KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Natuurlijk overhandig ik jullie graag 75 euro omdat ik 's nachts om 7 minuten over één 6km te hard heb gereden op de Graadt van Roggenweg te Utrecht en omdat ik 1,5 uur later 14km te hard heb gereden op de A12 richting Den Haag en dacht dat de trajectcontrole uitstond.
Veel plezier ermee! Ik had het vast uitgegeven aan iets onzinnigs.
Veel plezier ermee! Ik had het vast uitgegeven aan iets onzinnigs.
Waarom zou iemand denken dat ze 's nachts de trajectcontrole uit zetten??
Dan vangen ze het meest...
Dan vangen ze het meest...
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 17:29 schreef Jill-RMC het volgende:
Natuurlijk overhandig ik jullie graag 75 euro omdat ik 's nachts om 7 minuten over één 6km te hard heb gereden op de Graadt van Roggenweg te Utrecht en omdat ik 1,5 uur later 14km te hard heb gereden op de A12 richting Den Haag en dacht dat de trajectcontrole uitstond.
Veel plezier ermee! Ik had het vast uitgegeven aan iets onzinnigs.
En? Wat is je klacht dan?quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 17:29 schreef Jill-RMC het volgende:
Natuurlijk overhandig ik jullie graag 75 euro omdat ik 's nachts om 7 minuten over één 6km te hard heb gereden op de Graadt van Roggenweg te Utrecht en omdat ik 1,5 uur later 14km te hard heb gereden op de A12 richting Den Haag en dacht dat de trajectcontrole uitstond.
Veel plezier ermee! Ik had het vast uitgegeven aan iets onzinnigs.
jou bijvoorbeeld 14.gifquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 17:34 schreef -Sandstorm- het volgende:
Je had iemand dood kunnen rijden sukkel
Dat kan altijd, maar dat ligt dan niet specifiek aan het 's nachts 60 km/u rijden op de Graadt van Roggeweg of 140 op de a12quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 17:34 schreef -Sandstorm- het volgende:
Je had iemand dood kunnen rijden sukkel
Waarom mag je trouwes 's nachts niet wat harer rijden op een semi-verlaten snelweg?
Kunnen ze mooi aangeven met die signaleringsborden.
En hebben mensen overdag als het druk is minder de neiging om hard te rijden (meer dan nu iig)
I'll try being nicer if you'll try being smarter.
stupid people shouldn't breed
stupid people shouldn't breed
in oostenrijk hebben ze een test gedaan waar je op een bepaald traject 160 mocht. Resultaat was dat er een betere verkeersdoorstroom was, er minder ongelukken gebeurden en dat het beter was voor het mileu.
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Wat voor bril heb jij op?quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 17:44 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
in oostenrijk hebben ze een test gedaan waar je op een bepaald traject 160 mocht. Resultaat was dat er een betere verkeersdoorstroom was, er minder ongelukken gebeurden en dat het beter was voor het mileu.
I used to be schizofrenic, but we're okay now.
Ah jij bent ook genaaid op de Graadt van Roggenweg? Ik heb er ook één ontvangen voor 55
Op vrijwel alle 4-baanswegen in de stad geldt een max van 70km/u, velen rijden ook tussen de 60 en 70 op de GvR-weg. Invoegen met 50 is gewoon gevaarlijk daar
Op vrijwel alle 4-baanswegen in de stad geldt een max van 70km/u, velen rijden ook tussen de 60 en 70 op de GvR-weg. Invoegen met 50 is gewoon gevaarlijk daar
In Utrecht vinden ze het vooral leuk te flitsen vlak ná een verkeerslicht..
trek je op, wil je nog wel eens per ongeluk de 55 p/u aantikken om daarna terug te zakken na de wettelijke 50 km/u --> FLITS! >(
trek je op, wil je nog wel eens per ongeluk de 55 p/u aantikken om daarna terug te zakken na de wettelijke 50 km/u --> FLITS! >(
I'll try being nicer if you'll try being smarter.
stupid people shouldn't breed
stupid people shouldn't breed
dombo alleen te hard rijden waar géén trajectcontrole is
alleen te hard rijden waar géén trajectcontrole is 
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Precies, flitsers maken niet uitquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 18:07 schreef bijdehand het volgende:
dombo alleen te hard rijden waar géén trajectcontrole is
weer zo'n pauper die komt klagen dat 'ie een boete heeft gekregen door z'n eigen schuld ...
