PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
dat ligt eraan hoeveel ampere je voeding aan kan hoe meer ampere hoe sneller het gaat (in mijn geval ong 24 uur met een voeding van 2,5-3,5 A )quote:Op maandag 1 januari 2007 15:33 schreef Foo_niks het volgende:
Zo genoeg gezeurd ,mooi hoor ben jaloers op je ruimte om te bouwen (al weet ik de afmetingen niet) .
Dat elektrolytisch ontroesten gaat dat een beetje snel ?
ben jaloers op je ruimte om te bouwen (al weet ik de afmetingen niet) .hoe groot de garage is weet ik niet precies gewoon een standaard garage
Deze wil ik volgen! Ziet eruit als een toekomstig gaaf karretje!
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
?
haha nee heb nog een focusje erbij voor dagelijks bebruikquote:Op maandag 1 januari 2007 21:26 schreef FranticDJ het volgende:
Neem aan dat dit geen daily ride wordt ?
nee heb nog een focusje erbij voor dagelijks bebruik
update 6-1-07:
Alles zit in de verf (hammerite) en ziet er weer als nieuw uit.
De versnellingsbak was verder niet roestig maar met een laagje verf ziet het er weer als nieuw uit.
Het diff heb ik als laatste geschilderd en hangt hier te drogen er zitten 2 nieuwe keerringen in.
Aan dit onderdeel van de stuurinrichting zat het contactslot vast omdat ik dat slot niet meer wil hergebruiken moet alles eraf geslepen worden.
De remmen voor in de rode verf . Hopelijk geeft dat een beetje mooi eindresultaat. De remmen achter worden trommelremmen er kunnen ook schijfremmen achter maar dan is de rembalans soms moeilijker te vinden.
remvloeistof bakje
Fusee
nieuwe remblokjes
Een moment sleutel (gekregen van mijn werk) en een flex (gekregen van de Doeland in Erica)
[ Bericht 4% gewijzigd door Alexxxxx op 15-03-2007 18:50:25 ]
Alles zit in de verf (hammerite) en ziet er weer als nieuw uit.
De versnellingsbak was verder niet roestig maar met een laagje verf ziet het er weer als nieuw uit.
Het diff heb ik als laatste geschilderd en hangt hier te drogen er zitten 2 nieuwe keerringen in.
Aan dit onderdeel van de stuurinrichting zat het contactslot vast omdat ik dat slot niet meer wil hergebruiken moet alles eraf geslepen worden.
De remmen voor in de rode verf . Hopelijk geeft dat een beetje mooi eindresultaat. De remmen achter worden trommelremmen er kunnen ook schijfremmen achter maar dan is de rembalans soms moeilijker te vinden.
remvloeistof bakje
Fusee
nieuwe remblokjes
Een moment sleutel (gekregen van mijn werk) en een flex (gekregen van de Doeland in Erica)
[ Bericht 4% gewijzigd door Alexxxxx op 15-03-2007 18:50:25 ]
Mooi werk man!
Dat hammerrite is echt goed gelukt.
Welke is het precies, dan wil ik die ook gebruiken voor mijn onderblok
Dat hammerrite is echt goed gelukt.
Welke is het precies, dan wil ik die ook gebruiken voor mijn onderblok
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
gewoon de standaard hammerite, maar ze hebben ook nog een speciale die tot 800 graden kanquote:Op zaterdag 6 januari 2007 17:15 schreef daNpy het volgende:
Mooi werk man!
Dat hammerrite is echt goed gelukt.
Welke is het precies, dan wil ik die ook gebruiken voor mijn onderblok
De remmen achter worden trommelremmen er kunnen ook schijfremmen achter maar dan is de rembalans soms moeilijker te vinden.
Oplossing:
http://www.spmotorsports.(...)opvalves_tilton.html
Oplossing:
http://www.spmotorsports.(...)opvalves_tilton.html
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Gewoon bouwmarkt spul dus.quote:Op zaterdag 6 januari 2007 18:18 schreef wouter37 het volgende:
[..]
gewoon de standaard hammerite, maar ze hebben ook nog een speciale die tot 800 graden kan
Cool
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
TNX ik zal er even naar kijkenquote:Op zondag 7 januari 2007 00:30 schreef Foo_niks het volgende:
De remmen achter worden trommelremmen er kunnen ook schijfremmen achter maar dan is de rembalans soms moeilijker te vinden.
Oplossing:
http://www.spmotorsports.(...)opvalves_tilton.html
Ja zonde je hebt al een IRS kan je het onafgeveerde gewicht nog wat terug brengen met schijf.quote:
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Hoeveel bouwuren staan hiervoor.
Ik vind zelf ook wel een paar kitcars gaaf. (Pilgrim Sumo en Westfield XTR)
Voor deze staan geloof ik om en nabij de 300 manuren. Dit ook voor de RAW Striker?
