PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] ik heb straks lekker ook een sjonnie auto met regenpijp...
Klopt daar heet ie Plug ...en your point iZ ??quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 11:21 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
Toffe club... Eerste topic dat ik op het forum open zie ik 2000% zeker PNG voorbij komen alleen onder een andere naam
alleen onder een andere naam 
...en your point iZ ?? 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hehe, een Ommie en een Sennie,quote:Op vrijdag 25 augustus 2006 23:09 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
Ik had het over een standaard LET... En in de bochten heeft een XE met TB's meer kans dan een LET hoor... Zeker met FWD... Omdat de power wat gelijkmatiger vedeeld is. Dus dan krijg je niet in een keer die 'schok' op de voorwielen zodat je de bocht niet meer uit kunt draaien.
Wat voor V6? Uit een Ommie? MV6? Of een uit Sennie? Wel een 24-klepper in ieder geval? En bij welke club zit je dan????
En wat voor bak heb jij?
Dan heb ik dus een Mannie
Ik wil je naast mij op de bank, tegen mij aan. Alsof ik een kat op mijn schoot heb, maar het niet erg vind dat ik op dat moment niet bij de chips kan en je lekker laat liggen.
Na mijn auto aangeschaft te hebben in rotterdam ben ik eerst naar huis gereden.
Het was erg wennen, aangezien ik een 1.7 hiervoor had, ondanks alles kreeg ik de auto redelijk snel onder de knie.
En wist aardig goed op te trekken met 60pk en een 1.4 motor.
Ondanks dat deze auto nog geen stuur bekrachtiging heeft stuur hij wel erg fijn, tuurlijk is stuur bekrachtiging altijd fijner.. maar het is te doen.
Je zou er makkelijk mee kunnen rijden.
Een paar minpuntjes tegen over volvo 480:
- Je zit heel hoog
- De stoelen zitten NIET
- Hij heeft 1.4 liter met 60pk
- Hij heeft een top van 160 (volgens autoweek)
- Geen stuur bekrachtiging.
Voordelen tegenover volvo 480
- Hij is HEEL zuinig (nog)
- Veel bodykits voor te krijgen
- Startonderbreking
- Ligt redelijk fijn op de weg.
Na mijn eerste 150 kilometer gemaakt te hebben met deze auto is het zeker een auto om te houden na hier en daar een paar aanpassingen.
fotos
Van voor
van achter
zijkant
zijkant closeup
wiel...
best leuk glimmende wieldoppen
Het was erg wennen, aangezien ik een 1.7 hiervoor had, ondanks alles kreeg ik de auto redelijk snel onder de knie.
En wist aardig goed op te trekken met 60pk en een 1.4 motor.
Ondanks dat deze auto nog geen stuur bekrachtiging heeft stuur hij wel erg fijn, tuurlijk is stuur bekrachtiging altijd fijner.. maar het is te doen.
Je zou er makkelijk mee kunnen rijden.
Een paar minpuntjes tegen over volvo 480:
- Je zit heel hoog
- De stoelen zitten NIET
- Hij heeft 1.4 liter met 60pk
- Hij heeft een top van 160 (volgens autoweek)
- Geen stuur bekrachtiging.
Voordelen tegenover volvo 480
- Hij is HEEL zuinig (nog)
- Veel bodykits voor te krijgen
- Startonderbreking
- Ligt redelijk fijn op de weg.
Na mijn eerste 150 kilometer gemaakt te hebben met deze auto is het zeker een auto om te houden na hier en daar een paar aanpassingen.
fotos
Van voor
van achter
zijkant
zijkant closeup
wiel...
best leuk glimmende wieldoppen
wist je dat je een ban kon krijgen voor dood wensing?quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 15:58 schreef Vassili_Z het volgende:
dood aan die egoistische kut-Johnnies
mooie grill en motorkap! zeer lelijke voorbumper!!!!quote:
mensen die dat soort bumpers op hun auto zetten hebben geen smaak!
Heb je ooit wel eens iets anders gereden dan de astra of de volvo? Een wegligging (laat staan een goeie) is niet iets waar de Astra om bekend staat..quote:
O ja, die spatbordrandjes hebben een iets hogere prioriteit dan het motorblok en alle autostyle-rommel die je er ongetwijfeld op gaat plakselen..
ik vind die randjes gewoon niet mooi ja!quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 16:41 schreef DonJames het volgende:
[..]
