KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Gisteren kocht ik rond kwart over 10 een treinkaartje, ik wou van Enschede centraal naar Arnhem centraal. Ik had dat tickets apparaat nog nooit gebruikt en dus maak ik er het beste van, 2'e klas.. ik reis via Goor (syntus) en dan moest ik uiteindelijk 13,10 betalen. Pinpas erin, en hopsa mijn ticket komt eruit!
Eenmaal opweg naar Arnhem ben ik niet gecontroleerd. Na een leuke dag gehad te hebben in Arnhem ging ik dezelfde weg terug. Na 5 minuten komen er 2 condecteurs aan lopen, ze vroegen ook mij om mijn kaartje. Dus die laat ik ze even zien.
Daarna zegt de condecteur tegen mij: 'wat is er nou niet goed aan dat kaartje' Dus ik kijk er even naar, ik lees op wat er staat: 'dagretour, van Enschede naar Arhnem' Hij vroeg of ik echt niet wist wat er niet goed was aan het kaartje. Dus ik zeg heel onschulidg 'nee'.
Er staat geen datum op! Blijkbaar had ik dat aan moeten klikken toen ik dat kaartje uit dat apparaat haalde. Dus dat was het probleem, er werd om mijn ID gevraagt en ik kreeg een boete. Het grapje koste me 13,10 voor het retourkaartje zelf, en nog een enkeltje van Arhnem naar Enschede van 12,10 en daarboven nog een boete van 35,00.
Alsof ik wat fout heb gedaan zei ik tegen de condecteur, 'nou je hebt geen geldig vervoersbewijs bij je' Ik kon me lachen haast niet inhouden..
Dit was de eerste maar tevens ook de laatste keer dat ik met de trein ga zonder mijn OV kaart.
Klote NS.
Eenmaal opweg naar Arnhem ben ik niet gecontroleerd. Na een leuke dag gehad te hebben in Arnhem ging ik dezelfde weg terug. Na 5 minuten komen er 2 condecteurs aan lopen, ze vroegen ook mij om mijn kaartje. Dus die laat ik ze even zien.
Daarna zegt de condecteur tegen mij: 'wat is er nou niet goed aan dat kaartje' Dus ik kijk er even naar, ik lees op wat er staat: 'dagretour, van Enschede naar Arhnem' Hij vroeg of ik echt niet wist wat er niet goed was aan het kaartje. Dus ik zeg heel onschulidg 'nee'.
Er staat geen datum op! Blijkbaar had ik dat aan moeten klikken toen ik dat kaartje uit dat apparaat haalde. Dus dat was het probleem, er werd om mijn ID gevraagt en ik kreeg een boete. Het grapje koste me 13,10 voor het retourkaartje zelf, en nog een enkeltje van Arhnem naar Enschede van 12,10 en daarboven nog een boete van 35,00.
Alsof ik wat fout heb gedaan zei ik tegen de condecteur, 'nou je hebt geen geldig vervoersbewijs bij je' Ik kon me lachen haast niet inhouden..
Dit was de eerste maar tevens ook de laatste keer dat ik met de trein ga zonder mijn OV kaart.
Klote NS.
Volgende keer beter opletten als je een kaartje uit de automaat haalt, ligt niet echt aan de NS dit.
Vroeger, voor dat boetebeleid, toen was alles beter.
Vroeger, voor dat boetebeleid, toen was alles beter.
die goederen-treinen naar polen vroeger waren nog minder strengquote:Op maandag 24 juli 2006 15:07 schreef power_bram het volgende:
De NS wordt niet populairder met het zero-tolerance beleid...
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Tuurlijk is het mijn eigen schuld, ik had van te voren het hele boekwerk met regeltjes van de NS moeten doornemen voordat ik de trein in kan met een kaartje, zonder dat ik bang ben dat het niet geldig is.quote:Op maandag 24 juli 2006 15:07 schreef Roellio het volgende:
Het is gewoon je eigen domme schuld hoor!
Hehe dat heb ik ook een keer gehad, ik ging toen echt nooit met de trein dus ik wist niet dat je dat kaartje eerst bij zo'n apparaat af moest stempelen ofzo. Ik dacht dat de conducteurs dat wel deden, maar die controlleren dus niet elke rit, beetje hun eigen schuld dan toch?
Maar goed kostte me dus een 2e treinkaartje van 25 euro en een boete van 35 euro
Maar goed kostte me dus een 2e treinkaartje van 25 euro en een boete van 35 euro
Bauer's Law: "Whatever CAN go wrong, WILL be resolved in a period of 24 hours."
Juistquote:Op maandag 24 juli 2006 15:07 schreef Roellio het volgende:
Het is gewoon je eigen domme schuld hoor!
Een paar weken later toen ik weer eens met de trein ging, zou ik op vrijdag vertrekken en op zondag weer teruggaan, dus ik dacht van, hey laat ik dan maar zo'n weekendretour nemen. Dus ik koop zo'n kaartje; uur later had ik de volgende boete aan m'n broek hangen. Was ik blijkbaar een uur te vroeg vertrokken en had ik wederom geen geldig vervoersbewijs. Dus weer een boete van 35 euro en een nieuw kaartje van 25 euro mogen kopen
Bauer's Law: "Whatever CAN go wrong, WILL be resolved in a period of 24 hours."
