De NS wil een positievere ervaring op de rails ! Reclames, brochures, gezellige dame over de intercom die niet meer over vertragingen maar aankomst tijden praat.
Het genot!
En nu dachten al die slimme mensen bij de NS:"wat nou als we meer lol op de rails hadden? En wat is nu leuker dan spelletje spelen op de rails !" U hoort het .. Vandaag deden in Rotterdam treinen aan tikkertje ! Ze faalden ... jammerlijk.
Dikke vertraginen etc etc tot gevolg. Maar nu komt ie dus.
"
Storingen13:17 uur Utrecht<->Geldermalsen/Eindhoven Door logistieke problemen rijden er tussen Utrecht en Eindhoven minder intercity's en rijden er tussen Utrecht en Geldermalsen minder treinen. De intercity's Haarlem-Maastricht/ Heerlen stoppen extra te Duivendrecht. Vertraging: 15-30 minuten.
14:37 uur Rotterdam<->Den Haag/Gouda/Dordrecht Door een eerdere aanrijding rijden er minder treinen tussen: - Rotterdam en Gouda - Rotterdam en Schiedam - Rotterdam en Dordrecht - Rotterdam en Den Haag HS Vertraging: ongeveer 30 minuten. Reisadvies: * Reizigers tussen Roosendaal en Utrecht kunnen omreizen via Den Bosch."
Vertraging 1 omschrijft hoe je dus via Den Bosch naar Utrecht kan.
Vertraging 2 omschrijft doodleuk dat de aansluiting die je moet hebben in Den bosch om naar utrecht te gaan vertaging heeft.
Nu hebben we gezellig de kans om op de stations te wachten terwijl me extra speeltijd krijgen. Want vertaging of regelrecht verkloten mogen we het natuurlijk niet meer noemen
NS STERF
Leuker kunnen we het niet maken, wel langer.
quote:net zoals deze poging tot humor dusOp maandag 20 november 2006 15:38 schreef soppig het volgende:
En nu dachten al die slimme mensen bij de NS:"wat nou als we meer lol op de rails hadden? En wat is nu leuker dan spelletje spelen op de rails !" U hoort het .. Vandaag deden in Rotterdam treinen aan tikkertje ! Ze faalden ... jammerlijk.
toedels
Als ik die ellende lees...
quote:Op maandag 20 november 2006 15:41 schreef DerBolle het volgende:
[..]
net zoals deze poging tot humor dus
quote:Op maandag 20 november 2006 15:46 schreef Kiteless het volgende:
dan ga je toch met de auto ?
quote:De files van de laatste tijd wel eens gezien? Maar goed, dan nog ga ik nog steeds liever met de autoOp maandag 20 november 2006 15:46 schreef Kiteless het volgende:
dan ga je toch met de auto ?
Kom aan op 't station om naar leiden CS te gaan, aldaar moet ik binnen 5 minuten de trein naar schiphol hebben, maar m'n trein komt natuurlijk te laat waardoor ik de overstaptijd niet haal.
Ik zie m'n trein die ik moet hebben daarstaan, en zo gauw de stoptrein stopt blaast die kankeridioot van een conducteur aan de andere kant van 't perron op z'n fluitje.
100 mensen sprinten en vloeken dus
debielen
Lang leve de vertragingen
Reizen in Nederland
quote:Owjah en nog blij doen ookOp maandag 20 november 2006 16:10 schreef Isabeau het volgende:
Ik had vorige week meer dan een uur vertraging zonder dat ik haast had: krijg hele treinkaartje vergoed
Lang leve de vertragingen
En de railzen blaadjesvrij houden is toch echt een klusje voor de spoor beheerder ---> Prorail dus.
quote:Het was andersom toch?Op maandag 20 november 2006 16:14 schreef Goldfishie het volgende:
Dat een GOEDERENTREIN op een lege trein botst, wat kan de NS daar aan doen? NS rijdt geen goederen treinen.... dus de chaos bij rotterdam ligt niet aan de NS.