Heb je ooit wel eens iets anders gereden dan de astra of de volvo? Een wegligging (laat staan een goeie) is niet iets waar de Astra om bekend staat..
O ja, die spatbordrandjes hebben een iets hogere prioriteit dan het motorblok en alle autostyle-rommel die je er ongetwijfeld op gaat plakselen..
of jij heb een andere smaakquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 16:31 schreef rival het volgende:
[..]
mooie grill en motorkap! zeer lelijke voorbumper!!!!
mensen die dat soort bumpers op hun auto zetten hebben geen smaak!
Als je rotte roestbruine spatbordranden niet mooi vind waarom koop je dan een opel?quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 16:47 schreef Asmooh het volgende:
[..]
ik vind die randjes gewoon niet mooi ja!
euhm die randjes kunne dr perfect af.. dan is het gewoon glad..quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 16:49 schreef DonJames het volgende:
[..]
Als je rotte roestbruine spatbordranden niet mooi vind waarom koop je dan een opel?
alleen ik had ff geen zin in verder te gaan met plastic afhalen..
anders had je het niet eens gezien
dat is dus het mooie van oude opels! we hoeven het niet te zien om het te weten! al voordat jij foto's postte wisten wij dat er roest zat!quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 17:15 schreef Asmooh het volgende:
[..]
anders had je het niet eens gezien
dikke bash hier
Maarre Asmooh, je wilt dus van die witte 1.4 een vergelijkbare opel maken als die foto die je postte?
Gaat echt veel geld in zitten denk ik, misschien nog wel meer dan die ferrari..
Maarre Asmooh, je wilt dus van die witte 1.4 een vergelijkbare opel maken als die foto die je postte?
Gaat echt veel geld in zitten denk ik, misschien nog wel meer dan die ferrari..
* Je mag wel een iets normalere toon aanslaan. Realiseer je goed dat dit slechts jouw mening is.
jaahaaah dat weet ik nou wel
ik ga een anti roest behandeling doen...
en ik ga die wielkassen beetje verbouwen
want vind ze ni zo mooi..
heb al manier gevonden hoe je roest kon tegen gaan voor altijd..
ik ga een anti roest behandeling doen...
en ik ga die wielkassen beetje verbouwen
want vind ze ni zo mooi..
heb al manier gevonden hoe je roest kon tegen gaan voor altijd..
mwa...quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 17:21 schreef 2NutZ het volgende:
dikke bash hier
Maarre Asmooh, je wilt dus van die witte 1.4 een vergelijkbare opel maken als die foto die je postte?
Gaat echt veel geld in zitten denk ik, misschien nog wel meer dan die ferrari..
500 euro bodykit..
200 euro uitlaat
500 euro spuiten
en dan issie al mooi
niet snel, maar wel mooi
duurdere dingen:
- nieuwe blok + bak
- vleugel deuren
- stoelen enz enz
500 euro spuiten? Wat is dat voor beunhaas dan?quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 17:23 schreef Asmooh het volgende:
[..]
mwa...
500 euro bodykit..
200 euro uitlaat
500 euro spuiten
en dan issie al mooi
niet snel, maar wel mooi
duurdere dingen:
- nieuwe blok + bak
- vleugel deuren
- stoelen enz enz
Oh, en vleugeldeuren.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
zoek es rond op inetquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 17:26 schreef rival het volgende:
500 euro bodykit.... heb je daar een link van?
Begin eerst ff met witte knippers halen maandag, kosten een drol en zijn verkrijgbaar bij elke automaterialenboer
Daarna op MP een setje GSi achterlichtunits regelen, dan knapt ie al aardig op
Daarna op MP een setje GSi achterlichtunits regelen, dan knapt ie al aardig op
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
volgens mij post ik net een plaatje dr van..quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 17:58 schreef rival het volgende:
[..]
ik weet dat er genoeg kits zijn rond die prijs... wil gewoon weten welke je op het oog had!
of lees je topic niet eens?
ik ga deze achterlichten halenquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 18:08 schreef Sounddragon het volgende:
Begin eerst ff met witte knippers halen maandag, kosten een drol en zijn verkrijgbaar bij elke automaterialenboer
Daarna op MP een setje GSi achterlichtunits regelen, dan knapt ie al aardig op
deze voorlampenj
[PROJECT] ik heb straks lekker ook een sjonnie auto met regenpijp...
