PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
hmm serieus?quote:Op zondag 1 oktober 2006 22:38 schreef Goingin het volgende:
Enige nadeel aan de 4x4 onder een Calibra (die dus standaard onder de 4x4T zit) is dat het systeem altijd de auto primair als FWD houdt.
Pas als je je grip kwijtraakt aan de voorkant gaat hij vermogen op de achterwielen zetten.
Het gaat dan niet om seconden want binnen de seconde word het afgeregeld, maar dan is degene naast je al zo een paar meter verder.
ik dacht dat het altijd was... dat het daarom zo'n voordeel was?
want iemand zei van jah 300pk met FWD is niks, gewoon AWD nemen..
Lulkoek. Calibra 4x4 heeft FWD alleen onder de 30km/u of bij het remmen (om de stabiliteit te verhogen!). Voor de rest gaat het om een standaard verdeling van 75% voor +/- en de rest op de achterwielen. Totaal kan er in de wat extremere gevallen 100% naar de achterwielen overgedragen worden. Je bent met een Calibra 4x4 echt wel sneller weg dan diegene naast je. En zeg niet dat het niet zo is want ik rij er zelf een...quote:Op zondag 1 oktober 2006 22:38 schreef Goingin het volgende:
Enige nadeel aan de 4x4 onder een Calibra (die dus standaard onder de 4x4T zit) is dat het systeem altijd de auto primair als FWD houdt.
Pas als je je grip kwijtraakt aan de voorkant gaat hij vermogen op de achterwielen zetten.
Het gaat dan niet om seconden want binnen de seconde word het afgeregeld, maar dan is degene naast je al zo een paar meter verder.
En voor de rest, is het maar net wat je wilt. In tegenstelling tot wat anderen altijd lullen is dat 4x4 niet altijd beter hoeft te zijn. Met 4x4 verlies je veel meer vermogen op je aandrijving vanaf je krukas dan bij FWD of RWD. Stel, je hebt 2 dezelfde auto's, met hetzelfde vermogen. Alleen een heeft FWD en de ander 4x4. Dan zou die 4x4 sneller weg zijn, maar die FWD later voorbij komen zetten. Bij 200m sprints heb jij altijd voordeel, bij 400m sprints kan het je nadeel zijn. Maar het is natuurlijk niet alleen om het sprinten. Feit is dat 4x4 je bergen grip geeft natuurlijk. Zelfs met regen is het nog moeilijk buitenboord te gaan. 4x4 is cool, maar duurzaam en gevoelig. FWD is helemaal zo slecht nog niet. Gewoon rustig optrekken, zit je eenmaal in z'n 3, kun je de hele wereld aan!
kijk hier heb ik wat aanquote:Op maandag 2 oktober 2006 00:25 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
Lulkoek. Calibra 4x4 heeft FWD alleen onder de 30km/u of bij het remmen (om de stabiliteit te verhogen!). Voor de rest gaat het om een standaard verdeling van 75% voor +/- en de rest op de achterwielen. Totaal kan er in de wat extremere gevallen 100% naar de achterwielen overgedragen worden. Je bent met een Calibra 4x4 echt wel sneller weg dan diegene naast je. En zeg niet dat het niet zo is want ik rij er zelf een...
En voor de rest, is het maar net wat je wilt. In tegenstelling tot wat anderen altijd lullen is dat 4x4 niet altijd beter hoeft te zijn. Met 4x4 verlies je veel meer vermogen op je aandrijving vanaf je krukas dan bij FWD of RWD. Stel, je hebt 2 dezelfde auto's, met hetzelfde vermogen. Alleen een heeft FWD en de ander 4x4. Dan zou die 4x4 sneller weg zijn, maar die FWD later voorbij komen zetten. Bij 200m sprints heb jij altijd voordeel, bij 400m sprints kan het je nadeel zijn. Maar het is natuurlijk niet alleen om het sprinten. Feit is dat 4x4 je bergen grip geeft natuurlijk. Zelfs met regen is het nog moeilijk buitenboord te gaan. 4x4 is cool, maar duurzaam en gevoelig. FWD is helemaal zo slecht nog niet. Gewoon rustig optrekken, zit je eenmaal in z'n 3, kun je de hele wereld aan!
