Kwaliteitsverschil in Benzine

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 06:53 schreef JaapB het volgende:

[..]

Dat is ook het mooie van de urban legends, de vele trouwe gelovers daarin

Het is gewoon een feit (laat ik er nu hebben gewerkt....) dat merkbenzines andere dopes/additieven hebben, dan de benzines van de witte pomp. Heeft geen reet met urban legends te maken.

Sommige goedkope pompen halen benzine vaak gewoon bij Shell of andere maatschappijen.

Dit is dan benzine of diesel die dan niet voldoet aan de (Strenge) eisen van Shell/BP/Esso maar wel gewoon goed is.

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 11:14 schreef Pas259 het volgende:
Sommige goedkope pompen halen benzine vaak gewoon bij Shell of andere maatschappijen.

Dit klopt wel, inderdaad (net zoals Q8 overigens de benzine gewoon bij de Esso-raffinaderij in de Botlek haalt). Die benzine is prima, maar door additieven wel anders.

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 11:10 schreef Five_Horizons het volgende:

[..]



Het is gewoon een feit (laat ik er nu hebben gewerkt....) dat merkbenzines andere dopes/additieven hebben, dan de benzines van de witte pomp. Heeft geen reet met urban legends te maken.

BRON?! En zorgen die andere additieven ook voor een hoger verbruik?

In Spijkenisse zit een witte pomp die regelmatig bij Shell Pernis inkoopt.

Maar toch is Shell vaak goedkoper dan de witte pomp.

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 11:19 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

BRON?!

Five_Horizons

quote:

En zorgen die andere additieven ook voor een hoger verbruik?

Dat weet ik niet.

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 11:19 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

BRON?! En zorgen die andere additieven ook voor een hoger verbruik?

Shell, Texaco, BP, Esso zijn klanten van het bedrijf waar ik werk.

En die additieven zijn meestal voor het onderhoud van de motor of die bijdragen aan het omlaag halen van uitstoot.

En diesel dan..?

benzine is benzine, diesel is diesel. is allemaal 1 pot nat, maakt geen ruk uit waar je het haalt; behalve voor je portemonnee.

Okee..

* Turquaz52 gaat na een boer met rode diesel..

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 12:26 schreef Turquaz52 het volgende:
Okee..

* Turquaz52 gaat na een boer met rode diesel..

alleen bij controle ben je de sjaak


maar vraag me af bestaat er ook zoiets als rode benzine? (voor stationair motors)

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 12:36 schreef T42 het volgende:

[..]

alleen bij controle ben je de sjaak


maar vraag me af bestaat er ook zoiets als rode benzine? (voor stationair motors)

Volgens mij niet. Maar de meeste stationaire motoren zijn volgens mij ook diesels. (Aggegraten, koelmotoren etc.)

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 12:37 schreef RealZeus het volgende:

[..]

Volgens mij niet. Maar de meeste stationaire motoren zijn volgens mij ook diesels. (Aggegraten, koelmotoren etc.)

die ik heb niet. benzine of gas

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 12:36 schreef T42 het volgende:

[..]

alleen bij controle ben je de sjaak


maar vraag me af bestaat er ook zoiets als rode benzine? (voor stationair motors)

wordt daar uberhaupt weleens op gecontroleerd?

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 13:10 schreef polariteit het volgende:

[..]

wordt daar uberhaupt weleens op gecontroleerd?

Hier was altijd een grote landbouwbeurs en dan stond de douane langs de aanvoer wegen te controleren.
Dat was echt vaste prik.

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 13:10 schreef polariteit het volgende:

[..]

wordt daar uberhaupt weleens op gecontroleerd?

jup vaak genoeg een strooje in de tank gehad

meestal rond de grens bij valkenswaard

Kwam toevallig uit bij dit topic na een rondje googlen...

Tank al een jaar met mijn focus 1.6 bij de tango (want goedkoop).. .verbruik.. gemiddeld over een jaar: 1:11,3

Hoorde laatst van zwager dat Tango slechte benzine had (of in ieder geval minder goede benzine).. ik geloofde dit dus echt niet.. elke benzine heeft minstens octaangehalte 95 punt uit..

