgende:
Dat is dus een van de redenen waarom ik veel liever met mijn auto in de file ga staan.
quote:als er mensen flauwvallen van de drukte denk ik dat het toch wel duidelijk is dat het te vol isOp donderdag 25 januari 2007 09:42 schreef Natasia het volgende:
[..]
Aha, en wie denk jij te zijn om te bepalen dat mensen er niet meer inmogen?
quote:Gaat de NS m'n baas dan even bellen om dat uit te leggen?Op donderdag 25 januari 2007 16:24 schreef Miss_S het volgende:
[..]
als er mensen flauwvallen van de drukte denk ik dat het toch wel duidelijk is dat het te vol is
quote:dan moet je eerder van huis gaanOp donderdag 25 januari 2007 16:28 schreef dlebrok het volgende:
[..]
Gaat de NS m'n baas dan even bellen om dat uit te leggen?
of je baas inderdaad laten checken als het zo erg is
quote:
De NS zorgt maar voor fantsoenlijke treinen
Zet desnoods alle treinen in die normaal in Friesland rijden, die mensen pakken de trekker maar quote:Een klassiekerOp donderdag 25 januari 2007 13:29 schreef El_Rolando het volgende:
[..]
http://www.funnyhub.com/videos/pages/crowded-japanese-metro.html
Daar moet ik volgende week ook heen, maar dan komende vanuit Amsterdam. quote:pak zelf de trekker maarOp donderdag 25 januari 2007 16:35 schreef dlebrok het volgende:
[..]
De NS zorgt maar voor fantsoenlijke treinen
quote:als je de verhalen zo leestOp donderdag 25 januari 2007 16:39 schreef Pietverdriet het volgende:
en milieuhuilies maar beweren dat er meer mensen met de trein moeten, de vraag is, waar dan?
...de NS moet de treinstellen op orde maken. moet lukken.
quote:al het interieur eruit?Op donderdag 25 januari 2007 18:18 schreef SlimShady het volgende:
[..]
als je de verhalen zo leest
de NS moet de treinstellen op orde maken. moet lukken.
quote:nee, hier klopt iets niet.
quote:Op donderdag 25 januari 2007 14:08 schreef Zyggie het volgende:
[..]
.. een superlange intercity zitten die een beetje leeg is..
quote:EINDELIJK! maar dan moeten ze nog geleverd worden...Op donderdag 25 januari 2007 10:03 schreef paulus1709 het volgende:
waar ik me aan stoor is dat als ik 's-ochtends in een overvolle veel te korte trein van helmond naar eindhoven reis wij over het rangeerterrein van eindhoven rijden en daar lange treinen leeg staan te staan ik heb zo iets van zet die dan in ipv zo'n korte trein
quote:Op donderdag 25 januari 2007 11:13 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
De ns heeft sinds vorig jaar last van zogenaamde crisistreinen.
Treinen die de stroom reizigers niet aankunnen.
Er zijn wel nieuwe treinen besteld, maar wanneer die aangeleverd worden...
belachelijkquote:Ben nog geen 18.Op donderdag 25 januari 2007 18:34 schreef TJDoornbos het volgende:
Heb je geen OV Maikuuul?
Maar binnenkort alsk 18 ben met die vriend die die Mercedes SLK heeft naar sittard
Styl0w
quote:achterlijke idiootOp donderdag 25 januari 2007 18:36 schreef Maikuuul het volgende:
[..]
Ben nog geen 18.
Maar binnenkort alsk 18 ben met die vriend die die Mercedes SLK heeft naar sittard
Styl0w
quote:Jaloezie
quote:Waarom denkt iedereen altijd dat je daar 18 voor moet zijn
quote:Omdat je nog geen stufi en OV krijgt als je nog geen 18 bent.Op donderdag 25 januari 2007 19:23 schreef bolletje_25 het volgende:
[..]
Waarom denkt iedereen altijd dat je daar 18 voor moet zijn
Schijten
Poepen
quote:Omdat je er 18 voor moet zijnOp donderdag 25 januari 2007 19:23 schreef bolletje_25 het volgende:
[..]
Waarom denkt iedereen altijd dat je daar 18 voor moet zijn
quote:Te weinig materiaal m'n reet. 's middags komen ze op dat traject altijd met grote dubbeldekkers als er geen hond in hoeft, en in de spits komt er zo'n veredeld koekblik aanzetten. Ze moeten het materiaal gewoon beter plannen. Rond acht uur 's ochtends in Barendrecht is het altijd persen richting Rotterdam.Op donderdag 25 januari 2007 08:48 schreef karr-1 het volgende:
Vanmorgen de trein van 07.40 van Zwijndrecht naar Rotterdam Centraal. Ten eerste had de trein al 10 minuten vertraging wegens een seinstoring of iets dergelijks.
