Vanaf vandaag zijn de OV's een maand niet meer geldig. Meteen was de trein met 2/3 ingekort en moest zo'n beetje de helft van de mensen staan. Nou dan voel je je echt als vee of jood in een goederenwagon in die hitte.
Daarbij nog even een klacht over mensen die menen dat hun koffers ook recht hebben op een aparte zitplaats en die dan oudere vrouwtjes laten staan een dik half uur tewijl die koffers makkelijk tussen de banken kunnen of eventueel zelfs op schoot/in het gangpad weet ik veel.
Stelletje imbecielen
[ Bericht 11% gewijzigd door Mirjam op 17-07-2006 13:38:37 ]
Stomme idioten zijn het!
quote:Dus daar hebben ze nog nooit een dubbeldekker gezien?Op maandag 17 juli 2006 13:36 schreef CasB het volgende:
Tussen Zwolle en Groningen rijden nooit dubbeldekkers, tenminste, als intercity niet
Laatst ook. Ik kocht zo me standaard 5 retourkaart en die stempelslet, geeft mij kaartjes MET datum. Ik had dat natuurlijk niet gezien, want ik had haast enzo. Dus een paar dagen later zegt zo een contro van: Hey, jouw kaartje is niet geldig he
. Joh d8 ik 
. Ik ben terug gegaan naar die vieze teringhoer, maar ik moest een brief naar de Klantenservice scrhijven.quote:Na een paar weken een brief binnengekregen waar in stond dat ik me geld niet zou krijgenNS Klantenservice
Antwoordnummer 9033
3500 ZA Utrecht
Betreft: Verkeerde kaartjes ontvangen
‘s-Gravenhage, 18 juni 2006
Geachte heer/mevrouw,
Omdat ik elke werkdag van ’s-Gravenhage naar Vlaardingen Centraal moet reizen met de trein, koop ik meerdere retourtjes tegelijk zonder datum, zodat ik dan alleen hoef te stempelen en dan de trein in kan gaan. Zo heb ik vorige week ook mijn kaartjes gekocht, maar dit keer stond er een datum op. Dit is mij niet opgevallen totdat ik in de trein werd gecontroleerd. Gelukkig was de conducteur coulant en liet hij mij doorreizen omdat ik aannemelijk kon maken dat ik niet aan het frauderen was doordat ik nog 2 retourtjes bij mij had. Hij adviseerde mij om een brief naar de klantenservice te sturen met daarin het verzoek het geld van de 3 retourtjes te retourneren. Ik heb dinsdag namelijk 4 retourtjes gekocht, en daarvan kon ik er 1 gebruiken. Mijn rekeningnummer is 8947071
Ik hoop dat ik u met het vorenstaande voldoende heb geďnformeerd.
Hoogachtend,
quote:heeeeeeeel sporadisch wel, maar is te verwaarlozen. Ik dacht ooit gehoord te hebben dat ze 6-baks IRM gingen inzetten tussen Zwolle en Groningen maar ik heb ze nog niet echt vaak gezien daar.Op maandag 17 juli 2006 13:36 schreef CasB het volgende:
Tussen Zwolle en Groningen rijden nooit dubbeldekkers, tenminste, als intercity niet
quote:Dan heeft in Zeeland wonen toch een voordeel. Elke intercity van en naar Vlissingen is zo'n IRMOp maandag 17 juli 2006 13:40 schreef MonoSynth het volgende:
[..]
heeeeeeeel sporadisch wel, maar is te verwaarlozen. Ik dacht ooit gehoord te hebben dat ze 6-baks IRM gingen inzetten tussen Zwolle en Groningen maar ik heb ze nog niet echt vaak gezien daar.
quote:* MonoSynth doet één stap naar buiten en kijkt naar linksOp maandag 17 juli 2006 13:39 schreef Toffe_Ellende het volgende:
[..]
Dus daar hebben ze nog nooit een dubbeldekker gezien?
Hier in Zwolle wel hoor
quote:Dat is ook het eindpunt van de sneltrein Roosendaal -Zwolle, ei.Op maandag 17 juli 2006 13:43 schreef MonoSynth het volgende:
[..]
* MonoSynth doet één stap naar buiten en kijkt naar links
Hier in Zwolle wel hoor
quote:Totdat je bagage mee moet nemenOp maandag 17 juli 2006 13:42 schreef Piles het volgende:
[..]
Dan heeft in Zeeland wonen toch een voordeel. Elke intercity van en naar Vlissingen is zo'n IRM
quote:en de stoptrein amersfoort-zwolleOp maandag 17 juli 2006 13:44 schreef Toffe_Ellende het volgende:
[..]
Dat is ook het eindpunt van de sneltrein Roosendaal -Zwolle, ei.
quote:Als stoptrein heb ik 3 weken geleden ofzo voor het eerst in m'n leven een dubbeldekker ten noorden van Zwolle gesignaleerdOp maandag 17 juli 2006 13:40 schreef MonoSynth het volgende:
[..]
heeeeeeeel sporadisch wel, maar is te verwaarlozen. Ik dacht ooit gehoord te hebben dat ze 6-baks IRM gingen inzetten tussen Zwolle en Groningen maar ik heb ze nog niet echt vaak gezien daar.
Als ze die nou eens als intercity gebruikten.
quote:Een IRM als stoptrein?
quote:WAUW hebben ze weer een antwoordnummer? Oh lieflijke klachtenspamNS Klantenservice
Antwoordnummer 9033
3500 ZA Utrecht
quote:ah die zag ik tussen Zwolle en Groningen dus ook als stoptrein laatst.
quote:Op vrijdagmiddag niet in elk gevalOp maandag 17 juli 2006 13:49 schreef MCH het volgende:
De stoptrein van 57 of 58 wil nog wel eens een Dubbeldekker zijn.
.quote:Nee, een DD-AR, maar dat is ook een dubbeldekker
quote:Op maandag 17 juli 2006 13:51 schreef MonoSynth het volgende:
[..]
Nee, een DD-AR, maar dat is ook een dubbeldekker
stinkbakkenPak ik vaak van Amersfoort tot Hilversum (gaat naar Alkmaar)
Er zit geen hond in die dingen maar het zijn wel een stuk of 10 treinstellen als het er niet meer zijn
Die nieuwe zijn wel gruwelijk.
quote:De sneltrein Zwolle-Nijmegen stopt vaker dan de stoptrein Zwolle-Groningen, dus de term 'stoptrein' is een beetje overtrokken op dat traject....Op maandag 17 juli 2006 13:49 schreef PLAE@ het volgende:
[..]
ah die zag ik tussen Zwolle en Groningen dus ook als stoptrein laatst.
Alhoewel Intercity-die-op-alle-tussengelegen-stations-stopt ook niet echt wat is
quote:In de Randstad is IRM als stoptrein wel vaker gebruikelijk
quote:Of de stoptrein-die-niet-op-tussengelegen-stations-stopt (Amersfoort - Utrecht).Op maandag 17 juli 2006 13:53 schreef MonoSynth het volgende:
[..]
Alhoewel Intercity-die-op-alle-tussengelegen-stations-stopt ook niet echt wat is
quote:ssstOp maandag 17 juli 2006 13:56 schreef BaggerUser het volgende:
broeder druk aan het werk zie ik wel weer
quote:Ik vind de trein juist lekker zitten op die "leren?" banken.. ik heb juist een hekel aan die dubbeldekkersOp maandag 17 juli 2006 13:28 schreef PLAE@ het volgende:
Ik erger me dood aan de NS. Altijd maar te weinig treinstellen en nooit eens fatsoenlijke dubbeldekkers inzetten tussen Groningen en Zwolle.
Volgens mij kun je dan nog beter 3 overstappen en via Utrecht reizen. quote:Is dat ding niet vanaf Nijmegen of Den Bosch ofzo een stoptrein?Op maandag 17 juli 2006 13:57 schreef Toffe_Ellende het volgende:
Het zal wel niet vaak voorkomen maar toch: stel je moet van Zwolle naar Roosendaal. Denk je ha, lekker een intercity, zonder over te stappen. Tot je merkt dat ie stopt in Tilburg-west, Tilburg-Reeshof, Gilze Rijen, Elst en Wijchen...
quote:Volgens mij issie er inmiddels. De trein van 57 (Stoptrein Zwolle) is in de middag vaak zo'n IRM.heeeeeeeel sporadisch wel, maar is te verwaarlozen. Ik dacht ooit gehoord te hebben dat ze 6-baks IRM gingen inzetten tussen Zwolle en Groningen maar ik heb ze nog niet echt vaak gezien daar..