wat denk jij persoonlijk dat beter is?
niet alleen racen, maar ook dagelijks gebruik.
fwd of 4x4
Ik ben helemaal verliefd op mijn 4x4quote:Op maandag 2 oktober 2006 14:13 schreef Asmooh het volgende:
[..]
kijk hier heb ik wat aan
wat denk jij persoonlijk dat beter is?
niet alleen racen, maar ook dagelijks gebruik.
fwd of 4x4
Maar FWD is veel goedkoper in onderhoud...
Waar moet je om denken bij het hebben van (Calibra) 4x4 onder je Astra:
- Verdeelbak olie regelmatig controleren, dan wel vervangen (controleren neemt zo dik 15min. in beslag)
- Om de zoveel tijd je voorbanden achter leggen en je achterbanden voor, om zo je slijtage gelijkmatig te verdelen. Anders is omtrek van je banden verschillend -> 4x4 kan kapot gaan
- Niet verlagen het liefst, doe je het toch, speciale bussen monteren voor je verdeelbak, anders kan ie sneller kapot gaan
- Met 4x4 aktief: trek NOOIT, maar dan ook NOOIT aan de handrem tijdens het rijden... Dit kost je je 4x4 meteen
Mocht je te veel twijfelen en niet kunnen kiezen kun je altijd nog kiezen om een schakelaar te monteren. Deze schakelt tussen FWD en 4WD dan. Oftewel, je kunt zelf bepalen wanneer je FWD of 4WD wilt om zo juist op de bepaalde omstandigheden in te spelen. Voor dagelijks gebruikt (boodschappen doen, naar oma toegaan, etc.) kun je je FWD gebruiken. Maar in de winter of tijdens sprinten/spelen pak je je 4x4 erbij... Zo spaar je je 4x4, en gaat ie langer mee, en je kunt gewoon van 2 walletjes eten (vreemdgaan)!
Ik zou persoonlijk voor het laatste gaan...
In theorie kun je zelfs wegtrekken met 4x4 (als eerste wegkomen) uitschakelen totdat moment van potentieel gripverlies weg is en dan verder racen op FWD... Dan ga je dus echt HARD... Het kan wel, maar omgekeerd doe je 't liever niet... Je wilt niet van eerst FWD je verdeelbak die klap bezorgen om die 4x4 in een keer aan te gooien... Dan zet je dus eerst braaf motortje af, schakelaartje om, en dan gaan met die banaan... maar nogmaals, uitschakelen tijdens rijden, kan -naar mijn mening- geen kwaad.
Misschien moet je je ff registreren op het Opel-Forum, en daar ff Kadett4k4 en Corsa4x4 opzoeken... Hun hebben veeeel ervaring met het overzetten van een Calibra/Vectra 4x4 onderstel en Turbo-motor naar iets anders gek... Er is daar ook nog iemand met een Tigra 4x4 dacht ik zelfs... Die kunnen je echt veel verder helpen lijkt mij... Al helemaal als je het ook nog eens op kenteken wil hebben (laaang en kostbaar traject...).
Lekker driften
Ah... Lezen is ook een vakquote:
Maarre... VET man... Calibra hoort rood te zijn...!! Maarja, toch had ik persoonlijk liever een zwarte... Foto's van de mijne staan in mijn fotoboek btw... Calibra...
