PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
met de handquote:Op zondag 25 februari 2007 00:35 schreef Foo_niks het volgende:
[..]
Met de hand>respect
of met lucht >Pffffft
ik had maar 1 kleine blaarquote:Een WestField had er 500 nodig als ik me goed herinner
Pas wel op dat je jezelf niet blesseert omdat je ineens met de hand in korte tijd al die popnagels wilt doen. Daar krijg je nog lang "plezier" van achteraf namelijk.
het zijn ijzeren remklauwen van een ford sierra. maar bedankt voor je adviesquote:Geinig zo'n project.
Ik zie je dat je de remklauwen al hebt gespoten. Neem aan dat het gewone "ïjzeren" klauwen zijn. Met aluminium klauwen ligt naar mijn ervaring de verf er zo weer af, die kan je veel beter poedercoaten.
Maar als ze al in de lak zitten zou ik het lekker zo laten, als ze er na een jaartje niet meer zo mooi uitzien kan je ze altijd nog poedercoaten. In principe zijn trommelremmen prima bij lichte wagentjes, lijkt mij ook (financeel-) verstandig dat eerst maar eens te proberen.
wat bedoel je met pasbouten? ik zal nog wel een foto posten hoe de ophanging eruit komt te zienquote:Ik keek nog even naar die lange bouten: Weet je zeker dat dat pasbouten zijn? Volgens mij zijn ze dat niet namelijk. Kun je een closeup posten van wat jij denkt dat in jouw setup een pasbout is?
Ja en daarna kwam bij Geelhoed een redelijk langdurende blessure aan de bovenarmquote:Op zondag 25 februari 2007 10:25 schreef wouter37 het volgende:
[..]
met de hand
[..]
ik had maar 1 kleine blaar
[..]
Een pasbout is een bout waarvan het deel zonder draad heel nauwkeurig nageslepen is. Die gebruik je met name als je erg nauwkeurig een plaats moet vastleggen of als je de bout als as gebruikt voor een lager. Jij hebt volgens mij bouten waar wel een deel zonder draad op zit, maar die niet geslepen zijn. Klopt dat?quote:-knip-
wat bedoel je met pasbouten? ik zal nog wel een foto posten hoe de ophanging eruit komt te zien
Ik woon in Almelo, woon jij daar dicht bij? (Je werk was in Coevorden zag ik op je site). Als je het goed vind zou ik over een paar weken (na 9 maart, dan studeer ik af) graag eens komen kijken om wat te leren voor mijn project
[ Bericht 13% gewijzigd door TR08 op 25-02-2007 10:45:29 ]
Nou met die blessure viel het wel mee hoor. Een weekje spierpijn in de onderarm. Een goede tang waar je maar 1 keer hoeft te knijpen is wel prettig.
Our Lady of Blessed Acceleration, don't fail me now!
Ik heb nu Toyo T1S maar inderdaad in het nat is het niks. Hiervoor had in AVON ZV1 banden die waren toch wat beter. Ik denk dat de volgende Yokohama A539's worden.
Our Lady of Blessed Acceleration, don't fail me now!
Ah ok dan heb ik blijkbaar niet alles goed onthouden van toen
Kwam vast doordat ik bij het "starten" in aanraking met de straat kwam
Kwam vast doordat ik bij het "starten" in aanraking met de straat kwam
ik woon in Emmen. kom gerust een keer langs. maar wat zie ik hier http://fotoboek.fok.nl/TR08 heb jij meegewerkt aan de Nuon Solar Teamquote:Op zondag 25 februari 2007 10:38 schreef TR08 het volgende:
[..]
Ja en daarna kwam bij Geelhoed een redelijk langdurende blessure aan de bovenarm
[..]
Een pasbout is een bout waarvan het deel zonder draad heel nauwkeurig nageslepen is. Die gebruik je met name als je erg nauwkeurig een plaats moet vastleggen of als je de bout als as gebruikt voor een lager. Jij hebt volgens mij bouten waar wel een deel zonder draad op zit, maar die niet geslepen zijn. Klopt dat?
Ik woon in Almelo, woon jij daar dicht bij? (Je werk was in Coevorden zag ik op je site). Als je het goed vind zou ik over een paar weken (na 9 maart, dan studeer ik af) graag eens komen kijken om wat te leren voor mijn project
een foto van de bout
maar de kunst van de ophanging is niet dat het draait om de bout maar dat de bus waar de bout doorheengaat klem zit tussen 2 platen
[ Bericht 8% gewijzigd door wouter37 op 25-02-2007 11:25:57 ]
Ik was chef techniek bij de Nuna 2 en heb die wagen ook voor het grootste deel getekend
Nuna 3 heb ik ook e.e.a voor gedaan (stuurinrichting o.a.).
De bout die jij laat zien is geen pasbout idd.
