quote:En dan wordt je alsnog fijn geelektrocuteerdOp dinsdag 31 oktober 2006 12:43 schreef ondeugend het volgende:
Misschien wel niet omdat je anders tegen de bovenleiding wordt geschoten.
edit:
Om inderdaad nog maar van de bovenleidingen te zwijgen..
quote:In ieder geval heel erge hoofdpijn.Op dinsdag 31 oktober 2006 12:43 schreef Bastoenie het volgende:
[..]
En dan wordt je alsnog fijn geelektrocuteerd
En omdat je al op de grond bent, is het risico ook groter dat je met een schietstoel in een boom, tegen de onderkant van een viaduct, bovenleidingen etc etc terecht komt, ook niet goed voor je gezondheid lijkt me...
Volgens mij mag je met een vliegtuig de schietstoel onder een bepaalde hoogte ook niet gebruiken trouwens.
quote:en daarom zitten er vogels op de draadjesOp dinsdag 31 oktober 2006 12:43 schreef Bastoenie het volgende:
[..]
En dan wordt je alsnog fijn geelektrocuteerd
quote:hoe domOp dinsdag 31 oktober 2006 12:46 schreef MikeyMo het volgende:
[..]
en daarom zitten er vogels op de draadjes
quote:ja dat ze nog geen schietstoelen ingebouwd hebben, had heul veul levens kunnen besparen
quote:bij het gebruiken van de noodremOp dinsdag 31 oktober 2006 12:48 schreef Giem het volgende:
Schietstoel misschien niet, maar wat van bijvoorbeeld airbag in een trein. In een auto werkt het ook. Trein ramd iets... plop, hele trein vol ballonnen?
quote:hij heeft wel gelijk, als je tegen die draden word aangeschoten is er niks aan de hand. Je kunt ze gewoon beet pakken. Je moet alleen niet ook de trein of grond aanraken.. dan ga je wel raar doen.
quote:das dan misschien wel weer wat vroeg... Trek er iemand voor de gein aan. hahah wat een lol.
quote:hehe..nee dat wist ik nu net niet...Op dinsdag 31 oktober 2006 12:49 schreef Giem het volgende:
[..]
hij heeft wel gelijk, als je tegen die draden word aangeschoten is er niks aan de hand. Je kunt ze gewoon beet pakken. Je moet alleen niet ook de trein of grond aanraken.. dan ga je wel raar doen.
denk je nu echt dat je geen contact maakt met de trein of iets dergelijks als de kabels nog geen 2 meter boven de trein hangen..
dit hele topic slaat al nergens op...
weer een reden om slot of naar ONZ
quote:Das helaas niet waar, door de grotere massa van het menselijk lichaam zal je wel zeker geelectrocuteerd worden.Op dinsdag 31 oktober 2006 12:49 schreef Giem het volgende:
[..]
hij heeft wel gelijk, als je tegen die draden word aangeschoten is er niks aan de hand. Je kunt ze gewoon beet pakken. Je moet alleen niet ook de trein of grond aanraken.. dan ga je wel raar doen.
Vogeltjes zijn veel kleiner en hebben dat niet
quote:ja da's best grappigOp dinsdag 31 oktober 2006 12:50 schreef Giem het volgende:
[..]
das dan misschien wel weer wat vroeg... Trek er iemand voor de gein aan. hahah wat een lol.
quote:lul niet, zolang je geen contact maakt met de grond is er niks aan de hand.. hoeveel parachute springers zijn er wel niet in electriciteit kabels vast komen te zetten en daarna gewoon bevrijd?Op dinsdag 31 oktober 2006 12:56 schreef marhil het volgende:
[..]
Das helaas niet waar, door de grotere massa van het menselijk lichaam zal je wel zeker geelectrocuteerd worden.
Vogeltjes zijn veel kleiner en hebben dat niet
quote:Inderdaad dat TS dat niet snapt joh,is zeker testpiloot van schietstoelen geweest.Op dinsdag 31 oktober 2006 12:43 schreef ondeugend het volgende:
Misschien wel niet omdat je anders tegen de bovenleiding wordt geschoten.
quote:Tuurlijk MickeyMo, die draadjes zijn er alleen voor de vogels om op te zitten. Daar staat helemaal geen hoogspanning op.Op dinsdag 31 oktober 2006 12:46 schreef MikeyMo het volgende:
[..]
en daarom zitten er vogels op de draadjes
De trein loopt op Duracel batterijen!
