KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Jij bent hier nogsteeds de homo hoor
Inorbit: zeg dat dan typluie triangeljosti
Beauregard: Een beetje FOK!ker laat het brood door z'n moeder smeren.
Ecosia
ek's 'n flash drive, jy's 'n floppy
Beauregard: Een beetje FOK!ker laat het brood door z'n moeder smeren.
Ecosia
ek's 'n flash drive, jy's 'n floppy
Waaromquote:Op maandag 5 februari 2007 16:43 schreef Jumparound het volgende:
Jij bent hier nogsteeds de homo hoor
*verwijderd door Admin*
je mag er 70, iedereen zou 100 rijden als je er geen 70 mocht, en dan nog janken over een boete...
daarom
daarom
Inorbit: zeg dat dan typluie triangeljosti
Beauregard: Een beetje FOK!ker laat het brood door z'n moeder smeren.
Ecosia
ek's 'n flash drive, jy's 'n floppy
Beauregard: Een beetje FOK!ker laat het brood door z'n moeder smeren.
Ecosia
ek's 'n flash drive, jy's 'n floppy
OK, helderquote:Op maandag 5 februari 2007 17:10 schreef Jumparound het volgende:
je mag er 70, iedereen zou 100 rijden als je er geen 70 mocht, en dan nog janken over een boete...
daarom
*verwijderd door Admin*
En van Maurice de Hond.
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
En van Maorijnissen.quote:Op dinsdag 6 februari 2007 17:18 schreef ouderejongere het volgende:
Het is allemaal de schuld van Wouter Bos.
Ellenquote:Op maandag 5 maart 2007 15:25 schreef JanJanJan het volgende:
De ontvangstbevestiging van mijn bezwaar is binnen
Sex sells so fuck u all.
Op welke grond heb je eigenlijk bezwaar gemaakt?quote:Op maandag 5 maart 2007 15:25 schreef JanJanJan het volgende:
De ontvangstbevestiging van mijn bezwaar is binnen
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Da was ik niequote:Op maandag 5 maart 2007 15:27 schreef FJD het volgende:
[..]
Op welke grond heb je eigenlijk bezwaar gemaakt?
En als ik het wel was, dan reed ik niet te hard
*verwijderd door Admin*
Kansloos dusquote:Op maandag 5 maart 2007 15:32 schreef JanJanJan het volgende:
Da was ik nie
En als ik het wel was, dan reed ik niet te hard
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Kleine kansquote:
Ik denk dat ik ga tot en met de kantonrechter. Laat die honden ook maar werken voor hun 60 euro, moet ik ook.
*verwijderd door Admin*
Ik rijd al een jaar of 3 structureel te hard met sowieso rond de 30 km/u te hard buiten de bebouwde kom. Echter, nog nooit geflitst!
Da was ik nie geld niet bij flitsen.quote:Op maandag 5 maart 2007 15:32 schreef JanJanJan het volgende:
[..]
Da was ik nie
En als ik het wel was, dan reed ik niet te hard
Bekeuring is dan op kenteken en niet op naam, helaas dus.
silence can say more than thousand words
Same, in de stad altijd tussen de 60-70 waar je 50 mag en buiten de beboude kom meestal rond de 90. Niet onverantwoord, ik ben altijd heel alert in de auto.quote:Op maandag 5 maart 2007 15:59 schreef zwambtenaar het volgende:
Ik rijd al een jaar of 3 structureel te hard met sowieso rond de 30 km/u te hard buiten de bebouwde kom. Echter, nog nooit geflitst!
Goed opletten bespaard je boetes! (en aanrijdingen )
)
Kwestie van tijd dat je een ernstig ongeval veroorzaakt & bekeuringen krijgtquote:Op maandag 5 maart 2007 17:21 schreef -Muse- het volgende:
[..]
Same, in de stad altijd tussen de 60-70 waar je 50 mag en buiten de beboude kom meestal rond de 90. Niet onverantwoord, ik ben altijd heel alert in de auto.