Mocht je willen tunen raad ik je aan om of naar Mathijssen Technics te gaan of naar DdV (Dennis de Vos: C20LET.nl). In Duitsland zit ook een hele goeie, daar kun je met een paar duizend Euro heeeeel veel leuke paarden naar voren toveren... Dat bedrijf heet V-Max
Vergeet trouwens niet de kleine details: Dashboard en boordcomputer (BC)! Je moet je klokken veranderen, met C20LET betekend dat dus klokkenwinkel uit de Calibra/Vectra Turbo moet komen... Die heb je in twee versies (260KM/u en 280KM/u) Uiteraard moet je die laatste nemen Of je neemt meteen een omgebouwd digidash (digitale klokken zijn echt vet...) uit een Kadett GSi
jmmr van de kleine fotos maar tof joh!quote:Op maandag 2 oktober 2006 18:12 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
Ah... Lezen is ook een vak
Maarre... VET man... Calibra hoort rood te zijn...!! Maarja, toch had ik persoonlijk liever een zwarte... Foto's van de mijne staan in mijn fotoboek btw... Calibra...
Mocht je willen tunen raad ik je aan om of naar Mathijssen Technics te gaan of naar DdV (Dennis de Vos: C20LET.nl). In Duitsland zit ook een hele goeie, daar kun je met een paar duizend Euro heeeeel veel leuke paarden naar voren toveren... Dat bedrijf heet V-Max
Vergeet trouwens niet de kleine details: Dashboard en boordcomputer (BC)! Je moet je klokken veranderen, met C20LET betekend dat dus klokkenwinkel uit de Calibra/Vectra Turbo moet komen... Die heb je in twee versies (260KM/u en 280KM/u) Uiteraard moet je die laatste nemen Of je neemt meteen een omgebouwd digidash (digitale klokken zijn echt vet...) uit een Kadett GSi
mja ik heb net kras ontdekt op mn auto
gebeuren hier al jaren dingen, zooi tegen huis gooien enz enz enz..
en nu dikke kras op mn nieuwe auto
Luisterd dat echt zo nauw. Ik neem aan dat als met remmen je voorwielen blokkeren dat dan ook je centerdif niet aan diggelen ligt.quote:Op maandag 2 oktober 2006 16:02 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
- Met 4x4 aktief: trek NOOIT, maar dan ook NOOIT aan de handrem tijdens het rijden... Dit kost je je 4x4 meteen
Met touchscreen LCD in je middenconsole?quote:Op donderdag 5 oktober 2006 11:38 schreef Asmooh het volgende:
update begonnen met installeren van de carpc
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
LCD wel, touchscreen niet..quote:Op donderdag 5 oktober 2006 11:49 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Met touchscreen LCD in je middenconsole?
ik maak sowieso mousepad bij mn pook daaro
Nu kan ik het interieur van een Calibra niet zo voor me krijgen. Maar is dat niet lastig? Voor een paar centjes meer heb je touchscreen. Dat is zo relaxed! (heb het zelf natuurlijk niet, maar vaak genoeg mee gespeeld in andere auto's)quote:Op donderdag 5 oktober 2006 12:19 schreef Asmooh het volgende:
[..]
LCD wel, touchscreen niet..
ik maak sowieso mousepad bij mn pook daaro
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
klopt, maar je kan vaak upgrade kopen..quote:Op donderdag 5 oktober 2006 12:40 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Nu kan ik het interieur van een Calibra niet zo voor me krijgen. Maar is dat niet lastig? Voor een paar centjes meer heb je touchscreen. Dat is zo relaxed! (heb het zelf natuurlijk niet, maar vaak genoeg mee gespeeld in andere auto's)
ik kijk wel wat ik doe:)
alle 2 de opties zijn nog makkelijker
anyway carpc hoe hij dr nu bij staat
* Intel Pentium III 667MHz
* 256MB SD-RAM PC133
* Seagate 80GB P-ATA Harddisk
* 32MB NON Shared videomemory (Intel 82815)
Software
* Navigatie *
- Destinator PN
- Route 66 2005
- Mappoint 2006
* Music *
iTunes
* Movie *
VLC
Hardware die ik nog niet heb liggen, maar er wel inkomt:
* Creative Audigy (met voorfrontje)
* USB Bluetooth module
* Wifi kaart
* Radio / TV kaart
* 7" LCD Monitor
* 2x 2,5" Mousepad
* 4x USB Verleng kabel A > B (1,8m per stuk)
* 2x USB Verleng kabel A > B (5 meter per stuk)
* 1x firewire verleng kabel (1,8m)
* 30 in one cardreader
* 2 verwisselbare harddisk bay's
* 1x long size ATA Cable
* 1x 256MB SD-RAM
* 1x Matrox (of andere vga kaart) van 32mb+ waar 2 monitoren op aan gesloten kunnen worden
volgens mij was dit het eventjes voor de carpc
plaatje wat je ziet is van boven af hoe ik de achterbak wil..