Ahem, je hebt dus het treindak waar je doorheen moet en de hoogspanningsleiding daarboven.
Dan krijg je dat je iedereen in zijn stoel moet vastsjorren anders werkt het niet.
Verder worden al die stoelen veel groter en veel zwaarder dan de huidige stoelen.
Dan heb je nog een probleem met storingen: Gaan de schietstoelen niet op een verkeerd moment af? Want dan krijg je pas echt dikke schadeclaims. Stel dat de kans dat een schietstoel spontaan afgaat 1 op tien miljoen is. Acceptabel? Dan schiet er alleen in Nederland al elke twee dagen iemand voor niets met een schietstoel omhoog.
Kijk ook eens naar de kosten en de baten: Hoeveel mensen komen er om door treinrampen, ten opzichte van het aantal mensen dat vervoerd wordt? Er worden alleen in NL al miljoenen mensen mee vervoerd - elke dag weer - en het aantal doden is echt minimaal.
Een treinramp haalt het niews omdat het spectaculair is en weinig voorkomt. Het aantal doden in treinen is echt ontzettend klein.
Dus waarom zou je ontzettend veel kosten gaan maken om een probleem op te lossen dat niet bestaat?
nog maar te zwijgen. Schietstoelen kosten een miljoen per stuk. Dan krijg je nog het 'probleempje' van de bovenleiding idd én schielstoelen werken met een explosief. Dan zou de trein één grote bom worden. 
.quote:ik ga daarom altijd tegen over een mooi vrouwke zitte met grote tieteOp dinsdag 31 oktober 2006 12:48 schreef Giem het volgende:
Schietstoel misschien niet, maar wat van bijvoorbeeld airbag in een trein. In een auto werkt het ook. Trein ramd iets... plop, hele trein vol ballonnen?
quote:die draad kun je gewoon vastpakken ook al staat er hoogspanning op! zolang je maar geen aardcontackt maakt overleef je hetOp dinsdag 31 oktober 2006 13:42 schreef mgerben het volgende:
[..]
Tuurlijk MickeyMo, die draadjes zijn er alleen voor de vogels om op te zitten. Daar staat helemaal geen hoogspanning op.
De trein loopt op Duracel batterijen!
Ahem, je hebt dus het treindak waar je doorheen moet en de hoogspanningsleiding daarboven.
Dan krijg je dat je iedereen in zijn stoel moet vastsjorren anders werkt het niet.
Verder worden al die stoelen veel groter en veel zwaarder dan de huidige stoelen.
Dan heb je nog een probleem met storingen: Gaan de schietstoelen niet op een verkeerd moment af? Want dan krijg je pas echt dikke schadeclaims. Stel dat de kans dat een schietstoel spontaan afgaat 1 op tien miljoen is. Acceptabel? Dan schiet er alleen in Nederland al elke twee dagen iemand voor niets met een schietstoel omhoog.
Kijk ook eens naar de kosten en de baten: Hoeveel mensen komen er om door treinrampen, ten opzichte van het aantal mensen dat vervoerd wordt? Er worden alleen in NL al miljoenen mensen mee vervoerd - elke dag weer - en het aantal doden is echt minimaal.
Een treinramp haalt het niews omdat het spectaculair is en weinig voorkomt. Het aantal doden in treinen is echt ontzettend klein.
Dus waarom zou je ontzettend veel kosten gaan maken om een probleem op te lossen dat niet bestaat?
quote:Snelwegen overdekken en de lucht afzuigen door filtersOp dinsdag 31 oktober 2006 15:27 schreef Erwtensoep het volgende:
De stuiterbal?
quote:dat is wel goed maar dan moet de trein elke keer in dezelfde rijrichting rijden wat helaas niet het geval is...Op dinsdag 31 oktober 2006 15:32 schreef Furious het volgende:
Ze moeten alle banken in de tegengestelde rijrichting van de trein plaatsen.
quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 15:27 schreef Erwtensoep het volgende:
De stuiterbal?
quote:Banken op een draaiplatform zetten.Op dinsdag 31 oktober 2006 15:34 schreef denka het volgende:
[..]
dat is wel goed maar dan moet de trein elke keer in dezelfde rijrichting rijden wat helaas niet het geval is...
quote:krijg je dan niet nóg minder zitplaatsen in een trein? er zijn er al veel te weinigOp dinsdag 31 oktober 2006 15:37 schreef Furious het volgende:
[..]
