Natuurlijk niet. Overheden hebben die kennis al lang. Ze liegen je echter voor omdat er bijna één miljard euro te verdienen valt met stomzinnige boetes. En dan heb ik het niet eens over de besparingen omdat je zo kan voorkomen dat je noodzakelijke maatregelen moet nemen.quote:Op zondag 27 augustus 2006 20:01 schreef raptorix het volgende:
Ik zou zeggen, start een wetenschappelijk bureau, voer bewijzen aan, dan zal elke overheid gelijk je advies overnemen.
100 meterquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 12:19 schreef raptorix het volgende:
[..]
Jij mag raden wat je remweg is bij 200km per uur, en dan mag je ook zeggen of je dan nog steeds verantwoord bezig bent.
Nou ja bijna goed.quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 19:35 schreef raptorix het volgende:
Kom je al uit op 121 meter plus 44 meter schrikseconde, kom je op 165 meter.
Ja. Maar als dat verkeer voor jou in de ho-ijzers gaat, hebben die ook remweg. Dus dat heft elkaar mooi op. Uiteraard niet als je op een meter of 3 van de voorligger z'n bumper gaat hangen, maar da's logisch.quote:Op zondag 27 augustus 2006 23:00 schreef Vitalogy het volgende:
[..]
Nou ja bijna goed.
Maar....je vergeet dat het verkeer voor je ook rijdt.
quote:Op zondag 27 augustus 2006 19:47 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik denk dat jouw fout is dat jij denkt dat iedereen net zo beperkt is met autorijden als jij. Ik heb wel eens bij een hogere snelheid een sleurhut mogen ontwijken.
Maar: blijf vooral denken dat snelheid heel veel zegt over veiligheid. Maar verklaar dan ook even waarom maar 3% van de ongevallen snelheid als hoofdoorzaak hebben. Dank.
Als er iemand al stil staat op de rijbaan, zie je 'm wel.quote:Op zondag 27 augustus 2006 23:41 schreef raptorix het volgende:
Tenzij er iemand stil staat op de rijbaan of gaat keren
Dacht je dat? Ik heb het vorig jaar meegemaakt op de ring, 3 baans, autos voor ons, en plots 1 die op linker stil staat met pech, ons geluk was dat we afstand hielden, en niet te hard gingen.quote:Op zondag 27 augustus 2006 23:44 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Als er iemand al stil staat op de rijbaan, zie je 'm wel.
En als er iemand gaat keren... Wie is er dan de bosjosti?
Zou mooi zijn als iedereen zo dacht ....maar omdat je auto 200 mk\u of meer kan rijden betekend dat imo nog niet dat de chauffeur dit ook kan ...quote:Op zondag 27 augustus 2006 22:55 schreef Vitalogy het volgende:
[..]
100 meter
en als je in die tussentijd niet hebt uitgeweken dan moet niet 200 km/u gaan rijden.
Dude, wat probeert men je nu uit te leggen? Dat je te allen tijde 200 mag en kunt rijden, liefst in de spits? Of heb je ergens iets overgeslagen?quote:Op zondag 27 augustus 2006 23:46 schreef raptorix het volgende:
[..]
Dacht je dat? Ik heb het vorig jaar meegemaakt op de ring, 3 baans, autos voor ons, en plots 1 die op linker stil staat met pech, ons geluk was dat we afstand hielden, en niet te hard gingen.
Laten nou op dit soort wegen de meeste dodelijke ongevallen gebeuren omdat men DENKT dat het kan.quote:Op zondag 27 augustus 2006 23:50 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Dude, wat probeert men je nu uit te leggen? Dat je te allen tijde 200 mag en kunt rijden, liefst in de spits? Of heb je ergens iets overgeslagen?
Er is hier niemand die beweert dat 200 per uur in de Randstad tijdens de spits moet of zou kunnen. 's Nachts op een nagenoeg uitgestorven A58 (ik noem maar een voorbeeld bij mij in de buurt) is er geen enkel probleem; je zou zelfs nog sneller kunnen.
Best kut natuurlijk. Maar daar gaat het niet om. Je hebt meer kans om iemand in de bebouwde kom plat te rijden dan op een snelweg.quote:Op zondag 27 augustus 2006 23:52 schreef raptorix het volgende:
Trouwens, een gewetensvraagje, STEL je rijdt iemand dood terwijl je 200 rijdt, en je rijdt een jong persoon de vernieling in, en die kan de rest van ze leven in een rolstoel zitten, hoe zou jij je dan voelen?