Goed opletten bespaard je boetes! (en aanrijdingen )
Je reactie geeft al blijk van het reeds groeiende gevoel van onoverwinnelijkheid en dat komt je vroeg of laat duur te staan.
Overigens wil ik jullie hardrijders wel eens zien op de A10, A2, A4, A14, etc etc ... fijn met de flitspalen, trajectcontroles, files, drukte en dan ook nog eens meerdere keren per week KLPD-controles.
Neu, als je je durpje niet uit komt hou je het lang vol
Ik heb ook nog nooit boetes gehad, terwijl ik ook over de A12, A27, A2 enzovoort vaak te hard rijd. Gewoon een kwestie van goed opletten, en vooral de flitsinfo op de radio in de gaten houdenquote:Op maandag 5 maart 2007 17:24 schreef NiGeLaToR het volgende:
[..]
Kwestie van tijd dat je een ernstig ongeval veroorzaakt & bekeuringen krijgt
Je reactie geeft al blijk van het reeds groeiende gevoel van onoverwinnelijkheid en dat komt je vroeg of laat duur te staan.
Overigens wil ik jullie hardrijders wel eens zien op de A10, A2, A4, A14, etc etc ... fijn met de flitspalen, trajectcontroles, files, drukte en dan ook nog eens meerdere keren per week KLPD-controles.
Neu, als je je durpje niet uit komt hou je het lang vol
Je moet wel weten waar de vaste palen staan, dat sowieso natuurlijk. En trajectcontrole in de gaten houden.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ah ja, wat is te hard?quote:Op maandag 5 maart 2007 17:30 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Ik heb ook nog nooit boetes gehad, terwijl ik ook over de A12, A27, A2 enzovoort vaak te hard rijd. Gewoon een kwestie van goed opletten, en vooral de flitsinfo op de radio in de gaten houden
Je moet wel weten waar de vaste palen staan, dat sowieso natuurlijk. En trajectcontrole in de gaten houden.
Heb zelf in 8 jaar 1 bekeuring te pakken, terwijl ook 'iedereen' denkt dat ik onwijs hard rijd. Maar de praktijk is dat je 75% van de tijd toch tussen de rest rustig op je beurt mag wachten, dus dan rijd je sowieso niet te hard. Ten slotte zijn daar dan soms de stukken dat je lekker door kan rijden, maar voor je dan daadwerkelijk ranzig had gaat...
Maargoed
Lekker he. Ik rijd ook overal véél en véél te hard, vooral met de motor. De eerste week na m'n rijbewijs twee boetes gehad, daarna nooit meer. Die berm waar een hert of fietser uit kan komen kan ook een flitspaal staan. Als je goed op let sla je twee vliegen in een klapquote:Op dinsdag 6 maart 2007 22:12 schreef Socios het volgende:
Verkapt kijk-mij-weer-eens-stoer-te-hard-gereden-hebbentopic.
Naar school gewoon structueel te hard.
Je weet gewoon waar ze staan.
En verder ogen beetje open houden, zie je ze al snel genoeg.
Vooral de parkeerplaatsen op de 80/100 wegen.
Onder bruggen op de snelwegen.
Trajectcontroles staan altijd aangegeven (toch?)
Als ik op de motor ga kijk ik altijd ff op internet en in de auto radio.
Je weet gewoon waar ze staan.
En verder ogen beetje open houden, zie je ze al snel genoeg.
Vooral de parkeerplaatsen op de 80/100 wegen.
Onder bruggen op de snelwegen.
Trajectcontroles staan altijd aangegeven (toch?)
Als ik op de motor ga kijk ik altijd ff op internet en in de auto radio.
Ik zwaai naar dieren.
Ik heb geen groeiend gevoel van onoverwinnelijkheid, ik heb een groeiend gevoel van vertrouwen in mijn auto en mijzelf. Ik neem geen overbodige risico's en ik krijg geen kick van hoge snelheden.quote:Op maandag 5 maart 2007 17:24 schreef NiGeLaToR het volgende:
[..]