Ik vind zelf ook wel een paar kitcars gaaf. (Pilgrim Sumo en Westfield XTR)
Voor deze staan geloof ik om en nabij de 300 manuren. Dit ook voor de RAW Striker?
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
het preciese aantal uren weet ik niet.quote:Op maandag 8 januari 2007 15:59 schreef n00cL30n het volgende:
Hoeveel bouwuren staan hiervoor.
Ik vind zelf ook wel een paar kitcars gaaf. (Pilgrim Sumo en Westfield XTR)
Voor deze staan geloof ik om en nabij de 300 manuren. Dit ook voor de RAW Striker?
ligt er ook een beetje aan hoveel ervaring je met auto's hebt denk ik.
ik begin met 0 ervaring
Koel... Net als ik dus.quote:Op maandag 8 januari 2007 20:30 schreef wouter37 het volgende:
[..]
het preciese aantal uren weet ik niet.
ligt er ook een beetje aan hoveel ervaring je met auto's hebt denk ik.
ik begin met 0 ervaring
Enige sleutel ervaring is met brommers, autointerieur en accu vervangen.
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
zelfs die ervaring heb ik niet je begind dus met een voorspringquote:Op dinsdag 9 januari 2007 11:55 schreef n00cL30n het volgende:
[..]
Koel... Net als ik dus.
Enige sleutel ervaring is met brommers, autointerieur en accu vervangen.
LoLz... Mennn...quote:Op dinsdag 9 januari 2007 12:34 schreef wouter37 het volgende:
[..]
zelfs die ervaring heb ik niet je begind dus met een voorspring
Dat doet mij echt denken aan die Mark Evans van Discovery Channel, toen hij net begon met die Pilgim Sumo kitcar.
Hij is/was dierenarts, geen enkele sleutelervaring. Bouwt een kitcar en na een paar tussenstops, bouwt hij zelfs een komplete helikopter!
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
Altijd gaaf dit soort projecten. Respect voor de mensen die de uitdaging aangaanquote:Op dinsdag 9 januari 2007 13:10 schreef n00cL30n het volgende:
[..]
LoLz... Mennn...
Dat doet mij echt denken aan die Mark Evans van Discovery Channel, toen hij net begon met die Pilgim Sumo kitcar.
Hij is/was dierenarts, geen enkele sleutelervaring. Bouwt een kitcar en na een paar tussenstops, bouwt hij zelfs een komplete helikopter!
quote:Op dinsdag 9 januari 2007 16:09 schreef HansU het volgende:
[..]
Altijd gaaf dit soort projecten. Respect voor de mensen die de uitdaging aangaan
Ik kreeg gisteren een telefoontje mijn kitcar wordt later geleverd
de fabriek loopt achter. Helaas.
Maar ik weet nu wel hoe de aandrijfassen ingekort worden.
- de aandrijfas wordt doormidden gezaagd
- er word een stuk tussenuit gehaald
- aan beide zijden worden er gaten ingeboord en er wordt een staaf ingezet
- vervolgens wordt de as in een draaibank weer aan elkaar gelast
de fabriek loopt achter. Helaas.
Maar ik weet nu wel hoe de aandrijfassen ingekort worden.
- de aandrijfas wordt doormidden gezaagd
- er word een stuk tussenuit gehaald
- aan beide zijden worden er gaten ingeboord en er wordt een staaf ingezet
- vervolgens wordt de as in een draaibank weer aan elkaar gelast
Denk dat hij blij is als hij klaar is.
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
nee ik heb geen planning. Ik begin met geen ervaring dus dat ik ook een beetje lastig te schattenquote:Op vrijdag 12 januari 2007 11:58 schreef SterkStaaltje het volgende:
heb je een planning wanneer je hem klaar wil hebben?
Okee nou succes in elk geval, blijf het volgen! Hier in de buurt rijdt elke zomer een soort Lemans kittcar, maar dan wat kleiner, door de omgeving te racen. Zo'n gaaf hoogtoerig geluidje komt daar uitquote:Op vrijdag 12 januari 2007 12:26 schreef wouter37 het volgende:
[..]
nee ik heb geen planning. Ik begin met geen ervaring dus dat ik ook een beetje lastig te schatten
Zal wel een motorblokje van een motor inliggen denk ikquote:Op vrijdag 12 januari 2007 12:56 schreef SterkStaaltje het volgende:
[..]
Okee nou succes in elk geval, blijf het volgen! Hier in de buurt rijdt elke zomer een soort Lemans kittcar, maar dan wat kleiner, door de omgeving te racen. Zo'n gaaf hoogtoerig geluidje komt daar uit
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Mennnn.. Gewoon lekker een Hayabusa motortje erin lepelen.
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