Ik kan me nog herinneren dat die stoptrein Zwolle - Grönn van die ontzettend afgeragde dieseltjes waren. Als je daar ingezeten had meurde je helemaal naar stookolie.
quote:Officieel van Tilburg-centraal geloof ik .Op maandag 17 juli 2006 14:00 schreef MonoSynth het volgende:
[..]
Is dat ding niet vanaf Nijmegen of Den Bosch ofzo een stoptrein?
quote:Tilburg stoptrein en na deventer altijdOp maandag 17 juli 2006 14:03 schreef Toffe_Ellende het volgende:
[..]
Officieel van Tilburg-centraal geloof ik .
.Maar er is niks mis met Zwolle - Roosendaal zolang het maar V-IRM zijn ipv Plan T's
. Voor de rest heb ik weinig te klagen over de NS, ben een van de weinige...
http://nl.wikipedia.org/wiki/Dienstregeling_2007
Hier kan ik trouwens wel blij om zijn...
: Door de komst van de sprinter tussen 's-Hertogenbosch en Breda, rijden er 4 treinen tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg.
Station Geleen Oost verliest de status van Intercitystation.
quote:Het is ook een sneltreinOp maandag 17 juli 2006 13:57 schreef Toffe_Ellende het volgende:
Het zal wel niet vaak voorkomen maar toch: stel je moet van Zwolle naar Roosendaal. Denk je ha, lekker een intercity, zonder over te stappen. Tot je merkt dat ie stopt in Tilburg-west, Tilburg-Reeshof, Gilze Rijen, Elst en Wijchen...
quote:Ben je al gewend aan de fileOp maandag 17 juli 2006 14:20 schreef descendent1 het volgende:
De NS; wat ben ik blij dat ik daar voorlopig grotendeels vanaf ben!
quote:Nee joh; ik heb geen auto; ik heb vakantie!
Hoef dus niet meer op en neer naar VU-stageschool!
Af en toe zie ik wel eens hier btw. Laatst ook weer. Stond net een conducteur in de buurt dus heb eens gevraagd of we die treinen ook in 't noorden kregen. Hij zei van niet. Het schijnt dat er een of ander reparatie-bedrijf voor dat soort treinen in Groningen zit, en dat ze daarom af en toe langsreden.
Pas geleden heb ik nog een IRM in het wild gezien nabij Hoogeveen en die IRM ging richting Zwolle.
Maar van mij hoeven er geen IRM's te stoppen in Groningen, want ik vind de Koploper veel comfortabeler, maar de Koploper heeft helaas weer minder zitplaatsen.
Hier in Zwijndrecht wil heel af en toe ook weleens een Koploper of een IRM weleens stoppen als stoptrein richting Rotterdam CS/Leiden CS/Den Haag CS
Binnenkort gaan alle Koplopers in de revisie en dan krijgen ze dezelfde "onovertroffen" aircosystemen als het IC-materieel dat tussen Maastricht en Haarlem rijdt. En dus ook de dichte ramen, de gele stoelen etc.
quote:Dat is dus klote als de airco het niet doet in een volle treinOp maandag 24 juli 2006 16:15 schreef JDude het volgende:
Groningen, wees gerust.
Binnenkort gaan alle Koplopers in de revisie en dan krijgen ze dezelfde "onovertroffen" aircosystemen als het IC-materieel dat tussen Maastricht en Haarlem rijdt. En dus ook de dichte ramen, de gele stoelen etc.
quote:Laten ze 4023 wel heel?Op maandag 24 juli 2006 16:15 schreef JDude het volgende:
Groningen, wees gerust.
Binnenkort gaan alle Koplopers in de revisie en dan krijgen ze dezelfde "onovertroffen" aircosystemen als het IC-materieel dat tussen Maastricht en Haarlem rijdt. En dus ook de dichte ramen, de gele stoelen etc.