Foutje. De meeste dodelijke ongevallen gebeuren op provinciale wegen. Je weet wel, van die dingen die uit 2*1 rijstrook bestaan. Liefst onoverzichtelijke wegen. En dan een opa voor je die net geen 60 rijdt, zodat hij een treintje veroorzaakt. Men wil 'm voorbij en zal dat uiteindelijk doen. En als dat nu toevallig gedaan wordt op een plek waar geen overzicht is, klap je frontaal op een tegenligger.quote:Op zondag 27 augustus 2006 23:51 schreef raptorix het volgende:
[..]
Laten nou op dit soort wegen de meeste dodelijke ongevallen gebeuren omdat men DENKT dat het kan.
Dat kan zijn, maar het feit dat jij je eigen rijplezier voor iemands anders leven kiest zegt iets over je gedrag, maar goed blijf maar lekker 200 jakkeren, als je gepakt wordt ben je je wagentje en je papiertje pleiten.quote:Op maandag 28 augustus 2006 00:00 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Best kut natuurlijk. Maar daar gaat het niet om. Je hebt meer kans om iemand in de bebouwde kom plat te rijden dan op een snelweg.
Wil je oorzaken hebben van doden op snelwegen?
http://www.minocw.nl/docu(...)orden-2030413380.pdf
Onderste deel van bladzijde 3, verder op bladzijde 4.
Uh nee, de meeste ongelukken gebeuren op provinciale wegen door verkeerd inhalen.quote:Op zondag 27 augustus 2006 23:51 schreef raptorix het volgende:
[..]
Laten nou op dit soort wegen de meeste dodelijke ongevallen gebeuren omdat men DENKT dat het kan.
Ok ik dacht dat betreffende weg een provinciaaltjes weg was.quote:Op maandag 28 augustus 2006 00:03 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Foutje. De meeste dodelijke ongevallen gebeuren op provinciale wegen. Je weet wel, van die dingen die uit 2*1 rijstrook bestaan. Liefst onoverzichtelijke wegen. En dan een opa voor je die net geen 60 rijdt, zodat hij een treintje veroorzaakt. Men wil 'm voorbij en zal dat uiteindelijk doen. En als dat nu toevallig gedaan wordt op een plek waar geen overzicht is, klap je frontaal op een tegenligger.
Op een snelweg heb je geen tegenliggers (spookrijders even buiten beschouwing gelaten, natuurlijk).
Jij gelooft echt dat mensen in een auto stappen met de gedachte "zo, wie zullen we vandaag eens platrijden"? Ik verkies helemaal niet iemands dood boven plezierig rijden.quote:Op maandag 28 augustus 2006 00:03 schreef raptorix het volgende:
[..]
Dat kan zijn, maar het feit dat jij je eigen rijplezier voor iemands anders leven kiest zegt iets over je gedrag, maar goed blijf maar lekker 200 jakkeren, als je gepakt wordt ben je je wagentje en je papiertje pleiten.
Waar heb jij leren rekenen? Als je een afstand van 200 kilometer in een uur kunt overbruggen met (dus) 200 KM/u, hoe lang doe je er dan over als je 120 gaat rijden? Ik zal je helpen: het is meer dan 5 minuten langer.quote:Op maandag 28 augustus 2006 00:05 schreef raptorix het volgende:
Trouwens nog een vraagje, waarom zou je eigenlijk 200 willen rijden? In tijdswinst scheelt het vrijwel niks, en als je echt lekker wilt racen, kan je ook neer een circuit gaan.
WOW 5 minuten!quote:Op maandag 28 augustus 2006 00:08 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Waar heb jij leren rekenen? Als je een afstand van 200 kilometer in een uur kunt overbruggen met (dus) 200 KM/u, hoe lang doe je er dan over als je 120 gaat rijden? Ik zal je helpen: het is meer dan 5 minuten langer.
Mensen die met droge ogen beweren dat je in nederland 200 kan rijden, zouden wat mij betreft niet eens de weg op mogen.quote:Op maandag 28 augustus 2006 00:06 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Jij gelooft echt dat mensen in een auto stappen met de gedachte "zo, wie zullen we vandaag eens platrijden"? Ik verkies helemaal niet iemands dood boven plezierig rijden.
Jij gaat er voor gemakt vanuit dat je overal je 200 haalt, kortom tijdswinst is minimaal.quote:
Nee, ik ga ervan uit dat je 's nachts op de snelweg wel degelijk 200 kunt halen.quote:Op maandag 28 augustus 2006 01:38 schreef raptorix het volgende:
[..]
Jij gaat er voor gemakt vanuit dat je overal je 200 haalt, kortom tijdswinst is minimaal.
