** Een Suzuki GX100 SC Coupé **
Dit is een belastingvrije, achterwielaangedreven tweezits sportcoupé met middenmotor.
Autootje is behalve zuinig (1:20), ook erg sportief. Bouwjaar is 1979, de vaste lasten voor deze auto zijn dus 70¤ op jaarbasis (5 euro en 80 cent per maand) voor de oldtimer verzekering. Goedkoper rijden kan alleen op een brommer.
Autootje is verder in prima staat, paar blaasjes onderaan een van de portieren, verder weinig tot geen roest. Auto heeft uiteraard geen APK, maar er is niet veel voor nodig om ´m te keuren (auto is met keuring weggezet) wel moeten door het stilstaan wat dingen nagelopen worden, o.a slangetjes en rubbertjes. Motor is draaiend te zien, die hebben we al weer lopend gemaakt, er zit geen werkende accu bij de auto, en de benzinetank of een van de slangetjes lekt.
Foto´s zijn van twee weken geleden, zo als te zien op de foto staat ie er ook bij, sportvelgen zijn niet inclusief, maar wel te koop voor een meerprijs van 150¤ (anders stalen velgen)
voor het autootje is de bodemprijs 650¤
moet natuurlijk [TK] zijn..
Waar staat ie?
quote:We hebben ´m afgestoft, hij staat nu nog droog in opslag in Friesland, maar het plan is wel om ´m een dezer dagen naar Hilversum te halen.
En hoe zit dat met zo'n ding qua schakelen? Toch niet dubbel clutch hopenlijk?
Ontzettend grappig wagentjes! Staat er een stuk verderop eentje, waar ik me keer op keer afvraag of je er ooit nog levend uit kan komen na een aanrijding. Die dingen zijn zo ontzettend klein!
quote:ik ben 1.93m, en ik pas er in, stoeltje kan best ver naar achteren..Op donderdag 15 juni 2006 14:32 schreef Nachtdier het volgende:
Volgens mij moet je je wel heel goed kunnen opvouwen om in het wagentje te komen.
Ontzettend grappig wagentjes! Staat er een stuk verderop eentje, waar ik me keer op keer afvraag of je er ooit nog levend uit kan komen na een aanrijding. Die dingen zijn zo ontzettend klein!
wat een lief autootje maar ik heb al zo'n charity case, mijn Kever
of
quote:Op donderdag 15 juni 2006 14:31 schreef The_Joker het volgende:
Wat is het kenteken?
En hoe zit dat met zo'n ding qua schakelen? Toch niet dubbel clutch hopenlijk?
quote:origineel nederlands kenteken, 1979, dus belastingvrij,Op donderdag 15 juni 2006 14:31 schreef The_Joker het volgende:
Wat is het kenteken?
En hoe zit dat met zo'n ding qua schakelen? Toch niet dubbel clutch hopenlijk?
en dubbelklutsen, tsja, dat hoeft vanaf de jaren vijftig toch al niet meer? je kan met deze gewoon 'granny shiften' zoals met iedere normale auto.
Wat voor motor zit erin ? Wat is de topsnelheid ?
Heb je ook een foto van het interieur ?
quote:km stand is (uit m´n hoofd) rond de 60.000Op donderdag 15 juni 2006 16:24 schreef Bad_Moon_Rising het volgende:
En ook niet onbelangrijk: wat is de kilometerstand ?
de motor is 1000cc, de topsnelheid is 160km/u. de versnellingsbak heeft een gunstige verhouding, zo rij je 120 km/u bij 3900 toeren dus als je wilt gaan tunen kan je nog een eind opvoeren aan het blokje, maar dat komt het verbruik en de betrouwbaarheid niet ten goede denk ik, en het is best een felle donder zoals ie is.
interieur, ik zit zelf in Hilversum en het 'waggie' staat in Friesland, dus ik moet je even helpen met een folderfoto:
het heeft wel een heel stoer heel compleet dashboard met veel klokjes
.quote:Ach, het is een klassieke japanner, tweezitter, coupé, achterwielaangedreven (!!) de motor ligt net voor de achterwielen, en heel laag, dus heel laag zwaartepunt.
2 Fast 2 Furious projectje anyone?
Ik rij zelf o.a. Mini, de spreekwoordelijke 'kart voor op de openbare weg' en ik kan zeggen dat de Suus veel directer stuurt, en beter op de weg ligt, ook omdat het autootje bijna niks weegt kan je echt haaks door de bocht.
meesterlijk filmpje.
!Het is dat ik m'n 924 nu heb... Ach 2 oldtimers kan misschien nog
K zal er ff over denken...
) een geweldig ding. Maar ik ben nog geen 18... Tenzij je hem tot mei wil reserveren?
quote:SuusOp donderdag 15 juni 2006 18:44 schreef extreme het volgende:
[..]