Kwestie van tijd dat je een ernstig ongeval veroorzaakt & bekeuringen krijgt
Je reactie geeft al blijk van het reeds groeiende gevoel van onoverwinnelijkheid en dat komt je vroeg of laat duur te staan.
Overigens wil ik jullie hardrijders wel eens zien op de A10, A2, A4, A14, etc etc ... fijn met de flitspalen, trajectcontroles, files, drukte en dan ook nog eens meerdere keren per week KLPD-controles.
Neu, als je je durpje niet uit komt hou je het lang vol
Kijk eens naar het echte gevaar op de weg, dat zijn niet de jongeren, maar de ouderen. Daar heb ik veel vaker last van. Houd je vooroordelen over jongeren lekker bij je, het is niet een pot nat.
Dat ben ik niet helemaal met je eens. Rijd ik na het stappen op een provinciale weg met 120 km/h oid (je mag er 80) En dan word je met een noodgang ingehaald, terwijl je zijwegen hebt enzo. Altijd jonge gasten en vaak (denk ik) onder invloed...quote:Op dinsdag 6 maart 2007 23:32 schreef -Muse- het volgende:
[..]
Ik heb geen groeiend gevoel van onoverwinnelijkheid, ik heb een groeiend gevoel van vertrouwen in mijn auto en mijzelf. Ik neem geen overbodige risico's en ik krijg geen kick van hoge snelheden.
Kijk eens naar het echte gevaar op de weg, dat zijn niet de jongeren, maar de ouderen. Daar heb ik veel vaker last van. Houd je vooroordelen over jongeren lekker bij je, het is niet een pot nat.
Bij dat soort mensen mag de rijbevoegdheid wel ingetrokken worden, maar kijk ook eens naar al die ouderen die 30km/h onder de max. snelheid rijden, en compleet in hun eigen wereldje leven?
Maar scheer niet meteen elke jongere over dezelfde kam :s
Maar scheer niet meteen elke jongere over dezelfde kam :s
ouderen die 50 tuffen waar je 80 mag is ook gevaarlijk...quote:Op dinsdag 6 maart 2007 23:36 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Dat ben ik niet helemaal met je eens. Rijd ik na het stappen op een provinciale weg met 120 km/h oid (je mag er 80) En dan word je met een noodgang ingehaald, terwijl je zijwegen hebt enzo. Altijd jonge gasten en vaak (denk ik) onder invloed...
er zijn twee gevaarlijke groepen mijns inziens: de ouders (hogere kansen op lichamelijke klachten achter het stuur en slechter zicht en gehoor, en de jongeren die zichzelf onoverwinnelijk vinden...
♥ ♥ 13-08-2002 ♥ ♥
Waarom gaan jullie niet op circuits rijden als je per se hard moet rijden. Dat jij goed kan rijden betekent niet dat je geen ongeluk kan veroorzaken, aangezien een ander een fout kan maken en bij jouw hoge snelheid kan je heus niet zo goed manouvreren. Tenzij je schumacher bent
Zegt..........quote:Op woensdag 7 maart 2007 10:35 schreef -Muse- het volgende:
-insert opmerking die al 67565465keer gebruikt is, en nergens op slaat-
Er is een verschil tussen iets harder dan de maximum snelheid en racen heurquote:Op woensdag 7 maart 2007 10:33 schreef monaldo het volgende:
Waarom gaan jullie niet op circuits rijden als je per se hard moet rijden. Dat jij goed kan rijden betekent niet dat je geen ongeluk kan veroorzaken, aangezien een ander een fout kan maken en bij jouw hoge snelheid kan je heus niet zo goed manouvreren. Tenzij je schumacher bent
*verwijderd door Admin*
Yeah right. Zout lekker op naar een communistisch land. Lekker met z'n allen in de metro. Als ik op een lege landweg 200 rijdt is dat stukken veiliger als wanneer ik in de stad nét nog ff van 40 naar 50 accelereer bij een oranje stoplicht...quote:Op woensdag 7 maart 2007 10:33 schreef monaldo het volgende:
Waarom gaan jullie niet op circuits rijden als je per se hard moet rijden. Dat jij goed kan rijden betekent niet dat je geen ongeluk kan veroorzaken, aangezien een ander een fout kan maken en bij jouw hoge snelheid kan je heus niet zo goed manouvreren. Tenzij je schumacher bent
En mbt het fabeltje dat hardrijden je geen tijdswinst oplevert Voor ieder weldenkend mens moge het duidelijk zijn dat dat wel zo is. Als ik - veilig maar doorrijdend - naar een bepaalde plek rijdt doe ik dat in een minuut of 10. Houd ik me keurig aan de snelheid dan is het 18 minuten...
