PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je komt ze steeds vaker tegen, de navigatie software voor auto's.
Meestal zijn deze software beter dan een tom tom, of ander navigatiesoftware.
1. Je koopt een ouwe laptop, een 300mhz is al genoeg.
2. Je koopt een goede GPS ontvanger
3. Je installeert de software, en voila!
Voor auto's zit het internet vol mee met dit sooft software, en je kan zelfs Google Earth gebruiken.
Voor luchtvaart zie ik hier alleen enkele software van, alleen voor een Palm of Ipaq.
Weet er iemand misschien nog navigatie software voor de luchtvaart?
En, voor de fiets kan je gewoon het beste een Ipaqje nemen.
http://www.winpilot.com/
Meestal zijn deze software beter dan een tom tom, of ander navigatiesoftware.
1. Je koopt een ouwe laptop, een 300mhz is al genoeg.
2. Je koopt een goede GPS ontvanger
3. Je installeert de software, en voila!
Voor auto's zit het internet vol mee met dit sooft software, en je kan zelfs Google Earth gebruiken.
Voor luchtvaart zie ik hier alleen enkele software van, alleen voor een Palm of Ipaq.
Weet er iemand misschien nog navigatie software voor de luchtvaart?
En, voor de fiets kan je gewoon het beste een Ipaqje nemen.
http://www.winpilot.com/
Amstelveen de beste
ipaqs en al die MS rommel is gewoon f*cking CRAP. Symbian roeleert de harde kern omgeving
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Wat wil je doen eigenlijk? De cockpit in en tegen de piloot gaan ouwehoeren wat hij moet doen met je geweldige zelfgeknutselde systeem? Of wil je gewoon op een plaatje zien waar je bent?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wil gewoon op een plaatje zien waar ik ben, en hoelang het nog duurt voordat je aankomt enzo.
Ik heb in het vliegtuig ongeveer vorige week gezien dat die gps software die ze in de cabine draaien gewoon op een PC zit.
Nu is mijn vraag, weet er iemand hoe deze programma/software heet?
Ik heb in het vliegtuig ongeveer vorige week gezien dat die gps software die ze in de cabine draaien gewoon op een PC zit.
Nu is mijn vraag, weet er iemand hoe deze programma/software heet?
Amstelveen de beste
nee sorry, geen idee. Ik weet wel dat China Southern dat in 1998 al had
Volgens mij kan het met ieder routeplanner pakket wel. Als je maar een kaart geladen hebt van het gebied waar je vliegt. Dus boven de oceaan zal het wel lastig worden.
Volgens mij kan het met ieder routeplanner pakket wel. Als je maar een kaart geladen hebt van het gebied waar je vliegt. Dus boven de oceaan zal het wel lastig worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
lol das volgens mij gewoon een plaatje waar de standaard route staat voorgeprogrammeerd ( oftewel een standaard lijntje, waar het vliegtuigje op beweegt aan de hand van het aantal kilometers wat is afgelegd, en dus niet op GPS ). VOlgens mij als het vliegtuig onverkoopt draait in de lucht gaat het lijntje gewoon door
dat is dus niet waar. het is inderdaad om duidelijk te illustreren waar je bent, maar het geheel beweegt wel degelijk mee met het vliegtuig in de realiteit. alleen zul je de bochten niet zo goed zien als het zo uitgezoemd weergegeven wordt (logisch)quote:Op donderdag 20 juli 2006 20:45 schreef realbase het volgende:
lol das volgens mij gewoon een plaatje waar de standaard route staat voorgeprogrammeerd ( oftewel een standaard lijntje, waar het vliegtuigje op beweegt aan de hand van het aantal kilometers wat is afgelegd, en dus niet op GPS ). VOlgens mij als het vliegtuig onverkoopt draait in de lucht gaat het lijntje gewoon door
het lijkt mij redelijk nutteloos om GPS voor zo een onnauwkeurige kaart te gebruiken, via de afgelegde afstand werken is veel eenvoudiger, vooral in die voorgeprogrammeerde routes.quote:Op donderdag 20 juli 2006 20:49 schreef Apekoek het volgende:
[..]
dat is dus niet waar. het is inderdaad om duidelijk te illustreren waar je bent, maar het geheel beweegt wel degelijk mee met het vliegtuig in de realiteit. alleen zul je de bochten niet zo goed zien als het zo uitgezoemd weergegeven wordt (logisch)
nah het zou niet zo moeilijk moeten zijn om het realtime te laten zien... dus echt werkelijk waar je bent, aangezien het ten alle tijden bekend is waar het vliegtuig is bij verschillende verkeersleidingen...
je hebt GPS data voor navigatie, voor automatische piloot etc. Waarom zou je dat TOCH al beschikbare signaal niet ook ff op een schermpje knallen voor de passagiers?quote:Op donderdag 20 juli 2006 20:51 schreef osmo het volgende:
[..]
het lijkt mij redelijk nutteloos om GPS voor zo een onnauwkeurige kaart te gebruiken, via de afgelegde afstand werken is veel eenvoudiger, vooral in die voorgeprogrammeerde routes.