de blauwe rondjes (zijn dr totaal 4) zijn 4 sterkere woofers..
JBL GTO1202D 300/ 1200W
Wil ik er 4x in.. de kleinere rondjes (rood) zijn 3 (minder sterkte) woofers: JBL GTO804 200/ 800W
de 3 kleine doen samen: 600/2400
de 4 grote doen samen: 1200/4800
totaal: 1800 / 7200
[ Bericht 18% gewijzigd door Asmooh op 05-10-2006 13:28:20 ]
* Intel Pentium III 667MHz
* 256MB SD-RAM PC133
* Seagate 80GB P-ATA Harddisk
* 32MB NON Shared videomemory (Intel 82815)
Software
* Navigatie *
- Destinator PN
- Route 66 2005
- Mappoint 2006
* Music *
iTunes
* Movie *
VLC
Hardware die ik nog niet heb liggen, maar er wel inkomt:
* Creative Audigy (met voorfrontje)
* USB Bluetooth module
* Wifi kaart
* Radio / TV kaart
* 7" LCD Monitor
* 2x 2,5" Mousepad
* 4x USB Verleng kabel A > B (1,8m per stuk)
* 2x USB Verleng kabel A > B (5 meter per stuk)
* 1x firewire verleng kabel (1,8m)
* 30 in one cardreader
* 2 verwisselbare harddisk bay's
* 1x long size ATA Cable
* 1x 256MB SD-RAM
* 1x Matrox (of andere vga kaart) van 32mb+ waar 2 monitoren op aan gesloten kunnen worden
volgens mij was dit het eventjes voor de carpc
plaatje wat je ziet is van boven af hoe ik de achterbak wil..
de blauwe rondjes (zijn dr totaal 4) zijn 4 sterkere woofers..
JBL GTO1202D 300/ 1200W
Wil ik er 4x in.. de kleinere rondjes (rood) zijn 3 (minder sterkte) woofers: JBL GTO804 200/ 800W
de 3 kleine doen samen: 600/2400
de 4 grote doen samen: 1200/4800
totaal: 1800 / 7200
[ Bericht 18% gewijzigd door Asmooh op 05-10-2006 13:28:20 ]
ik heb nog een usb gps module... interesse?
Professor Hubert Farnsworth: Shut up friends.
My internet browser heard us saying the word Fry and it found a movie about Philip J. Fry for us. It also opened my calendar to Friday and ordered me some french fries.
My internet browser heard us saying the word Fry and it found a movie about Philip J. Fry for us. It also opened my calendar to Friday and ordered me some french fries.
mwa,, ik heb al bluetooth GPS liggenquote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:25 schreef Geckoo het volgende:
ik heb nog een usb gps module... interesse?
Kun je niet zo'n USB-hub in je console (onder je LCD, of op de plaats van je autoradio als je toch je PC gaat gebruiken) doen?
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
ik ga USB in het console maken waar ook je pook, handrem enz zit..quote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:37 schreef Maikalo het volgende:
Kun je niet zo'n USB-hub in je console (onder je LCD, of op de plaats van je autoradio als je toch je PC gaat gebruiken) doen?
maar ook 2 USB porten in de kofferbak.
quote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:40 schreef Asmooh het volgende:
[..]
ik ga USB in het console maken waar ook je pook, handrem enz zit..
maar ook 2 USB porten in de kofferbak.