F.K.A. SuperwormJim
Ik hoop dat er geen trajektcontrole op de tolwegen in Frankrijk is, anders ben ik zwaar de pineut.
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
[/quote]quote:
'160 km is snel, veilig en milieuvriendelijk'
Terwijl in Nederland door middel van borden, flitspalen en trajectcontroles er alles aan gedaan wordt om de snelheid te beperken, is het in Oostenrijk toegestaan om met 160 door het land te crossen. En wat blijkt: het is niet alleen sneller, maar ook veiliger en beter voor het milieu.
Het afgelopen jaar heeft Oostenrijk een test gehouden op de A10 door Karinthië. Daarbij werd gekozen voor een flexibele maximumsnelheid: bij optimale omstandigheden is dit 160, maar bij files, een hoog aantal vrachtwagens, regenval en een hoge vochtigheid van het wegdek werd de maximumsnelheid aangepast.
Dit heeft tot gevolg gehad dat de doorstroming op de weg beter verloopt. Daardoor verminderde de uitstoot van schadelijke stoffen. Filerijden is namelijk zeer slecht voor het milieu. Daarnaast is het ook nog eens veiliger. In een eerdere test in Denemarken bleek dat een verhoging van 110 naar 130 kilometer per uur de veiligheid verbeterde met 25 procent. De verhoging naar 160 is net zo veilig, zolang er rekening gehouden wordt met de omstandigheden.
In Nederland zou een dergelijke test ook geregeld kunnen worden. Eurocommissaris Jacques Barrot van Verkeer vindt dat lidstaten van de Europese Unie zelf hun maximumsnelheid moeten kunnen bepalen. Wegen en omstandigheden zijn immers verschillend in elke lidstaat, en zelfs binnen de lidstaten.
[quote]
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?1,2319362
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Dr had wel een kind over kunnen steken
Hadden we met zn alle weer "RIP aan de nabestaanden" kunnen typen
Hadden we met zn alle weer "RIP aan de nabestaanden" kunnen typen
Hardstyyyyleee + BreeZaahz to the bone!!11 :')
Android + Verveling = Titan Turret spelen
Android + Verveling = Titan Turret spelen
Ik zag aan de andere kant geen leuke blauwe lampjes...ik wilde graag naar huis omdat het al laat was en ik nogal moe was...dus ik dacht het zal wel niet zo een vaart lopen. Het is de eerste pas sinds die trajectcontrole dr is en ben er al aardig vaak voorbij gereden dus opzich valt het nog mee.
En die in Utrecht was echt crap, net langs een stoplicht waar ik wat extra vaart maakte om nog net door oranje te kunnen gaan. Kom de bocht uit *flits*. Nutteloos ook doordeweeks, na enen. Geen hond op straat. Op van die stukjes waar het kan. Geen straten die er plots op uitkomen ofzo, of bijvoegend verkeer.
En die in Utrecht was echt crap, net langs een stoplicht waar ik wat extra vaart maakte om nog net door oranje te kunnen gaan. Kom de bocht uit *flits*. Nutteloos ook doordeweeks, na enen. Geen hond op straat. Op van die stukjes waar het kan. Geen straten die er plots op uitkomen ofzo, of bijvoegend verkeer.
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
mooi is dat hequote:Op dinsdag 29 augustus 2006 18:09 schreef SuperwormJim het volgende:
weer zo'n pauper die komt klagen dat 'ie een boete heeft gekregen door z'n eigen schuld ...
Bobby Robson forever!
Stadio Oreste Granillo ---- Stadio Angelo Massimino ---- Stadio Euganeo ---- Stadio Olimpico
Stadio Oreste Granillo ---- Stadio Angelo Massimino ---- Stadio Euganeo ---- Stadio Olimpico
Vooral 's nacht moet je niet te hard rijden. Ik geef toe, 6 km/u is wel knullig... maar ja dit is ook wel NA correctie van 5 km/u, die 14 ook trouwens.
Dus op de snelweg heb je gewoon 140 zitten knallen. En dan nog denken dat trajectcontrole uitstaat. Waarom zouden ze dat dan weer doen? Mag ik gewoon ff zeggen dat dat dom is?
Wees blij dat ze niet een extra 25 euro rekenen voor knulligheid!
Dus op de snelweg heb je gewoon 140 zitten knallen. En dan nog denken dat trajectcontrole uitstaat. Waarom zouden ze dat dan weer doen? Mag ik gewoon ff zeggen dat dat dom is?
Wees blij dat ze niet een extra 25 euro rekenen voor knulligheid!
Laten we allemaal +++ voor onze naam zetten voor de nabestaandenquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 18:15 schreef hardstylesage het volgende:
Dr had wel een kind over kunnen steken
Hadden we met zn alle weer "RIP aan de nabestaanden" kunnen typen
The Killers Heracles Almelo Real Madrid
29.10 Novastar HMH
29.10 Novastar HMH
Ik vraag me af of je Oostenrijk en Nederland kunt vergelijken met betrekking tot maximum snelheden...
Dit land is zo klein, 160 km/u houdt je misschien 1 á 2 minuten vol voordat je weer verkeer voor je hebt dat moet invoegen , of een vrachtwagen die moet inhalen...
En invoegen met 160 km/u wordt vrij lastig voor vrij veel mensen... kortom, volgens mij is die 160 km/u niet haalbaar.
Ik heb laatst op zo'n ring gereden waar je maar 80 km/u mag rijden, en waar gecontroleerd wordt met trajectcontrole. Tering wat rijdt dát langzaam, maar wat denk je wat, het blijft wél rijden. Omdat iedereen zich aan de snelheid houdt, het verkeer gaat dus gelijk op, en invoegende auto's zorgen niet voor een enorme vertraging omdat achterop komend verkeer dezelfde snelheid rijdt.
Zo, da was em, ga maar verder met klagen
Dit land is zo klein, 160 km/u houdt je misschien 1 á 2 minuten vol voordat je weer verkeer voor je hebt dat moet invoegen , of een vrachtwagen die moet inhalen...
En invoegen met 160 km/u wordt vrij lastig voor vrij veel mensen... kortom, volgens mij is die 160 km/u niet haalbaar.
Ik heb laatst op zo'n ring gereden waar je maar 80 km/u mag rijden, en waar gecontroleerd wordt met trajectcontrole. Tering wat rijdt dát langzaam, maar wat denk je wat, het blijft wél rijden. Omdat iedereen zich aan de snelheid houdt, het verkeer gaat dus gelijk op, en invoegende auto's zorgen niet voor een enorme vertraging omdat achterop komend verkeer dezelfde snelheid rijdt.
Zo, da was em, ga maar verder met klagen
There are times we will remember, there are nights we won't forget.
If we value every moment we will never feel regret.
If we value every moment we will never feel regret.
Denk eens zelf naquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 18:14 schreef densmee het volgende:
[..]
'160 km is snel, veilig en milieuvriendelijk'
Snel: Ja, dat klopt.
Veilig: Remweg wordt een stuk hoger. Klapband wordt fataal. Hoge snelheid is minder veilig
Milieuvriendelijk:160 km/h kost echt veel meer brandstof dan 120 km/h (ik weet niet hoeveel meer, maar het zal wel 2x meer zijn) En heb je 's nachts ooit files gezien?
I used to be schizofrenic, but we're okay now.
Ik kom er regelmatig, en het is naar mijn mening prima vergelijkbaar.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 18:53 schreef mcintosh het volgende:
Ik vraag me af of je Oostenrijk en Nederland kunt vergelijken met betrekking tot maximum snelheden...
het land is kleiner maar een weg en een rijbaan is er even breed hoor.quote:Dit land is zo klein, 160 km/u houdt je misschien 1 á 2 minuten vol voordat je weer verkeer voor je hebt dat moet invoegen , of een vrachtwagen die moet inhalen...
Vrachtwagens mogen hier gedurende bepaalde uren ook niet inhalen, er wordt alleen niet door politie op toegezien.
Zijn mensen uit Oostenrijk zo anders dan Nederlanders? En de auto's? Waarom kan het hier niet, als het daar prima werkt?quote:En invoegen met 160 km/u wordt vrij lastig voor vrij veel mensen... kortom, volgens mij is die 160 km/u niet haalbaar.