Toch beweerde hij een lager verbruik te hebben met A-merk benzine en de motor zou beter reageren etc... bla bla bla..

nou vervolgens zelf getest... en waarempel.. gemiddeld verbruik (gemeten op een +/- 10 tankbeurten) is 1:12,4

En ik moet eerlijk toegeven dat mijn focus lekkerder rijdt.. (no shit!!!)
Beetje zo'n verschil als ik had toen ik met de focus Euro98 tankte... is geen groot verschil maar je merkt dat ie dan net iets lekkerder oppakt en aan het gas hangt.

Mijn mening is dus veranderd.. er zit wel degelijk verschil in de soorten benzine.

Maar ik zeg niet dat de benzine van de tango SLECHT is.. ik zeg alleen dat die van de Shell BETER is.

Ben ooit overgestapt van goedkope benzine naar Shell V-Power en ik heb 3 dingen gemerkt:
• Geluidniveau van de motor ging omlaag
• Brandstofverbruik ging omlaag
• Geen prestatietoename, maar misschien bij lagere toerentallen iets afgenomen en bij hogere toerentallen iets toegenomen.

Jammer dat bij al de v-power enz. het verbruik niet dusdanig omlaag gaat om de meerprijs te compenseren.

quote:

Op maandag 16 oktober 2006 22:54 schreef liquid-orange het volgende:

Dit ene bezinestation heeft echt bagger bezine, dus daar is goedkoop duurkoop. Ik kan hier echt minder km's op rijden en ik hoor deze verhalen van meer mensen.

---
Kortom, het is mijns inziens alleen maar een fabel en het is voor mij de 15 cent per liter extra echt niet waard.

Een hoger octaangehalte zorgt ervoor dan de motor zijn ontsteking beter kan timen. Waardoor je een beter rendement haalt uit de motor, hierdoor zal deze voor dezelfde prestaties minder verbruiken. Voor kleine auto's (lees laag vermogen) heeft dit weinig verschil in prestaties, dit werd eens getest door Fifth gear.

quote:

Op donderdag 24 juni 2010 13:34 schreef Wimmm het volgende:
Een hoger octaangehalte zorgt ervoor dan de motor zijn ontsteking beter kan timen. Waardoor je een beter rendement haalt uit de motor, hierdoor zal deze voor dezelfde prestaties minder verbruiken. Voor kleine auto's (lees laag vermogen) heeft dit weinig verschil in prestaties, dit werd eens getest door Fifth gear.

In Fifth Gear reden ze ook in een Daihatsu Charade met jus en vodka in de benzinetank dus zo geloofwaardig vind ik dat programma nou ook weer niet.

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 11:16 schreef Five_Horizons het volgende:

[..]

Dit klopt wel, inderdaad (net zoals Q8 overigens de benzine gewoon bij de Esso-raffinaderij in de Botlek haalt). Die benzine is prima, maar door additieven wel anders.

Ik heb zo`n vermoeden dat de brandstof van de Q8 pompen bij hun eigen raffinaderij in de Europoort wegkomt, enige kilometers voorbij de Esso in de Botlek.
http://www.q8kpe.nl/text/onze-raffinaderij/&nav_active=8

Of heb jij inside information ?

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 14:37 schreef Dacide het volgende:
Kwam toevallig uit bij dit topic na een rondje googlen...

Tank al een jaar met mijn focus 1.6 bij de tango (want goedkoop).. .verbruik.. gemiddeld over een jaar: 1:11,3

Hoorde laatst van zwager dat Tango slechte benzine had (of in ieder geval minder goede benzine).. ik geloofde dit dus echt niet.. elke benzine heeft minstens octaangehalte 95 punt uit..

Toch beweerde hij een lager verbruik te hebben met A-merk benzine en de motor zou beter reageren etc... bla bla bla..

nou vervolgens zelf getest... en waarempel.. gemiddeld verbruik (gemeten op een +/- 10 tankbeurten) is 1:12,4

En ik moet eerlijk toegeven dat mijn focus lekkerder rijdt.. (no shit!!!)
Beetje zo'n verschil als ik had toen ik met de focus Euro98 tankte... is geen groot verschil maar je merkt dat ie dan net iets lekkerder oppakt en aan het gas hangt.

Mijn mening is dus veranderd.. er zit wel degelijk verschil in de soorten benzine.

Maar ik zeg niet dat de benzine van de tango SLECHT is.. ik zeg alleen dat die van de Shell BETER is.

Wat een bullcrap! Tango heeft brandstof van Q8 vriend.