PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tsjah, opzich leek mij dat ook...
Maar waarom kan de bank dan niet omlaag?
Maar waarom kan de bank dan niet omlaag?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
hij lijkt dr wel heel erg op.quote:Op dinsdag 17 april 2007 13:56 schreef Mr_Moon het volgende:
Een cabrio met een vastgelaste hardtop?
Welke mongool last zijn hardtop vast op de wagen?
Weet je zeker dat je niet toevallig een coupe model hebt (nooit geleverd in NL, we hebben hier alleen de Liftback gehad):
[afbeelding]
[afbeelding]
en de ons dus bekende liftback:
[afbeelding]
Foto's, en ik blijf dit topic volgen...
ALLEEN!
Heeft de liftback ook een ijzere plaat achterin?
en de stoelen vast gezet?
Zoja, dan is het een liftrback
zonee, dan eerder model
Ik lees net dat je dus een amerikaanse import hebt, dus heb je zeker de coupe versie (die daar meer verkocht is dan de liftback) en geen dichtgelaste cabrio dus dit terug opbouwen naar cabrio kan je vergeten...
en je 400.000 km's? weet je zeker dat dan geen mijlen zijn? (dan zouden het dus 640.000 km's zijn).
Toyota's zijn technisch geweldige auto's, maar eentje die 6 ton heeft gelopen?
en je 400.000 km's? weet je zeker dat dan geen mijlen zijn? (dan zouden het dus 640.000 km's zijn).
Toyota's zijn technisch geweldige auto's, maar eentje die 6 ton heeft gelopen?
The secret of creativity is knowing how to hide your sources
Ook daarvoor zou ik even in de EPC moeten duiken...
Lijkt me trouwens dat het wel vrij makkelijk te zien is of het zooitje ooit een cabrio geweest is, ivm bevestigingspunten van de kap in de kofferbak...
Lijkt me trouwens dat het wel vrij makkelijk te zien is of het zooitje ooit een cabrio geweest is, ivm bevestigingspunten van de kap in de kofferbak...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Das inderdaad ook nog wat ja...quote:Op dinsdag 17 april 2007 14:07 schreef Mr_Moon het volgende:
Ik lees net dat je dus een amerikaanse import hebt, dus heb je zeker de coupe versie (die daar meer verkocht is dan de liftback) en geen dichtgelaste cabrio dus dit terug opbouwen naar cabrio kan je vergeten...
en je 400.000 km's? weet je zeker dat dan geen mijlen zijn? (dan zouden het dus 640.000 km's zijn).
Toyota's zijn technisch geweldige auto's, maar eentje die 6 ton heeft gelopen?
Grote kans...
En hij zich maar afvragen waarom het zo lang duurt voordat ie 120 rijdt...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
ff gezocht
liftback
Introductie december 1985
einde januari 1990
convertible
Introductie mei 1991
einde maart 1994
hij LIJKT op de liftback usa versie
bouwjaren kloppen alleen niet en PKS ook niet
liftback
Introductie december 1985
einde januari 1990
convertible
Introductie mei 1991
einde maart 1994
hij LIJKT op de liftback usa versie
bouwjaren kloppen alleen niet en PKS ook niet
Tis sowieso geen liftback dan he... Óf een Coupé óf een ex-convertible...
Als je het chassisnummer hebt (desnoods via PM) kan ik kijken wat het nou echt is...
Wat is het kenteken?
Als je het chassisnummer hebt (desnoods via PM) kan ik kijken wat het nou echt is...
Wat is het kenteken?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Je begrijpt me niet helemaal, denk ik:quote:Op dinsdag 17 april 2007 14:04 schreef Asmooh het volgende:
[..]
hij lijkt dr wel heel erg op.
ALLEEN!
Heeft de liftback ook een ijzere plaat achterin?
en de stoelen vast gezet?
Zoja, dan is het een liftrback
zonee, dan eerder model
Liftback (geleverd in NL):
3 deurs, dus inklapbare achterbank, geen plaat achter de achterbank.
Coupe (niet geleverd in NL):
2 deurs, klassieke kofferbak (de achterruit scharniert niet mee), plaat achter de achterbank, achterbank klapt niet neer.
Je hebt dus waarschijnlijk een coupe.
The secret of creativity is knowing how to hide your sources
Weet je zeker dat die achterbank niet omlaag kan dan?quote:Op dinsdag 17 april 2007 14:12 schreef Mr_Moon het volgende:
[..]
Je begrijpt me niet helemaal, denk ik:
Liftback (geleverd in NL):
[afbeelding]
3 deurs, dus inklapbare achterbank, geen plaat achter de achterbank.
Coupe (niet geleverd in NL):
[afbeelding]
2 deurs, klassieke kofferbak (de achterruit scharniert niet mee), plaat achter de achterbank, achterbank klapt niet neer.
Je hebt dus waarschijnlijk een coupe.
Oveirgens; erg mooie lijn!
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
yup net gekeken en kan inderdaad niet omlaag.
Coupe lijkt er inderdaad erg veel op ja.
Net eventjes auto weze inspecteren en dr zitten wel een paar rare ophangingen in.
En het lijkt alsof het er beetje tegenaan is gelast, ipv dat het standaard is.
Ik heb heb helaas geen mini usb hier liggen dus ik kan de fotos helaas niet uploaden.
Maar stel het is een coupe, dan zouje dr alsnog een cabrio van kunnen maken als het goed is?
Want kwa model is hij nogsteeds het zelfde
of begrijp ik het nu verkeerd?
