WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ik heb gehoord dat er veel mensen afvallen voor de grading omdat ze niet goed genoeg geleerd hebben. Je krijgt een overhoring aan het begin, en als het onvoldoende is, ben je meteen klaar. Geen test dan. LVNL schijnt mensen te bellen om te waarschuwen.
vorige topic: Luchtverkeersleider (deel 2)
[ Bericht 19% gewijzigd door Five_Horizons op 22-07-2006 00:13:59 ]
vorige topic: Luchtverkeersleider (deel 2)
[ Bericht 19% gewijzigd door Five_Horizons op 22-07-2006 00:13:59 ]
Ja, dat vind ik ook!!quote:Op vrijdag 21 juli 2006 21:43 schreef NightH4wk het volgende:
Ze krijgen altijd veel aanmeldingen en de eisen zijn strikt, dus het klinkt wel efficient.
waar gaat dit over?
[b]A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?[/b]
Dus dit is een vervolg op: Luchtverkeersleider (deel 2) ?quote:Op zaterdag 22 juli 2006 00:08 schreef NightH4wk het volgende:
LVNL is luchtverkeersleiding, het gaat dus denk ik over de opleiding die erbij hoort.
Ander verander ik even de TT en de OP
[b]A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?[/b]
Ik noem het bovenmodaal onhandig als je gewoon voor deze theorietoets niet een voldoende haalt. Het gaat puur over de 'spelregels' die er tijdens de grading zijn. Als je de theorie al niet snapt/begrijpt/beheerst zul je de test ook niet met een voldoende resultaat kunnen afronden.quote:Op vrijdag 21 juli 2006 21:43 schreef NightH4wk het volgende:
Ze krijgen altijd veel aanmeldingen en de eisen zijn strikt, dus het klinkt wel efficient.
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Volgens de voorlichter bij LVNL moet zelfs een aap de theorietoets kunnen halen. Dus bovenmodaal onhandig is eigenlijk nog slap uitgedrukt
Yep tijdens mijn aanstellingsgesprek hoorde ik dit inderdaad. Zonde, daaruit blijkt wel het gebrek aan motivatie van die mensen. Ik heb mezelf helemaal sufgeleerd voor de grading.quote:Ik heb gehoord dat er veel mensen afvallen voor de grading omdat ze niet goed genoeg geleerd hebben.
Als ik de kans krijg zal ik dat ook doenquote:Op zaterdag 22 juli 2006 23:48 schreef Druid het volgende:
[..]
Yep tijdens mijn aanstellingsgesprek hoorde ik dit inderdaad. Zonde, daaruit blijkt wel het gebrek aan motivatie van die mensen. Ik heb mezelf helemaal sufgeleerd voor de grading.
Vind het echt zo stom dat mensen daar te weinig voor leren. Dan hadden beter een paar beter gemotiveerde mensen die eventueel een twijfelgeval waren bij de vorige testen de kans kunnen krijgen om zich te bewijzen op de grading... Maarja, dat is ook niet haalbaar natuurlijk.
ik ga morgen naar de eerste selectiedag.
Vind het erg spannend, wil het namelijk supergraag.
Kan iemand mij misschien vertellen op welke manier ik getest ga worden?
Ben erg nieuwsgierig..
Vind het erg spannend, wil het namelijk supergraag.
Kan iemand mij misschien vertellen op welke manier ik getest ga worden?
Ben erg nieuwsgierig..
Hmm zal ik t dan maar even zeggen, ondanks dat er in de vorige deeltjes al veel info stond over de eerste ronde?!
De eerste test is een capaciteitentest. Een soort IQ-test waarbij je binnen bepaalde tijdsblokken vragen moet beantwoorden, voornamelijk multiple choice. Ook een aantal specifiekere testjes waarbij wordt gekeken of je enig inzicht hebt in luchtverkeersleiding. Duurt ongeveer 2 uur.
Daarna lunchpauze. Na de pauze hoor je of je door bent naar de psychologiche test. Ongeveer 500 vragen waarin ze kijken hoe je reageert op stress, of je sociaal bent, beslissingen kunt nemen, kickt op risiovolle situaties etc.