De reden dat ik vroeg naar de pasbouten is dat we bij de Nuna 2 pasbouten gebruikten voor de ophanging. Maar dat blijkt achteraf niet zo nodig
Met het klemmen van de bus maak je de bus waarschijnlijk passend om de bout (je duwt hem in elkaar tot hij strak zit).
Nuna 3 heb ik ook e.e.a voor gedaan (stuurinrichting o.a.).
De bout die jij laat zien is geen pasbout idd.
De reden dat ik vroeg naar de pasbouten is dat we bij de Nuna 2 pasbouten gebruikten voor de ophanging. Maar dat blijkt achteraf niet zo nodig
Met het klemmen van de bus maak je de bus waarschijnlijk passend om de bout (je duwt hem in elkaar tot hij strak zit).
tvp
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
email is onderweg ben benieuwd wat ze kostenquote:Op dinsdag 20 februari 2007 23:08 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Zie m'n onderschrift Ik herkende de velg toevallig omdat ik 555 van die dingen heb zitten invoeren op m'n maat z'n site. effe contact opnemen voor prijzen
Ik herkende de velg toevallig omdat ik 555 van die dingen heb zitten invoeren op m'n maat z'n site. effe contact opnemen voor prijzen
Ooh ik krijg hier echt de bouw-kriebels van ik wil ooook!!! ziet er al goed uit! Blijf je updates met plezier volgen
Bram! Boterham!
Mooi projecje wouter37, Wel apart om te zien dat de veer van je ophanging binnen in je auto zit, da zie je niet vaak bij een seven replica . Verder veel suc7 ..
Ben zelf te jong en te arm om een auto te bouwe (18, student) maar het is/blijft een van mijn grote dromen om ooit te doen, ik geil al jare op de K1 Attack, alleen schijnt die kit van niet zon goede afwerkkwaliteit te zijn.
Ben zelf te jong en te arm om een auto te bouwe (18, student) maar het is/blijft een van mijn grote dromen om ooit te doen, ik geil al jare op de K1 Attack, alleen schijnt die kit van niet zon goede afwerkkwaliteit te zijn.
Hoezo te jong? Als je enige technisch verstand hebt kun je dit volgens mij zelf best uitvogelen....qua kosten...tja daar zit ik ook mee * naar zn staatslot kijktquote:Op vrijdag 9 maart 2007 13:13 schreef .bakvis. het volgende:
Mooi projecje wouter37, Wel apart om te zien dat de veer van je ophanging binnen in je auto zit, da zie je niet vaak bij een seven replica . Verder veel suc7 ..
Ben zelf te jong en te arm om een auto te bouwe (18, student) maar het is/blijft een van mijn grote dromen om ooit te doen, ik geil al jare op de K1 Attack, alleen schijnt die kit van niet zon goede afwerkkwaliteit te zijn.
Bram! Boterham!
vandaag de voorophaging afgemaakt en de achterophanging en het rempendaal is op maat gemaakt.
zal morgen de foto's we; ff posten
zal morgen de foto's we; ff posten
Zo de ophanging ziet eraan alles liep vlotjes
alleen de stuurstang rubbers komen nog tegen de zijplaten aan tijdens het sturen
De stuurstang en het rempandaal gemaakt
tijdens het lezen van de handleiding kwam het volgende naar voren een brake actuator die gaat tussen de remleiding die naar achteren gaat weet iemand wat dat ding precies doet?
[ Bericht 80% gewijzigd door wouter37 op 11-03-2007 12:23:50 ]
alleen de stuurstang rubbers komen nog tegen de zijplaten aan tijdens het sturen
De stuurstang en het rempandaal gemaakt
tijdens het lezen van de handleiding kwam het volgende naar voren een brake actuator die gaat tussen de remleiding die naar achteren gaat weet iemand wat dat ding precies doet?
[ Bericht 80% gewijzigd door wouter37 op 11-03-2007 12:23:50 ]
Hmm mijn IP adres is veranderd alleen ik kan niet mijn oude berichten wijzigen zodat dat plaatjes erweer komen te staan hoe kan ik dat aanpassen?
Schijnt ermee te maken te hebben dat je binnen 48 uur moet aanpassen...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
hmm zou een modje het nog kunnen aanpassen?quote:Op zondag 11 maart 2007 12:21 schreef MikeyMan het volgende:
Schijnt ermee te maken te hebben dat je binnen 48 uur moet aanpassen...
Neem aan van wel...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
leuk om te volgen dus een kleine tvp
2 blondjes maken in een cafe een puzzel. Opeens beginnen ze hard te juichen. Vraagt de barman: wat is er aan de hand dames??
nou...zegt een van die vrouwtjes..
we hebben een puzzel opgelost in 7 uur en op de doos staat 2 tot 4 jaar.
nou...zegt een van die vrouwtjes..
we hebben een puzzel opgelost in 7 uur en op de doos staat 2 tot 4 jaar.