Anyway, hoe wou je ANDERS die "afgelegde afstand" van je uitrekenen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is dus ook precies wat er gebeurt vlgs mij. Alleen in 1998 had die shit nog een refresh interval van 5 secs of zo. Zal nu niet meer zo zijn lijkt mequote:Op donderdag 20 juli 2006 20:57 schreef Caelo het volgende:
nah het zou niet zo moeilijk moeten zijn om het realtime te laten zien... dus echt werkelijk waar je bent, aangezien het ten alle tijden bekend is waar het vliegtuig is bij verschillende verkeersleidingen...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat rekenen die computers wel even uit tijd/snelheidquote:Op donderdag 20 juli 2006 20:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
je hebt GPS data voor navigatie, voor automatische piloot etc. Waarom zou je dat TOCH al beschikbare signaal niet ook ff op een schermpje knallen voor de passagiers?
Anyway, hoe wou je ANDERS die "afgelegde afstand" van je uitrekenen?
waarom zou je op een kaart die heel europa en een deel van afrika weergeeft realtime gegevens moeten zien? Ze kunnen dat om de 10 minuten refreshen en het stipje zal nog bijna niets opgeschoven zijn.quote:Op donderdag 20 juli 2006 20:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is dus ook precies wat er gebeurt vlgs mij. Alleen in 1998 had die shit nog een refresh interval van 5 secs of zo. Zal nu niet meer zo zijn lijkt me
Neequote:Op donderdag 20 juli 2006 21:01 schreef osmo het volgende:
[..]
dat rekenen die computers wel even uit tijd/snelheid
dat gaat gewoon niet zo. Dat gaat gewoon met GPS. Waarom? Omdat dat neukend MAKKELIJKER IS.
Waar haal jij anders je snelheid vandaan? Zit je met een molentje uit het raam te werken of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die wordt berekend via die GPS van jouquote:Op donderdag 20 juli 2006 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee
dat gaat gewoon niet zo. Dat gaat gewoon met GPS. Waarom? Omdat dat neukend MAKKELIJKER IS.
Waar haal jij anders je snelheid vandaan? Zit je met een molentje uit het raam te werken of zo?
Preciesquote:Op donderdag 20 juli 2006 21:11 schreef osmo het volgende:
[..]
Die wordt berekend via die GPS van jou
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zie deze foto:
Die schermpjes zijn dus WEL realtime en de route is niet voorgeprogrammeerdquote:U-turn above the Atlantic! Due to the tragic events in New York, our study tour adventure ended in 8 hours. The screen shows our flightpath - we were to go to Newark.
Mja, zo'n plaatje kan je met 10 minuten refresh ook maken natuurlijk. Zegt niks over realtime-heid
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk nu geloof ik het dus wel dat het GPS is ... er kan natuurlijk nog ergens een klein negertje zitten met een kaart en sextant ...
Agreequote:Op donderdag 20 juli 2006 21:16 schreef MaxMark het volgende:
Zie deze foto:
de route is niet voorgeprogrammeerd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat bedoel ik dus.quote:Op donderdag 20 juli 2006 21:16 schreef MaxMark het volgende:
Zie deze foto:
[afbeelding]
[..]
Die schermpjes zijn dus WEL realtime en de route is niet voorgeprogrammeerd
Stom gezemel van andere mensen die het denken beter te weten terwijl ze het gewoon niet weten.
Wat ik uit eigen ervaring weet is dat die dingen om de paar seconden verversen. Na het opstijgen en voor het landen (bij veel bochtenwerk) is dat duidelijk te zien.quote:Op donderdag 20 juli 2006 21:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Mja, zo'n plaatje kan je met 10 minuten refresh ook maken natuurlijk. Zegt niks over realtime-heid
Tis net geen realtime, maar het komt in de buurt
Bij mij in het vliegtuig zoomen de na 10seconden in op het kaartje, en je ziet alles live, zoals snelheid, baken, hoogte, en nog hoeveel mijl je te gaan hebt enzo.quote:Op donderdag 20 juli 2006 21:02 schreef osmo het volgende:
[..]
waarom zou je op een kaart die heel europa en een deel van afrika weergeeft realtime gegevens moeten zien? Ze kunnen dat om de 10 minuten refreshen en het stipje zal nog bijna niets opgeschoven zijn.