Vrij snel daarna hoor je de uitslag en mag je (als t goed genoeg was) op gesprek komen. Daarbij gaat het vooral om je stem: duidelijkheid, volume, accentjes enz.
Piece of cake.
De eerste test is een capaciteitentest. Een soort IQ-test waarbij je binnen bepaalde tijdsblokken vragen moet beantwoorden, voornamelijk multiple choice. Ook een aantal specifiekere testjes waarbij wordt gekeken of je enig inzicht hebt in luchtverkeersleiding. Duurt ongeveer 2 uur.
Daarna lunchpauze. Na de pauze hoor je of je door bent naar de psychologiche test. Ongeveer 500 vragen waarin ze kijken hoe je reageert op stress, of je sociaal bent, beslissingen kunt nemen, kickt op risiovolle situaties etc.
Vrij snel daarna hoor je de uitslag en mag je (als t goed genoeg was) op gesprek komen. Daarbij gaat het vooral om je stem: duidelijkheid, volume, accentjes enz.
Piece of cake.
Ik zoek niet, ik vind.
Is dat nieuw ofzo? Want volgens mij bestaat de 2e dag nog steeds uit het assessment met daarna een gesprek.quote:Op zondag 23 juli 2006 21:10 schreef Wakey het volgende:
Vrij snel daarna hoor je de uitslag en mag je (als t goed genoeg was) op gesprek komen. Daarbij gaat het vooral om je stem: duidelijkheid, volume, accentjes enz.
Piece of cake.
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Speert.flies vroeg toch naar de eerste selectiedag?
Daar heb je aan het eind van de dag een heel kort gesprekje, waarin ze dus vooral letten op je stem/toon en niet zo zeer op de inhoud van je verhaal.
Een paar dagen ná dat gesprek krijg je een telefoontje dat je door bent naar de 2e ronde, of een email waarin staat dat je niet verder mag. (mij is verteld dat je t wel heel bont moet maken als je na dat gesprekje niet doorgaat: zwaar accent, mompelen oid).
En dan in de 2e ronde begint 't pas echt...
Daar heb je aan het eind van de dag een heel kort gesprekje, waarin ze dus vooral letten op je stem/toon en niet zo zeer op de inhoud van je verhaal.
Een paar dagen ná dat gesprek krijg je een telefoontje dat je door bent naar de 2e ronde, of een email waarin staat dat je niet verder mag. (mij is verteld dat je t wel heel bont moet maken als je na dat gesprekje niet doorgaat: zwaar accent, mompelen oid).
En dan in de 2e ronde begint 't pas echt...
Ik zoek niet, ik vind.
Maandag a.s. mag ik komen voor de grading, ben naast m'n werk en de hitte druk aan het leren en oefenen. Kan iemand mij vertellen of een vliegtuig uit zichzelf het paseren van de verschillende markers meldt? (Fix, TV en Marker) Of moet je hierom vragen bij een van de eerder gegeven klaringen om te dalen?
groet,
Luuk
groet,
Luuk
Gewoon veel oefenen met MS Flight Stimulator en het komt wel goed joh
bla
blabla
blablabla
blablablabla
blabla
blablabla
blablablabla
Het passeren van die markers wordt gemeld.quote:Kan iemand mij vertellen of een vliegtuig uit zichzelf het paseren van de verschillende markers meldt? (Fix, TV en Marker)
Hoeveel is het salaris waar je aan moet denken en hoeveel toekomst zit er in?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Van de site:
Ik weet niet helemaal wat je bedoelt met het tweede deel van je vraag.quote:In het begin is dat zo'n ¤ 22.000,- bruto per jaar, in de loop van de opleiding stijgt het. Het startsalaris van een bevoegd luchtverkeersleider ligt op ongeveer ¤ 50.000,- bruto per jaar.
Als je de opleiding afgerond hebt dan ben je meteen aan het werk. Het is dus niet een opleiding waarvan je maar af moet wachten of je wel kunt beginnen met werken. Het werken begint eigenlijk al op dag 1 van de opleiding.quote:Op donderdag 27 juli 2006 08:24 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Hoeveel is het salaris waar je aan moet denken en hoeveel toekomst zit er in?