Ach, het is een klassieke japanner, tweezitter, coupé, achterwielaangedreven (!!) de motor ligt net voor de achterwielen, en heel laag, dus heel laag zwaartepunt.
2 Fast 2 Furious projectje anyone?
[afbeelding]
Ik rij zelf o.a. Mini, de spreekwoordelijke 'kart voor op de openbare weg' en ik kan zeggen dat de Suus veel directer stuurt, en beter op de weg ligt, ook omdat het autootje bijna niks weegt kan je echt haaks door de bocht.
echt een bijpassende naam voor dat autootje...je maakt me aan het twijfelen maar drie auto's is echt iets teveel van het goede denk ik 
quote:stuur me ff een mailtje..Op donderdag 15 juni 2006 19:51 schreef Vraagvandeweek het volgende:
Ik neem hem, 600 euro.
quote:kan geregeld worden,Op vrijdag 16 juni 2006 12:44 schreef ijsmeis het volgende:
Ik heb ook interesse! Ik bied 650 euro, mits ik hem eerst mag bekijken in Hilversum!
kees.heynis@quicksetup.nl
Mailtje is verzonden.
Ja, genoeg poen hier. Dus ik zou maar oppassen, zelfs Bill Gates verbleekt hierbij.
quote:Op vrijdag 16 juni 2006 14:07 schreef Vraagvandeweek het volgende:
Hmmm. Mocht die ijsmeis overgeboden hebben, dan bied ik bij deze nog hoger.
Ja, genoeg poen hier. Dus ik zou maar oppassen, zelfs Bill Gates verbleekt hierbij.
quote:Ik ga het proberen
quote:Dan blokkeer ik alle wegen naar Limboland, wat ik je brom.
. quote:Ik ga verder niet meer bieden. Ik ga kijkenOp vrijdag 16 juni 2006 16:30 schreef Puckzzz het volgende:
ahhh doe het bieden nou hier! dan kunnen we de spannende strijd om Suus meemaken!
Als het goed is quote:Spannend!Op vrijdag 16 juni 2006 16:30 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Ik ga verder niet meer bieden. Ik ga kijken
ik ben ook helemaal verleifd op d'r geworden maar sommige dromen moeten dromen blijven
plus dat ik al een
Kevertje heb quote:Dat je naar m'n auto komt kijken, vind ik echt aardig van jeOp vrijdag 16 juni 2006 16:30 schreef ijsmeis het volgende:
Ik ga verder niet meer bieden. Ik ga kijken
.quote:Kijk eens hoeveel het ding weegt, eppo
Verder wel een leuk wagentje
quote:Hahah vrouwen en techniek weer hoor. Gewicht maakt heel veel uit voor topsnelheid hoorOp zondag 18 juni 2006 14:38 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Kijk eens hoeveel het ding weegt, eppo
quote:Op zondag 18 juni 2006 15:36 schreef 1299 het volgende:
[..]
Hahah vrouwen en techniek weer hoor. Gewicht maakt heel veel uit voor topsnelheid hoor
tuurlijk niet....
quote:geen interesse meerOp vrijdag 16 juni 2006 12:38 schreef H-blast het volgende:
Ik heb eventueel ook wel interesse.
quote:Nou, voor ik ga overbieden wil ik dat eerst wel eens weten!Op maandag 19 juni 2006 19:35 schreef Vraagvandeweek het volgende:
Na enige overpeinzing ben ik bereid 815 euro vraagprijs te betalen (incl. velgen), maar is hij nou nog te koop?
quote:Hij heeft jammer genoeg wel gelijk
pk + luchtweerstand zijn de bepalende factoren voor de topsnelheid. Maar zo op het oog heeft deze auto een redelijk goede Cw waarde, dus die 160km/h klinkt niet ongeloofwaardig.bron: http://afrit13.tweakdsl.n(...)s/automovil%2004.jpg
0-100 in 18.4 seconden. Kortom, voor de prestaties hoef je hem zowieso niet te kopen
gaaf bakkie, je ziet ze nog weinig...
gefeliciteerd En wat zou dat kosten ?
Wat is ie mooi!!
quote:turbo? superchargerOp zaterdag 24 juni 2006 17:06 schreef Dethroned het volgende:
Kan je hier een turbo in plaatsen ?
En wat zou dat kosten ?
:D:Dquote:Als zoiets onder de 2000 eurie zou kunnen (exl auto) dan wil ik em ook wel
quote:Dit zijn de andere wieltjes (de velgjes) ook niet.Op zaterdag 24 juni 2006 17:05 schreef 4nima het volgende:
hey lekke band? of lijkt da maar zo?
Die worden er NU onder gelegd
