[Centraal] Alfa Romeo Alfisti-topic

Mijn oude 75 2.0 TS was idd. de best sturende auto die ik heb gehad.
Alleen een opgepompte 1.8 Turbo is leuker, maar iets minder betrouwbaar..

Maar omdat ze bij Alfa geen achterwielaandrijving (meer) leveren ben ik maar noodgedwongen overgestapt op BMW. Daar hebben ze standaard 50/50 gewichtsverdeling én achterwielaandrijving. Alleen is het stuurgevoel veel doodser en ziet het er saaier uit.

Ook alweer een tijdje (11 maanden) Alfa rijder.. Dat een Alfa vooral veel geld kost omdat je het uiteindelijk niet kunt laten dingen te gaan veranderen kan ik beamen, ondertussen aan 'mods' zo'n ¤2k uitgegeven.. en dan komt het onderhoud (helaas, vorige eigenaar had nogal wat laten zitten ) er nog bij.

Mods houden overigens in het laten chippen (2.4 JTD 10v, van 150pk naar 180pk ) en een goede schroefset, uiterlijk is er dus eigenlijk niets veranderd behalve dat ie nu wat lager ligt. Maar na een jaar heb ik nog steeds een smile als ik er in rijd, en als ik na het parkeren achterom kijk vind ik het nog steeds een prachtige auto..

Uiteraard heb ik zoals iedere Alfa rijder nog een 'want list', zo *kuch* moet ik nog aan de (origineel Alfa uiteraard) 18" om de wielkasten nog wat mooier te vullen, wil ik een mooiere/nettere Novitec uitlaat en een 330mm GTA remmenset zou helemaal perfect zijn.. Hoewel ik zeker dat laatste niet zo snel zie gebeuren ¤¤¤¤





Helaas staat ie er door het weer niet vaak zó glimmend bij.. Let overigens niet op de aarslelijke radio, zit nu een veel nettere en beter klinkende Alpine in

Mooie bak hoor, maar kommop, met 18 inch lijk je wel een grammaticaal dramatische neger. Gewoon houden zo. Ook al vind ik de velgen niet mooi.

quote:

Op donderdag 3 april 2008 20:56 schreef Becherovka het volgende:
Mooie bak hoor, maar kommop, met 18 inch lijk je wel een grammaticaal dramatische neger. Gewoon houden zo. Ook al vind ik de velgen niet mooi.

18" is perfect hoor

quote:

Op donderdag 3 april 2008 20:52 schreef NoComment het volgende:
Ook alweer een tijdje (11 maanden) Alfa rijder.. Dat een Alfa vooral veel geld kost omdat je het uiteindelijk niet kunt laten dingen te gaan veranderen kan ik beamen, ondertussen aan 'mods' zo'n ¤2k uitgegeven.. en dan komt het onderhoud (helaas, vorige eigenaar had nogal wat laten zitten ) er nog bij.

Mods houden overigens in het laten chippen (2.4 JTD 10v, van 150pk naar 180pk ) en een goede schroefset, uiterlijk is er dus eigenlijk niets veranderd behalve dat ie nu wat lager ligt. Maar na een jaar heb ik nog steeds een smile als ik er in rijd, en als ik na het parkeren achterom kijk vind ik het nog steeds een prachtige auto..

Uiteraard heb ik zoals iedere Alfa rijder nog een 'want list', zo *kuch* moet ik nog aan de (origineel Alfa uiteraard) 18" om de wielkasten nog wat mooier te vullen, wil ik een mooiere/nettere Novitec uitlaat en een 330mm GTA remmenset zou helemaal perfect zijn.. Hoewel ik zeker dat laatste niet zo snel zie gebeuren ¤¤¤¤

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Helaas staat ie er door het weer niet vaak zó glimmend bij.. Let overigens niet op de aarslelijke radio, zit nu een veel nettere en beter klinkende Alpine in

Heb je wielsloten op je huidige? M'n pa heeft voor zekerheid toch maar een setje gekocht om de velgen te beveiligen.
Is dat leer 'normaal' of een aparte versie? M'n pa heeft in z'n 156 ook dat leer, maar heeft een 'Edizione Limitata'. Andere versies hadden vaak half leer of gewoon stoffen bekleding.

En tja, dat glimmen. Ze zouden Boyd een keer of wat moeten klonen, zodat we allemaal zo'n figuur thuis hadden om de auto te poetsen Op het forum wel eens gezien wat hij inslaat aan poetsspul, dat zijn een hele hoop flesjes

Way too much imho. Misschien dat het een functie heeft als je een GTA hebt, maar anders zou het van mij echt niet hoeven.