In het vliegtuig had ik ook nog even de Videocontrol room gezien.
Waseen bureau met een veel videorecorders, en zo ook een computer, met daarop dat plattegrondje.
Daarnaast stond nog een computer, maar waarvoor dat was weet ik niet.
JAmmer dat er zo weinig luchtvaart navigatie software bestaat dat op de computer werkt.
Amstelveen de beste
De informatie voor die beeldschermen komt gewoon uit de boordcomputer van het vliegtuig. De informatie komt dus ook niet alleen van een GPS ontvanger af maar ook van andere navigatie hulpmiddelen.
Mijn chef is zelf piloot, en hij heeft hier ook mee lopen experimenteren. Helaas is hij op dit moment op vakantie, maar als hij terug is zal ik hem eens vragen wat voor software & hardware hij gebruikt heeft.
Ik weet in ieder geval dat je bij de aanschaf van de GPS ontvanger er heel goed op moet letten of dat ding ook met hoogte overweg kan. Heel veel ontvangers werken prima voor wegen, maar als je een kilometertje boven de grond zit raken ze het spoor volledig bijster.
Ik weet in ieder geval dat je bij de aanschaf van de GPS ontvanger er heel goed op moet letten of dat ding ook met hoogte overweg kan. Heel veel ontvangers werken prima voor wegen, maar als je een kilometertje boven de grond zit raken ze het spoor volledig bijster.
Why women still aren't funny.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
Bedoel je nou de de boordcomputer een "ander navigatiemiddel" is, wat zijn locatiedata niet via GPS ontvangt? Dat lijkt me erg onwaarschijnlijk namelijk.quote:Op donderdag 20 juli 2006 23:47 schreef Jipo het volgende:
De informatie voor die beeldschermen komt gewoon uit de boordcomputer van het vliegtuig. De informatie komt dus ook niet alleen van een GPS ontvanger af maar ook van andere navigatie hulpmiddelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nouja, bijvoorbeeld snelheid, kompas en hellingshoek kunnen ook helpen het signaal betrouwbaarder te maken...quote:Op vrijdag 21 juli 2006 09:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Bedoel je nou de de boordcomputer een "ander navigatiemiddel" is, wat zijn locatiedata niet via GPS ontvangt? Dat lijkt me erg onwaarschijnlijk namelijk.
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
ŠDiscoveryChannel
ŠDiscoveryChannel
vergeet niet de grond navigatiebakens, en het inertial reference system, wat met versnellingsmeters werkt.quote:Op vrijdag 21 juli 2006 09:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Bedoel je nou de de boordcomputer een "ander navigatiemiddel" is, wat zijn locatiedata niet via GPS ontvangt? Dat lijkt me erg onwaarschijnlijk namelijk.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Plus dat een moderne transponder vliegtuigen in de omgeving ook nog eens om informatie vraagt.quote:Op vrijdag 21 juli 2006 11:24 schreef The_stranger het volgende:
[..]
vergeet niet de grond navigatiebakens, en het inertial reference system, wat met versnellingsmeters werkt.
Why women still aren't funny.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
Al wordt daar, als alles goed gaat, niet mee genavigeerdquote:Op vrijdag 21 juli 2006 11:28 schreef Jernau.Morat.Gurgeh het volgende:
[..]
Plus dat een moderne transponder vliegtuigen in de omgeving ook nog eens om informatie vraagt.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Jah, ik ehb al een hele goede speciale GPS op mijn laptoppie zitten.quote:Op vrijdag 21 juli 2006 09:42 schreef Jernau.Morat.Gurgeh het volgende:
Mijn chef is zelf piloot, en hij heeft hier ook mee lopen experimenteren. Helaas is hij op dit moment op vakantie, maar als hij terug is zal ik hem eens vragen wat voor software & hardware hij gebruikt heeft.
Ik weet in ieder geval dat je bij de aanschaf van de GPS ontvanger er heel goed op moet letten of dat ding ook met hoogte overweg kan. Heel veel ontvangers werken prima voor wegen, maar als je een kilometertje boven de grond zit raken ze het spoor volledig bijster.
Alleen ben ik opzoek anar die ene software.