En de railzen blaadjesvrij houden is toch echt een klusje voor de spoor beheerder ---> Prorail dus.
quote:Ik WIST het! HA!Op maandag 20 november 2006 16:14 schreef Goldfishie het volgende:
Dat een GOEDERENTREIN op een lege trein botst, wat kan de NS daar aan doen? NS rijdt geen goederen treinen.... dus de chaos bij rotterdam ligt niet aan de NS.
En de railzen blaadjesvrij houden is toch echt een klusje voor de spoor beheerder ---> Prorail dus.
quote:Nee. Een trein met 2 machinsten erin.Op maandag 20 november 2006 16:21 schreef Goldfishie het volgende:
Ja hoor een lege trein die op een goederentrein botst moehahaa de wonderen zijn de wereld nog niet uit... Whats next....de spook trein??
Maar goed, ga vooral door met jezelf belachelijk maken.
quote:Opvallend, want als er een vertraging is dan heeft iedereen toch altijd haast?Op maandag 20 november 2006 16:10 schreef Isabeau het volgende:
Ik had vorige week meer dan een uur vertraging zonder dat ik haast had: krijg hele treinkaartje vergoed
Lang leve de vertragingen
quote:Ik quote het bericht wel even voor je.Het lijkt namelijk niet tot je door te dringen.Op maandag 20 november 2006 16:24 schreef Goldfishie het volgende:
Wie maakt zichzelf nou belachelijk? Degene die met de feiten aankomt, of degene die ondanks de feiten constant over de NS blijft zeiken... Mensen met overtuigende argumenten waarom IK het fout zie ben ik op dit forum namelijk niet tegen gekomen. Meestal krijg ik alleen intelligente feedback in de trant van "hou je bek trut"
quote:Ik ben met je eens dat niet direct uit het bericht blijkt dat de passagierstrein op de goederentrein botste, maar uit diverse berichtgeving en de foto blijkt van wel.ROTTERDAM - Een botsing tussen een goederentrein en een lege passagierstrein heeft maandagochtend een chaos veroorzaakt op het spoor rond Rotterdam. Van en naar de Maasstad is geen treinverkeer mogelijk. Dat meldden de NS.
Foto: R. Grootenboers | De zeecontainers liggen verspreid over de rails
De aanrijding had rond 10.00 uur plaats ter hoogte van het Statenviaduct aan de noordkant van CS. De materiële schade is groot, maar de twee machinisten zijn ongedeerd, aldus de NS en de politie.
Door het ongeval is de bovenleiding beschadigd geraakt. Daarom is de stroom eraf gehaald zodat het treinverkeer is komen stil te liggen.
De zeecontainers die de goederentrein vervoerde, liggen verspreid over de rails. Omdat niet duidelijk is wat er in de containers zit, kan de NS nog niet zeggen hoe lang het opruimen van de ravage en het herstel van rails en bovenleiding gaan duren.
En aangezien jij jouw pro-NS verhaal baseerd op het feit dat het ongeluk niet op conto van de NS komt omdat de goederentrein op de personentrein botste en de goederentrein niet van de NS is, blijkt je verhaal nu -tot waarschijnlijk jouw ontsteltenis- blijkt dat de personentrein op de goederen botste, bullshit.
Overtuigend genoeg?
Als ik hier op het forum lees welke dingen allemaal aan die 'kenker ns' worden toegewezen... is bijna allemaal bullshit. Ik heb nergens beweerd dat de NS foutloos is. Ik geef alleen aan dat er meerdere factoren zijn die voor vertragingen zorgen. Springers, rommel op het spoor... slecht onderhoud, seinstoringen bij prorail. NS veroorzaakt heel weinig zelf, maar krijgt wel alle gezeik over zich heen. Neem de goederen treinen buiten Amsterdam CS die ontspoorden. In dat geval is er ook onderzoek bij Pro rail geweest.