Nope geen wielsloten, wel in elke velg 1 bout die er op lijkt.. Wat het voor nut heeft geen idee, is iets van de vorige eigenaar. Leer is één van de varianten van Momo, deze zijn zonder logo's in de rugleuning en met gaatjesleer voor het zit/rugvlak.

quote:

Op donderdag 3 april 2008 20:11 schreef Hyperdude het volgende:
Mijn oude 75 2.0 TS was idd. de best sturende auto die ik heb gehad.
Alleen een opgepompte 1.8 Turbo is leuker, maar iets minder betrouwbaar..

Maar omdat ze bij Alfa geen achterwielaandrijving (meer) leveren ben ik maar noodgedwongen overgestapt op BMW. Daar hebben ze standaard 50/50 gewichtsverdeling én achterwielaandrijving. Alleen is het stuurgevoel veel doodser en ziet het er saaier uit.

BMW heeft toch alleen de diff achter. Integenstelling tot de alfa's transaxel die ook de versnellingsbak achterin heeft.

quote:

Op zondag 6 april 2008 11:23 schreef Yoda87 het volgende:

[..]

BMW heeft toch alleen de diff achter. Integenstelling tot de alfa's transaxel die ook de versnellingsbak achterin heeft.

BMW heeft idd. normale achterwielaandrijving. Met de versnellingsbak voor tegen de motor aan geplaatst.
Maar toch is de gewichtsverdeling 50/50; motor is ver naar achteren geplaatst.

Maar nu weer terug naar Alfa.
Waar ze tenminste mooie constructies probeerden. Ook al werkt het niet altijd voor de eeuwigheid.

[ Bericht 17% gewijzigd door Hyperdude op 06-04-2008 11:51:39 ]

Mooie bak NoComment, ik heb zelf ook een 180 pk 2.4 (squadra gechipt). Die 1e foto van die 18" die je post zijn Novitec N8 velgen (en die auto was van Vince van de alfaromeo156club). Ik ben zelf wel fan van 18" velgen, alleen heb ik ze zelf niet omdat ik 8 banden per jaar verbruik en 18" dan toch ietwat duur is

hoe krijg je dat voor elkaar, 8 banden per jaar?

Gewichtsverdeling is toch alleen 50:50 of heel dicht in de buurt bij de M modellen?

50:50 wordt wel dicht benaderd. Huidige 330i is iets van 50,5:49,5
Dan moet bij een 318 of M-versie 50:50 wel makkelijker haalbaar zijn.

50:50 is volgens mij ook wel iets wat gebruikt wordt voor marketing. Ook auto's met een ideale gewichtsverdeling kunnen slecht sturen. Een Porsche 911 kan ook veel meer dan je zou verwachten als je de waarden op papier bekijkt.

quote:

Op zondag 6 april 2008 14:28 schreef Yoda87 het volgende:
hoe krijg je dat voor elkaar, 8 banden per jaar?

Rijden alsof je de auto gestolen hebt?


Misschien moet ConQuestador maar eens een Quaife diff aanschaffen of de Q2 diff van Alfa zelf (wat gewoon een Quaife is). Welke zal goedkoper zijn?

quote:

Op zondag 6 april 2008 14:28 schreef Yoda87 het volgende:
hoe krijg je dat voor elkaar, 8 banden per jaar?

simpel: 50.000 km per jaar rijden, en 25.000 km met een band. (let wel: ik koop banden niet op duurzaamheid, maar op een zo'n sportief mogelijk karakter, dus keiharde wang en zoveel mogelijk grip).

@Jimeh: met een Q2 gaan je banden nog veel sneller!! ik ken inmiddels enkele mensen die een Q2 gemonteerd hebben onder hun 156, en hoewel ze allemaal ZEER te spreken zijn over de grip in de bochten, ervaren ze allemaal een snellere bandenslijtage (en homokinetenslijtage.... waar ik ook een abbonement op heb). Wat prijs van Q2 betreft: iets van 400 euro, en montage is zelf te doen als je een beetje handig bent.

quote:

Op maandag 17 maart 2008 19:17 schreef lipje het volgende:

[..]

Welkom

Ook al lid van de club?

Nee nog niet ook al moet ik me wel binnenkort eens aanmelden

Verder had ik helaas mijn eerste noodgedwongen reparatie toen mijn katalysator het begaf
Ik heb er nu dan ook een kat vervanger (lees sport kat) eronder gezet ben je voor 100 euri's klaar
Alleen voor de APK heb ik weer standaard kat nodig

quote:

Op zondag 6 april 2008 21:08 schreef Dracar het volgende:
Alleen voor de APK heb ik weer standaard kat nodig

lid worden van "de club" en er is vast wel iemand van wie je die ff een weekje mag lenen

quote:

Op zondag 6 april 2008 12:57 schreef ConQuestador het volgende:
Mooie bak NoComment, ik heb zelf ook een 180 pk 2.4 (squadra gechipt). Die 1e foto van die 18" die je post zijn Novitec N8 velgen (en die auto was van Vince van de alfaromeo156club). Ik ben zelf wel fan van 18" velgen, alleen heb ik ze zelf niet omdat ik 8 banden per jaar verbruik en 18" dan toch ietwat duur is

8 banden per jaar Op zich doe je het dan nog netjes vergeleken met de PURK (15.000km met een set )

Ik denk toch dat ik deze velgen ga houden, ze staan goed bij de auto en de banden zijn niet té duur.. Wil ze wel een keer op laten knappen ivm stoeprandschade en nieuwe banden op de vooras, waarschijnlijk P-Zero Nero zoals ik ze achter ook heb..

Een Alfa Romeo Spider in 'De Grote Beurt' (op dit moment op Veronica)

Mag hopen dat ze em niet verkloten.

quote:

Op vrijdag 11 april 2008 22:41 schreef xFriendx het volgende:
Een Alfa Romeo Spider in 'De Grote Beurt' (op dit moment op Veronica)

Mag hopen dat ze em niet verkloten.

Ze hebben em heel gelaten

Alleen hadden die andere velgen niet zo gehoeven

quote:

Op vrijdag 11 april 2008 22:41 schreef xFriendx het volgende:
Een Alfa Romeo Spider in 'De Grote Beurt' (op dit moment op Veronica)

Mag hopen dat ze em niet verkloten.

Ik hoopte met je mee, het heeft niet geholpen.. De buitenkant gaat nog wel, maar dat interieur

quote:

Op vrijdag 11 april 2008 23:14 schreef NoComment het volgende:

[..]

Ik hoopte met je mee, het heeft niet geholpen.. De buitenkant gaat nog wel, maar dat interieur

Mja, kleurtje van dat leer (dat zandkleurige dan) was wel relaxed vond ik, maar waarom al die carbon zooi er dan weer bij? Dat is niet bepaald Alfa

Vond dat logo voorop wel goed gelukt, technisch gezien dan (sloot wel goed op elkaar aan en zo), optisch had het van mij niet gehoeven.

quote:

Op vrijdag 11 april 2008 23:17 schreef xFriendx het volgende:

[..]

Mja, kleurtje van dat leer (dat zandkleurige dan) was wel relaxed vond ik, maar waarom al die carbon zooi er dan weer bij? Dat is niet bepaald Alfa

Vond dat logo voorop wel goed gelukt, technisch gezien dan (sloot wel goed op elkaar aan en zo), optisch had het van mij niet gehoeven.

Voorkant was gewoon een facelift voorkant, voor iedere fatsoenlijke schadehersteller is dat te doen... Ze hebben alleen die bumper wat aangepast.

quote:

Op vrijdag 11 april 2008 23:30 schreef NoComment het volgende:

[..]

Voorkant was gewoon een facelift voorkant, voor iedere fatsoenlijke schadehersteller is dat te doen... Ze hebben alleen die bumper wat aangepast.

Nou ja, ik had nooit zo'n hoge pet op van DGB, dus moest nog maar zien hoe het zou passen. Ik zou niet verbaasd zijn geweest als de boel werd opgehouden door tie-rips aan de voorkant.

Maar vooralsnog was het wel netjes gedaan die voorkant technisch gezien (zo op het 1e gezicht).

Ik vind het persoonlijk een nog acceptabele poging, persoonlijk had het niet gehoeven.
Die GTV was al mooi ik vind dat ze hem eigenlijk een klein beetje hebben verpest met het carbon inderdaad.
De facelift front was aardig maar je komt toch aan iets wat mij aan het hart gaat (een Alfa natuurlijk)


Hij zal waarschijnlijk wel aanwezig zijn bij viva italia...dan maar es van dichtbij bekijken......