PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en goed bedacht.
Schitterend gewoon 
) rijders zijn over het algemeen echte Opel haters en bashers! 
Wat een kutsite
Wat een kutsite
Ik wil je naast mij op de bank, tegen mij aan. Alsof ik een kat op mijn schoot heb, maar het niet erg vind dat ik op dat moment niet bij de chips kan en je lekker laat liggen.
Dat is al jaaaaaren zo in Belgie..quote:Op donderdag 1 juni 2006 23:11 schreef yup het volgende:
Toyota ziekte heeft ook onze zuiderburen bereikt dus, omg
Daar worden Toyota's al tijden erg goed verkocht
HAHAAHAH ROFLLLLLLLLLLLLL@22222222222222111111111111111111111111qqqqqqqqqq
Mij kan je oprapen, shit he wat een koele site garpig
Mij kan je oprapen, shit he wat een koele site garpig
De status 'bagger-user' voorbij
Mitsubishiquote:
Ik wil je naast mij op de bank, tegen mij aan. Alsof ik een kat op mijn schoot heb, maar het niet erg vind dat ik op dat moment niet bij de chips kan en je lekker laat liggen.
Goeie site
wel grappig dat die belgen zo'n voor de handliggend domein niet eerder hebben geclaimd
wel grappig dat die belgen zo'n voor de handliggend domein niet eerder hebben geclaimd
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Hier rijdt niemand opel !quote:Op vrijdag 2 juni 2006 09:17 schreef Klonk het volgende:
Goeie site
wel grappig dat die belgen zo'n voor de handliggend domein niet eerder hebben geclaimd
quote:Op vrijdag 2 juni 2006 09:53 schreef errorken het volgende:
[..]
Ech niet, buiten lease GTS'jes
Maar die cool ! En hebben geen nood aan zulke clubs.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Wat voor zaadlullen moeten daar rondrijden onder de opelrijders dat deze domeinnaam nog gewoon vrij was
Bedankt voor de toffe reacties ik ben dus de eigenaar en maker van de site ... net zoals ik de toyotaclub site onderhoud. Het is louter als grap bedoeld dus no hard feelings ...
het is eigenlijk zo gekomen ...
mijn vriending heeft een astra 1.7 cdti ... en met dat ding hebben we al meer pech gehad als wat anders ...
- krakende assen
- na 4 jaar reeds roest aan de spatborden
- 4 keer gewoon stil gevallen zonder reden niet meer kunnen starten
- Boordcomputer stuk
- 3de startmotor
- waterpomp stuk gehad
- paar darmen verlegen moeten vervangen
- Turbo hapert soms
- ieder jaar nieuw gloeikaarsen nodig
kortweg ... de wagen is 5 jaar oud heeft 130 000 km en is een ... nja wrak ... zelf rijdt ik met een avensis ... daarvoor had ik een carina met meer dan 600 000 km op de teller altijd op gas gereden nooit stukken gehad ... ok het was een saaie lelijke auto maar ik geraakte wel altijd op tijd op mijn werk. de wagen is altijd bij opel zelf op onderhoud geweest!
voor de toffe reacties het is eigenlijk zo gekomen ...
mijn vriending heeft een astra 1.7 cdti ... en met dat ding hebben we al meer pech gehad als wat anders ...
- krakende assen
- na 4 jaar reeds roest aan de spatborden
- 4 keer gewoon stil gevallen zonder reden niet meer kunnen starten
- Boordcomputer stuk
- 3de startmotor
- waterpomp stuk gehad
- paar darmen verlegen moeten vervangen
- Turbo hapert soms
- ieder jaar nieuw gloeikaarsen nodig
kortweg ... de wagen is 5 jaar oud heeft 130 000 km en is een ... nja wrak ... zelf rijdt ik met een avensis ... daarvoor had ik een carina met meer dan 600 000 km op de teller altijd op gas gereden nooit stukken gehad ... ok het was een saaie lelijke auto maar ik geraakte wel altijd op tijd op mijn werk. de wagen is altijd bij opel zelf op onderhoud geweest!
