PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Doeiquote:Op dinsdag 12 december 2006 23:13 schreef Youssef het volgende:
[..]
En vervolgens weer de schijn op houden door netjes te vragen of ik dit topic wil verlaten.
Jammer dat geen enkele leugen van jou bleef staan he? Of bedoel je daarmee de scheiding tussen internet en RL? De 1 is dagenlang hangend aan het infuus en het ander is complete fictie uit je kleine pikkie zuigen
Of bedoel je daarmee de scheiding tussen internet en RL? De 1 is dagenlang hangend aan het infuus en het ander is complete fictie uit je kleine pikkie zuigen 
I think I'm a banana tree
Lol, dat ziet er grappig uit.quote:Op woensdag 13 december 2006 21:43 schreef SuperRogier het volgende:
Wat is sneller, een Smart of een F430?
Als ik logish nadenk.. maar volgens dit filmpje:
Frapant
Oh. Shit. Dan zien wij ze vliegen.quote:Op woensdag 13 december 2006 21:33 schreef troje het volgende:
Sorry, maar dit kan gewoon niet. Punt.
I think I'm a banana tree
quote:Op woensdag 13 december 2006 23:46 schreef PietjePuk2 het volgende:
[..]
Oh. Shit. Dan zien wij ze vliegen.
Kom nou niet ouwehoeren man. Ik was er, m'n maat was er en we allebei wat we gezien hebben. Jullie zitten hier achter je beeldschermpje en jullie weten het beter dan ons?
Ik ga toch niet voor de gein mezelf laten "pwnen" door zo'n gaar koeklik. En al helemaal niet door een Opel MERIVA.
Als je niet weet hoe het kan, zeg dan niet dat het niet kan, maar zeg dan gewoon dat je het niet weet...
I think I'm a banana tree
quote:As things go, one thing led to another, and Gerrit and I went out for a pax lap with Ross. Out of the gates we spotted an easy mark: an Opel Meriva minivan. The tyres are narrower than those of most mountainbikes, and the engine is even smaller than the one in Matt's Golf. Imagine the frustration of this thing pulling away from us when accerating up Döttinger Höhe
quote:The mystery of the uncatchable Meriva solved itself in the parking lot. It drove up to me, and the driver turned out to be Christer Lantz from the Porsche Club of Sweden, who's usually seen in a Sternrubin 964RS or a very sweet 1970's vintage 911.
Calm down, please!
Opgelost
Tenminste, ook al ben je een goede rijder, die meriva gaat standaard nog niet snel genoeg dus kan wel voorzien zijn van een Porsche blok oid.
Tenminste, ook al ben je een goede rijder, die meriva gaat standaard nog niet snel genoeg dus kan wel voorzien zijn van een Porsche blok oid.
Mark Meisner Motografie! MarkMeisner.com
Ga er inderdaad maar van uit dat een vent uit Zweden met twee Porsches niet met zijn Meriva naar de Nur rijdt vanwege het gunstige brandstofverbruik of de ruimte voor de kidsquote:Op donderdag 14 december 2006 00:07 schreef GenesiZ het volgende:
Opgelost
Tenminste, ook al ben je een goede rijder, die meriva gaat standaard nog niet snel genoeg dus kan wel voorzien zijn van een Porsche blok oid.
Calm down, please!
lolquote:Op donderdag 14 december 2006 00:35 schreef eer-ik het volgende:
te laat googol
Calm down, please!