Kijk, hier zie je dat jij gewoon zit te slapen in de auto. PLOTS een auto stilstaan... Hoe doet een auto dat? Ik zal het je zeggen: niet. Aangezien het om een pechgeval ging en het dus wat vreemd zou zijn indien de auto een noodstop maakt kun je er vanuit gaan dat je wel 6 seconden hebt zitten slapen.quote:Op zondag 27 augustus 2006 23:46 schreef raptorix het volgende:
Ik heb het vorig jaar meegemaakt op de ring, 3 baans, autos voor ons, en plots 1 die op linker stil staat met pech, ons geluk was dat we afstand hielden, en niet te hard gingen.
Omdat op een lege snelweg 120 km/u dodelijk saai is en je veel alerter in de auto zit als je een beetje doorrijdt.quote:Op maandag 28 augustus 2006 00:05 schreef raptorix het volgende:
Trouwens nog een vraagje, waarom zou je eigenlijk 200 willen rijden?
O.k. vanaf 26 te hard in de bebouwde kom kan er al een rijonzegging volgen, maar verder valt het allemaal reuze mee.quote:Op zondag 27 augustus 2006 19:08 schreef Limburger_noord het volgende:
Toegegeven (nog ) veel lager als in NL maar om nu te zeggen 'er is niets aan de hand 'klopt dus ook niet
Nee, maar ook dan is 200 km te hard, met name voor mensen die dat menen aan te kunnen. Dat zijn namelijk óf van die onsterfelijke twintigers óf onverbeterlijke verkeersbeesten. Dat die irritanten opa's met hoedjes een minstens zo groot gevaar vormen op provinciale wegen (en Lord I know...) doet niets af aan het feit dat het in 99% van de gevallen dom en onnodig is om om zo hard te willen.quote:Op maandag 28 augustus 2006 00:03 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Foutje. De meeste dodelijke ongevallen gebeuren op provinciale wegen. Je weet wel, van die dingen die uit 2*1 rijstrook bestaan. Liefst onoverzichtelijke wegen. En dan een opa voor je die net geen 60 rijdt, zodat hij een treintje veroorzaakt. Men wil 'm voorbij en zal dat uiteindelijk doen. En als dat nu toevallig gedaan wordt op een plek waar geen overzicht is, klap je frontaal op een tegenligger.
Op een snelweg heb je geen tegenliggers (spookrijders even buiten beschouwing gelaten, natuurlijk).
Vanaf 26 te hard buiten de bebouwde kom ook.quote:Op maandag 28 augustus 2006 12:34 schreef Kadesh het volgende:
[..]
O.k. vanaf 26 te hard in de bebouwde kom kan er al een rijonzegging volgen, maar verder valt het allemaal reuze mee.
Dit begrijp ik even niet: mensen die van zichzelf weten dat ze beter geen 200 km/u kunnen rijden (b.v. vanwege gebrekkige voertuigbeheersing) zijn minder gevaarlijk bezig als ze het toch doen?quote:Op maandag 28 augustus 2006 12:58 schreef Mwanatabu het volgende:
Nee, maar ook dan is 200 km te hard, met name voor mensen die dat menen aan te kunnen.
Of mensen die hun snelheid aanpassen aan het verkeersbeeld. Dat kan naar beneden zijn, maar evenzogoed naar boven.quote:Dat zijn namelijk óf van die onsterfelijke twintigers óf onverbeterlijke verkeersbeesten.
Waarom is het dom om op een lege snelweg (afgezien van de in NL geldende regels) 200 km/u te rijden? En onnodig... dat is voor een groot deel perceptie.quote:doet niets af aan het feit dat het in 99% van de gevallen dom en onnodig is om om zo hard te willen.
Vraag is alleen waar je in NL een uur lang 200 km\u kunt rijdenquote:Op maandag 28 augustus 2006 00:08 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Waar heb jij leren rekenen? Als je een afstand van 200 kilometer in een uur kunt overbruggen met (dus) 200 KM/u, hoe lang doe je er dan over als je 120 gaat rijden? Ik zal je helpen: het is meer dan 5 minuten langer.
Midden in de nacht kan dat op verrassend veel wegen...quote:Op maandag 28 augustus 2006 15:53 schreef Limburger_noord het volgende:
Vraag is alleen waar je in NL een uur lang 200 km\u kunt rijden![]()
Zoveel wegen van 200 km LENGTE zij n er anders niet in NLquote:Op maandag 28 augustus 2006 15:57 schreef DS4 het volgende:
[..]
Midden in de nacht kan dat op verrassend veel wegen...
Eventjes afremmen voor een afslag naar een andere snelweg moet kunnen vind ik.quote:Op maandag 28 augustus 2006 15:59 schreef Limburger_noord het volgende:
Zoveel wegen van 200 km LENGTE zij n er anders niet in NL![]()
Watjequote:Op maandag 28 augustus 2006 16:30 schreef DS4 het volgende:
[..]
Eventjes afremmen voor een afslag naar een andere snelweg moet kunnen vind ik.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |