PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die dingen worden al jaren gemaakt... Denk dat dat wel moet lukken... Zuinig zijn ze iig...quote:
Lotus elise misschien? al heb ik geen idee wat zoiets tweedehands moet opleveren...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Het is een geweldige auto. Onderhoud hoeft bij jouw kilometrages niet de spuigaten uit te lopen (gaat weinig stuk en de moderne Porsches hebben relatief goedkope beurtjes), verbruik is relatief goed te noemen 1:11 is makkelijk haalbaar zo lang je niet te gek doet heb ik begrepen), verzekering kan bij 12K per jaar zeer goedkoop (even zoeken op Porscheforum voor de tussenpersonen die Porsches goedkoop verzekeren en anders kun je ook eens de Algemene Verzekeringsdienst in Druten bellen) en de lage afschrijving maakt dat het onder de streep wel eens een verstandige aankoop kan zijn in de cat. aankopen met het hart.quote:Op zondag 16 juli 2006 12:12 schreef DonVincenzo het volgende:
OK, ik zal eens uitzoeken wat een Boxster kost aan verzekering, verbruik, wegenbelasting, etc.
Ziet er van model idd wel lekker uit.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ligt eraan wat voor motor je erin hebt hangen. Als je een 2.0 Cosworth Turbo motor erin hebt liggen kan het hard gaan met je benzine. Bovendien is die cosworth motor behoorlijk onderhoudsgevoellig.quote:Op zondag 16 juli 2006 12:17 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Die dingen worden al jaren gemaakt... Denk dat dat wel moet lukken... Zuinig zijn ze iig...
Laat ik het zo zeggen: ik geloof niet dat iemand 1:10 kan rijden met een Corvette. Of het moet bergafwaards zijn en dan nog steeds niet harder dan 80 km/u. Dat ding zuipt gelijk een ketter.quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Lotus Elise en Donkervoort is niet echt geschikt voor alledag. Die hebben kapjes voor als je verrast wordt door regen. Zeker niet geschikt voor als je geen garage hebt (want lekken...).quote:Op zondag 16 juli 2006 12:17 schreef MikeyMan het volgende:
Lotus elise misschien? al heb ik geen idee wat zoiets tweedehands moet opleveren...
Voor erbij zijn het leuke auto's, zonder twijfel. Maar voor TS... ik twijfel.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dank je! Hier ga ik zeker even verder naar kijken.quote:Op zondag 16 juli 2006 12:17 schreef DS4 het volgende:
[..]
Het is een geweldige auto. Onderhoud hoeft bij jouw kilometrages niet de spuigaten uit te lopen (gaat weinig stuk en de moderne Porsches hebben relatief goedkope beurtjes), verbruik is relatief goed te noemen 1:11 is makkelijk haalbaar zo lang je niet te gek doet heb ik begrepen), verzekering kan bij 12K per jaar zeer goedkoop (even zoeken op Porscheforum voor de tussenpersonen die Porsches goedkoop verzekeren en anders kun je ook eens de Algemene Verzekeringsdienst in Druten bellen) en de lage afschrijving maakt dat het onder de streep wel eens een verstandige aankoop kan zijn in de cat. aankopen met het hart.
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
Klopt hoor, ik zie me er niet in rijden.quote:Op zondag 16 juli 2006 12:21 schreef DS4 het volgende:
[..]
Lotus Elise en Donkervoort is niet echt geschikt voor alledag. Die hebben kapjes voor als je verrast wordt door regen. Zeker niet geschikt voor als je geen garage hebt (want lekken...).
Voor erbij zijn het leuke auto's, zonder twijfel. Maar voor TS... ik twijfel.
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
Ik had het niet over een 35 jaar oude bigblock hequote:Op zondag 16 juli 2006 12:19 schreef DS4 het volgende:
[..]
Laat ik het zo zeggen: ik geloof niet dat iemand 1:10 kan rijden met een Corvette. Of het moet bergafwaards zijn en dan nog steeds niet harder dan 80 km/u. Dat ding zuipt gelijk een ketter.