Oke, dus er zit misschien een Porsche blok in. Dat verklaart nog niet alles want Porsche's (911's, 996's, 997's, behalve de GT ) trek ik er echt wel uit van zowel 100 naar 200 alsop topsnelheid. Moet dan een (stevig) getuned Porsche blok zijn denk ik
En then again... wie gaat er nou een (getuned) Porsche blok in z'n Meriva stoppen Dan zou je zowat alles moeten aanpassen om de wagen echt sneller te maken ook... onderstel, chassis verstevingen enzo
) trek ik er echt wel uit van zowel 100 naar 200 alsop topsnelheid. Moet dan een (stevig) getuned Porsche blok zijn denk ik En then again... wie gaat er nou een (getuned) Porsche blok in z'n Meriva stoppen Dan zou je zowat alles moeten aanpassen om de wagen echt sneller te maken ook... onderstel, chassis verstevingen enzo
Dan zou je zowat alles moeten aanpassen om de wagen echt sneller te maken ook... onderstel, chassis verstevingen enzo 
I think I'm a banana tree
Deze kleur was het trouwens... en verder zag ie er dus geheel standaard uit zoals hieronder Details zoals velgen weet ik niet want zag 'm alleen voorbij komen
I think I'm a banana tree
In een eerder filmpje zag ik al een T1 met een getuned Porsche blok. Er zijn dus mensen gek genoeg ...quote:Op donderdag 14 december 2006 00:41 schreef PietjePuk2 het volgende:
Oke, dus er zit misschien een Porsche blok in. Dat verklaart nog niet alles want Porsche's (911's, 996's, 997's, behalve de GT ) trek ik er echt wel uit van zowel 100 naar 200 alsop topsnelheid. Moet dan een (stevig) getuned Porsche blok zijn denk ik
En then again... wie gaat er nou een (getuned) Porsche blok in z'n Meriva stoppen Dan zou je zowat alles moeten aanpassen om de wagen echt sneller te maken ook... onderstel, chassis verstevingen enzo
Verder zit voor het lange rechte stuk nog de ultieme bocht als het gaat om snelheid maken. Die Meriva zal echt wel een strakke wegligging hebben gehad (maar jij zat op de eerste rang om daar over te oordelen). Met een hogere snelheid het rechte stuk op en dan dik 300 pk moet het wel doen, denk ik.
Calm down, please!
Nu ik echt even diep in m'n geheugen gegraven heb ging het volgens mij als volgt:
Ik reed voorop met m'n maat achter me en achter hem die Meriva. Vlak voor de Kleine Karusell haalde die Meriva m'n maat in en zat toen dus tussen ons. Vlak na het verlaten van de Kleine Karusull (1 na laatste bocht voor de finish) kwam die Meriva mij voorbij gezeilt en bleef mij voor, ook in de laatste lange doordraaier. Hoe hard zou ik daar gereden hebben, ik schat rond de 120 a 130.
Toen eenmaal op het rechte stuk (dus dan spreek je over vol acceleren van, laten we zeggen 120, naar de top van ongeveer 300 teller) kon ik er dus niet voorbij komen terwijl hij langzaam op ons uitliep. Pas op het ALLERlaatst, stukje voor de exit (jaja i know, daar mag je maar 50 of 60 ) kon ik er voorbij komen, ik zat toen op de 290 teller ongeveer...)
Dus die Meriva moet ongeveer 280 teller gelopen hebben en geacceleerd hebben van 120 van naar 280 in ongeveer 10 seconden
Zo ging het ongeveer.. beats me..
Ik reed voorop met m'n maat achter me en achter hem die Meriva. Vlak voor de Kleine Karusell haalde die Meriva m'n maat in en zat toen dus tussen ons. Vlak na het verlaten van de Kleine Karusull (1 na laatste bocht voor de finish) kwam die Meriva mij voorbij gezeilt en bleef mij voor, ook in de laatste lange doordraaier. Hoe hard zou ik daar gereden hebben, ik schat rond de 120 a 130.
Toen eenmaal op het rechte stuk (dus dan spreek je over vol acceleren van, laten we zeggen 120, naar de top van ongeveer 300 teller) kon ik er dus niet voorbij komen terwijl hij langzaam op ons uitliep. Pas op het ALLERlaatst, stukje voor de exit (jaja i know, daar mag je maar 50 of 60 ) kon ik er voorbij komen, ik zat toen op de 290 teller ongeveer...)
Dus die Meriva moet ongeveer 280 teller gelopen hebben en geacceleerd hebben van 120 van naar 280 in ongeveer 10 seconden
Zo ging het ongeveer.. beats me..
I think I'm a banana tree
vraag het 'm anders
christer.lantz@telia.com
http://www.pcsracing.se/ompcsracing/styrelse.asp
ik neem aan dat hij dat is
christer.lantz@telia.com
http://www.pcsracing.se/ompcsracing/styrelse.asp
ik neem aan dat hij dat is
Calm down, please!
|
|