Wat een bekende van mij deed: LCD touchscreen, usb-hub/all-in-one cardreader in zijn middenconsole, en dan in de kofferbak (hij deed geen woofers e.d.) een station waar hij zo zijn laptop in kon hangen. Overigens ook nog een extra bluetooth poort ergens bij zijn achterlicht gemaakt, zodat hij direct een verbinding kon maken als hij buiten de auto of thuis was.
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
geinigquote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:43 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Wat een bekende van mij deed: LCD touchscreen, usb-hub/all-in-one cardreader in zijn middenconsole, en dan in de kofferbak (hij deed geen woofers e.d.) een station waar hij zo zijn laptop in kon hangen. Overigens ook nog een extra bluetooth poort ergens bij zijn achterlicht gemaakt, zodat hij direct een verbinding kon maken als hij buiten de auto of thuis was.
ik maak dan wel woofers achterin (zie plaatje)
verder onder het LCD scherm komt audigy voorfrontje te zitten.
cardreader maak ik in het deshboard kastje.. naja zonder kasje want wordt aangepast en kastje heb ik dr helemaal uitgehaald
USB hub kan ook op de achtergrond blijven, ik verleng de kabels gewoon een stuk
wat ik btw wel doe, radio/wifi antenne op het dak in 1 behuizing
Zo'n sharkfin?quote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:47 schreef Asmooh het volgende:
[..]
wat ik btw wel doe, radio/wifi antenne op het dak in 1 behuizing
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
Dit is zeker je console (in originele staat dan)
Daar kan je best iets leuks van maken ja, niet zo vol en druk als sommige.
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
dat is het idd..quote:Op donderdag 5 oktober 2006 14:00 schreef Maikalo het volgende:
[afbeelding]
Dit is zeker je console (in originele staat dan)
Daar kan je best iets leuks van maken ja, niet zo vol en druk als sommige.
die 2 gaten, radio en troep bakje gaan dan weg
scherm richt in een beetje omhoog zodat het beter is te zien
Daar komt je LCD zeker.quote:Op donderdag 5 oktober 2006 14:47 schreef Asmooh het volgende:
[..]
dat is het idd..
die 2 gaten, radio en troep bakje gaan dan weg
Als je dan toch je middenconsole aan het aanpassen bent. Misschien is het ook een idee om boven je console drukmetertjes te maken. Ik neem tenminste aan dat je alles gaat maken met fiberglas, vloeibaar plastic, dan gaten zaten, vlak schuren en verven? Ook je woofers?
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
kan ook maar moet ik nog even precies kijken wat ik dr mee ga Doen.quote:Op donderdag 5 oktober 2006 14:49 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Daar komt je LCD zeker.
Als je dan toch je middenconsole aan het aanpassen bent. Misschien is het ook een idee om boven je console drukmetertjes te maken. Ik neem tenminste aan dat je alles gaat maken met fiberglas, vloeibaar plastic, dan gaten zaten, vlak schuren en verven? Ook je woofers?
mn woofers wordt compleet ander verhaal, dat gaat heel mooi in rondje lopen
Pas dat analoge klokje dan ook gelijk aan .
Je woofers zeker met houten frame, doek spannen, insmeren en zagen? Wat voor verterkers en boxen had je in gedachten? Merk etc.
Je woofers zeker met houten frame, doek spannen, insmeren en zagen? Wat voor verterkers en boxen had je in gedachten? Merk etc.
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
woofers: 4x JBL GTO1202D, 3x JBL GTO1002Dquote:Op donderdag 5 oktober 2006 15:00 schreef Maikalo het volgende:
Pas dat analoge klokje dan ook gelijk aan .
Je woofers zeker met houten frame, doek spannen, insmeren en zagen? Wat voor verterkers en boxen had je in gedachten? Merk etc.
achter speakers: 3x JBL GTO936e
voorspeakers: 2x JBL GTO6536e