1:10 is haalbaar zei ik, en nog zuiniger is mogelijk, als je je best doet
Ik geef wel toe dat ik het zelf zelden rijd, omdat ik een wat 'sportiever' rijgedrag heb
wat dacht je van een mooie oude peugeot?
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
850R kun je natuurlijk niet vergelijken met deze bak..
850 heeft voorwielaandrijving en die SLK achter de 850 wil de bocht niet echt door en slk wel
En ja ik heb een 850
850 heeft voorwielaandrijving en die SLK achter de 850 wil de bocht niet echt door en slk wel
En ja ik heb een 850
635 csi is ook leuk om mee voor de dag te komen.
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
Ik dacht aan een moderne Corvette. Welk type denk jij dat zuiniger kan rijden dan 1:10? Want mijn auto, die op papier iig zuiniger is dan een Corvette, rijdt ong. 1:9 bij een normale rijstijl, 1:10 bij een wat slome rijstijl en 1:6 als ik de auto gebruik waarvoor deze is gemaakt. Gelet hierop zie ik niet hoe een Corvette zuiniger kan rijden dan 1:10...quote:Op zondag 16 juli 2006 12:24 schreef D.Rose het volgende:
Ik had het niet over een 35 jaar oude bigblock he
1:10 is haalbaar zei ik, en nog zuiniger is mogelijk, als je je best doet
Ik geef wel toe dat ik het zelf zelden rijd, omdat ik een wat 'sportiever' rijgedrag heb
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
De kosten zijn voor TS ook belangrijk...quote:Op zondag 16 juli 2006 12:34 schreef zoalshetis het volgende:
635 csi is ook leuk om mee voor de dag te komen.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
alle modellen vanaf de C4 kunnen 1:10 halenquote:Op zondag 16 juli 2006 12:35 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik dacht aan een moderne Corvette. Welk type denk jij dat zuiniger kan rijden dan 1:10? Want mijn auto, die op papier iig zuiniger is dan een Corvette, rijdt ong. 1:9 bij een normale rijstijl, 1:10 bij een wat slome rijstijl en 1:6 als ik de auto gebruik waarvoor deze is gemaakt. Gelet hierop zie ik niet hoe een Corvette zuiniger kan rijden dan 1:10...
Mijn C4 haalt het, en de modellen met minder pk rijden zuiniger
Ik kan me toch herinneren dat bij tests van de Daewoo Corvette C6 het verbruik meer richting de 1:7-8 lag bij rustig rijden...quote:Op zondag 16 juli 2006 12:39 schreef D.Rose het volgende:
alle modellen vanaf de C4 kunnen 1:10 halen
Mijn C4 haalt het, en de modellen met minder pk rijden zuiniger
Maar goed, we kunnen het hopelijk wel eens zijn over het feit dat het zeker geen zuinigheidswonder is en ook de kosten niet echt beperkt zijn bij de Corvette.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Als het hier om grote otoos gaat die bijna niets verbruiken weet ik er ook nog wel eentje:
Bij Van Kooy Mercedes in Amersfoort staat een hele nette originele 1992 500 SL voor nog geen ¤25K, met net 100K kms op de teller.
Maar ik zou dus gewoon een Boxster kopen, ff keuren zoals DS4 al schreef en je rijdt er nog jaren in. Mijn oma heeft ook 4 jaar zo'n ding gehad, prima kar
Bij Van Kooy Mercedes in Amersfoort staat een hele nette originele 1992 500 SL voor nog geen ¤25K, met net 100K kms op de teller.
Maar ik zou dus gewoon een Boxster kopen, ff keuren zoals DS4 al schreef en je rijdt er nog jaren in. Mijn oma heeft ook 4 jaar zo'n ding gehad, prima kar
heeft ook 4 jaar zo'n ding gehad, prima kar 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ah, wordt het wel een daily driver...? Dacht dat het voor de fun voor erbij was...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Bullshit, wij hebben een BMW 320Ci cabrio en die staat het hele jaar gewoon buiten op een drukke straat midden in Den Haag.quote:Op zondag 16 juli 2006 12:02 schreef DonVincenzo het volgende:
Waarom geen stoffen kap? De auto zal altijd buiten staan, bij mij voor de deur in een redelijk drukke straat. Een kap lijkt me inbraakgevoeliger, moeilijker schoon te houden (vogelpoep, hars), onpraktisch in de winter. Misschien zijn dat vooroordelen ja.
In de winter is het ook geen enkel probleem, dak is prima gevoerd.
Geen nadelen in principe hoor.
Ik zou overigens ook voor de boxter gaan, fantastische auto. SLK en de Z3 zijn echt vrouwen/gay auto's vind ik.
1:7/8 gemiddeld? Dan kun je dus ook 1:10 op de snelweg halen.quote:Op zondag 16 juli 2006 12:58 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik kan me toch herinneren dat bij tests van de Daewoo Corvette C6 het verbruik meer richting de 1:7-8 lag bij rustig rijden...
Maar goed, we kunnen het hopelijk wel eens zijn over het feit dat het zeker geen zuinigheidswonder is en ook de kosten niet echt beperkt zijn bij de Corvette.
En dat van de onderhoudskosten is ook een fabeltje. Onze Passat is duurder in onderhoud.
dicht vind ik zo'n Boxster best lelijk eigenlijk. Open is wel mooi.
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
Daarom moet je zo'n ding ook open rijden. Ga gewoon eens zo'n ding bekijken en als het ff kan rijden. Styling is idd. een beetje wennen. Maar rijden is super. Als je stijl wilt kan je ook een Alfa Spider nemen, die ziet er veel beter uit, is jammer genoeg verder een echt boat-anchor.quote:Op zondag 16 juli 2006 13:36 schreef DonVincenzo het volgende:
dicht vind ik zo'n Boxster best lelijk eigenlijk. Open is wel mooi.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Lijkt me kwa betrouwbaarheid ook een minder zekere keuze...quote:Op zondag 16 juli 2006 13:42 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Daarom moet je zo'n ding ook open rijden. Ga gewoon eens zo'n ding bekijken en als het ff kan rijden. Styling is idd. een beetje wennen. Maar rijden is super. Als je stijl wilt kan je ook een Alfa Spider nemen, die ziet er veel beter uit, is jammer genoeg verder een echt boat-anchor.
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik vind die Spider eigenlijk helemaal niet mooiquote:Op zondag 16 juli 2006 13:42 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Daarom moet je zo'n ding ook open rijden. Ga gewoon eens zo'n ding bekijken en als het ff kan rijden. Styling is idd. een beetje wennen. Maar rijden is super. Als je stijl wilt kan je ook een Alfa Spider nemen, die ziet er veel beter uit, is jammer genoeg verder een echt boat-anchor.
Ik snap ook niet welke malloot die auto vergelijkt met een SLKtje? Jij niet hoor maar een aantal posts terug. Als je bij een mercedes dealer vraagt om een SLK gaat hij je toch ook niet vertellen meneer ik denk dat u beter bij de Mercedes E-station kan gaan kijken.quote:Op zondag 16 juli 2006 12:33 schreef BaraCuda het volgende:
850R kun je natuurlijk niet vergelijken met deze bak..
850 heeft voorwielaandrijving en die SLK achter de 850 wil de bocht niet echt door en slk wel
En ja ik heb een 850
Totaal verschillende auto's en ook totaal niet wat TS zoekt. Erg domme vergelijking dus.
TS zoekt een kleine sportieve cabriolet. En toch zijn er mensen komen aan met grote stationscars of sedans. Die zou ik niet graag in een commercieel beroep zien die gasten.
Nogmaals, TS zoekt een toffe bak, dat kan dus een 2-zitter zijn, maar ook een 19 persoons SUVquote:Op zondag 16 juli 2006 13:55 schreef Halfgedraaide het volgende:
Totaal verschillende auto's en ook totaal niet wat TS zoekt. Erg domme vergelijking dus.
|
|