Minds are like parachutes, they work best when open!
Als je bedenkt dat zelf www.fordcosworth.be vrij WAS tot januari..quote:Op vrijdag 2 juni 2006 09:17 schreef Klonk het volgende:
Goeie site
wel grappig dat die belgen zo'n voor de handliggend domein niet eerder hebben geclaimd
(heb em toen zelf maar geregistreerd )
Idiot Outside, but why?
ik heb al naar meer dan 20 opelclubs een mail gestuurd dat ik de domein naam gratis weg geef inclusief hosting pakket met php asp en mysql ... niet 1 reactie gehad ...
conclusie ... een opel is het echt niet waard en niemand geeft er om ...
conclusie ... een opel is het echt niet waard en niemand geeft er om ...
Minds are like parachutes, they work best when open!
Het is gebruikelijk om te schoppen tegen een merk/club welke net een treetje hoger staat. Zo schopt Feyenoord tegen Ajax en Ajax weer tegen PSV.
Toyota-rijders zien kennelijk Opel dus als net een treetje hoger. En eigenlijk klopt dat wel: allebei saaie burgerbakken, maar Opel is tenminste niet Japans.
Toyota-rijders zien kennelijk Opel dus als net een treetje hoger. En eigenlijk klopt dat wel: allebei saaie burgerbakken, maar Opel is tenminste niet Japans.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Heb je hem ook weer.quote:Op donderdag 15 juni 2006 18:50 schreef DS4 het volgende:
Het is gebruikelijk om te schoppen tegen een merk/club welke net een treetje hoger staat. Zo schopt Feyenoord tegen Ajax en Ajax weer tegen PSV.
Toyota-rijders zien kennelijk Opel dus als net een treetje hoger. En eigenlijk klopt dat wel: allebei saaie burgerbakken, maar Opel is tenminste niet Japans.
Wil je het ontkennen dan? Let maar op: op een Opel zie je een pissend ventje op een VW logo, de Subaru WRX heeft een pissend ventje met het porsche-beeldmerk.quote:
Kennelijk vinden Belgische Toyotaliefhebbers Opel wel een merk om naar op te kijken. En ach, vanaf een diep dal is een heuveltje ook een hoge berg zal ik maar zeggen...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Wat jij wiltquote:Op donderdag 15 juni 2006 19:01 schreef DS4 het volgende:
[..]
Wil je het ontkennen dan? Let maar op: op een Opel zie je een pissend ventje op een VW logo, de Subaru WRX heeft een pissend ventje met het porsche-beeldmerk.
Kennelijk vinden Belgische Toyotaliefhebbers Opel wel een merk om naar op te kijken. En ach, vanaf een diep dal is een heuveltje ook een hoge berg zal ik maar zeggen...
Op een Subaru heb ik overigens nooit een Porsche logo gezien
Wel op een Porsche een pissend ventje op een Ferrari logo (terecht natuurlijk)
Jij ziet wel eens een Lamborghini rijden met een pissend ventje op een Lada logo?quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Je denkt toch niet dat ik hier serieus op in ga hoop ikquote:Op donderdag 15 juni 2006 19:15 schreef DS4 het volgende:
[..]
Jij ziet wel eens een Lamborghini rijden met een pissend ventje op een Lada logo?
Lees voor de grap overigens even de reden van de eigenaar.
mijn god ... er staat boven van waar het komt ... lezen is ook een vak :-) ik ben gewoon niet te spreken over de rottende niet vooruitgaande, kosten makende, lelijke astra van mijn vriendin ... en .. TERRECHT.