Remdrukverdeler?quote:Op zondag 11 maart 2007 12:17 schreef wouter37 het volgende:
Zo de ophanging ziet eraan alles liep vlotjes
alleen de stuurstang rubbers komen nog tegen de zijplaten aan tijdens het sturen
[afbeelding]
[afbeelding]
De stuurstang en het rempandaal gemaakt
[afbeelding]
tijdens het lezen van de handleiding kwam het volgende naar voren een brake actuator die gaat tussen de remleiding die naar achteren gaat weet iemand wat dat ding precies doet?
Brake actuator zegt eigenlijk niet zoveel...
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
het is idd een remdruk begrenzerquote:Op maandag 12 maart 2007 14:57 schreef daNpy het volgende:
[..]
Remdrukverdeler?
Brake actuator zegt eigenlijk niet zoveel...
vanavond het vuurschot eraan gemaakt en binnenkort de remleidingen aanbrengen
het vuurschot zit eraan. Binnenkort even een afspraak maken voor de remleidingen
Waarom een afspraak maken voor remleidingen? om ze aan te leggen? is dit zo'n gecompliceerd dingetje dan?quote:Op zondag 18 maart 2007 17:21 schreef wouter37 het volgende:
[afbeelding] het vuurschot zit eraan. Binnenkort even een afspraak maken voor de remleidingen
Bram! Boterham!
snap ik ook niet, je kunt ze zelf perfect fabriceren als je de goede spullen hebt.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Het lijkt nu meer op een tank
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Gewoon met de hand buigen rond een stuk pijp zodat ze niet knikken, zo heb ik het ook gedaan.
Our Lady of Blessed Acceleration, don't fail me now!
rustig over de leidingen het buigen kan je zelf idd wel doen alleen de uiteinden moeten eindstukjes aan.
Koper kan ook.quote:Op woensdag 21 maart 2007 17:03 schreef geelhoed het volgende:
koper? Ik heb gewoon stalen leidingen hoor!
Die kun je gewoon los kopen bij de (betere?) automaterialenzaak .quote:Op woensdag 21 maart 2007 17:49 schreef wouter37 het volgende:
rustig over de leidingen het buigen kan je zelf idd wel doen alleen de uiteinden moeten eindstukjes aan.
vandaag helaas geen tijd gehad om de remleidingen te maken maar die komen binnen kort.
wel heb ik een set velgen bestald met banden
Verder heb ik de achterremmen en de aandrijfassen opgehaald morgen post ik wel een aantal foto's
wel heb ik een set velgen bestald met banden
Verder heb ik de achterremmen en de aandrijfassen opgehaald morgen post ik wel een aantal foto's
Als ik het geld had zou ik er ook zo aan beginnen...
Heb er een tijdje serieus over gedacht en toen toch maar een kart gekocht
Heb er een tijdje serieus over gedacht en toen toch maar een kart gekocht
Update:
Deze velgen + banden komen onder de auto
De trommel remmen van een sierra onder de roest dus eerst maar even ontroesten
Na het ontroesten alles in de verf gezet
Nieuwe remvoeringen en remcilinders en de remmen zijn klaar voor montage.
Deze velgen + banden komen onder de auto
De trommel remmen van een sierra onder de roest dus eerst maar even ontroesten
Na het ontroesten alles in de verf gezet
Nieuwe remvoeringen en remcilinders en de remmen zijn klaar voor montage.
De eerste problemen
de remmen achter passen niet er moet een vul plaatje achter de ankerplaat nu nog op zoek naar een stuk aluminium van 2cm dik dus als nog iemand een stukje weet dan hou ik mij aanbevolen
de remmen achter passen niet er moet een vul plaatje achter de ankerplaat nu nog op zoek naar een stuk aluminium van 2cm dik dus als nog iemand een stukje weet dan hou ik mij aanbevolen
120mm bij 120mm en 20mm dikquote:Op maandag 2 april 2007 21:23 schreef Neluhz het volgende:
hoe groot moet dat stuk zijn dan?
Die geyle spatbordjes ook?quote:Op zondag 1 april 2007 19:59 schreef wouter37 het volgende:
Update:
[afbeelding]
Deze velgen + banden komen onder de auto
2cm is helaas te veel de auto wordt dan te breed. Ik moet dus weer opzoek naar een andere oplossing (schijfremmen?)quote:Op maandag 2 april 2007 21:09 schreef wouter37 het volgende:
De eerste problemen
de remmen achter passen niet er moet een vul plaatje achter de ankerplaat nu nog op zoek naar een stuk aluminium van 2cm dik dus als nog iemand een stukje weet dan hou ik mij aanbevolen
Je wou alu gaan gebruiken om de remmen aan vast te maken ofzo?
Zou je misschien iets uitgebreider op het probleem in kunnen gaan, kunnen we wat beter meedenken...
Zou je misschien iets uitgebreider op het probleem in kunnen gaan, kunnen we wat beter meedenken...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