Apart, want het resultaat van de trajectcontroles is al bekend, en dat was niet positief.quote:Ik heb laatst op zo'n ring gereden waar je maar 80 km/u mag rijden, en waar gecontroleerd wordt met trajectcontrole. Tering wat rijdt dát langzaam, maar wat denk je wat, het blijft wél rijden. Omdat iedereen zich aan de snelheid houdt, het verkeer gaat dus gelijk op, en invoegende auto's zorgen niet voor een enorme vertraging omdat achterop komend verkeer dezelfde snelheid rijdt.
Thanks Dat blijf ik doen ook, tot we hier ook 160 mogen.quote:Zo, da was em, ga maar verder met klagen
Dat blijf ik doen ook, tot we hier ook 160 mogen.
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Mijn punt is, en dat weet ik gewoon zeker, dat als de snelheid van ALLE auto's gelijk is er doorstroming is. Tot een bepaald punt natuurlijk, een weg, met opritten, heeft natuuurlijk wel een bepaalde maximum capaciteit.
En of die snelheid nu 120 of 130 of 160 is maakt niet zoveel uit. Als er mensen maar dezelfde snelheid rijden, anders krijg je stagnatie.
En het milieuaspect, kan ik niks over zeggen, laat ik aan de geleerden over
En of die snelheid nu 120 of 130 of 160 is maakt niet zoveel uit. Als er mensen maar dezelfde snelheid rijden, anders krijg je stagnatie.
En het milieuaspect, kan ik niks over zeggen, laat ik aan de geleerden over
There are times we will remember, there are nights we won't forget.
If we value every moment we will never feel regret.
If we value every moment we will never feel regret.
Les 1.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 17:29 schreef Jill-RMC het volgende:
Natuurlijk overhandig ik jullie graag 75 euro omdat ik 's nachts om 7 minuten over één 6km te hard heb gereden op de Graadt van Roggenweg te Utrecht en omdat ik 1,5 uur later 14km te hard heb gereden op de A12 richting Den Haag en dacht dat de trajectcontrole uitstond.
Veel plezier ermee! Ik had het vast uitgegeven aan iets onzinnigs.
"Hoe beheers ik mijn lichaam zo, dat ik de wijzer van de snelheids meter in mijn auto richting hetzelfde getal laat wijzen als het getal dat wordt afgebeeld op de witte borden met de rode rand".
Een twee-daagse cursus voor mensen met motorische problemen in het rechterbeen.
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
Oostenrijk is veel minder druk bevolkt, heeft veel minder afslagen die elkaar kort achter elkaar opvolgen, en in Oostenrijk mag je met die snelheid ook gewoon links blijven plakken.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 19:05 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
Zijn mensen uit Oostenrijk zo anders dan Nederlanders? En de auto's? Waarom kan het hier niet, als het daar prima werkt?
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
Niks mis met stupiditeitsbelasting.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 17:29 schreef Jill-RMC het volgende:
Natuurlijk overhandig ik jullie graag 75 euro omdat ik 's nachts om 7 minuten over één 6km te hard heb gereden op de Graadt van Roggenweg te Utrecht en omdat ik 1,5 uur later 14km te hard heb gereden op de A12 richting Den Haag en dacht dat de trajectcontrole uitstond.
Veel plezier ermee! Ik had het vast uitgegeven aan iets onzinnigs.
Why women still aren't funny.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
Daar doelde ik inderdaad opquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 19:22 schreef maartena het volgende:
[..]
Oostenrijk is veel minder druk bevolkt, heeft veel minder afslagen die elkaar kort achter elkaar opvolgen.
There are times we will remember, there are nights we won't forget.
If we value every moment we will never feel regret.
If we value every moment we will never feel regret.
Tis dat mannen zelf ook regelmatig te hard rijden, anders had dit topic waarschijnlijk al volgestaan met opmerkingen over vrouwen en verkeer.
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
TS heeft eigelijk nog niet verteld -waarom- hij het dacht... er wordt wel geinsinueert dat het nacht was o.i.d. maar toch ben ik benieuwd
Hardstyyyyleee + BreeZaahz to the bone!!11 :')
Android + Verveling = Titan Turret spelen
Android + Verveling = Titan Turret spelen
- correctie was 3km dus was in totaal 9km te hardquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 18:48 schreef bellerophon81 het volgende:
Vooral 's nacht moet je niet te hard rijden. Ik geef toe, 6 km/u is wel knullig... maar ja dit is ook wel NA correctie van 5 km/u, die 14 ook trouwens.