Banken op een draaiplatform zetten.
quote:verhuisd naar niet-westerse landenOp dinsdag 31 oktober 2006 15:44 schreef Pietverdriet het volgende:
Wat is er gebeurt met de plannen voor treinen met uitsluitend staanplaatsen?
quote:Die bestonden toch al? Ik meen dat ze pak 'm beet 60 jaar geleden in werden gevoerd op populaire routes naar het oosten.Op dinsdag 31 oktober 2006 15:44 schreef Pietverdriet het volgende:
Wat is er gebeurt met de plannen voor treinen met uitsluitend staanplaatsen?
quote:ja, maar toen kon je geen retourtjes kopen voor die lijnen, dat is voor de forensen wel van belang natuurlijkOp dinsdag 31 oktober 2006 15:46 schreef Furious het volgende:
[..]
Die bestonden toch al? Ik meen dat ze pak 'm beet 60 jaar geleden in werden gevoerd op populaire routes naar het oosten.
quote:Whehe ik zie het al voor me in tunnelsOp dinsdag 31 oktober 2006 15:08 schreef Pietverdriet het volgende:
Afgezien van dat het lastig is in tunnels, stationsoverkappingen en onder bovenleidingen, zijn treinen erg veilig en gebeuren er relatief erg weinig ongelukken mee. Waarschijnlijk kosten schietstoelen meer slachtoffers dan dat ze mensen redden, nog afgezien van de kosten
quote:ja en hoeveel zijn er bij aanraking wel dood gegaanOp dinsdag 31 oktober 2006 13:07 schreef Thrilled het volgende:
[..]
lul niet, zolang je geen contact maakt met de grond is er niks aan de hand.. hoeveel parachute springers zijn er wel niet in electriciteit kabels vast komen te zetten en daarna gewoon bevrijd?
ook veel hoor, goeie geleiders die paracute draden waar metaal inzit hoef je de grond niet te raken maar wel kortsluiting te maken van draden tegen elkaar aan...
quote:Ga maar op zoek naar de schietstoel als je in een 747 ofzo zitOp dinsdag 31 oktober 2006 12:41 schreef MikeyMo het volgende:
Ik zag laatst op discovery een programma over allemaal ongelukken met treinen. Nu kan men vaak bij vliegtuigen aan de dood ontsnappen door met een schietstoel en een parachute het vliegtuig te verlaten. Waarom bouwen ze dit dan niet ook bij treinen in om een hoop ellende te voorkomen?
quote:Voor vliegtuigen zijn er nul-nul schietstoelen, die werken zelfs bij snelheid nul en hoogte nul nog veilig.Op dinsdag 31 oktober 2006 12:44 schreef BdR het volgende:
Ik denk dat je vanuit een trein al te dicht bij de grond zit. Dus dan heeft je parachute niet genoeg tijd om te openen enzo, en dan kletter je alsnog te pletter.
quote:Da's idd lastiger.edit:
Om inderdaad nog maar van de bovenleidingen te zwijgen..
quote:nou nou nou, da's echt wel te laag dan hoor dan breken ze nog vanallesOp dinsdag 31 oktober 2006 18:00 schreef Light het volgende:
[..]
Voor vliegtuigen zijn er nul-nul schietstoelen, die werken zelfs bij snelheid nul en hoogte nul nog veilig.
was pas nog op discovery aircrashes ze hebben toch wel een bepaalde hoogte nodig willen ze het echt zonder kleerscheuren of botbreuken overleven... 
quote:Alsof er nog niet genoeg onzin is
Veiligheidsbeugels
En als de trein af en toe over de kop gaat, dan heb je ook nog eens lol met de NS quote:Staat er nu al een tijdje, hebben ze in ONZ ook geen humor, of is het gewoon een bout topic?
quote:Als je iedereen in zo'n beugel ziet zitten in een trein zal je wel vreemd staat te kijkenOp woensdag 1 november 2006 00:11 schreef ACT-F het volgende:
Schietstoel
[afbeelding]
Veiligheidsbeugels
Ook zo mooi, bij ieder station die dingen weer omhoog.