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Wat je zo´n beetje kan verdienen als je 5,10,15,20 of 25 jaar aan de gang bent en of er veel promotiekansen zijn
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Gisteren ben ik gebeld door LVNL dat ik de 2e ronde heb gehaald en mijn hopelijke talent mag komen tonen bij de grading. De grading heb ik op 4 of 6 september (volgens de LVNL mevrouw op maandag 6 september, maar dat kan niet helemaal). De definitieve datum lees ik wel als ik de uitnodiging opgestuurd krijg met het boekwerk.
Ik had ook 18 augustus de grading kunnen hebben, maar dan ben ik van mijn vakantie aan het genieten in Kusadasi. Ergens wel jammer dat het nu pas later word maar ach, de eerst volgende opleiding begint toch pas in januari (jaja, ook in september maar die zit toch vol). Als ik begin september de grading zou halen lijkt het me dat ik dan nog tijd zat heb voor de medische keuring.
Nu maar hopen dat de grading goed gaat. Ik ga er iig voor zorgen dat ik niet afval bij de theorie toets, dat zou wel ontzettend stom zijn.... Nu maar wachten op de boeken en dan flink blokken en oefenen!!
Ik had ook 18 augustus de grading kunnen hebben, maar dan ben ik van mijn vakantie aan het genieten in Kusadasi. Ergens wel jammer dat het nu pas later word maar ach, de eerst volgende opleiding begint toch pas in januari (jaja, ook in september maar die zit toch vol). Als ik begin september de grading zou halen lijkt het me dat ik dan nog tijd zat heb voor de medische keuring.
Nu maar hopen dat de grading goed gaat. Ik ga er iig voor zorgen dat ik niet afval bij de theorie toets, dat zou wel ontzettend stom zijn.... Nu maar wachten op de boeken en dan flink blokken en oefenen!!
Ik ga er iig voor zorgen dat ik niet afval bij de theorie toets, dat zou wel ontzettend stom zijn.... Nu maar wachten op de boeken en dan flink blokken en oefenen!!
Ik heb op 4 juli jl. mijn eerste ronde gehad in Rotterdam, gelukkig met goed gevolg. Op 31 juli ben ik uitgenodigd voor een orientatiebezoek aan LVNL op Schiphol en op 3 augustus moet ik om 8.0 uur in Ouderker aan de Amstel zijn voor mijn tweede ronde. Heb er echt zin in.
Zijn er hier meer mensen die op een van deze data ook op Schiphol of bij Result moeten zijn?
Gr, Mederiacvm
Zijn er hier meer mensen die op een van deze data ook op Schiphol of bij Result moeten zijn?
Gr, Mederiacvm
The chances of anything coming from Mars are a million to one, they say.
The chances of anything coming from Mars are a million to one............. but still, they come.
The chances of anything coming from Mars are a million to one............. but still, they come.
Voor de mensen die deze nog niet kennen, misschien wel leuk om eens te lezen
http://www.businessballs.com/airtrafficcontrollersfunnyquotes.htm
http://www.businessballs.com/airtrafficcontrollersfunnyquotes.htm
* I intend to live forever, so far so good! *
Ik vind dit een erg mooi beroep maar als ik klaar ben met de HAVO (2007) wordt ik in oktober 2007 (dus) 18. Ik het weet niet, stel dat ik het niet haal dan heb ik zo een half jaar/jaar verneuqt of kan ik ondertussen mijn andere favoriete opleiding, accountantcy, gewoon beginnen?
jammer
Het gaat er denk ik meer om dat het werk je ook leuk lijkt. Geld is niet alles in het leven. We kunnen kort zijn over het salaris van luchtverkeersleiders, dat is gewoon goed.quote:Op donderdag 27 juli 2006 17:12 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Wat je zo´n beetje kan verdienen als je 5,10,15,20 of 25 jaar aan de gang bent en of er veel promotiekansen zijn
De opleiding is full-time, dus je kunt er geen opleiding naast doen.quote:Op donderdag 27 juli 2006 23:21 schreef Otto215 het volgende:
Ik vind dit een erg mooi beroep maar als ik klaar ben met de HAVO (2007) wordt ik in oktober 2007 (dus) 18. Ik het weet niet, stel dat ik het niet haal dan heb ik zo een half jaar/jaar verneuqt of kan ik ondertussen mijn andere favoriete opleiding, accountantcy, gewoon beginnen?