Bij het laatste garagebezoek heb ik expliciet tegen de dealer gezegd dat als er nu nog 1 ding aan kwam deze maand ... ik de auto onmiddelijk weg doe en vervang door een occassie toyota. De dealer zei daarop ... "Dat kan ik begrijpen"
Bij het laatste garagebezoek heb ik expliciet tegen de dealer gezegd dat als er nu nog 1 ding aan kwam deze maand ... ik de auto onmiddelijk weg doe en vervang door een occassie toyota. De dealer zei daarop ... "Dat kan ik begrijpen"
Minds are like parachutes, they work best when open!
jammer alleen dat een Toyota geen koppel onderin heeftquote:Op donderdag 15 juni 2006 19:26 schreef HaerdenC het volgende:
mijn god ... er staat boven van waar het komt ... lezen is ook een vak :-) ik ben gewoon niet te spreken over de rottende niet vooruitgaande, kosten makende, lelijke astra van mijn vriendin ... en .. TERRECHT.
Bij het laatste garagebezoek heb ik expliciet tegen de dealer gezegd dat als er nu nog 1 ding aan kwam deze maand ... ik de auto onmiddelijk weg doe en vervang door een occassie toyota. De dealer zei daarop ... "Dat kan ik begrijpen"
Eerlijk is eerlijk, een Opel rijdt ook voor geen meter...quote:Op donderdag 15 juni 2006 19:29 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
jammer alleen dat een Toyota geen koppel onderin heeft
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik stel jou eerlijkheid zeer op prijs.quote:Op donderdag 15 juni 2006 21:58 schreef DS4 het volgende:
[..]
Eerlijk is eerlijk, een Opel rijdt ook voor geen meter...
Hangt van de Opel af.quote:Op donderdag 15 juni 2006 21:58 schreef DS4 het volgende:
[..]
Eerlijk is eerlijk, een Opel rijdt ook voor geen meter...
Astra GSi 16v, Opel Calibra etc. rijden best wel strak...
Astra G sport met fabrieksaf sport onderstel rijd ook serieus goed (dat was wel beter dan mijn E30 met joekie joekie banden )
Joekie Joekie?quote:Op donderdag 15 juni 2006 23:09 schreef yup het volgende:
[..]
Hangt van de Opel af.
Astra GSi 16v, Opel Calibra etc. rijden best wel strak...
Astra G sport met fabrieksaf sport onderstel rijd ook serieus goed (dat was wel beter dan mijn E30 met joekie joekie banden )
Dat is zeker Japans
Dat was het enige wat Japans was aan me E30quote:Op donderdag 15 juni 2006 23:19 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Joekie Joekie?
Dat is zeker Japans
100% Duitse degelijkheid voor de rest
Ik kan het weten, want ik had de halve auto bijna gestript
Maar je wil er niet in gezien worden... zeker niet in een calibra, brrrr....quote:Op donderdag 15 juni 2006 23:09 schreef yup het volgende:
Astra GSi 16v, Opel Calibra etc. rijden best wel strak...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Standaard Astra GSi 16v vind ik niet echt sjonny maar dan moet ie echt standaard zijn dus ook de einddemper en velgen etc.quote:Op donderdag 15 juni 2006 23:24 schreef DS4 het volgende:
[..]
Maar je wil er niet in gezien worden... zeker niet in een calibra, brrrr....
Calibra zelfde verhaal, geen spoiler, geen rare shit erop en het ding ziet er redelijk ok uit.
Geen mij maar een opel.. heb ik niet het gevoel dat als ik de deur dicht gooi dat de andere aan de andere kant er uit valt..
Wij hebben een andere smaak merk ik...quote:Op donderdag 15 juni 2006 23:27 schreef yup het volgende:
Standaard Astra GSi 16v vind ik niet echt sjonny maar dan moet ie echt standaard zijn dus ook de einddemper en velgen etc.
Calibra zelfde verhaal, geen spoiler, geen rare shit erop en het ding ziet er redelijk ok uit.
Maar dan iets anders: zijn er nog niet ge-pimpte Astra GSI's en Calibra's?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Zelfs van de Kadett heb je nog ongepimpte versies... Alhoewel ze zeer zeldzaam zijn.quote:Op donderdag 15 juni 2006 23:30 schreef DS4 het volgende:
[..]