Je krijgt toch duidelijk de mogelijkheid om voor een kaartje met datum of zonder datum te kiezen
eigen schuld dus
eigen schuld dus
Tof! Ik ben net op tijd voor de gnoes!
Let's plant a tree
Let's plant a tree
De vraag of het een kaartje moet zijn MET/ZONDER datum is een druk apart ook nog dacht ik.quote:Op maandag 24 juli 2006 15:15 schreef Doagere het volgende:
[..]
Tuurlijk is het mijn eigen schuld, ik had van te voren het hele boekwerk met regeltjes van de NS moeten doornemen voordat ik de trein in kan met een kaartje, zonder dat ik bang ben dat het niet geldig is.
En dat er een datum op moet is logisch natuurlijk.
Like anything else in life, anal fisting can be made high class by going at it with your pinkie out.
Hier kan je oefenen voor de volgende keer: http://webdemo.ns.nl/e2000.html
Er wordt duidelijk gevraagd of je een kaartje voor 'vandaag' of zonder datum wilt.
Er wordt duidelijk gevraagd of je een kaartje voor 'vandaag' of zonder datum wilt.
idd daar had je ook geen gezeik om een datum op je kaartjequote:Op maandag 24 juli 2006 15:09 schreef Pharell het volgende:
[..]
die goederen-treinen naar polen vroeger waren nog minder streng
001000010100001001001001010001010101001000100001
Ja inderdaad het staat er ook nog. Al moest ik wel even zoeken.quote:Op maandag 24 juli 2006 17:19 schreef Pineda het volgende:
Hier kan je oefenen voor de volgende keer: http://webdemo.ns.nl/e2000.html
Er wordt duidelijk gevraagd of je een kaartje voor 'vandaag' of zonder datum wilt.
Nou genie, bedenkt nou eens waarom ze dat nou niet doen.quote:Op maandag 24 juli 2006 17:49 schreef Allanon666 het volgende:
alsof het zo een groot moeite voor de condecteurs is om het alsnog af te stempelen.
Want is je klacht nou? Het staat super duidelijk in beeld. Zelfs dat je moet stempelen als je andere datum kiest. Het is een wonder dat je kan fokken met jouw 'apparaattechnische kennis'. Zelfs 99% van de bejaarden kunnen het wel ..:')quote:Op maandag 24 juli 2006 17:36 schreef Doagere het volgende:
[..]
Ja inderdaad het staat er ook nog. Al moest ik wel even zoeken.
Why ?quote:Op maandag 24 juli 2006 19:27 schreef dWc_RuffRyder het volgende:
Hoe spraken ze je aan toen ze je op je fout wezen?
kijk als jij te dom bent om in te zien dat er op een vervoersbewijs een datum van vervoer hoort te staan dan hoor je ook helemaal niet in een trein thuis, dan hoor je in een instelling voor zwakzinnigen.
All you know about me is what I've sold you, dumb fuck
Check die "Techdemo"quote:Op maandag 24 juli 2006 17:19 schreef Pineda het volgende:
Hier kan je oefenen voor de volgende keer: http://webdemo.ns.nl/e2000.html
Er wordt duidelijk gevraagd of je een kaartje voor 'vandaag' of zonder datum wilt.
Still Pimpin' .. Ahaaight
Hier mag ik van Yvonne niets meer op zeggenquote:Op maandag 24 juli 2006 15:09 schreef Pharell het volgende:
[..]
die goederen-treinen naar polen vroeger waren nog minder streng
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
Heuj, collega.quote:Op maandag 24 juli 2006 18:52 schreef Plots het volgende:
ik werk bij NS, en verdient kk goed
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Verdien je kanker?quote:Op maandag 24 juli 2006 18:52 schreef Plots het volgende:
ik werk bij NS, en verdient kk goed
Nee, Rotterdam. Maar ik kom ook wel eens in die glazen bunker .quote:
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Dan is het hek van de dam. Dan gaat iedereen zonder te stempelen reizen. Worden ze niet gecontroleerd dan gebruiken ze het kaartje voor een volgende keer.quote:Op maandag 24 juli 2006 17:49 schreef Allanon666 het volgende:
alsof het zo een groot moeite voor de condecteurs is om het alsnog af te stempelen.
Jij bent een beetje dom en de TS ook. .
“Everyone wants to live at the expense of the state. They forget that the state lives at the expense of everyone.” ― Frédéric Bastiat
Talpa (2)
Lieutenant General Omar Bradley
"I have returned many times to honour the valiant men who died…every man who set foot on Omaha Beach was a hero."
"I have returned many times to honour the valiant men who died…every man who set foot on Omaha Beach was a hero."
Eigen domme fout. De automaat geeft heel duidelijk aan hoe het zit.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Alleen als die boete met je OV te maken heeft (wanneer je 'm vergeet dus).quote:Op maandag 24 juli 2006 21:06 schreef XiChico het volgende:
Eerste boete @ OV kun je toch laten vervallen?
Het kopen van een verkeerd kaartje als je OV niet geldig is (zoals in de zomer) valt daar echt niet onder.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
In de regels staat duidelijk dat je een geldige datum op je treinkaart moet hebben.
Eigen schuld, niet die van de Nederlandse Spoorwegen.
Eigen schuld, niet die van de Nederlandse Spoorwegen.
|
|