Dan zit je in de trein, blijkt dat de trein veel te kort is voor het aantal mensen dat er in moet. En dan heb je een conducteur die semi grappig gaat omroepen "dat ze te weinig materiaal hebben en dat iedereen zover mogelijk moet doorlopen."
quote:dat is alleen op het mbo (en dat gaat voor maikuuul wel op denk ikOp donderdag 25 januari 2007 19:46 schreef dlebrok het volgende:
[..]
Omdat je nog geen stufi en OV krijgt als je nog geen 18 bent.
).quote:Precies dat ben ik met je eens. Ik weet niet wie de planning doet bij de NS, maar er klopt werkelijk helemaal niets van. Vanmorgen was het weer feest, ik ben er gewoon eerder uitgestapt (Rotterdam Zuid) om de rest maar te gaan lopen. Wat een achterlijk gedoe zeg.....Te weinig materiaal m'n reet. 's middags komen ze op dat traject altijd met grote dubbeldekkers als er geen hond in hoeft, en in de spits komt er zo'n veredeld koekblik aanzetten. Ze moeten het materiaal gewoon beter plannen. Rond acht uur 's ochtends in Barendrecht is het altijd persen richting Rotterdam.
quote:Doorrijden naar Delft. Ik zei "richting Rotterdam".Op vrijdag 26 januari 2007 07:50 schreef TJDoornbos het volgende:
Je kan vanuit Barendrecht op de fiets Henno dus wat doe je in die trein?
quote:nee hoor, ik was 17 toen in naar de universiteit ging en ik kreeg m'n kaart ook pas in oktober (kwartaal nadat je 18 wordt)Op vrijdag 26 januari 2007 07:53 schreef Viking84 het volgende:
[..]
dat is alleen op het mbo (en dat gaat voor maikuuul wel op denk ik
quote:voor het geval de koningin vervoert moet worden en alle limo's/heli's in gebruik zijnOp vrijdag 26 januari 2007 22:20 schreef Schuifpui het volgende:
Vraag me altijd af waarom er bij elk groot station een stuk of 10 treinen leeg staan en niet gebruikt worden. Die zullen toch niet allemaal stuk of in onderhoud zijn.
quote:makers lachen er wel weer om...waarsch amerikanen, al meerdere fotos gezien waarbij ik dacht...heb eens respect als je in buitenland bent -_-Op donderdag 25 januari 2007 13:29 schreef El_Rolando het volgende:
[..]
http://www.funnyhub.com/videos/pages/crowded-japanese-metro.html
wat ben ik blij dat ik laatste tijd prima met minder volle treinen kan! Slechts 1 station bovendien en metro kan altijd nog wel prima plaats vinden aangezien het altijd leeg is op sloterdijk
quote:Dat veranderd de zaak iddOp vrijdag 26 januari 2007 09:17 schreef Henno het volgende:
[..]
Doorrijden naar Delft. Ik zei "richting Rotterdam".
WJHAAJAJA SNAP JE 'EM
OP DE TREIN OMG!!!11111111111!!111111ROFLPANTOFLquote:Op donderdag 25 januari 2007 08:54 schreef Lariekoek het volgende:
Dat is dus een van de redenen waarom ik veel liever met mijnautomotorin de filelangs de file ga.
wordt je soms niet goed van en nog steeds mensen die maar blijven doordrukken ondanks dat er geen plek is en dat terwijl een minuut later weer een nieuwe komt quote:En waar ga je dan al die extra treinstellen laten?Op donderdag 25 januari 2007 18:18 schreef SlimShady het volgende:
[..]
als je de verhalen zo leest
de NS moet de treinstellen op orde maken. moet lukken.
quote:En, is het leuk werk?Op donderdag 25 januari 2007 11:16 schreef TJDoornbos het volgende:
NSers zijn mensen die na de basisschool geen school meer gedaan hebben omdat er voor hun laag IQ geen school is!!!!!
Maandag weer kijken in wat voor trein ik terecht komt.. Baarn -> Weesp Sprinter/Citypendel Weesp-> Schiphol DD-AR/DDM
Tevens koop je een vervoersbewijs dus geen zitbewijs
Ik druk ook altijd door in Weesp anders weer koud staan op dat kut station 
Gr
,quote:En die van 1 minuut later is al net zo vol.Op vrijdag 2 maart 2007 14:40 schreef don-diablo het volgende:
de tube in london is ook hartstikke vol tijdens spitsuur hoor
Tip: Ga niet in de randstad wonen.
quote:Ik las dat niet.Op zondag 4 maart 2007 16:28 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Ik las: Overvolle treinen en mensen die doorrukken.
quote:nee tukkerland das lekker ik versta daar geen hond!!Op zondag 4 maart 2007 17:05 schreef Petrulli het volgende:
Heerlijk, ik ga elke dag van Raalte naar Hengelo. Niets geen last van de drukte, in Almelo wordt het ietwat drukker, maar de meesten kunnen gewoon zitten.
Tip: Ga niet in de randstad wonen.