Wij hebben een andere smaak merk ik...
Maar dan iets anders: zijn er nog niet ge-pimpte Astra GSI's en Calibra's?
Kadett GSi 16v
Mag je zo voor me deur droppen hoor, strikje is niet nodig. 980 kilo en meer dan 150 pk
Vreemd, dat gevoel heb ik bij de meeste Opel's juist wel.quote:Op donderdag 15 juni 2006 23:27 schreef Giem het volgende:
Geen mij maar een opel.. heb ik niet het gevoel dat als ik de deur dicht gooi dat de andere aan de andere kant er uit valt..
enkele dingen recht zetten ...
Toyota 2.2 D4D ... 400 nm koppel en 177 pk ... ik weet geen enkele motor die beter doet in 2.2 ... toch zeker niet bij opel ...
De 1.7 van mijn vriendin heeft een variabele turbo die pas aan springt op 1800 toeren ... onderaan gaat het dus echt NIET vooruit ... heel ergerlijk als je een weg over moet of zo ...
en GSI etc ... kan ik ook zeggen ... zet maar eens langs een Supra ( 3.0 Bi turbo ... ) of bv langs een Celica Carloz Saint (4x4 permanent en 185 pk 2.0)
beetje flauwe discussie ...
Toyota 2.2 D4D ... 400 nm koppel en 177 pk ... ik weet geen enkele motor die beter doet in 2.2 ... toch zeker niet bij opel ...
De 1.7 van mijn vriendin heeft een variabele turbo die pas aan springt op 1800 toeren ... onderaan gaat het dus echt NIET vooruit ... heel ergerlijk als je een weg over moet of zo ...
en GSI etc ... kan ik ook zeggen ... zet maar eens langs een Supra ( 3.0 Bi turbo ... ) of bv langs een Celica Carloz Saint (4x4 permanent en 185 pk 2.0)
beetje flauwe discussie ...
Minds are like parachutes, they work best when open!
Tegen zo een Celica Carloz Saint kan je liever een Calibra 4x4 turbo doenquote:Op donderdag 15 juni 2006 23:46 schreef HaerdenC het volgende:
enkele dingen recht zetten ...
Toyota 2.2 D4D ... 400 nm koppel en 177 pk ... ik weet geen enkele motor die beter doet in 2.2 ... toch zeker niet bij opel ...
De 1.7 van mijn vriendin heeft een variabele turbo die pas aan springt op 1800 toeren ... onderaan gaat het dus echt NIET vooruit ... heel ergerlijk als je een weg over moet of zo ...
en GSI etc ... kan ik ook zeggen ... zet maar eens langs een Supra ( 3.0 Bi turbo ... ) of bv langs een Celica Carloz Saint (4x4 permanent en 185 pk 2.0)
beetje flauwe discussie ...
(204 pk en 280 nm)
appels en peren.quote:Op donderdag 15 juni 2006 23:46 schreef HaerdenC het volgende:
enkele dingen recht zetten ...
Toyota 2.2 D4D ... 400 nm koppel en 177 pk ... ik weet geen enkele motor die beter doet in 2.2 ... toch zeker niet bij opel ...
De 1.7 van mijn vriendin heeft een variabele turbo die pas aan springt op 1800 toeren ... onderaan gaat het dus echt NIET vooruit ... heel ergerlijk als je een weg over moet of zo ...
en GSI etc ... kan ik ook zeggen ... zet maar eens langs een Supra ( 3.0 Bi turbo ... ) of bv langs een Celica Carloz Saint (4x4 permanent en 185 pk 2.0)
beetje flauwe discussie ...
*kuch* Lotus Omega *kuch*quote:Op donderdag 15 juni 2006 23:46 schreef HaerdenC het volgende:
en GSI etc ... kan ik ook zeggen ... zet maar eens langs een Supra ( 3.0 Bi turbo ... ) of bv langs een Celica Carloz Saint (4x4 permanent en 185 pk 2.0)
(dat ik het ooit nog eens voor Opel op zou nemen...)
