[PROJECT] Toyota 1000 KP30 uit 1971

hahaha we hebben hem dus gekocht zie ander topic ... de kp30 vorderd ook goed en zal zeker op Japan Classic Sunday en ITT aanwezig zijn ... de eerste keer wordt hij tentoongesteld in Belgie op Dreamcar (Mechelen)

de motor wordt volledig ontvet en gereinigd met wasbenzine en met de hand!

doekje met wasbenzine uiteraard ... en daarna wordt alles volledig behandeld.

Kontje nu met waterdichte lampen

De kabel voor de radio ... k moet nog eens ringetjes en zekering halen nu tijdelijk even zo...

De ruitensproeier buisjes vernieuwd

en zo gaat het naar binnen

motor overzicht

zijkant

chroom velgjes proper gemaakt !!!allee de dekselkes he :-) daar is dus werk aan geweest

Chroom aan het snuitje ... en golf I lampen van een voddewagen daar konden nl h4 lampen in... wel wat kloterij aan gehad maar het werkt !!!

bling bling chroom

strak hoor en originele lak !!!

pioneer speakertjes in de nog niet beklede deur panelen ... relatief discreet. Spelen super goed was echt onder de indruk ... meer dan genoeg om naar meetings te gaan.

ruitenwisser sproeiers manueel pomp systeempje .. WERKT !!!

radio binnen, ik ga nog een metalen beugel maken en dan past hij perfect onder het dashbord ... gelukkig heb ik zo geen bling bling radio genomen maar een mooi donker ding met niet te veel lichtjes en brol!

vet machien he

1 en al oude glorie en ALLES werkt ook echt...

deurpanelen wel al op maat maar dus nog niet bekleed k ga morgen schroeven halen ...

36 jaar ;-) geef toe dat hij er best goed uit ziet ...

er gaat helemaal niks achteruit van de originaliteit ... de deurpanelen worden terug bekleed zoals de originele maar door de rotte rubbers waren de originele volledig verrot en bol gaan staan ... de luidsprekers zijn inderdaad een aanpassing maar dat is echt het enige ... nu als ik naar een verre meeting ga wil ik gewoon beetje muziek hebben de radio en alles worden volledig onzichtbaar weg gewerkt! Alles is en blijft verder origineel aan de auto ...

en ja de lampen zijn aangepast maar dat is enkel om er h4 in te kunnen zetten want de sealed beams zijn echt gevaarlijk vanwege de lage opbrengst en het model dat ik nodig heb is bijna nergens meer te krijgen, er is geen zichtbaar verschil van buitenaf! Ook de aansluitingen van H4 zijn identiek aan de originele dus geen kabels moeten veranderen of niks!

De radio en bekabeling is er uit te halen op minder dan 10 minuten !!!

de originele zijn sealed beam !!! dus neen dat kan je niet met h4 ... dat is het voorglas plus de lamp in 1 stuk ... je kan of bij Toyota een conversie kit kopen en dan krijg je een hella set ... of je zoekt een oude golf1 die ... diezelfde hella set heeft ... je hebt dus identiek het zelfde product alleen betaal je bij toyota 180 euro en de mijne komen van de sloop voor 11 euro Het model dat ik heb is een PRE productie model en de plaats waar normaal de radio zit is ingenomen door de knoppen voor ruitenwisser en interval, in de serie productie modellen was dit met een hendel aan het stuur ... vandaar dat er geen plaats is voor de radio op de plaats waar je hem zou verwachten ... nu wordt het gewoon verborgen ingebouwd dus je ziet alleen de 2 luidsprekers. Ik heb standaar zwarte met de minste bling bling genomen die verkrijgbaar waren ... 13 cm 2 weg niks speciaal dus.

Ik was goed optijd thuis vandaag dus eens flink onderhoud gedaan! Foto's hier onder (de olie aflaten en zo heb ik niet op foto aangezien mijn pollekes te vettig waren voor digitaal foto toestel :-) )

ik had vorige week spare bougies ingedraaid die ik nog had liggen ... nu zitten er volledig nieuwe in, voor zowel olie als luchtfilter heb ik nipparts gekozen ...


bougies en luchtfilter ... vandaag opgehaald dus ...

duidelijker luchtfilter en bougiessleutel

De oude luchtfilter ...

de oude ... en de nieuwe valt het op ...

overzichtje van de propergemaakte blok + bougies

losgedraaid ... duidelijk beeld van hoe de fitting is

de reddende engel ... als deze manier van fittingen niet gebruikt was had ik mijn blok moeten open doen (afgebrokkelde stukjes vorige bougies!

De nieuwe bling bling bougies...

hij start nu echt van de eerste keer en loopt ook veel fijner dan er voor ... wel is het zo dat ik de shocke niet volledig kan in duwen zelfs niet als hij warm is dus ik denk dat de afstelling wel eens moet nagezien worden. Verder draait het als een klokje!

we vorderen

hehehe ik woon in Halen-Loksbergen (belgie) tegen Diest dit is eigenlijk niet zo heel erg ver van de Nederlandse grens (maastricht is 40 minuten rijden denk ik zo) en wij hebben hier dus zo een autokerkhof. Trickels noemt dat naast de staatsbaan. Laat het me zo zeggen het zijn speciale mensen ... maar wel sympathiek hoor :-) je gaat gewoon rondkijken en dan als je iets gevonden hebt kom je een prijs overeen! Hij heeft ook altijd een paar wagens staan die binnen komen voor de sloop maar die eigenlijk nog te goed zijn om te slopen. Die staan dan in hangaartje en showroom die heel erg jaren 80 aandoet. Betaal je de prijs die er op staat ... heb je geen slechte koop gedaan en geen goeie als je naar hem toe gaat en de helft biedt ... en wat negotieerd kan je er echt wel goede koopjes doen! Nu japanse wagens ga je niet snel in zijn showroom vinden ... dat is zowieso een probleem want de meeste gaan direct naar Afrika :-) dus je moet er dan echt snel bij zijn ... nu echt rotte staan er wel en voor onderdelen dus ideaal.

Er is ook een recupe in Smeermaas- Lanaken vlak tegen maastricht. http://www.ummels.be dit is wel een totaal ander concept... hier ligt alles al gedemonteerd in rekken vooral Jappanners ... voor alle onderdelen die ik er gehaald heb ... 50 euro per onderdeel :-) die hebben vaste prijs of zo.

Hij heeft tevens een pak plaatwerk staan!