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
En een cursus in de avonduren of desnoods een gedeelte?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
De opleiding is in feite een (betaalde) aanstelling voor 36u per week.quote:Op vrijdag 28 juli 2006 01:43 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
En een cursus in de avonduren of desnoods een gedeelte?
Dan kan je er gewoon een studie Accountancy naast doen om te kijken wat je het beste ligt
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Die studie zal je dan in de avond moeten doen als je dat perse wilt, ik denk alleen niet dat het handig is, gezien de inspanningen die nodig zijn voor de LVNL opleiding.quote:Op vrijdag 28 juli 2006 10:00 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Dan kan je er gewoon een studie Accountancy naast doen om te kijken wat je het beste ligt
In oktober wordt ik pas 18 dus kan ik pas meedoen voor de opleiding in januari. Dan heb je eerst gewoon van die ronde's die maar 1 dag in beslag nemen. Dan kan ik eerst toch wel met een andere opleiding beginnen want als ik die ronde's niet haal heb ik toch geen tijd verloren. En als ik het wél haal stop ik gewoon met de opleiding accountantcy.. snap je?
jammer
Ik dacht dat de minimumleeftijd 19 jaar was? Anyway, ik heb zelf de selectieprocedure doorgelopen terwijl ik gewoon fulltime werkzaam was, dus dat kan prima natuurlijk.quote:In oktober wordt ik pas 18 dus kan ik pas meedoen voor de opleiding in januari. Dan heb je eerst gewoon van die ronde's die maar 1 dag in beslag nemen. Dan kan ik eerst toch wel met een andere opleiding beginnen want als ik die ronde's niet haal heb ik toch geen tijd verloren. En als ik het wél haal stop ik gewoon met de opleiding accountantcy.. snap je?
Hé Daan,
Heb een tijdje niet op Fok gekeken... Ja ik ga dezelfde week als jij intern zie je dus in Vught en Den Bosch!
Groetjes, Ellis
Heb een tijdje niet op Fok gekeken... Ja ik ga dezelfde week als jij intern zie je dus in Vught en Den Bosch!
Groetjes, Ellis
Druk studerend voor de grading maandag a.s.!
Kan iemand (Druid?) mij vertellen of ik twee vluchten op dezelfde vertrek en aankomstroute mag laten kruizen? Bijv. een vlucht komt op 02 binnen in de fixy TMA terwijl een andere vlucht opstijgt. de verwachte aankomst van de binnenkomende vlucht is 18 minuten later. mag ik dan de vertrekkende vlucht naar een hoger niveau dan de aankomende laten klimmen omdat de verwachting is dat deze vlucht binnen 7 minuten op het hoogste niveau zit.
Kan iemand (Druid?) mij vertellen of ik twee vluchten op dezelfde vertrek en aankomstroute mag laten kruizen? Bijv. een vlucht komt op 02 binnen in de fixy TMA terwijl een andere vlucht opstijgt. de verwachte aankomst van de binnenkomende vlucht is 18 minuten later. mag ik dan de vertrekkende vlucht naar een hoger niveau dan de aankomende laten klimmen omdat de verwachting is dat deze vlucht binnen 7 minuten op het hoogste niveau zit.
Kijk goed naar de begrippen actief/inactief; als je een binnenkomende kist van Amsterdam krijgt aangeboden, is het niveau wat je hebt afgesproken vanaf dat moment bezet. Als je de binnenkomende kist op niveau 10 accepteert kan je dus niet hoger klimmen dan niveau 9.quote:Kan iemand (Druid?) mij vertellen of ik twee vluchten op dezelfde vertrek en aankomstroute mag laten kruizen? Bijv. een vlucht komt op 02 binnen in de fixy TMA terwijl een andere vlucht opstijgt. de verwachte aankomst van de binnenkomende vlucht is 18 minuten later. mag ik dan de vertrekkende vlucht naar een hoger niveau dan de aankomende laten klimmen omdat de verwachting is dat deze vlucht binnen 7 minuten op het hoogste niveau zit.
hoi
ik vorige week mijn sollicitatie op de bus gedaan. Kan iemand mij vertellen hoe lang het ongeveer duurt voordat je bericht krijgt of je naar de eerste selectieronde mag??
ik vorige week mijn sollicitatie op de bus gedaan. Kan iemand mij vertellen hoe lang het ongeveer duurt voordat je bericht krijgt of je naar de eerste selectieronde mag??