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat is geen ras Opel maar een Lotus Opel.quote:Op vrijdag 16 juni 2006 08:18 schreef DS4 het volgende:
[..]
*kuch* Lotus Omega *kuch*
(dat ik het ooit nog eens voor Opel op zou nemen...)
Die overigens niet veel sneller is dan de Supra.
Wel een gave auto (zeker voor z'n tijd)
Lotus heeft aan die Opel gesleuteld, maar Lotus was (en is) gewoon eigendom van Opel (althans GM). Een AMG Mercedes noemen we ook nog steeds Mercedes.quote:Op vrijdag 16 juni 2006 08:56 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Dat is geen ras Opel maar een Lotus Opel.
Die overigens niet veel sneller is dan de Supra.
Wel een gave auto (zeker voor z'n tijd)
De supra verbleekt bij de Lotus Omega. De Lotus Omega was indertijd de snelste sedan en is een mijlpaal uit de autoindustrie. De supra is gewoon een van de velen...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
lotus heeft nu gewoon een 1.8 van toyota en je mag de uitzending van topgear eens bekijken waar ze er een test mee doen
Minds are like parachutes, they work best when open!
Leuk dat Toyota een diesel blokkie met nette specs heeft gemaakt, maar wat een tering geluid maken die blokken.
Voor de beste diesels met een nog aanhoorbaar geluidje moet je toch echt bij de Italianen en BMW zijn... (Opel kan dan ook want die nemen tegenwoordig JTD"s af )
Voor de beste diesels met een nog aanhoorbaar geluidje moet je toch echt bij de Italianen en BMW zijn... (Opel kan dan ook want die nemen tegenwoordig JTD"s af )
Zo een ding is echt wel behoorlijk wat sneller dan een Supra die dingen zijn bizar snel...quote:Op vrijdag 16 juni 2006 08:56 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Dat is geen ras Opel maar een Lotus Opel.
Die overigens niet veel sneller is dan de Supra.
Wel een gave auto (zeker voor z'n tijd)
377 pk zegt weinig, 550nm zegt meer...
Ze lopen ook zo 295 ofzo op de teller (topsnelheid is 280 echte km/u ofzo...)
definieer "tering geluid" eensquote:Op woensdag 21 juni 2006 23:52 schreef Jimmeh het volgende:
Leuk dat Toyota een diesel blokkie met nette specs heeft gemaakt, maar wat een tering geluid maken die blokken.
Ik hoor namelijk in de auto bijna niets.
Wel grappig, hebben ze een diesel met goede specs, is het geluid weer niet goed
377 zegt veel, 550nm zegt minderquote:Op donderdag 22 juni 2006 00:07 schreef yup het volgende:
[..]
Zo een ding is echt wel behoorlijk wat sneller dan een Supra die dingen zijn bizar snel...
377 pk zegt weinig, 550nm zegt meer...
Ze lopen ook zo 295 ofzo op de teller (topsnelheid is 280 echte km/u ofzo...)
PK = Acceleratie / Topsnelheid
Koppel = Leuk voor mensen die niet kunnen schakelen en het van tussensprintjes moeten hebben
Trek m door naar 4000/4500 toerenquote:Op donderdag 22 juni 2006 09:03 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
definieer "tering geluid" eens
Ik hoor namelijk in de auto bijna niets.
Wel grappig, hebben ze een diesel met goede specs, is het geluid weer niet goed
op pure kwaliteit en onverwoestbaarheid zal opel het nooit winnen van toyota tot dusver, beetje jammer alleen dat toyota zijn auto's alleen laat designen door zwangere huisvrouwen.
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
ja....quote:
Hoe vaak heb jij in die D-Cat gereden dan (en welke uitvoering)?
quote:Op donderdag 22 juni 2006 13:41 schreef Inorbit het volgende:
beetje jammer alleen dat toyota zijn auto's alleen laat designen door zwangere huisvrouwen.
|
|