Coupe lijkt er inderdaad erg veel op ja.
Net eventjes auto weze inspecteren en dr zitten wel een paar rare ophangingen in.
En het lijkt alsof het er beetje tegenaan is gelast, ipv dat het standaard is.
Ik heb heb helaas geen mini usb hier liggen dus ik kan de fotos helaas niet uploaden.
Maar stel het is een coupe, dan zouje dr alsnog een cabrio van kunnen maken als het goed is?
Want kwa model is hij nogsteeds het zelfde
of begrijp ik het nu verkeerd?
Nee, je mist dan wat frame verstevigingen, of je moet er een hoop extra tijd insteken. Zonder die verstevigingen komt hij niet door de RDW. (na conversie moet hij opnieuw gekeurd worden)
nee man dat kan absoluut niet. als je het dak eruit haalt zakt je auto in elkaar! elke auto zou in elkaar zakken zonder dak vandaar dat ze cabrio's extra stijf moeten maken.quote:Op dinsdag 17 april 2007 14:26 schreef Asmooh het volgende:
Maar stel het is een coupe, dan zouje dr alsnog een cabrio van kunnen maken als het goed is?
Want kwa model is hij nogsteeds het zelfde
of begrijp ik het nu verkeerd?
Onmogelijk is het zeker niet... Lastig en nutteloos wel...quote:Op dinsdag 17 april 2007 14:30 schreef rival het volgende:
[..]
nee man dat kan absoluut niet. als je het dak eruit haalt zakt je auto in elkaar! elke auto zou in elkaar zakken zonder dak vandaar dat ze cabrio's extra stijf moeten maken.
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
nee niet onmogelijk. want je kan em zelf ook stijf genoeg krijgen idd (nee sorry asmooh, viagra in de tank helpt ook niet ) maar denk dat je dan heeeeeeel lang bezig bent of heeeeeeeel goed moet wete waar je mee bezig bent.... in mijn geval is dit dus onmogelijkquote:Op dinsdag 17 april 2007 14:34 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Onmogelijk is het zeker niet... Lastig en nutteloos wel...
Zo eentje huren bij de plaatselijke boels:
5 minuutjes, en hop.... cabrio
5 minuutjes, en hop.... cabrio
The secret of creativity is knowing how to hide your sources
oke, dan ga ik iig uitzoeken waar de verstevigingen enz moeten.
weet iemand een site om je chassisnummmer te checken?
Ik denk dr overna, want dit model is erg lastig te krijgen vooral in cabrio ed
weet iemand een site om je chassisnummmer te checken?
Ik denk dr overna, want dit model is erg lastig te krijgen vooral in cabrio ed
Coupé is bijzonderder... Daarnaast; hij is het sowieso niet waard om te gaan verstevigen... Tenzij je echt tien ruggen stuk wilt slaan...
Cabrio's rijden er nog wel wat van rond...
Site om chassisnummer te checken is er niet, maar ik kan wel in het toyota-programma kijken voor je...
Cabrio's rijden er nog wel wat van rond...
Site om chassisnummer te checken is er niet, maar ik kan wel in het toyota-programma kijken voor je...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik begrijp dat een een Coupe hebt, geen liftback, want de Coupe was de basis van een cabrio.
Als het dak eraf gaat, moet de onderzijde versterkt worden, anders buigt hij door.
Als het dak eraf gaat, moet de onderzijde versterkt worden, anders buigt hij door.
als je voor mij een email heb..quote:Op dinsdag 17 april 2007 14:47 schreef MikeyMan het volgende:
Coupé is bijzonderder... Daarnaast; hij is het sowieso niet waard om te gaan verstevigen... Tenzij je echt tien ruggen stuk wilt slaan...
Cabrio's rijden er nog wel wat van rond...
Site om chassisnummer te checken is er niet, maar ik kan wel in het toyota-programma kijken voor je...
Ja, maar niet alleen de onderkant... Waarschijnlijk de carrosserie ook op verschillende punten...quote:Op dinsdag 17 april 2007 14:50 schreef Asmooh het volgende:
Ik begrijp dat een een Coupe hebt, geen liftback, want de Coupe was de basis van een cabrio.
Als het dak eraf gaat, moet de onderzijde versterkt worden, anders buigt hij door.
In iedergeval niet iets om zelf te knutselen als je er geen verstand van hebt...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Stuur maar een PM met fok... Envelopje rechts bovenin m'n posts...quote:
Ben wel vanmiddag pas thuis, dus nog wel ff geduld
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Bij TopGear haalden ze toch ook gewoon het dak eraf? Kan best dus, gewoon doen!
Wel foto's maken dan hè?
Wel foto's maken dan hè?
oke, thx iig.
en anders tja, dan moet ik wat anders gaan bedenken met de auto :p
vond cabrio wel mooi namelijk.
en anders tja, dan moet ik wat anders gaan bedenken met de auto :p
vond cabrio wel mooi namelijk.
Ga nou eens even goed naar de lijn van die auto kijken...
Schitterend ding zo joh... En specialer dan een cabrio...
Ik zou het wel weten...
Schitterend ding zo joh... En specialer dan een cabrio...
Ik zou het wel weten...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
tuurlijk het is een mooie auto!quote:Op dinsdag 17 april 2007 15:01 schreef MikeyMan het volgende:
Ga nou eens even goed naar de lijn van die auto kijken...
Schitterend ding zo joh... En specialer dan een cabrio...
Ik zou het wel weten...
alleen tjah kweni hehe
cabrio is leuk in de zomer