Guttegut misschien heeft de NS machinist het dit keer op zn geweten. Blijft toch nog genoeg over wat niet hun schuld is.
quote:Goh, iemand die pretendeert altijd gelijk te hebben mag zijn of haar ongelijk in een bepaald geval ook wel eens toegeven.Op maandag 20 november 2006 16:42 schreef Goldfishie het volgende:
Goed de oorzaak is dus niet bekend. Kan 3 dingen zijn. A de machinist van de NS trein lette niet op, B de machinist van de goederentrein lette niet op C er was een defect/foutief sein.
Als ik hier op het forum lees welke dingen allemaal aan die 'kenker ns' worden toegewezen... is bijna allemaal bullshit. Ik heb nergens beweerd dat de NS foutloos is. Ik geef alleen aan dat er meerdere factoren zijn die voor vertragingen zorgen. Springers, rommel op het spoor... slecht onderhoud, seinstoringen bij prorail. NS veroorzaakt heel weinig zelf, maar krijgt wel alle gezeik over zich heen. Neem de goederen treinen buiten Amsterdam CS die ontspoorden. In dat geval is er ook onderzoek bij Pro rail geweest.
Guttegut misschien heeft de NS machinist het dit keer op zn geweten. Blijft toch nog genoeg over wat niet hun schuld is.
Trut.
Wel leuk. Als ik keer (mogelijk) ongelijk heb, moet ik persee gaan toegeven dat ik ongelijk heb , anders ben ik een trut. Al die keren dat ik terecht wijs op het feit dat de NS er weinig aan kan doen, moet ik mn bek houden. Er is nog niemand geweest die dan zegt 'goh, zo had ik het nog niet bekeken, dat zou best weleens kunnen' Ik trut jij trut wij zouden hebben getrut. Trutterdetrut.
quote:Op maandag 20 november 2006 16:46 schreef Goldfishie het volgende:
Het is nog niet bekend of ik ongelijk heb of niet. Ik geef toch ook aan dat het dit keer dus wel door de NS kan komen! Ik geef alleen aan, dat (en dat kan je hier in genoeg topics nalezen) er heeeel vaak gezeurd wordt over dingen waar de NS niks aan kan doen.
Wel leuk. Als ik keer (mogelijk) ongelijk heb, moet ik persee gaan toegeven dat ik ongelijk heb , anders ben ik een trut. Al die keren dat ik terecht wijs op het feit dat de NS er weinig aan kan doen, moet ik mn bek houden. Er is nog niemand geweest die dan zegt 'goh, zo had ik het nog niet bekeken, dat zou best weleens kunnen' Ik trut jij trut wij zouden hebben getrut. Trutterdetrut.
De NS is altijd verantwoordelijk. Om het zo makkelijk mogelijk voor je te houden:
Jij koopt een vervoersbewijs waarin je met de NS afspreekt dat zij jou voor een bepaald bedrag van A naar B brengen op een fatsoenlijke manier. Daarneest heeft de NS een target dat staat voor een percentage treinen dat op tijd dient te rijden. Wanneer de NS mij dus niet van A naar B brengt wanneer ik dat met ze heb afgesproken EN wanneer de NS haar target niet haalt.
Dán kutwijf, is de NS verantwoordelijk en heb ik recht te kankeren op diezelfde NS. En of ze er daadwerkelijk iets aan kunnen doen is een tweede, voor mij niet belangrijke, vraag. Dan moeten ze maar zorgen dat ProRail de zaakjes op orde heeft.
Ik reis elke dag voor m'n werk van Utrecht naar Rotterdam Alexander en vice versa. Er is iedere, ECHT IEDERE week wel wat, aanrijding, seinstoring bij Gouda (bij Gouda zit er echt iets niet goed, zo vaak als daar seinstoringen zijn), stroomstoring, wisselstoring, etc. etc. En ik weet dat de NS niet overal wat aan kan doen, maar op een gegeven moment raakt je geduld gewoon op en maakt het niet meer uit of het de NS of prorail is die de ellende veroorzaakt. Elke week.
Je punt is duidelijk.
Zowel hier als in het centrale NS topic.
En nu ophouden met geflame, zowel goldfishie als FritsBom
quote:Geflame?Op maandag 20 november 2006 16:56 schreef Janetje het volgende:
Goldfishie, tijdens je kruistocht voor de NS zal je heus wel wat kritiek krijgen.
Je punt is duidelijk.
Zowel hier als in het centrale NS topic.
En nu ophouden met geflame, zowel goldfishie als FritsBom
quote:
quote:
quote:Dat dus, geldt voor beide kanten.Op maandag 20 november 2006 16:46 schreef Goldfishie het volgende:
Wel leuk. Als ik keer (mogelijk) ongelijk heb, moet ik persee gaan toegeven dat ik ongelijk heb , anders ben ik een trut. Al die keren dat ik terecht wijs op het feit dat de NS er weinig aan kan doen, moet ik mn bek houden. Er is nog niemand geweest die dan zegt 'goh, zo had ik het nog niet bekeken, dat zou best weleens kunnen' Ik trut jij trut wij zouden hebben getrut. Trutterdetrut.
Preventief dus, voor het hele topic in een scheldtopic verzandt.
quote:Ik vond het eigenlijk behoorlijk inhoudelijkOp maandag 20 november 2006 17:00 schreef Janetje het volgende:
[..]
[..]
[..]
Dat dus, geldt voor beide kanten.
Preventief dus, voor het hele topic in een scheldtopic verzandt.
quote:Jij kan natuurlijk ook tegen hém zeggen van "goh, zo had ik het nog niet bekeken". Voor wat hoort wat hè?Op maandag 20 november 2006 17:04 schreef Goldfishie het volgende:
Even ter verduidelijking, het stukje waarin ik het over' Ik trut jij trut wij zouden hebben getrut' had... zat ik even af te geven op het stomme woord trut. Ik heb zelf niemand een trut genoemd hier. Indien iemand dat zo heeft opgevat: excuses voor het ongemak
quote:Hey thanks. Heb me gelijk aangemeld. Zit nogal om cash te springen nlOp maandag 20 november 2006 17:10 schreef RenzoBrad het volgende:
Als je gek van treinen bent en nog werk zoekt: www.tellenindetrein.nl
quote:Als je mn stukje leest, geef ik ook aan dat er meerdere mogelijkheden zijn. Dat de ns heus weleens fouten maakt. Maar goed. Je hebt wel gelijk, had ik iets duidelijker kunnen zeggen dat ik in dit specifieke geval het nog niet zo had bekeken. Wat trouwens niet betekent, dat mijn toegeven dat de NS ook fout kan zijn, inhoudt dat ik dus overal maar ongelijk over heb.Op maandag 20 november 2006 17:13 schreef Slarioux het volgende:
[..]
Jij kan natuurlijk ook tegen hém zeggen van "goh, zo had ik het nog niet bekeken". Voor wat hoort wat hè?
quote:Nog nooit zo'n glanzende trein gezien als op die site.Op maandag 20 november 2006 17:10 schreef RenzoBrad het volgende:
Als je gek van treinen bent en nog werk zoekt: www.tellenindetrein.nl
Hebben ze hem net uitgepakt ofzo?
quote:Wie gaat er nu grafwerk doen voor 70 bruto per dag.Op maandag 20 november 2006 17:29 schreef Goldfishie het volgende:
Ik hoop dat ik die baan krijg. 70 euro per dag. 10 dagen door de trein wandelen (wat ik toch leuk vind) en ik ben weer over de ellende van mn tiefus brommer (zie gelijknamige topic) heen. Kan ik de remmen van mn puch maken, nieuwe hardloop schoenen kopen en hou ik nog geld over ook!
Zou het zelfde zijn als je je auto naar de kwik fit brengt en de monteur rijdt het ding tegen een andere auto aan tijdens een proefritje. Dan ben jij toch ook niet schuldig omdat het jouw auto is?