Voor ieder weldenkend mens moge het duidelijk zijn dat dat wel zo is. Als ik - veilig maar doorrijdend - naar een bepaalde plek rijdt doe ik dat in een minuut of 10. Houd ik me keurig aan de snelheid dan is het 18 minuten...
Ja maar ik reed maar 3 km per uur te hard. Ok als dat zou mogen, waarom mag dan 6 km p/u niet, en dan 9 en dan 12 etcetera etcetera.....?quote:Op woensdag 7 maart 2007 21:01 schreef JanJanJan het volgende:
[..]
Er is een verschil tussen iets harder dan de maximum snelheid en racen heur
Als jij het moeilijk vindt met doodnormale regels om te gaan dan zou ik als ik jou was die fout bij jezelf zoeken en niet bij anderen, verder zorgen mafketels zoals jij voor meer kosten en dus hogere boetes en zijn er leukere dingen te doen wanneer je een boete gaat betalen maar die ga ik jou dus niet vertellen.
Sterkte met je issues
Veronica flitshoeren? Misschien win je wel wat
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Dat die weg zich leent voor hogere snelheid, dat weten die agenten ook wel, anders zouden ze er niet gaan controleren.
Yes we can! | I didn't fail, it's just postponed success.
Bij oranje moet je dan ook niet acceleren, maar stoppen als dat zonder gevaar kan.quote:Op donderdag 8 maart 2007 02:30 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Yeah right. Zout lekker op naar een communistisch land. Lekker met z'n allen in de metro. Als ik op een lege landweg 200 rijdt is dat stukken veiliger als wanneer ik in de stad nét nog ff van 40 naar 50 accelereer bij een oranje stoplicht...
En mbt het fabeltje dat hardrijden je geen tijdswinst oplevert Voor ieder weldenkend mens moge het duidelijk zijn dat dat wel zo is. Als ik - veilig maar doorrijdend - naar een bepaalde plek rijdt doe ik dat in een minuut of 10. Houd ik me keurig aan de snelheid dan is het 18 minuten...
Dat zou betekenen dat je in de stad 90 rijd en op de snelweg 216.quote:Op donderdag 8 maart 2007 02:30 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Yeah right. Zout lekker op naar een communistisch land. Lekker met z'n allen in de metro. Als ik op een lege landweg 200 rijdt is dat stukken veiliger als wanneer ik in de stad nét nog ff van 40 naar 50 accelereer bij een oranje stoplicht...
En mbt het fabeltje dat hardrijden je geen tijdswinst oplevert Voor ieder weldenkend mens moge het duidelijk zijn dat dat wel zo is. Als ik - veilig maar doorrijdend - naar een bepaalde plek rijdt doe ik dat in een minuut of 10. Houd ik me keurig aan de snelheid dan is het 18 minuten...
Belachelijke snelheden dus die levensgevaarlijk zijn.
60 km lang 120 rijden of 60 km lang 140 levert je echter slechts een tijdswinst op van 4 minuten.
silence can say more than thousand words
Niet op elke snelweg is 216 levensgevaarlijk hoor.quote:Op donderdag 8 maart 2007 16:49 schreef 61neorej het volgende:
[..]
Dat zou betekenen dat je in de stad 90 rijd en op de snelweg 216.