Dus op de snelweg heb je gewoon 140 zitten knallen. En dan nog denken dat trajectcontrole uitstaat. Waarom zouden ze dat dan weer doen? Mag ik gewoon ff zeggen dat dat dom is?
Wees blij dat ze niet een extra 25 euro rekenen voor knulligheid!
- Trajectcontrole is voor 80km. Correctie was ook hier 3km, dus 97 km dat ik reed.
- De trajectcontrole van en naar Den Haag doet het soms niet.
[ Bericht 8% gewijzigd door Jill-RMC op 29-08-2006 19:36:56 ]
Jill, jij hebt het Den Haag topic volgeluld, dus jij moet een nieuwe openen!
Ontopic: Sneu van die boetes btw, weer verdient scheveningen minder...
Ontopic: Sneu van die boetes btw, weer verdient scheveningen minder...
Klopt. Het laatste is niet iets waar geen verandering in doorgevoerd kan worden, en ten aanzien van het eerste: ik pleit niet voor de hogere maximumsnelheid op alle wegen, maar wel op die waar dit mogelijk is. (en die zijn er)quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 19:22 schreef maartena het volgende:
[..]
Oostenrijk is veel minder druk bevolkt, heeft veel minder afslagen die elkaar kort achter elkaar opvolgen, en in Oostenrijk mag je met die snelheid ook gewoon links blijven plakken.
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Ken jij een mannelijke Jill?quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 19:27 schreef hardstylesage het volgende:
TS heeft eigelijk nog niet verteld -waarom- hij het dacht... er wordt wel geinsinueert dat het nacht was o.i.d. maar toch ben ik benieuwd
ik denk de juiste in dit gevalquote:
Toch vreemd hoor.. Dat men het over een boek heeft en daarbij de vraag stelt of het ook offline te bekijken is
Of je woont even in Den Haag! #8quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 19:41 schreef SolidasRock het volgende:
Jill, jij hebt het Den Haag topic volgeluld, dus jij moet een nieuwe openen!
Ontopic: Sneu van die boetes btw, weer verdient scheveningen minder...
Zie al gedaan
Maar waarom dacht je dat trajectcontroles s'nachts uit worden gezet?
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
Nee niet s'nachts specifiek. Die krengen staan af en toe gewoon uit. Het is vooral die als je Den Haag uitrijdt en de mensen op de achterbank en ik quote hier "Ey kijk die lampjes aan de overkant doen het niet, mss hier ook wel laten we eens kijken.....nee ik zie geen blauw lampje knipperen hoor, volgens mij staat ie hier ook uit".quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 20:20 schreef maartena het volgende:
Maar waarom dacht je dat trajectcontroles s'nachts uit worden gezet?
Tjonnge jonge de graad van roggenweg is levensgevaarlijk...je zou nog wel eens een zwerver/junk/hang jongere per ongelukkig gelukkig (opgeruimd staat netjes) de dood in rijdenquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 17:29 schreef Jill-RMC het volgende:
Natuurlijk overhandig ik jullie graag 75 euro omdat ik 's nachts om 7 minuten over één 6km te hard heb gereden op de Graadt van Roggenweg te Utrecht en omdat ik 1,5 uur later 14km te hard heb gereden op de A12 richting Den Haag en dacht dat de trajectcontrole uitstond.
Veel plezier ermee! Ik had het vast uitgegeven aan iets onzinnigs.
Op die trage stukken met flitszooi, (60km op een polderweg) cruisecontrol erop. Anders ga je je blind staren op de snelheidsmeter. (met cruise control staar je je dan wel weer blind op het saaie polderlandschap)
Duidelijk.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 20:27 schreef Jill-RMC het volgende:
*blond*
Zeker gezien het feit dat zo'n traject controle hooguit 2 kilometer lang is, en je tijdsverlies door op die 2 kilometer even 100 te rijden waarschijnlijk minder dan 30 seconden is......
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
|
|