Amstelveen de beste
Let maar eens op als je over het vliegveld taxiet. Dan draait het vliegtuigje in beeld ook mee met het vliegtuig. Realtime dus. (of in ieder geval bijna realtime...)quote:Op donderdag 20 juli 2006 21:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Mja, zo'n plaatje kan je met 10 minuten refresh ook maken natuurlijk. Zegt niks over realtime-heid
Bij mij in het vliegtuig refresh hij elke halve seconde volgens mij, en dit zie je goed pas als het kaartje ingezoomd was.
Verder was de snelheid, hoogte, temps enzo ook allemaal realtime. Teminste bijna halve seconde refreshtijd.
Die compuetr in het vliegtuig waar dat kaartje opstond was gewoon een computer.
lcd beeldscherm, toetsenbord, muis.
[ Bericht 25% gewijzigd door anisubs op 21-07-2006 15:36:57 ]
Verder was de snelheid, hoogte, temps enzo ook allemaal realtime. Teminste bijna halve seconde refreshtijd.
Die compuetr in het vliegtuig waar dat kaartje opstond was gewoon een computer.
lcd beeldscherm, toetsenbord, muis.
[ Bericht 25% gewijzigd door anisubs op 21-07-2006 15:36:57 ]
Amstelveen de beste
Dat had ik ook
We vlogen over Enschede, Leipzig, Praag, Boedapest, Zwarte zee, Batumi, Baku, verder weet ik het niet meer .
Effe een eigen kaartje gemaakt.
We vlogen over Enschede, Leipzig, Praag, Boedapest, Zwarte zee, Batumi, Baku, verder weet ik het niet meer .
Effe een eigen kaartje gemaakt.
Amstelveen de beste
Je bent niet ver van de waarhied. Een pitotbuis.quote:Op donderdag 20 juli 2006 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee
dat gaat gewoon niet zo. Dat gaat gewoon met GPS. Waarom? Omdat dat neukend MAKKELIJKER IS.
Waar haal jij anders je snelheid vandaan? Zit je met een molentje uit het raam te werken of zo?
How beautiful they are - the trains you miss..
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
Iran overgeslagen? Mietjesquote:Op vrijdag 21 juli 2006 21:12 schreef anisubs het volgende:
Dat had ik ook
We vlogen over Enschede, Leipzig, Praag, Boedapest, Zwarte zee, Batumi, Baku, verder weet ik het niet meer .
Effe een eigen kaartje gemaakt.
[afbeelding]
Kan op meedere manieren, er zijn verkeersvliegtuigen zonder GPS, en ook daarin weet je je snelheid welquote:Op donderdag 20 juli 2006 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee
dat gaat gewoon niet zo. Dat gaat gewoon met GPS. Waarom? Omdat dat neukend MAKKELIJKER IS.
Waar haal jij anders je snelheid vandaan? Zit je met een molentje uit het raam te werken of zo?
(pitotbuis is 1 oplossing)
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Misschien is het dus niet realtime, want een piloot gaat eerst in zijn FMC de nieuwe route invoeren. Dus het hoeft niet perse realtime te zijn .quote:Op donderdag 20 juli 2006 21:16 schreef MaxMark het volgende:
Zie deze foto:
[afbeelding]
[..]
Die schermpjes zijn dus WnEL realtime en de route is niet voorgeprogrammeerd
Volgens mij vliegt het vliegtuig op deze kaart achteruit, of heb ik zulke slechte ogen?quote:Op donderdag 20 juli 2006 21:16 schreef MaxMark het volgende:
Zie deze foto:
[afbeelding]
[..]
Die schermpjes zijn dus WEL realtime en de route is niet voorgeprogrammeerd
(wist niet dat er een achteruit op die dingen zat)
Als je laat remt, rij je langer hard.
Ik spreek uit ervaring, en meerdere mensen in dit topic met mijquote:Op zaterdag 22 juli 2006 17:18 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Misschien is het dus niet realtime, want een piloot gaat eerst in zijn FMC de nieuwe route invoeren. Dus het hoeft niet perse realtime te zijn .
Je hebt slechte ogenquote:Op zaterdag 22 juli 2006 23:02 schreef The_Goeiste het volgende:
[..]
Volgens mij vliegt het vliegtuig op deze kaart achteruit, of heb ik zulke slechte ogen?
(wist niet dat er een achteruit op die dingen zat)
Kijk maar naar de schuine gedeeltes van de vleugels, die zitten aan de rechterkant. Dat is dus de voorkant.
de schuine gedeeltes van de vleugel zitten rechts, dus naar voren en de pijl wijst naar links?
Als je laat remt, rij je langer hard.
misschien aan het einde van het routelijntje vanaf amsterdam waar dat vliegtuig overheen vliegt
Als je laat remt, rij je langer hard.
|
|