Belachelijke snelheden dus die levensgevaarlijk zijn.
60 km lang 120 rijden of 60 km lang 140 levert je echter slechts een tijdswinst op van 4 minuten.
*verwijderd door Admin*
De wereld is groter als de randstadquote:Op donderdag 8 maart 2007 16:49 schreef 61neorej het volgende:
[..]
Dat zou betekenen dat je in de stad 90 rijd en op de snelweg 216.
Belachelijke snelheden dus die levensgevaarlijk zijn.
60 km lang 120 rijden of 60 km lang 140 levert je echter slechts een tijdswinst op van 4 minuten.
Een groot deel van de binnenwegen in Zeeland zijn 60. Dan hebben we het over een dubbele weg, met midden as en aparte fietspaden, géén bomen, dus maximaal zicht en bekend zijn met de plaatselijke situatie. Dan is 140 km/h een prima snelheid buiten de bebouwde kom
quote:Op donderdag 8 maart 2007 17:21 schreef Autoreply het volgende:
[..]
De wereld is groter als de randstad
Een groot deel van de binnenwegen in Zeeland zijn 60. Dan hebben we het over een dubbele weg, met midden as en aparte fietspaden, géén bomen, dus maximaal zicht en bekend zijn met de plaatselijke situatie. Dan is 140 km/h een prima snelheid buiten de bebouwde kom
Ik woon zelf in een boerengat
En dat soort landweggetjes zijn vaak juist wegen met verradelijke kuilen en hobbels.
Ik heb het een keer meegemaakt dat ik bij iemand in de auto zat die reed er 90. Na een flinke kuil zaten we toch bijna tegen een boom.
silence can say more than thousand words
Op de nederlandse snelweg wel.quote:Op donderdag 8 maart 2007 16:53 schreef JanJanJan het volgende:
[..]
Niet op elke snelweg is 216 levensgevaarlijk hoor.
Is het niet voorjezelf dan wel voor je medeweggebruikers die bij een inhaalactie geen rekening zullen houden met auto's die bijna 2x zo snel als normaal naderen.
silence can say more than thousand words
quote:Op donderdag 8 maart 2007 17:21 schreef Autoreply het volgende:
[..]
De wereld is groter als de randstad
Een groot deel van de binnenwegen in Zeeland zijn 60. Dan hebben we het over een dubbele weg, met midden as en aparte fietspaden, géén bomen, dus maximaal zicht en bekend zijn met de plaatselijke situatie. Dan is 140 km/h een prima snelheid buiten de bebouwde kom
Wat is er niet duidelijk? We hebben het over perfect geasfalteerde wegen, niet over polderweggetjes. (Niet dat ik daar wel onder de 100 rijdt hoor, maar daar ging de discussie niet over)quote:Op donderdag 8 maart 2007 17:28 schreef 61neorej het volgende:
[..]
Ik woon zelf in een boerengat
En dat soort landweggetjes zijn vaak juist wegen met verradelijke kuilen en hobbels.
Ik heb het een keer meegemaakt dat ik bij iemand in de auto zat die reed er 90. Na een flinke kuil zaten we toch bijna tegen een boom.
Ach, wat is te hard. Ik rijd wel eens 170 als ik zeker weet dat het kan, maar meestal gewoon 130~140 op plekken waar ik weet dat het goed is. Het is genoeg voor een boete, maar ik heb er nogsteeds geen gehad.quote:Op maandag 5 maart 2007 17:46 schreef NiGeLaToR het volgende:
[..]
Ah ja, wat is te hard?
Heb zelf in 8 jaar 1 bekeuring te pakken, terwijl ook 'iedereen' denkt dat ik onwijs hard rijd. Maar de praktijk is dat je 75% van de tijd toch tussen de rest rustig op je beurt mag wachten, dus dan rijd je sowieso niet te hard. Ten slotte zijn daar dan soms de stukken dat je lekker door kan rijden, maar voor je dan daadwerkelijk ranzig had gaat...
Maargoed
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
|
|