Overigens is het nog steeds niet duidelijk wie nou de schuldige is. Wel is duidelijk dat de NS trein met nedtrain machinist achterop de goederentrein is geklapt. Maar het kan nog steeds een storing aan de seinen of wissels geweest zijn.
Bij deze is het dus wederom niet de schuld van de NS. Niet omdat ik persee gelijk wil hebben hoor.
Ik was, zoals elke vrijdag, onderweg van Leeuwarden (mijn woonplaats) naar Rotterdam (mijn toekomstige woonplaats en de huidige woonplaats van mijn lief). Onderweg werd er omgeroepen dat er wisselstoring was bij Gouda. De gehele trein zou -in plaats van te Utrecht te worden gesplitst in een deel voor R'dam en een deel voor Den haag- doorrijden richting Den Haag. Reizigers voor Rotterdam, zo werd vriendelijk omgeroepen, konden overstappen in Gouda.
En wat gebeurt er bij Gouda? De trein rijdt op volle snelheid voorbij het station. Geen stop, geen mededeling, helemaal niets. Alle passagiers hadden grote vraagtekens boven hun hoofden hangen.
En de trein reed door, en door en door. En voor we het wisten waren we in Den Haag. Je wilt naar Rotterdam en je eindigt in Den Haag, rara, hoe kan dat? En toen had een conductrice nog het gore lef om met een allervriendelijkste stem om te roepen: "Mochten er nog reizigers voor de richting Rotterdam in deze trein zitten, dan kunnen zij de Intercity nemen die om 20:20 vertrekt vanaf spoor 2".
Wel godverdomme!
Wat is dat nou voor ongelooflijke klantennaaierij? Dan kan ik zo'n vertragingsformulier invullen en dan krijg ik een lousy 4,50 terug. Ik heb verdomme een heel ander product gekregen dan waar ik voor betaald heb, en dan krijg ik niet de volle mep terug??? Absurd, werkelijk waar. 
Wel uit hij zich kritisch over spoorbeheerder ProRail. "De laatste tijd is ProRail te vaak negatief in het nieuws geweest. Onlangs ging het over seinen die slecht zichtbaar zijn bij sneeuwval, en vorige week kregen ze gigantisch op hun lazer over de spoorspattingen."
bron: NU.nl
Ben dus niet de enige die steeds over prorail zeikt!
Half uur moeten wachten en me met geweld de trein in gewurmd. En toen snapte ik waarom ik niet mee kon. Iedereen bleef op een kluitje op het balkon staan. ALLE gangpaden zowel boven als beneden bleven leeg, terwijl daar ook genoeg mensen in passen. En inderdaad. Op Capelle Schollevaar konden er weereens mensen niet mee omdat het gang pad compleet vol stond. Ik riep nog, loop door naar boven! Maar toen kreeg ik een grote bek van een meneer.
Dus bedank voortaan niet de NS als je niet meekan maar je blatende kudde schapen genaamd mede reiziger. Ik heb vanochtend gezien dat iedereen gewoon mee had gekund als we beetje plaats hadden gemaakt. Maarjah
quote:Ben aangenomen! Als alles doorgaat qua planning enzo heb ik toch nog 700 eurie er bij in deze donkere maanden. HoeraOp maandag 20 november 2006 17:10 schreef RenzoBrad het volgende:
Als je gek van treinen bent en nog werk zoekt: www.tellenindetrein.nl
quote:En maar lekker de hele dag door de trein lopenOp zaterdag 2 december 2006 16:50 schreef Goldfishie het volgende:
[..]
Ben aangenomen! Als alles doorgaat qua planning enzo heb ik toch nog 700 eurie er bij in deze donkere maanden. Hoera
quote:Super cool en er nog voor betaald krijgen ook! En ik krijg een NS tas en jas! woehaOp zaterdag 2 december 2006 16:52 schreef Damzkieee het volgende:
[..]
En maar lekker de hele dag door de trein lopen
