PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Paar vraagjes (voor mijn eigen project ) mbt de wielophanging:
-zitten er in die wielophanging nog ergens pasbouten? Of is het gewoon normaal ongeslepen spul?
-Welke diameter zijn die wielophangingsbouten?
-Welke sterkte zijn ze?
) mbt de wielophanging:-zitten er in die wielophanging nog ergens pasbouten? Of is het gewoon normaal ongeslepen spul?
-Welke diameter zijn die wielophangingsbouten?
-Welke sterkte zijn ze?
Ik denk gewoon netjes op een tafel leggen, vastklemmen en dan omduwen Met alu is dat op die manier vrij makkelijk netjes te doenquote:
1 er zitten pasbouten inquote:Op zondag 18 februari 2007 19:59 schreef TR08 het volgende:
Paar vraagjes (voor mijn eigen project ) mbt de wielophanging:
-zitten er in die wielophanging nog ergens pasbouten? Of is het gewoon normaal ongeslepen spul?
-Welke diameter zijn die wielophangingsbouten?
-Welke sterkte zijn ze?
2 m8
3 S8.8
als je er close-up foto's van wil hebben moet je het maar even zeggen dan maak ik die even
over het buigen idd zo ga ik dat doen
In het kader van de gooi en smijtauto, en de foto van je draagarm met rubbers ,zou ik toch ernstig overwegen omquote:Op maandag 1 januari 2007 15:00 schreef wouter37 het volgende:
[..]
in eerste instante gewoon op de weg daarom wil ik ook een nummerbord.
Maar ik sluit niet uit dat als de auto klaar is ik af en toe mee ga doen aan een trackday
nylon te nemen.
Veel strakker weggedrag,
echte mannen nemen ijzer.
[ Bericht 1% gewijzigd door Foo_niks op 18-02-2007 23:27:27 ]
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
= nylonquote:Op zondag 18 februari 2007 21:42 schreef Foo_niks het volgende:
[..]
In het kader van de gooi en smijtauto, en de foto van je draagarm met rubbers ,zou ik toch ernstig overwegen om
nylon te nemen.
Veel strakker weggedrag,
echte mannen nemen ijzer.
tvp ... en inderdaad goede keuze dat blok
Als je nagaat dat de Ariel Atom aangedreven wordt door een supercharged 2 liter Honda VTEC motor zal deze 1.6 VVTi ook aardig doorstampen beetje tweaken ^^ en een dikke portofeuille overhouden voor banden
net project
Als je nagaat dat de Ariel Atom aangedreven wordt door een supercharged 2 liter Honda VTEC motor zal deze 1.6 VVTi ook aardig doorstampen beetje tweaken ^^ en een dikke portofeuille overhouden voor banden
net project
Calm down, please!
tja banden keuze daar zeg je wat heb al helemooie toyo's gezien (road legal slicks) maar ja die prijsenquote:Op maandag 19 februari 2007 18:30 schreef Googolplexian het volgende:
tvp ... en inderdaad goede keuze dat blok
Als je nagaat dat de Ariel Atom aangedreven wordt door een supercharged 2 liter Honda VTEC motor zal deze 1.6 VVTi ook aardig doorstampen beetje tweaken ^^ en een dikke portofeuille overhouden voor banden
net project
en de 1.6 wordt "getweakt" dmv een omex 600 ECU http://www.omextechnology.co.uk/Ecus/600/omem600.htm
No shit...quote:
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
quote:Op zondag 18 februari 2007 21:07 schreef TR08 het volgende:
Als je wilt graag Ook van het geassembleerde spul tzt
en het zijn m10 bouten ipv m8
Ik weet niet hoe jij er tegenover staat om met sponsor-stickers rond te rijden ... moet wel lukken met zo'n bak en dan zijn banden waarschijnlijk wel geregeld.quote:Op maandag 19 februari 2007 21:38 schreef wouter37 het volgende:
[..]
tja banden keuze daar zeg je wat heb al helemooie toyo's gezien (road legal slicks) maar ja die prijsen
en de 1.6 wordt "getweakt" dmv een omex 600 ECU http://www.omextechnology.co.uk/Ecus/600/omem600.htm
Anders: als het je echt alleen om banden gaat kun je wel via internet bestellen ... dan kom je voor een goede band op ongeveer ¤ 90,- uit (bijv. 215/40/16)
en die velgen ... Rota RB?
Calm down, please!
ik dacht aan zoiets kwa banden http://www.toyo.com.au/proxes%20t1-R%20page.htmquote:Op dinsdag 20 februari 2007 21:46 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik weet niet hoe jij er tegenover staat om met sponsor-stickers rond te rijden ... moet wel lukken met zo'n bak en dan zijn banden waarschijnlijk wel geregeld.
Anders: als het je echt alleen om banden gaat kun je wel via internet bestellen ... dan kom je voor een goede band op ongeveer ¤ 90,- uit (bijv. 215/40/16)
en die velgen ... Rota RB?
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
en die velgen
onderste rij en dan de middelste!! heb je daar ook prijzen van ?
Zie m'n onderschrift Ik herkende de velg toevallig omdat ik 555 van die dingen heb zitten invoeren op m'n maat z'n site. effe contact opnemen voor prijzenquote:Op dinsdag 20 februari 2007 21:55 schreef wouter37 het volgende:
[..]
ik dacht aan zoiets kwa banden http://www.toyo.com.au/proxes%20t1-R%20page.htm
en die velgen
onderste rij en dan de middelste!! heb je daar ook prijzen van ?
edit : ik ben overgestapt van Toyo Proxes T1-S naar Pirelli P Zero Nero ... Die Toyo's waren mij iets te glad in het nat. Heb zelf 170pk op de voorwielen in een Sol dus met die Toyo's kwam het regelmatig voor dat ik in dit kikkerlandje geen grip had met optrekken ... nu is FWD natuurlijk niet een vergelijk, bij jou komt alle druk op de achterwielen. De Pirelli's hebben een zachtere wang en zijn dus wat minder reactief in de bochten ... de Toyo's zijn zo stijf als de neten de R schijnt ook beter te zijn in het nat, maar daar heb ik geen ervaring mee. Het is doorgaans wel een vrije harde compound, van Toyo.
[ Bericht 11% gewijzigd door Googolplexian op 20-02-2007 23:15:58 ]
Calm down, please!
Nog dunquote:Op dinsdag 20 februari 2007 20:56 schreef wouter37 het volgende:
[..]
[afbeelding]
en het zijn m10 bouten ipv m8
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik vind het voor het oog altijd erg dun ook, maar als je het door rekent zie je gewoon dat het kan zonder belachelijk sterke bouten te pakken. S8.8 is ontzettend standaard staal voor bouten.
Als je Formula Student wagens bekijkt zit daar veel M6 in en hier en daar zelfs nog kleiner
Als je Formula Student wagens bekijkt zit daar veel M6 in en hier en daar zelfs nog kleiner
Vandaag hebben we de vloer en zijpanelen bevestigd.
De vloer panelen moeten om de 50mm een popnagel in en op de dwarsbalken om de 25mm. Zoals op de foto's te zien is zijn dat een boel ponagels.
De vloer panelen moeten om de 50mm een popnagel in en op de dwarsbalken om de 25mm. Zoals op de foto's te zien is zijn dat een boel ponagels.
wat een kut banden.quote:Op dinsdag 20 februari 2007 21:55 schreef wouter37 het volgende:
[..]
ik dacht aan zoiets kwa banden http://www.toyo.com.au/proxes%20t1-R%20page.htm
en die velgen
onderste rij en dan de middelste!! heb je daar ook prijzen van ?
2 jaar lang gereden, nu overgestapt op falken, bevalt velen malen beter.
vooral met zo'n licht autotje.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Met de hand>respectquote:Op zaterdag 24 februari 2007 22:03 schreef wouter37 het volgende:
Vandaag hebben we de vloer en zijpanelen bevestigd.
De vloer panelen moeten om de 50mm een popnagel in en op de dwarsbalken om de 25mm. Zoals op de foto's te zien is zijn dat een boel ponagels.
[afbeelding]
[afbeelding]
of met lucht >Pffffft
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Een WestField had er 500 nodig als ik me goed herinner
Pas wel op dat je jezelf niet blesseert omdat je ineens met de hand in korte tijd al die popnagels wilt doen. Daar krijg je nog lang "plezier" van achteraf namelijk.
Pas wel op dat je jezelf niet blesseert omdat je ineens met de hand in korte tijd al die popnagels wilt doen. Daar krijg je nog lang "plezier" van achteraf namelijk.
Geinig zo'n project.
Ik zie je dat je de remklauwen al hebt gespoten. Neem aan dat het gewone "ïjzeren" klauwen zijn. Met aluminium klauwen ligt naar mijn ervaring de verf er zo weer af, die kan je veel beter poedercoaten.
Maar als ze al in de lak zitten zou ik het lekker zo laten, als ze er na een jaartje niet meer zo mooi uitzien kan je ze altijd nog poedercoaten. In principe zijn trommelremmen prima bij lichte wagentjes, lijkt mij ook (financeel-) verstandig dat eerst maar eens te proberen.
Ik zie je dat je de remklauwen al hebt gespoten. Neem aan dat het gewone "ïjzeren" klauwen zijn. Met aluminium klauwen ligt naar mijn ervaring de verf er zo weer af, die kan je veel beter poedercoaten.
Maar als ze al in de lak zitten zou ik het lekker zo laten, als ze er na een jaartje niet meer zo mooi uitzien kan je ze altijd nog poedercoaten. In principe zijn trommelremmen prima bij lichte wagentjes, lijkt mij ook (financeel-) verstandig dat eerst maar eens te proberen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik keek nog even naar die lange bouten: Weet je zeker dat dat pasbouten zijn? Volgens mij zijn ze dat niet namelijk. Kun je een closeup posten van wat jij denkt dat in jouw setup een pasbout is?