Net terug van de Grading!! Best heftig zo'n dag. Mocht de Engelse test maken wat impliceert dat je boven een gemiddelde score zit. Binnen 10 dagen meer bericht!
Airborn, hoeveel tijd zat er eigenlijk tussen je assessment en je grading?quote:Op maandag 31 juli 2006 16:39 schreef Airborn het volgende:
Net terug van de Grading!! Best heftig zo'n dag. Mocht de Engelse test maken wat impliceert dat je boven een gemiddelde score zit. Binnen 10 dagen meer bericht!
The chances of anything coming from Mars are a million to one, they say.
The chances of anything coming from Mars are a million to one............. but still, they come.
The chances of anything coming from Mars are a million to one............. but still, they come.
Het assesment was op 27 juni en de grading op 31 juli.quote:Op maandag 31 juli 2006 20:48 schreef Mederiacvm het volgende:
[..]
Airborn, hoeveel tijd zat er eigenlijk tussen je assessment en je grading?
Wel begrepen van de mevrouw van LVNL dat het erg snel was gegaan bij mij! Normaal mag je ca 4 tot 5 maanden uittrekken voor de hele procedure. (van cap. test tot grading)
Succes!
Vandaag het bericht gekregen dat ik DOOR ben na de Grading! Eerst nog de medical maar lijkt me geen probleem!!! Daarna, de opleiding van Januari!!!!
Al meer gelukkigen??
Al meer gelukkigen??
Gefeliciteerd!quote:Op donderdag 3 augustus 2006 22:04 schreef Airborn het volgende:
Vandaag het bericht gekregen dat ik DOOR ben na de Grading! Eerst nog de medical maar lijkt me geen probleem!!! Daarna, de opleiding van Januari!!!!
Al meer gelukkigen??
Als je terugkijkt op de hele selectieprocedure, valt het can mee of tegen qua moeilijkheid?
Als je de capaciteiten hebt die zij graag willen zien, dan valt de selectie natuurlijk heel erg mee. Maar mensen die na 2 rondes zijn afgewezen zullen zeggen dat het een lastige selectie is.quote:Op donderdag 3 augustus 2006 23:36 schreef FloggingMolly het volgende:
[..]
Gefeliciteerd!
Als je terugkijkt op de hele selectieprocedure, valt het can mee of tegen qua moeilijkheid?
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Heb achteraf ook niet het gevoel dat het heel erg lastig is geweest, desalnietemin zijn het stuk voor stuk heftige dagen. Het lastige aan de eerste twee rondes is dat je er niets voor kan doen. De 1e ronde moet je 'gewoon kunnen' en bij de tweede ronde ligt je lot in handen van de psychologen bij Result.quote:Op vrijdag 4 augustus 2006 10:24 schreef Sandyman het volgende:
[..]
Als je de capaciteiten hebt die zij graag willen zien, dan valt de selectie natuurlijk heel erg mee. Maar mensen die na 2 rondes zijn afgewezen zullen zeggen dat het een lastige selectie is.
De grading is het eerste waar je iets voor kan doen, doe dit dus ook!! (er vallen veel mensen af door gebrek aan theorie kennis) De grading op zich was niet echt moeilijk en goed te doen als je je voorbereid met bijv. de oefening in de manual.
Succes!!
En hoe zit die selectieperiode ongeveer in elkaar? Duurt elke ronde één dag? En hoeveel tijd zit er tussen?
Kijk anders eens op deze website.quote:Op vrijdag 4 augustus 2006 12:10 schreef FloggingMolly het volgende:
En hoe zit die selectieperiode ongeveer in elkaar? Duurt elke ronde één dag? En hoeveel tijd zit er tussen?
Daar kun je veel info vinden, onder andere over de selectieprocedure, en hoe lang het allemaal gaat duren.
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Ik heb de knoop doorgehakt, ik heb de inschrijfformulieren net ingevuld.
Nu hopen dat ik wat van ze hoor...
Nu hopen dat ik wat van ze hoor...
